Ezt a beszélgetést a hír ösztönözte, ami kissé kényelmetlenül érezte magát. És amelyet fogaskerekek szerint fogunk elemezni.
2023 -ban Oroszország (igen, vannak lehetőségek) megkezdi a "Kedr" kódnevű új interkontinentális ballisztikus rakéta kidolgozását. A rakétának dupla "regisztrációja" lesz, vagyis az enyém és a mobil bázis. A fejlesztők elképzelése szerint a "Kedr" -nek le kell cserélnie … "Yars" -ot. Sőt, már ebben az évtizedben.
Úgy néz ki … riasztó. És ezért. Mennyi szolgáltatásunk van ma az ICBM -eknél?
1. R-36M2 "Voyevoda"
2. RN-100N UTTH
3. RT-2PM Nyár
4. RT-2PM2 "Topol-M"
5. RS-24 "Yars"
A bányákban van. És plusz nekik mobil talajkomplexek "Topol-M" és "Yars".
Ezenkívül 2022-ben vagy 2023-ban a Stratégiai Rakéta Erőknek új RS-28 "Sarmat" rakétát kell kapniuk, amelynek sikeres tesztjeiről sajnos nincs pontos információ. Van egy videó egy állítólagosan sikeres rakétaindításról, amelyet számítógépes animáció vált fel azonnal, miután a rakéta elhagyja a bányát. Pedig szokás szerint.
Jogos kérdés merül fel: miért van szükségünk újabb rakétára? Végtére is, "útközben" a legújabb rakéta, amely képes megoldani az összes problémát az ICBM -ekkel. Ami "Sarmat".
De erről külön fogunk beszélni. Most kicsit más kérdésekre fogunk összpontosítani.
Oroszország a Szovjetunió örököse, amelyben hatalmas mennyiségű különféle fegyvert találtak fel és gyártottak. Ebből még mindig használunk törmelékeket, és még sokáig fogjuk használni. Ez különösen igaz a felszíni flottára és a szárazföldi erőkre.
De a változatosság nem mindig jó. Javításhoz, szervizeléshez és karbantartáshoz. Raktárak karbantartásához pótalkatrészekkel és így tovább. Végül, hogy megőrizze a zampotekh és a zampotlov állatállományát.
Oroszországban jelenleg 5 bányás ICBM és 2 földi ICBM működik. És még kettő hozzáadásra kerül.
A flottában:
- R-29RM;
- R-29RMU2 "Sineva";
- R-29RMU2.1 "Bélés";
- R-30 "Bulava".
Még 4 típus. Különböznek egymástól, kivéve a "Sineva" és a "Liner", szinte azonosak.
Mi van az amerikaiaknak? És minden nagyon egyszerű számukra. Földi bányakomplexum "Minuteman-3" -val. 1970 óta üzemel, rengeteg fejlesztésen esett át. Az utolsó ütés fegyvereként továbbra is releváns, bár természetesen nem új keletű.
A tengeren ez a "Trident-2".
Az SLBM -ek 1990 óta szolgálnak az amerikai tengeralattjáró -flottában, és többször is korszerűsítették őket. Jó fegyver.
És ennyi.
Megnézheti a nukleáris tengeralattjárókat.
Az orosz flotta régi szovjet és modern orosz gyártású hajókat egyaránt üzemeltet:
- 941. projekt "Cápa";
- 667BDRM projekt "Dolphin";
- 955. projekt "Borey" (955A "Borey-A");
- a 885 "Ash" projekt (885M "Ash-M");
- 949A projekt "Antey";
- 971. projekt "Pike-B";
- 945. projekt "Barracuda";
- 945A projekt "Condor";
- 671RTMK "Pike" projekt;
- Projekt 667BDR "Kalmar".
10 típusú nukleáris tengeralattjáró. Mindegyik bármilyen módon, ezerrel és egy tervezési döntéssel különbözhet a másiktól. És amikor minden javítást elvégez az üzemben, valószínűleg először hosszú ideig és borongósan kell tanulmányoznia a projekt műszaki dokumentációját.
Az USA -ban minden nyugodtabb.
- Ohio. Fő SSBN -ként
- "Virginia". Fő PLATRC -ként.
- "Los Angeles". PLATRK, kivonták a flottából.
- "Seawulf", kivonva a flottából, salak.
Visszatérhet a földre. És ott meg kell vizsgálni például a szárazföldi erők olyan fontos összetevőjét, mint a harckocsik.
Az orosz hadsereg ma T-90 / T-90A, T-90M, T-80U / T-80BV, T-80BVM, T-72B / T-72BA / T-72B arr. 1989, T-72B3 / T-72B3 modell 2017
Összesen 3 modell és 6 aktív frissítés. Melyikük az igazi "fő harci tank" - a kérdés. Ha mennyiség szerint, akkor T-72B3, ha valójában-T-90.
Mi van az USA -ban?
Abrams. Egy modell három változatban. M1A1SA, M1A2, M1A2C. Vagyis a fejfájás háromszor kisebb.
És így folytathatod nagyon sokáig. A Szovjetunió nyomai megtalálhatók a tengeri, szárazföldi és légi fegyverek szinte minden szakaszában. Helyesen szolgálja Oroszország javát.
Ez jó? Biztos nem. Ez nagy fejtörést okoz, ha ismerjük a javítás vagy karbantartás témáját, a tartalék alkatrészek körét és azt, ami ott van, csak azt tudni, hogy hol, melyik tengeralattjáróban vannak a vezérlőkábelek.
Mi a helyzet a tankokkal, mi a helyzet a tankokon alapuló járművekkel? Például jön egy ilyen csoda, mint egy páncélozott helyreállító jármű. Nagyon hasznos dolog a háztartásban, mert sokat tehet.
Hova kell küldeni javításra? Ott, ahol persze tudják. De a BREM-1-et oda kell küldeni, ahol tudják, hogyan kell a T-72-vel dolgozni, és a BREM-2-t (más néven BREM-80U)-oda, ahol ismerik a T-80-at.
Vagyis meg kell értenie, hogy mit küldjön Szentpétervárra, mit Omszkba és mit Nyizsnyij Tagilhoz.
És ha figyelembe vesszük a tankjaink alapján kifejlesztett termékek teljes listáját (légvédelmi rendszerek, önjáró fegyverek, TOS, BREM, IMR), akkor világossá válik, hogy a berendezések ezen áttörését meg kell javítani. Ez nem jelenti azokat a javításokat, amelyeket az egyes egységekben a technikusok erői elvégezhetnek, de a nagyjavítás is összetett, amihez a gépet valamivel messzebb kell küldeni, mint az ezred műhelye.
Az orosz hadseregnek és haditengerészetnek ma hiányzik az egyesítés. Mert az egyesítés időt és pénzt takarít meg egyszerre. De az embernek az a benyomása, hogy az egyesítésre pontosan az orosz katonai-ipari komplexumnak nincs szüksége holnap.
Egyszerű: mindenki élni akar. Fizetéseket, bónuszokat, bónuszokat és minden mást kaphat. Vegyük például az UAC -t. Ez a társaság a következőket tartalmazza:
-PJSC "Társaság" Sukhoi ";
- JSC "Orosz Repülőgép -társaság" MiG ";
-PJSC "Tupolev";
-PJSC "Irkut" Kutatási és Termelési Társaság;
-CRAIC Kft.;
-JSC AeroComposite;
- JSC "KAPO-Composite";
-JSC "AeroComposite-Ulyanovsk";
- JSC "Aviastar-SP";
-PJSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company";
-PJSC "Taganrog Repülési Tudományos és Műszaki Komplexum G. M. Beriev ";
- JSC "Kísérleti Gépgyár V. M. Myasishchev ";
-JSC "Repüléskutató Intézet M. M. Gromov ";
-OJSC "A. Yakovlevről elnevezett Kísérleti Tervezési Iroda";
-OJSC "S. V. Iljuzin nevét viselő repülési komplexum".
És a repülőgép -javító üzemek is:
-AO 121 ARZ;
-AO 123 ARZ;
-AO 360 ARZ;
-AO 514 ARZ;
- OJSC "170 RZ SOP" repüléssegítő berendezések javító üzeme;
- JSC "31 ZATO" repüléstechnikai berendezések üzeme;
-OJSC "32 RZ SOP" repüléstámogató berendezések javító üzeme;
-OJSC "680 ARZ" Repülésjavító Üzem;
- OJSC "720 RZ SOP" repüléstámogató berendezések javító üzeme;
-OJSC "VZ RTO" Volgograd rádiótechnikai berendezések üzeme;
-OJSC 20 ARZ;
-OJSC 275 ARZ;
-OJSC 308 ARZ;
-OAO 322 ARZ;
- JSC 325 ARZ.
Több mint 100 000 alkalmazott szerte az országban.
És itt lehet kérdéseket feltenni.
Például az Iljusin repülési komplexum alkalmazottai. Miért az Il-76MD-90A, az Il-76MD-M helyébe lépő módosítás az, amivel a vállalat 30 évig büszkélkedhet? Miért bizonyult az Il-114 olyan "fényűzőnek", hogy minden potenciális ügyfél elhagyta? És két cég, amelyik sikeresen beszerezte a gépet használatra, csődbe ment? Miért repül az Il-112V "sikeresen" háromévente egyszer?
A társaságban pedig mindenki rendszeresen, ha nem is rendszeresen kapja a fizetését.
Megkérdezhetem az Aerocomposite vállalatot, hol van az MC-21 szárnya? 2018 -ban az amerikaiak megvétózták kompozitjaik ellátását, három év telt el. Nincsenek saját kompozíciók, annak ellenére, hogy mind az Aerocomposite, mind az UMATEX (a Rosatom vállalat része), a Prepreg-SCM (a RUSNANO banda) és az UNIHIMTEK nagyon erőteljes tevékenységet utánoz.
És sok ilyen kérdést kell feltenni. Sok vállalat. Azok, akik minden erejükkel felhasználják erőforrásaikat, és a fegyverrendszerek szolgáltatásából és gyártásából való kivonásuk végén, amelyek közül Shoigu honvédelmi miniszter szerint másfél tucat csak a szíriai eredményeket követte kampány. Vagy hiányzó szárnyak a repülőgépekhez. Opcióként.
De hamarosan 30 év önálló tevékenység következik. És minél tovább, annál gyorsabban fog a szovjet örökség, még akkor is, ha némileg eltérő méretű, feledésbe merül. A szeméttelepekre. Az olvasztáshoz használt kemencében.
A kérdés az, hogy mi lesz a helyébe, még kérdés.
Nyilvánvaló, hogy a Honvédelmi Minisztériumnak egyszerűen fogalma sincs, hogyan kell kinéznie a katonai felszerelések tervezett cseréjének. Ezért van egy kiadás a "ki miben nagy" elv alapján. Természetesen korrupciós összetevővel. Mint például a 22160 projekt érthetetlen és haszontalan hajóival (A "galambokat" javítják a "kaliberek"?), Amelyek közvetlenül azt mondják, hogy voltak bizonyos kulisszák mögötti szerződések.
Mit szólna a "fő harctankhoz", amelyből eddig három van. Hála Istennek, ez még nem érte el az "Armata" -t. Különben négy lenne. Négy "fő harckocsi". Furcsa módon néhány.
Egy fő harckocsinak kell lennie. Ezért ő a fő. Lehetnek módosítások, ez tagadhatatlan. De egy tartály módosítása, nem három.
Egy típusú stratégiai tengeralattjáró rakéta cirkálónak kell lennie, nem hatnak. Igen, az SSBN -eknek rengetegnek kell lenniük, de egy típusnak. Annak érdekében, hogy bármikor kivessen bármilyen egységet vagy mechanizmust a raktárból vagy a gyárból, és szakszerűen kicserélje.
És így minden típusú fegyverrel. Itt tanulnia kell az amerikaiaktól. A maximális egyesülés a kulcsa az egyszerűségnek és minden probléma kiküszöbölésének képességének.
Egyébként van kivel példát vennünk. Nem minden olyan rossz az orosz hadseregben (pontosabban a maga részében), vannak kellemes kivételek is. Ez a légierő. Ott megoldódott az egyesítés kérdése a technológia szempontjából, és szépen megoldódott. Ott egyértelműen nyomon követhető, hogy minden platformra egyetlen platformot hoztak létre.
Eddig a következő listát fogadták el és fejlesztik:
- BMD-4M
- BTR-MDM "Shell"
- BMM-D (egészségügyi evakuáló jármű)
- RHM-5M (vegyészek)
- 120 mm-es SAO "Lotos".
- "Zavet-D" (b / c szállítószalag a "Lotus" -hoz)
- SAM "Baromfi"
- ATGM "Kornet-D1"
- BRM "Pervoput" (felderítés)
- BREM "Affect-M"
Mindezt a BMD-4M alapján hozták létre.
És a Sprut-SDM1 önjáró páncéltörő fegyvert is maximálisan egyesítették a BMD-4M-el, bár egy másik projekten, a „Judge”, máskülönben a „Project 934” -en alapult, amelyet a PT- 76 kétéltű tank.
Tankjaink és páncélozott szállítóink alapján sok segédjárművet is létrehoztak, az egész kérdés az, hogy több modell létezik. És az ejtőernyősökhöz hasonlóan szükség van arra, hogy egy gépet vegyen alapul, és erre építsen. Hogyan viselkedtek az amerikaiak a "Stryker" -ükkel, amiből nem faragtak semmit.
A rend és a maximális egyesülés az az út, amely 70 milliárd dolláros költségvetéssel lehetővé teszi, hogy hatékony hadsereget hozzon létre, pontosan annyit költve, amennyire szüksége van, és nem annyit, amennyit csak tud. Tízszer több.
A legfontosabb, hogy a pénzeszközöket célzottan és célirányosan használják fel. Ne építsen két kiképzőközpontot húsz haditengerészeti pilóta számára, akiknek nincs repülőgép -hordozójuk. Ne ölj pénz milliárdokat olyan hajók építésére, amelyek teljesen szükségtelenek a flotta számára. Nem támogatni azokat a veszteséges vállalatokat, amelyek 30 év alatt nem tudnak normálisan repülő gépet létrehozni.
Az új rakéta pedig, amely az újonnan létrehozott sarkára lép, aligha logikus döntés.
Ehhez azonban szükség van a fegyveres erők és a haditengerészet fejlesztési stratégiájának és taktikájának világos megértésére. Pontosan világos. Pontosan megértő. És ezzel láthatóan ma kissé feszültek vagyunk.
Mély hálámat fejezem ki Alekszej "Alex TB" -nek, hogy tisztázta a nyomon követett mechanizmusokat.
