Mindenki számára ismerős, aki követi a védelmi ipar és a fegyverexport híreit, a Mistral szó nemcsak az univerzális kétéltű rohamhajók családját képviseli, hanem egy francia gyártmányú hordozható légvédelmi rakétarendszert is. A MANPADS Mistral célja az alacsonyan repülő helikopterek és az ellenséges repülőgépek megsemmisítése. Ennek a komplexumnak a módosításait jelenleg a világ több mint 20 országában használják. A komplexumot a francia hadsereg 1988 -ban fogadta el, ezt követően ismételten modernizálták.
A komplexum megalkotásakor a franciák igyekeztek figyelembe venni más MANPADS hiányosságait, valamint a modern, rendkívül manőverezhető harc fokozott követelményeit. A komplexumot a Matra cég fejlesztette ki. A fő fellépők: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - infravörös irányítófej; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - robbanófej; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - szilárd hajtóanyag -töltés; Societe Europeenne de Propulsion - rakétamotor. A komplexum létrehozásakor a következő követelményeket támasztották a légvédelmi rakétákkal szemben: egyetlen rakéta a komplexum minden változatára, függetlenség az indítási módszertől és minimális karbantartás. A MANPADS létrehozásával kapcsolatos teljes körű munkát 1980-ban kezdeményezték. Az 1986 és 1988 közötti időszakban a francia hadsereg kiterjedt katonai kísérleteket hajtott végre az új légvédelmi rendszerben, amely 1988 -ban "Mistral" megjelöléssel történt elfogadásával ért véget.
A komplexum hordozható alapváltozatán kívül sokféle lehetőséget hoztak létre, amelyeket különböző helyzetekre és hordozókra terveztek, többek között: ATLAS - mobil légvédelmi rakétarendszer két rakéta indítójával; ALAMO - komplexum, amelyet könnyű gépjárművázakra való felszerelésre terveztek; ATAM-helikopter-változat, amelyet levegő-levegő fegyverként használnak, elsősorban az ellenséges helikopterek leküzdésére; SANTAL - toronyrendszer 6 rakétához célérzékelő radarral; A SIMBAD egy hajóból készült változat, ikerhajóval, kis vízkiszorítású hajókhoz. És ez messze nem minden lehetőség, amelyet a Mistral légvédelmi rendszer alapján fejlesztettek ki. 2006 -ban a párizsi Eurosatory kiállításon az MBDA bemutatta az MPCV többcélú harci járművet, amely a VBR könnyű páncélozott járműveken alapul. A harci járművet 4 Mistral rakéta rakodó torony moduljával és egy távirányítású 12,7 mm-es géppuskával látták el. Lőszerek - 4 rakéta a jármű belsejében, kézi újratöltés.
A Mistral MANPADS egy légvédelmi irányított rakétát tartalmaz egy lezárt szállító- és indítótartályban (TPK), egy barát vagy ellenség kihallgatóját, egy áramforrást és egy állványt látnivalókkal. A 20 kilogrammos állványt (állvány) felszerelésekkel és látnivalókkal, valamint egy 20 kilogrammos rakétát a TPK-ban egy kétszemélyes legénység: a parancsnok és a lövész viszi. A komplexum mobilitásának növelése érdekében a harci helyzetben lévő telepítési helyre a személyzet közúton mozoghat.
A "Mistral" légvédelmi rakéta az aerodinamikai "canard" kialakítás szerint készült, amely nagy manőverezőképességet biztosít, és lehetővé teszi az erős túlterheléseknek való ellenállást is, ami nagy irányítási pontosságot biztosít a végső repülési szakaszban. Az MBDA cég hivatalos honlapja szerint a legmodernebb rakétaváltozatok akár 930 m / s sebességet is elérhetnek, és akár 30 g túlterheléssel is manőverezhetnek (valószínűleg a rakéta harmadik generációjáról beszélünk) - Mistral 3), amely lehetővé teszi minden típusú modern légi célpont eltalálását, beleértve a nagysebességű és jól manőverezhető tárgyakat is. Szerkezetileg a rakéta egy testből, egy infravörös keresőből, a kormányt vezérlő elektromos szervomotorokból, elektronikus célzóberendezésekből, egy termokémiai elemből, egy biztosítékból, robbanófejből, egy fenntartóból, valamint egy dömpingelt indítómotorból és egy önpusztító eszközből áll..
SAM Mistral
Az infravörös keresőt a piramis burkolatba kell beépíteni. Az ilyen burkolatnak előnye van a szokásos gömb alakú burkolattal szemben, mivel csökkenti az ellenállást. A rakétatest 90 mm -es átmérője lehetővé teszi, hogy a keresőt nagyobb méretben telepítse, mint a versenytársak komplexumaiban. A keresőben mozaik típusú vevőkészüléket használtak, amely indium-arzenidre (K = 3-5 mikron) készült, ez jelentősen növeli a rakéta azon képességét, hogy csökkentett infravörös sugárzással légi célokat találjon és rögzítsen, valamint lehetővé teszi a kereső számára, hogy megkülönböztetni a valódi jelet a hamis jelzéstől (IR -csapdák, erősen megvilágított felhők, nap stb.). Ezenkívül a kereső nagy érzékenységének elérése érdekében a vevőkészülék hűtése valósul meg (a hűtőközeget tartalmazó palack a ravaszhoz van rögzítve). A Mistral irányítófeje akár 6 kilométeres hatótávolságon belül képes sugárhajtású repülőgépek befogására és kísérésére, valamint az infravörös sugárzást csökkentő eszközökkel felszerelt helikopterek akár 4 kilométeres hatótávolságára is.
A rakéta meglehetősen erős, robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejjel van felszerelve (a robbanófej tömege majdnem 3 kg), amely kész gömb alakú ütőelemeket tartalmaz volfrámötvözetből-körülbelül 1500-1800 kész ütőelemet. A rakéta robbanófej érintkező és nem érintkező lézer biztosítékokkal van felszerelve. Az érintésmentes lézer biztosíték pontos távolságleolvasási mechanizmussal lehetővé teszi, hogy elkerülje a robbanófejek idő előtti felrobbanását, ha fák vagy a földön lévő tárgyak által kibocsátott interferencia hatására. Az adott biztosíték hiba becsült értéke egy méteres tartományba esik. A Mistral MANPADS terepi tesztjei során kiderült, hogy a robbanófejek felrobbantása a légi célpontoktól ilyen távolságban elpusztulásukhoz vezet.
A katonaság követelései a motor méretének és súlyának csökkentésére, valamint működésének sorrendjére és a szükséges megbízhatóság biztosítására kényszerítették a fejlesztőket, hogy hagyjanak fel a légvédelmi irányított rakéták hagyományos motortervezésével. bonyolultabb műszaki megoldás. A Mistral rakéta hajtórendszere egyszerre két hajtóműből áll: a kilövésből és a fenntartóból. Az indító motor a főmotor fúvóka részében található. A légvédelmi rakéta TPK-ban történő mozgása során ez a motor 40 m / s kezdeti sebességet biztosít. Az indítómotor több fúvókával van felszerelve, amelyek forgatják a rakétát (10 fordulat másodpercenként), hogy stabilizálják a rakétát repülés közben. A stabilizátor síkjainak és a rakéta aerodinamikai kormányainak kinyitását akkor hajtják végre, amikor elhagyja az indítótartályt. A lövész-kezelő számára biztonságos távolságban (kb. 15 méter) a rakétaindító motort kidobják, a főmotort beindítják, ami a rakéta maximális sebességét adja M = 2, 6 (800 m / s). Az ilyen nagy repülési sebességnek köszönhetően a rakéta mindössze 6 másodperc alatt éri el a helikoptert, amely 4 kilométer távolságra lebeg a kilövési helytől, ami nem ad lehetőséget a helikopternek, hogy ne csak saját fegyvereit használja, hanem próbálj meg elbújni a terep természetes redői mögé. A komplexum korszerűsített rakétái a gyártó szerint még lenyűgözőbb sebességet fejlesztenek - 930 m / s (M = 2, 8).
A légvédelmi irányított rakéta célzásának és indításának kényelme érdekében a komplexum üzemeltetője üléssel ellátott állványt, rakétával ellátott TPK-t és a komplexum működéséhez szükséges összes felszerelést az állványra szereli. A megfelelő mechanizmusok segítségével biztosítható a szükséges magassági szög és fordulat szinte bármilyen irányba történő fényképezéshez. A szállítás és szállítás során a komplexum két részre van osztva, amelyek súlya körülbelül 20 kg: egy állvány látnivalókkal és egy elektronikus egységgel, valamint egy rakétával ellátott TPK. Ennek a komplexumnak a létrehozásakor a francia tervezők nagy figyelmet fordítottak a telepítésre és az újratöltésre fordított idő csökkentésére. Az elvégzett tesztek eredményei szerint a rakétával szerelt TPK felszerelése az állványra és a komplex teljes harci készültségbe állítása körülbelül egy percet vesz igénybe. 2 másodpercig tart a kereső bekapcsolása (az infravörös érzékelő hűtése és a giroszkóp forgatása). Az átlagos reakcióidő (az indítókör bekapcsolásától a légvédelmi rakéta indításáig) körülbelül 5 másodperc külső célmegjelölési adatok hiányában, vagy 3 másodperc ilyen adatok jelenlétében. A komplexum új rakétával való feltöltése körülbelül 30 másodpercet vesz igénybe.
A hordozható komplexum észlelőberendezése teleszkópos és kollimátoros irányzékokból áll. A kollimátor leolvasása alapján a lövő figyelembe tudja venni a vízszintes és függőleges vezetőszögeket. A MANPADS "Mistral" "barát vagy ellenség" azonosító berendezéssel és hőkamerával is rendelkezik, amely biztosítja a komplexum hatékony használatát éjszaka. A gyártó garanciái szerint a komplexum a környezeti hőmérséklet széles tartományában használható, beleértve meglehetősen súlyos időjárási viszonyokat is - -40 és +71 Celsius fok között.
A MANPADS trigger mechanizmus a következő elemeket tartalmazza: egy kapcsolóeszköz, amely biztosítja a szükséges parancs- és jelsorozatot; hűtőközeg palack; akkumulátor elektromos áramkörök táplálására; rezgéssel és hangjelzővel ellátott jelzőfény, amely akkor aktiválódik, amikor a légvédelmi rakéta keresőjének légi célpontjából jeleket vesznek fel. Éjszakai használatra a komplexum felszerelhető a Thales Optronics MITS-2 hőkamerájával vagy a Sagem MATIS rendszerével.
2000 -ben üzembe helyezték a Mistral 2 MANPADS komplexum továbbfejlesztett változatát, amelyet mind saját francia fegyveres erőinek, mind exportra szállítanak. Mindkét módosítás a világ több mint 20 országában szolgált, köztük Belgiumban, Bulgáriában, Új -Zélandon, Finnországban és más országokban. Észtország a komplexum egyik legnagyobb üzemeltetője, az első 60 millió euró értékű szállítási szerződést 2007 -ben írták alá. Mint a bmpd blog írta, 2018. június 12 -én Párizsban az MBDA és az észt védelmi minisztérium 50 millió euró értékű szerződést írt alá további 100 millió eurós opcióval. Ebből a pénzből Észtország arra számít, hogy megkapja a Mistral 3 MANPADS -t. A hordozható rendszerek szállítása 2020 -ban kezdődik, a MANPADS és a rakéták mellett vezérlő és tesztelő berendezéseket, szimulátorokat és oktatórakétákat is szállítanak. A megszerzett komplexek az észt kiadványok információi szerint többek között az észt hadsereg újonnan alakult 2. gyalogdandárjának felfegyverzésére szolgálnak.
A Mistral MANPADS teljesítményjellemzői:
Az eltalált célok hatótávolsága 500-6000 m.
Az eltalált célpontok magassága 5-3000 m.
A rakéta maximális sebessége 800 m / s (2,6 M).
A rakéta test átmérője 90 mm.
Rakéta hossza - 1860 mm.
A rakéta kilövő tömege 18,7 kg.
A rakéta robbanófej tömege 3 kg.
A rakéta tömege a TPK -ban 24 kg.
Az állvány súlya látnivalókkal körülbelül 20 kg.
A komplexum harci helyzetbe hozásának ideje legfeljebb egy perc.
