Érdekes tüzérségi rendszer, amelyet a lehető legrövidebb idő alatt hoztak létre, de sajnos nem nagy sorozatban adták ki, és ezért nem járult hozzá jelentős mértékben az európai csapat győzelméhez.
A gépesített és harckocsi egységek német mobilitása a háború elején azonnal feltárta a Vörös Hadsereg szükségességét a konfrontációra. És nem csak páncéltörő, hanem mobil páncéltörő és légvédelmi önjáró fegyverekben.
A Wehrmacht tartályegységei túlságosan működőképesnek bizonyultak, a szovjet páncéltörő akkumulátorok ló- és autóvontatásban manapság túl ügyetlennek tűntek. És túl sebezhető.
1941. július 1 -jén Borisz Lvovics Vannikov fegyverkezési népbiztos aláírta a következő parancsot:
„Tekintettel arra, hogy sürgősen szükség van páncéltörő és légvédelmi önjáró tüzérségi eszközökre, és különleges bázis hiányában, elrendelem:
1. 4. számú üzem 37 mm-es légvédelmi ágyú kifejlesztésére és gyártására önjáró alvázon;
2. 8. számú üzem 85 mm-es lég- és páncéltörő fegyverek kifejlesztésére és gyártására önjáró alvázon;
3. # 92. Üzem 57 mm-es páncéltörő pisztoly kifejlesztésére és gyártására önjáró alvázon.
A berendezések tervezésekor terepjáró teherautóknak vagy hernyó traktoroknak kell vezérelniük, amelyeket az ipar széles körben elsajátít és tüzérségben használnak. A páncéltörő fegyvereknek páncélozott pilótafülkével is rendelkezniük kell. Az SPG terveket 1941. július 15 -én kell benyújtani felülvizsgálatra."
Valójában Kulik elvtárs hibáinak kijavításával kapcsolatos problémák Vannikov vállára estek, aki általában nem értett a tüzérséghez általában és különösen a parancsnoksághoz, de Kulik marsall óriási ambíciói lehetővé tették, hogy sokat temessen.
Beleértve a ZiS-2-t, Grabin kiváló 57 mm-es páncéltörő fegyverét.
De itt célszerűbb Grabinnak adni a szót.
„Tervezőirodánk, amely sok éven át fejlesztette a tüzérségi rendszerek mobilitásának növelésének kérdését, arra a következtetésre jutott, hogy a tüzérségnek nemcsak nagy sebességre van szüksége az utak mentén, hanem jó manőverezhetőségre is a csatatereken.
Úgy döntöttünk, hogy a fegyvereket lánctalpas járműre telepítjük - egy önjáró pisztoly létrehozásához. Először is, ez páncéltörő és hadosztályos tüzérségre vonatkozott: akkor ott jelenhet meg, ahol nem várták.
1940 végén a tervezőiroda javaslatot tett az önjáró fegyverek létrehozására. A GAU vezetője, Kulik marsall jóakarattal fogadta ezt a javaslatot. A rendkívül mobil és járható tüzérség létrehozásának gondolata nem hagyott bennünket. Olyan lánctalpas járművet kerestünk, amelyre fel lehetne szerelni egy 57 mm-es ZIS-2 páncéltörő ágyút és egy 193 mm-es modell 76 mm-es F-22 USV osztóágyút.
Végül el kellett vetni az F-22 USV használatának ötletét: ez a fegyver túl nagy méretű volt. De a ZIS-2, amelyet a Komsomolets traktorra és a kerekes lánctalpas terepjáróra szereltek, égetéssel és kocsival tesztelve, kiváló eredményeket mutatott: nagy pontosságú harc, tűzgyorsaság, stabilitás, mobilitás és terepfutó képesség minden úton és még terepen is."
A legjobban arra vagyunk kíváncsiak, hogy mi történt a 92 -es üzemben. Ott Vannikov parancsának végrehajtására külön tervezőcsoportot hoztak létre Pjotr Fedorovics Muravjov vezetésével.
A munka eredményeként július végén két önjáró fegyver jött ki az üzem kapuján: a ZiS-30 és a ZiS-31.
Az első az 57 mm-es ZiS-2 páncéltörő pisztoly lengő része volt, amelyet a T-20 Komsomolets tüzérségi traktorra szereltek.
A második ugyanaz a ZiS-2 ágyú, de egy speciálisan lefoglalt háromtengelyes GAZ-AAA teherautón.
A két jármű július-augusztusban elvégzett összehasonlító vizsgálatai azt mutatták, hogy a ZiS-31 stabilabb a lövéseknél és nagyobb a pontossága, mint a ZiS-30.
Mivel azonban a ZiS-31 átjárhatósága lényegesen alacsonyabb volt, mint a ZiS-30, az utóbbit részesítették előnyben.
Vannikov utasítása szerint a # 92 üzem 1941. szeptember 1-jén kezdte meg a ZiS-30 sorozatgyártását.
De a baj egyáltalán nem kúszott fel onnan, ahonnan egyáltalán várni lehetett. A "Komsomoltsev" egyetlen gyártója, a moszkvai 37 -es gyár, helytelen tervezési politika miatt, teljesen leállította a traktorok gyártását, és áttért a tartályok gyártására.
A ZiS-30 gyártásához a 92. számú üzemnek ki kellett vonnia a komszomoleteket a katonai egységekből, és meg kellett javítania a frontról érkezett járműveket. A késések következtében az önjáró fegyverek sorozatgyártása csak szeptember 21-én kezdődött meg. Összesen 1941. október 15-ig az üzem 101 ZiS-30 járművet gyártott 57 mm-es ZiS-2 ágyúval (beleértve az első prototípust) és egy ZiS-30-at 45 mm-es páncéltörő pisztollyal.
Valójában ez minden. Az önjáró fegyverek létrehozásához szükséges alap hiánya teljesen tönkretette az ügyet. A ZiS-30 gyártását leállították.
Pjotr Muravjov csoportja nem adta fel, felismerte ennek az önjáró fegyvernek a fontosságát. Október elején pedig megjelent a ZiS-41 projekt, amelyben a ZiS-2 ágyút a Moszkvában gyártott félpályás terepjáró ZiS-22 alvázára szerelték fel.
Az 1941 novemberében tesztelt ZiS-41 jó eredményeket mutatott. Ekkorra azonban a moszkvai ZiS autógyárat kiürítették, és elvileg nem tudott elegendő számú ZiS-22 terepjárót biztosítani. Ezért 1941. november végén a ZiS-41 minden munkáját leállították.
A ZiS-30 önjáró fegyverek 1941. szeptember végén kezdtek bejutni a csapatokba. Mindannyian a nyugati és a délnyugati oromzat harckocsi brigádjainak páncéltörő védelmi ütegeit vették fel (összesen mintegy 20 harckocsi brigáddal voltak felszerelve).
Van itt egy pont, ami nagyon megnehezít minden kutatást ezen a területen. A dokumentumokban gyakorlatilag lehetetlen megkülönböztetni a ZiS-30-at az 57 mm-es ZiS-2 ágyútól. A tény az, hogy a ZiS-30 gyári index nem volt ismert a csapatok körében, ezért a katonai jelentésekben ezeket a járműveket "57 mm-es páncéltörő fegyvereknek" nevezték-akárcsak az 57 mm-es ZiS-2 ágyúkat.
Rendkívül ritka, hogy a dokumentumok szerint "önjáró 57 mm-es páncéltörő fegyverként" haladnak. Nos, az üzemanyagokra és kenőanyagokra vonatkozó állítások lehetővé teszik, hogy pontosan megértsék, hol használták a ZiS-2-t, és hol volt a ZiS-30. A ZiS-2 nem igényelt üzemanyagot.
A csatákban a ZiS-30 nagyon jól mutatta magát. Tehát már október 1-jén, a Tüzérségi Főigazgatóság (GAU) tüzérségi bizottságának plénumán, amelyet E. Satel vezetett, beszámoltak "a ZiS-30 gépek sikeres harci használatáról".
Hosszabb működés esetén azonban az önjáró fegyverek sok hátrányt tártak fel, elsősorban amiatt, hogy az eredeti bázist nem adaptálták önjáró fegyverré.
A GAU tüzérségi bizottsága válaszokat kapott a katonai egységektől az 57 mm-es ZiS-2 és ZiS-30 páncéltörő ágyúkon. Ez utóbbival kapcsolatban különösen a következőket mondták:
„A jármű instabil, az alváz túlterhelt, különösen a hátsó forgóvázak, az erőtartalék és a lőszerterhelés kicsi, a méretek nagyok, a motorcsoport rosszul védett, a számítás és a vezető közötti kommunikáció nem biztosított. A lövöldözést gyakran emelt nyitónyílásokkal hajtják végre, mivel nincs idő a bevetésre, és voltak esetek, amikor felborultak a gépek."
Fogalmazzunk úgy: rosszabb is lehetett volna. De a hiányosságok ellenére a ZiS-30 küzdött és sikeresen harcolt. Az 57 mm-es ZiS-2 páncéltörő löveg sikeresen eltalálta az akkori összes harckocsit. De sajnos 1942 nyarára gyakorlatilag nem maradt ilyen jármű a csapatokban. Némelyikük elveszett a csatákban, néhány pedig üzemzavar miatt nem működött. És egyszerűen nem volt hol javítani őket, mivel az üzem most tartályokat gyártott.
Mi volt a ZIS-30 ACS?
Amint már említettük, a ZIS-30 az 57 mm-es ZIS-2 páncéltörő pisztoly lengő része volt 73 kaliberű csőhosszúsággal, nyíltan egy félpáncélos T-20 "Komsomolets" traktorra szerelve.
Tüzérségi traktor T-20 "Komsomolets"
Az installáció harci személyzete öt emberből állt.
A felső szerszámgépet a géptest közepére szerelték fel. A függőleges irányítási szögek -5 és + 25 ° között mozogtak, vízszintesen a 30 ° -os szektorban. Irányításként egy féreg típusú emelő szektor mechanizmust és egy csavar típusú forgó mechanizmust használtak, amelyek 4 fok / s vezetési sebességet biztosítottak.
Tüzeléskor szabványos PSh-2 vagy OP2-55 irányzékot használtak. A PP1-2 látómezőt mind közvetlen tűzre, mind zárt tüzelőállásból történő lövésre használták. Ez egy panorámából és egy célzó részből állt, amelyeket csavarok kötöttek össze. Éjszaka a Luch-1 készüléket használták a látómező megvilágítására.
A függőleges ék hátsó blokk, félautomata másolóval, lehetővé tette akár 25 fordulat / perc tűzgyorsaság elérését.
A lövöldözést csak a helyszínről hajtották végre. Az önjáró egység stabilitását égetéskor a jármű karosszériájának hátsó részén található összecsukható nyitók segítségével biztosították.
A pisztoly menetmenetben történő rögzítését a menetre a jármű fülkéjének tetejére szerelt konzol és a hajótest hátsó részén található speciális dugó segítségével biztosítottuk.
Az önjáró egység önvédeleméhez szabványos 7, 62 mm-es DT géppuskát használtak, amelyet a pilótafülke homloklapjának jobb oldalán lévő gömbcsuklóba szereltek. A géppuska könnyen eltávolítható és kézi fegyverként használható.
A ZIS-30-on szállított lőszerek 20 lövedéket tartalmaztak az ágyúhoz és 756 töltényt a DT géppuskához (12 tárcsa).
Az installáció lőszerei szub-kaliberű (UBR-27SH, UBR-271N), töredezettségű (UO-271U vagy UO-271UZh) lövéseket tartalmaztak, valamint páncéltörő nyomkövető tompafejű és élesfejű (UBR-271, UBR-271K, UBR-271SP) kagyló.
A közvetlen lövés hatótávolsága 2 m célmagasságú páncéltörő lövedékkel 1100 m volt. Az UO-271U fragmentációs gránát lövési távolsága 8400 m.
A ZIS-30 önjáró egység erőműve, hajtóműve és alváza változatlan maradt a félpáncélos T-20 traktorhoz képest, amiről itt már beszéltünk:
Fegyveres történetek. Tüzérségi traktor T-20 "Komsomolets"
A könnyű önjáró pisztoly ZIS-30 teljesítményjellemzői:
Legénység, emberek: 4
Súly, kg: 4000
Méretek:
- hossza, m: 3, 45
- szélesség, m: 1, 859
- magasság, m: 2, 23
- hézag, m: 0, 3
Foglalás, mm
- a test homloka: 10
- tábla: 7
- takarmány: 7
Fegyverzet:
-57 mm-es ZIS-2 ágyú, 20 lőszer;
- 7, 62 mm-es géppuska DT, 756 lőszer.
Motor: "GAZ-AA", 6 hengeres, 50 LE
Hajózás az autópályán, km: 152
Maximális sebesség, km / h: 50
Kiadva, db: 101.
