Az Egyesült Államokban folytatódnak a katari légierőnek szánt ígéretes F-15QA vadászgép teljes körű tesztelései. A belátható jövőben ez az autó tömeggyártásba kerül, ennek eredményeként a katari légierő az F-15 talán legfejlettebb verziójának tulajdonosává válik.
A nemzetközi együttműködés
A korszerűsített McDonnell Douglas / Boeing F-15E Strike Eagle repülőgépek szállításáról előzetes megállapodások születtek 2016-ban. Ugyanezen év novemberében az amerikai hatóságok jóváhagyták a megállapodást 72 repülőgép, alkatrész és fegyver szállításáról. személyzeti képzés. Egy ilyen szerződés becsült költsége meghaladta a 21 milliárd dollárt.
A berendezések építésére és szállítására vonatkozó szerződés 2017 júniusában jelent meg. Ennek megfelelően az elkövetkező években az amerikai félnek az eredeti F-15 speciális módosítását kellett volna létrehoznia és tesztelnie, majd létrehoznia a gyártását. A dokumentum 36 vadászgép szállítását írja elő, összesen 12 milliárd dollár értékben.
Az Egyesült Államok és Katar megállapodtak abban, hogy az F-15QA (Qatar Advanced) nevű vadászgép új módosítását hozzák létre. Ennek a projektnek az alapja az F-15SA korábbi módosítása volt Szaúd-Arábia számára. Azt javasolták, hogy a Boeing cég legújabb fejlesztéseinek felhasználásával és az új ügyfél kívánságait figyelembe véve készítsék újra.
A tesztelés során
A kísérleti berendezések tervezése és kivitelezése nem sok időt vett igénybe. 2020 elejére elkészült és tesztelésre indult az első tapasztalt F-15QA. A gép első repülésére április 14 -én került sor. Mostanra befejeződött még két vadászgép építése, ők is részt vesznek a tesztekben.
Állítólag két repülőgép prototípusát tesztelik most a légierő 42 -es üzemében Palmdale -ben, Kaliforniában. Néhány hét múlva a tervek szerint számos különböző tesztet hajtanak végre, amelyek más webhelyeken nem lehetségesek. Különösen ellenőrzik a repülési teljesítményt alacsony tengerszint feletti magasságban, tesztelik a földi célpontokat érintő rendszereket stb.
A jelenlegi tesztek során a három tapasztalt F-15QA teljes repülési ideje már meghaladta a 100 órát. A repülőgépnek még több ellenőrzési szakaszon kell átesnie, ezt követően át kell adni az ügyfélnek. Várhatóan a katari légierő már jövőre megkapja ezt a felszerelést. Ezután egy teljes körű sorozat indul, amely biztosítja a meglévő szerződés több éven belüli teljesítését.
Modernizációs utak
Az F-15QA projekt célja az alap F-15E / SA tervezésének és műszereinek frissítése, figyelembe véve a megrendelő kívánságait, valamint a tudomány és a technológia legújabb vívmányait. Az ilyen újítások egyszerűsítik és csökkentik az összeszerelés és karbantartás költségeit, valamint növelik a repülőgép repülési, harci és üzemeltetési tulajdonságait.
Először is átalakították a repülőgép -gyártási folyamatokat. Az F-15QA orra és szárnya a Boeing Full-Size Determinant Assembly (FSDA) technológiájával készült. Az FSDA keretében csökkentették a végső összeszerelésre szállított egységek számát, és csökkentették, felgyorsították és egyszerűsítették az alkatrészek összekapcsolásának folyamatát. Ezenkívül az egységek kialakításán bizonyos módosításokat hajtottak végre, amelyek növelik erőforrásaikat.
Az F-15SA projekt fejlesztéseként a katari légierő vadászgépe minden csatornán hasonló digitális fly-by-wire vezérlőrendszert kap. Két számítógépre épül, amelyek mindegyike két vezérlőhurokkal rendelkezik. A hajtások négyszeres redundanciáját biztosítja. Ez az EDSU architektúra magas repülési teljesítményt és a megbízhatóság erőteljes növekedését biztosítja.
Az F-15QA frissített észlelési és navigációs rendszert kap a Raytheon AN / APG-82 (v) 1 légi radar alapján, aktív fázisú antennarendszerrel. Az adatfeldolgozást a pilóta és a navigátor-kezelő számára történő kiadás előtt az ADCP II (Advanced Display Core Processor II) számítógép végzi. A Suite 8 legfrissebb "gyártási" verziójának Operational Flight Program operációs rendszerét használják.
A vadászgép dupla "üveg pilótafülkével" van felszerelve. Az összes szükséges információ megjelenítésének fő eszköze egy nagy formátumú folyadékkristályos érintőképernyő. Az oldalán kisebb képernyők találhatók. A régi szélvédőjelzőt egy új, kisebb profilú HRCCP (HUD rádiókommunikációs vezérlőpanel) váltotta fel, beépített rádióvezérlő panellel. A pilóták továbbra is használhatják az amerikai gyártmányú sisakra szerelt céljelölő rendszereket.
A repülőgép és az erőmű fő összetevőinek megőrzése miatt az új F-15QA teljesítményjellemzői az alap F-15E / SA vadászgép szintjén maradnak. A fegyverek komplexuma ugyanaz marad. A katari légierő vadászai minden rakétát és bombát használhatnak, amelyek kompatibilisek az F-15E-vel.
Újabb módosítás
A közelmúltban az F-15QA vadászgépet az F-15E legújabb és legfejlettebb verziójának nevezték. Most ez a tiszteletbeli cím átment a következő fejlesztésbe. A "katari" vadászgép alapján új repülőgépet hoznak létre az amerikai légierő számára. Korábban az F-15X együléses repülőgép-projektet javasolták, de az ügyfél az F-15EX kétüléses módosítást választotta, amely jobban hasonlít az F-15QA-hoz.
A repülőgép kialakítását és az általános felszereltségét tekintve az F-15EX minimálisan különbözik az F-15QA-tól. Ugyanakkor a számítástechnikai komplexum megkapja az OFP Suite 9 következő verziójának szoftverét, és az Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) miatt megnő a túlélési képesség. A tervek szerint ígéretes hiperszonikus levegő-föld rakétákat és más új típusú fegyvereket vezetnek be a lőszertöltetbe.
2020. július 13-án a Pentagon hivatalosan elrendelte az első, nyolc darab F-15EX vadászgépből álló tételt, amelynek ára kb. 1,9 milliárd dollár. Addigra az első repülőgépet már összeszerelték a St. Louis -i Boeing gyárban. Q2 FY2021 az első két repülőgépet át kell adni a légierőnek tesztelésre. A maradék vadászgépeket csak 2023 -ban adják át.
Összesen az amerikai légierő 144 F-15EX repülőgépet szeretne vásárolni 2030-ig. 22,9 milliárd dollárt. Évente 12 jármű megrendelését és kifizetését fizetik.
Az F-15EX megrendelésének megjelenése közvetlenül kapcsolódik a légierő és a nemzetőrség légi flottájának állapotához, valamint az utóbbi idők jellegzetes problémáihoz. Az F-15C / D készpénz kifogyóban van, és ki kell cserélni. A kezdetben az F-15 helyettesítőinek tekintett modern F-22-esek száma elégtelennek bizonyult, és az új F-35-ösök gyártása nem fedezi a Pentagon minden igényét. E tekintetben "ideiglenes intézkedést" fogadtak el az F -15E korszerűsítésére irányuló másik projekt formájában - teljesen új gépek gyártásával.
Családi kilátások
Az F-15 vadászgépcsalád fejlesztése érdekes új eredményekkel folytatódik. Egy nagyon sikeres platform alapján új, fokozott harci és működési jellemzőkkel rendelkező módosításokat dolgoznak ki. Ugyanakkor a vadászgép következő verziói nemcsak a fő megrendelő, az amerikai légierő számára készülnek, hanem a barátságos külföldi országok számára is.
Az F-15 sikerének középpontjában számos tényező áll. Mindenekelőtt meg kell jegyezni az F-15E repülőgép nagy lehetőségeit, mint platformot a további megújulásra és fejlesztésre. Kezdetben jó jellemzőkkel rendelkezett, és bizonyos alkatrészek cseréje biztosítja a további fejlődést magas eredmények elérésével. Emellett fontos tényezővé váltak az újabb projektek problémái a növekvő költségek és a csökkenő termelési arányok formájában.
A szaúdi, a katari és az amerikai légierő már több mint 230 F-15SA / QA / EX vadászgépet rendelt. A teljes körű gyártás belátható időn belül megkezdődik, és az évtized végére mindezeket a berendezéseket alkatrészekre szállítják. Így az új repülőgép állítólagos műszaki kiválósága fokozatosan kereskedelmi sikerré válik. Az összes kitűzött cél eléréséről azonban még korai beszélni.
