„Most azt mondják, hogy a szövetségesek soha nem segítettek nekünk … De nem tagadható, hogy az amerikaiak olyan sok anyagot hajtottak el hozzánk, amelyek nélkül nem tudtuk képezni a tartalékainkat és nem folytathattuk a háborút … 350 ezer autót kaptunk, de micsoda autók!. Nem volt sem robbanóanyagunk, sem puskaporunk. Nem volt semmi felszerelni a puska töltényekkel. Az amerikaiak valóban segítettek nekünk puskaporral és robbanóanyagokkal. És mennyit hajtottak nekünk acéllemezeket. Hogyan tudnánk gyorsan felállítani a tartályok gyártását, ha nem az amerikai segítségért az acél terén. És most úgy mutatják be a dolgokat, hogy mindez bőségesen megvolt a sajátunkban."
Karpov V. V. Zsukov marsall: Opál. M.: Veche, 1994
Kölcsönbérlet számokban. A Lend-Lease-ről a Pravda újság anyagain alapuló, nemrégiben megjelent cikk egyértelmű érdeklődést keltett a VO olvasóközönsége iránt, de az ezzel kapcsolatos megjegyzések személyesen furcsa benyomást hagytak bennem. Nos, mondjuk, toleránsan szólva, néhányan csak figyelmetlenül olvasták el, sőt megjegyzést tettek, és egyáltalán nem gondolkodtak. És valaki olvasott benne valamit, ami egyáltalán nem volt ott, és miért, az egyáltalán nem világos. Közben feketén -fehéren azt írták, hogy valójában a Pravda újság hivatalos dokumentumának újranyomata. Ami azért történt, hogy ez a forrás ismertté váljon a "VO" olvasói előtt. És mellesleg azonnal találtak egy személyt, aki megtalálta ezt az újságszámot és az "Üzenetek …" egy példányát, és közzétette kommentárjában. Miért nem tettem? De kíváncsivá vált, hogy lesz -e valakinek elegendő számítógépes ismerete és érdeklődése ebben a témában. Látom, hogy van hozzáértésem és kellő érdeklődésem, bár nem mindegyik. Sokan azonnal elkezdték firkálni a ruszofóbia "vádjait", és Isten tudja, mi mást, de ez mind a Pravda, az SZKP Központi Bizottságának sajtószerve (b). Személy szerint számomra ez nem más, mint hivatalos információforrás, amelyet hazánkban valamilyen oknál fogva már régóta nem használnak. Csak egy száraz újságüzenet csekély sorait öltöztettem olvasható irodalmi szövegbe. Minden! Tehát nem kell ördögöket keresni a füstölőben, ez hülyeség, sőt mondanám, értelmetlen. Ki próbál ilyet cáfolni? Olyan dokumentum, amelynek közzétételére maga Sztálin adott engedélyt? Valószínűtlen ugyanis, hogy 1944. június 11 -én az ő jelzése nélkül megjelenhetett volna a sajtóban az ország számára ilyen fontos információkat tartalmazó dokumentum. Sokan azonban kifejezték kívánságukat a konkrétabb információkért, valamint az összehasonlításokért és összehasonlításokért … Nos, most folytatjuk ezt a témát! De először gondoljunk bele, miért jelent meg egyáltalán ez az "Üzenet …"?
Egy cikk a Pravdában jó PR
Mint tudják, a Szovjetunióban nem volt PR, sőt, ennél is több értekezést védtek, amelyek egyenesen jelezték, hogy ez a polgárság találmánya, azzal a céllal, hogy becsapják a dolgozó embereket. És igen, tényleg az. De ez olyan, mint egy kalapács, amellyel letörheti a fejét, vagy kalapálhat szögeket. Mit éreztek például Berlin lakói, amikor parádésan látták, ahogy erősen cserzett, fehér nadrágos fiatalemberek és rövid szoknyás lányok haladnak el előttük, egy lépést ütve? És mit gondoltak a moszkvaiak, amikor a fehér nadrágos lányok és a fehér nadrágos fiúk ugyanúgy sétáltak a Vörös téren? Mindketten örültek és pontosan ugyanazokat a pozitív érzelmeket élték meg. Ez egyébként az igazi PR, ami nálunk mindig is megvolt, csak persze nem szavakban, hanem tettekben! Miért nevezték először Hitlert kannibálnak ugyanabban a Pravdában, és sértő karikatúrákat rajzoltak rá? Ő volt az ellenség, de az ellenséget ki kell gúnyolni! És miért, a Molotov-Ribbentrop-paktum aláírása után miért kezdték "a német nemzet kancellárjának" nevezni és gratulálni? De mivel most "barátok" voltunk, és a barátokat nem szabad szidni.
Tehát az 1944. június 11 -i üzenet közzététele a Szovjetunió társadalmára és … a hitlerista Németország vezetésére gyakorolt információhatás célját követte. Népünkben természetesen kezdett megmutatkozni a háborúból és nehézségeiből eredő fáradtság, és szükség volt rá, hogy "kedvében járjunk", megmutassuk, mennyit küldenek nekünk, hogy ilyen és ilyen támogatással "a győzelem a miénk lesz". Ennek megfelelően a hitlerista vezetés, amely Pravdát is olvasott, egyértelmű üzenetet kapott: "Nem győzhet le minket az Egyesült Államok, Nagy -Britannia és Kanada ilyen -olyan segítségével." Ezért tették közzé ezeket a szigorúan titkos alakokat, és minden bizonnyal helyesek voltak. Mi lenne, ha a németek néhány kémcsatornájukon keresztül megtudták volna, hogy mondjuk túláraztak? Akkor minden a "bolsevik propagandának" tulajdonítható. És itt, n-e-e-t, a Pravdában minden igaz! El tudod képzelni, milyen csapás érte a német vezetés tudatát? Tehát ennek az üzenetnek a közzétételét a szovjet vezetés nagyon okos és átgondolt lépésének kell tekinteni a náci Németországgal való információs konfrontáció során. Ennek az üzenetnek a fontosságát bizonyítja az a tény, hogy szövegét MINDEN ARMY FRONT NEWSPAPER újranyomta. Például a 4. gárda harckocsihadsereg újságában találkoztam szövegével "Az ellenség legyőzésére". Az üzenetből kivonatokat MINDEN helyi újság, például a "Stalinskoe Znamya", a "Rabochaya Pravda", a "Sztálin út" és mások, újranyomta. És a válaszok "a népből" megjelent leveleik; "Mély megelégedéssel …" és így tovább, a Szovjetunió polgárai írtak bennük. Más kérdés, hogy később ezek az információk nyereségessé váltak, ha elhallgatják őket, ezért sem Zsukov, sem Jakovlev, sem mások nem hivatkoztak erre a hivatalos forrásra. Vagyis szólásszabadság volt és szabadság, hogy ne használjuk ezt a szabadságot!
Dervish és mások PQ
Meglepő módon a "VO" sok olvasója egyáltalán nem látja a szeme előtt a szövegben leírtakat, ráadásul a hivatalos szöveget. Hab a száján - nem mondhat mást, azzal érvelnek, hogy … segítség csak a háború végén érkezett hozzánk, de az elején nem volt az. De vajon? Kezdjük azzal, hogy a Hitler ellen háborúban álló két ország - Nagy -Britannia és a Szovjetunió - ipari potenciálja 1941 júniusában 1: 1 volt. Ugyanakkor Nagy -Britannia valójában elveszítette az Atlanti -óceánért vívott csatát, ezért még példátlan "rombolók bázisokért cserébe" megállapodást is kötött az Egyesült Államokkal, amely akkor nem háborúzott. És felmerül a kérdés, hogyan lehet segíteni egy másik országnak, ha maga is "varrásos". Ennek ellenére kérjük, vegye figyelembe, hogy az "Üzenet …" a következő dátumokat jelzi a szállítások megkezdésére: Nagy -Britanniából - "1941. június 22 -től 1944. április 30 -ig". Vagyis világos, hogy nem június 22 -én küldtek nekünk valamit, hanem az ellátásról szóló tárgyalások azonnal megkezdődtek a háború kezdete után, és pozitív jellege volt, különben a Pravda megjegyezte volna!
És itt vannak az adatok az első atlanti -óceáni konvojokról Nagy -Britanniából, amelyeket 1941 -ben tartottak. Az első köteléket "Dervish" -nek hívták, és még nem rendelkezett levélmegjelöléssel. A dervisek augusztus 21 -én indultak Izlandról, és 1941. augusztus 31 -én érkeztek Arhangelszkbe. Ezt követte a PQ -1 (Izland szeptember 29. - Arhangelszk október 11.); PQ -2 (Liverpool október 13. - Arhangelszk, október 30.); PQ -3 (Izland november 9. - Arhangelszk november 22.); PQ -4 (Izland november 17. - Arhangelszk november 28.); PQ -5 (Izland, november 27. - Arhangelszk, december 13.); PQ -6 (Izland december 8. - Murmansk, december 20.).
A dervis 6 hajóból állt, amelyekben 10 000 tonna gumi, 1500 tonna katonacsizma, ón, gyapjú, ipari berendezések, lőszerek - 3800 mélységtöltet és mágneses akna - és 15 leszerelt Hurricane -vadász állt. További 24 hurrikán repülőgép volt az Argus repülőgép -hordozó fedélzetén. A PQ-1 már 10 kereskedelmi hajót tartalmazott alumíniummal, gumival és rézzel, 20 tankot és 193 hurrikán vadászgépet. Valószínűleg az is ismert, amit más kötelékek szállítottak, de nem olyan könnyű megtalálni ezeket az információkat. Azonban a lista alapján ítélve meg, hogy mit kell eleve megkövetelni, akkor még nem volt. Például nem nagyon világos, hogy valóban szükségünk van -e ezekre a mélységi töltésekre, és hogy hasznosabb -e több azonos réz- vagy fémvágógépet rendelni. De a britek sem tudtak mindent megadni, amit akartunk. Tehát az Angliából származó katonai ellátáshoz kapcsolódó érdekek egyensúlya, mielőtt az Egyesült Államok belépett a háborúba, nyilvánvalóan nem kedvezett nekünk. Ugyanakkor az is érthető, hogy "a saját ing mindig közelebb van a testhez", és miért van ez így - érthető. Sőt, hangsúlyozzuk, hogy az 1942. június 27-i angol-szovjet megállapodás értelmében a háború alatt a Szovjetuniónak nyújtott brit katonai segítséget teljesen ingyenesnek nyilvánították. De a dátum előtt a Szovjetunió aranyban és valutában fizetett a szállításokért, vagyis valójában megvásárolta, amit ezeken az első konvojokon küldtek neki.
Számok, százalékok és megjegyzések …
A "VO" sok olvasója megjegyzéseiben kifejezte kívánságát, hogy megismerkedjen a kölcsön-bérlet keretében nyújtott ellátások összehasonlító mutatóival. Azonban A. S. Puskin írta: "Hogyan kell összehasonlítani, de látni …", és kétségtelenül teljesen igaza volt. Lássuk és hasonlítsuk össze tehát: mennyit termeltek a Szovjetunióban, mennyit szállítottak kölcsönkölcsön keretében, és hány százalékban vannak egymással.
• Robbanóanyagok: 558 ezer tonna; 295,6 ezer tonnát szállított; 53%.
• Réz: 534 ezer tonna; 404 ezer tonna; 76%.
• Alumínium: 283 ezer tonna; 301 ezer tonna; 106%.
• Ón: 13 ezer tonna; 29 ezer tonna; 223%.
• Repülőbenzin: 4 700 ezer tonna; 2586 ezer tonna; 55%.
• Autógumik: 5953 ezer darab; 3659 ezer darab; 62%.
• Vasúti kocsik: 1086 egység; 11 075 db; 1020%.
• Vasúti sínek: 1 101 100 tonna; 622, 1 ezer. tonna; 57%.
• Cukor: 995 ezer tonna; 658 ezer tonna; 66%.
• Húskonzerv: 432,5 millió doboz; 2 077 millió doboz; 480%.
• Állati zsírok: 565 ezer tonna; 602 ezer tonna; 107%.
Most gondoljunk bele, mit jelent ez vagy az a mutató a gyakorlatban. Az ellenségeskedés során felhasznált lőpor és robbanóanyagok fele kölcsönadási szerződés keretében kerül forgalomba. Ez azt jelenti, hogy minden második golyó és minden második lövedék, bomba vagy torpedó, kézigránát vagy az enyém azt a hatást produkálta, amilyennek állítólag … a készleteknek kellett lennie. Minden második lövés az ellenségre "idegen" volt - ez így van! És hány német ölte meg ezeket a golyókat és bombákat? Valószínűleg sok, nem? De nem ölhettek volna, ha nem lennének ott és akkor … megölték volna katonáinkat! Egyébként a tényleges robbanóanyagok mellett 22 millió kagylót és 991 millió különféle kagylóhéjat is szállítottak.
A réz 76%-ban szállított. De a réz pontosan ugyanaz a golyó, amellyel a Vörös Hadsereg katonái megölték a Wehrmacht katonáit. És ez sokkal több, ami nélkül a háború nem folytatódhat sikeresen. Az alumínium a "háború fémje". A második világháború évei alatt alumíniumgyártónk, az UAZ soha nem teljesítette 100%-os ellátási tervét. De az alumínium szükségleteket kölcsön-lízing ellátással fedezték. És érthető, hogy először miért voltak rosszabbak a gépeink, mint a németek, és csak ezután kezdett javulni a helyzet. Egyébként a Szovjetuniónak Lend-Lease keretében szállított alumínium elegendő lett volna a háború két éve alatt minden szovjet harci repülőgép gyártásához. Általában hallgatunk az ónról, de figyeljünk a repülésbenzinre - repülőgépünk minden második járatát importált üzemanyaggal hajtották végre. Hiányzott a sajátunk! Valamint az autógumik. Pótkerék nélkül nem megy messzire!
Nos, végül is nemcsak benzint szállítottak nekünk. A saját gyártáshoz szükséges berendezéseket is szállították. Szállításainak volumene pedig olyan volt, hogy a háborús években a szovjet repülőgép -benzin éves termelése az 1941 -es 110 000 tonnáról 1944 -re 1670 000 tonnára nőtt.
Az élelmiszer -ellátás is nagyon fontos volt. Hogyan lehet megenni az élet keserűségét? Édes cukor! És - saját termelési volumenének 62% -át szállították. A konzervek és az állati zsírok ugyanazok! - Ahogy felrobban, elsüllyed! - mondja közmondásunk és ez nagyon is igaz.
És a szállítások száma is tartalmazott 15 417 000 pár katonai csizmát, 1 541 590 takarót, 331 066 liter alkoholt és gombokat (és ezek nélkül még nadrágot sem fognak viselni!) 257 723 498 darab!
Fordított kölcsönbérlet: hering és katonai titkok
Néhány "hozzáértő" olvasónk nagyon szeret megjegyzésekben írni a Berlinbe érkezett mongol lovakról és tevékről, valamint az úgynevezett "fordított kölcsön-lízingről". De a lovakat nem lehet bevetni Katyusha -nak! Az egész háború alatt a hazai autóipar mindössze 600 (!) Járművet szállított (főleg ZiS-6), amelyek alkalmasak arra, hogy telepítsék rájuk ezt a fegyverrendszert, míg az Egyesült Államokból származó Lend-Lease keretében mintegy 20 ezer autót szállítottak. alváz, amelyről Katyusha "Csak szerelték. Nem a mongol tevék hátán és egyáltalán nem a szekereken (bár volt egy projekt egy ilyen installáció előállítására, és a Penzai Csőüzemben volt!), Mongol lovak rajzolták! A második világháború a motorok háborúja volt, nem a lovaké!
Ami a "visszaküldéseket" illeti, akkor … róluk például a "Rodina" magazin, amelyet valamiért nem tartanak nagyra a "VO" "szakértői" körében, nagyon érdekes volt a maga idejében. Fát és ötvöző adalékanyagokat is szállítottak … De a lényeg az, hogy azok a konvojok, amelyek Oroszországból az északi útvonalon mentek vissza Angliába, oda vittek, tudod mit? Fagyasztott és sózott hal! Igen, igen, majdnem az egész háború alatt a halakkal etettük a briteket, mert nehéz volt elkapniuk őket az Atlanti -óceánon. A halak egy része pedig kifejezetten … Winston Churchill számára készült. A Solvenskaya heringet kifejezetten neki készítették, amit szokott enni … örmény pálinkát! Tehát itt teljesen elmondható, hogy szibériai halászaink szó szerint megmentették a briteket, ha nem is az éhezéstől, akkor az ésszerű alultápláltságtól. Ezenkívül az Egyesült Államok számára különösen értékes volt a Szovjetunió azon döntése, hogy átruházza az amerikaiaknak a Katyusha MLRS motorjaink lőporgyártásának technológiáját, mivel ez nem tűnhet meglepőnek. Ezen a területen, mint kiderült, a Szovjetuniónak jelentős prioritása volt, ami lehetővé tette, hogy először is megszervezhessék a szükséges puskaporok előállítását az Egyesült Államokban Katyushas számára, másodszor pedig egy ilyen döntés lehetővé tette a problémája, hogy ezeket a fegyvereket gyorsan eljuttassa az amerikai hadsereghez, ami élesen megnövelte tűzbeli fölényét az ellenséggel szemben. Mind a Calliope telepítése a harckocsikra, mind a Thunderbolts and Lights alatt felfüggesztett alávetett rakéták nem jelentek volna meg, ha nem osztjuk meg titkainkat ezen a területen szövetségeseinkkel. De a Szovjetunióban megalkotott, habarcson történő kettős terhelés elleni biztonsági berendezést Sztálin még külföldön is szabadalmaztatni követelte, hogy ez az egyszerű eszköz ne kerüljön a szövetségesek kezébe, akik sok katonát vesztettek el a kettős rakodás miatt.
Ennek megfelelően, amit nem kaptunk meg, az … nehéz bombázó. Az ok egyértelmű. Egy ilyen fegyver, ha jól elsajátítottuk, a háború után fenyegetést jelenthet az Egyesült Államokra és magára Nagy -Britanniára, és ezen országok vezetése ezt jól megértette. A Szovjetuniót nem engedték be az atomfegyverek titkos fejlesztésébe!
Chibisov "Matilda" tanker
Valamiért ismét felmerül a minőség kérdése. És nem szabad felkelnie! Az emberek mindig segítenek … nem a legjobbak, az utolsót magukra hagyják. És ez így van rendjén! És csak akkor, ha sok "legjobb" van, megosztják. Ezért kaptunk először hurrikán harcosokat, nem Spitfires -t. Ugyanakkor Angliában nem volt szükség a Matilda harckocsikra, és ezért mentek a Szovjetunióba. Nos, mi tetszett bennük a szovjet tankistáknak, és mi nem, azt a híres VP Csibiszov tartályhajó visszaemlékezéseiből fogjuk elmondani: "Angol tankok a Cool Logban" (Novoszibirszk, 1996).
Egyszer parancsnokként egy angol harckocsin volt, Csibiszov emlékirataiban részletesen leírt mindent, ami tetszett neki, és mindent, ami nem tetszett neki, nevezetesen e tankok középszerű támadását a Cool Log közelében, ahol a németek elégették hadseregének legtöbb járművét. egység, és őt magát is elfogták.
Kezdjük a pozitívummal. Tehát nagyon tetszett neki a "gyalogsági légvédelmi" géppuska "Bren", amelyet "úriember géppuskának" nevezett. Semmi több, minden részlet tökéletesen illeszkedik, minden sarka lekerekített, nagyon pontosan lő. A "Bes" géppuska véleménye szerint csak "munkaló" volt, megbízható, de nem több. A tartályban minden meglepő volt: milyen csendesen működtek a dízelmotorjai, és az a tény, hogy az egész tartályt belülről szivacsos gumi réteg borította, így sisak nélkül is lehetett vele utazni, mivel egyszerűen lehetetlen volt hogy fejét a fémbe üsse. Kényelmes volt a rugós ülés, amelyen fel-le "gurulhatott", könnyen szétszedhető, és volt egy látvány (ellentétben a miénk 45 mm-es ágyúval), és maga a fegyver, kisebb kaliberű, nem volt rosszabb, mint a mieink a páncél behatolásában. De leginkább az "emberek iránti aggodalom", a kényelmük érte. Tehát a kagylók dobozai bőröndökhöz hasonlítottak, és lakkozott rétegelt lemezből készültek, így nagyon könnyűek voltak, ellentétben a miénkkel. A tartályhoz egy kis kályha került az ételek melegítésére, ami szintén nagyon kényelmes volt. És azt írta, hogy végül is a britek tették mindezt a háború érdekében, de velünk ellentétben nem durva, ügyetlen volt, csak hajtani és lőni, hanem aggódva azok kényelméért, akik vezetni és lőni fognak. Nem tetszett a "tengeri ponyva", amely a tartályleltár -készletben szerepelt. Könnyű, vékony és tartós, az orosz fagyban megkeményedett, így ón lett. Nem tetszett a tankhoz kapott Thompson géppisztoly. Nagyon "vastag golyók" és 50 m -ről nem hatoltak be a német sisakba, bár tisztességes horpadást hagytak benne! Az alváz sok kritikát váltott ki a tartályhajók részéről. A tartály jól ment a homokon és a havon, de a jég lejtőin gyakorlatilag ellenőrizhetetlenné vált. „Sarkantyúkat” kellett hegesztenünk a vágányokra, de vastagságukat szigorúan meg kellett határozni, különben a páncélozott védőburkolatokhoz ragaszkodnak. A 78 mm vastag páncél tiszteletet ébresztett, de a politikai oktatók azt mondták a tankereknek, hogy a briteknek adtuk a páncélunk receptjét a KV harckocsiból, de a briteknek nem sikerült 75 mm vastag jó minőségű páncélt készíteniük, így 78 darabjuk volt. Egy másik történet az volt, hogy a cseh tankokon, amelyeket Csibiszov már látott kiütve, angol géppuskák vannak. A kaliber ugyanaz, mint a németeké - 7, 92 mm. Vagyis a brit imperialisták profitálnak a háborúból, eladják a "Bes" géppuskákat a németeknek! Nos, arról, hogyan is történt mindez valójában, a VO -t már elmondták.
Vagyis a Lend-Lease jelentősége abban is benne van, hogy szovjet polgáraink nagy számban ismerkedtek meg a nyugati technológiával, repültek a gépeiken, dolgoztak radarjaikkal, rádióirány-keresőikkel, rádióállomásaikkal és egyéb eszközeikkel, importált modern szerszámgépek és ipari berendezések. És látták, hogy mindezt meg lehet tenni - kiderül - meg lehet tenni … a "szocializmus vívmányai", vagy inkább ezek az eredmények önmaguk nélkül is meglehetősen távol állnak ettől a technikától.
Fotó a 1947. november 25 -én kelt 327. számú "Pravda" újságban, bár maga a "Matilda" tank nem nagyon látszik rajta. Egyébként a Matilda harckocsikról a Penza újság Sztálin transzparense 1941 -ben ezt írta: „… a konvojban Morozov kapitány egységének tankjai kiemelkedtek impozáns megjelenésükkel … Ezek brit tankok, erős dízelmotorokkal, tisztán és csendben dolgozva … A brit tankok tanulmányozásának első napjaitól kezdve katonáink meg voltak győződve kiváló tulajdonságaikról. A több tonnás tartály nagyon mobil. Acélpáncéllal, egyszerű kezelőszervekkel és erőteljes tűzerővel rendelkezik az ellenséges harckocsik és gyalogság elleni küzdelemben … Az oszlopban követett páncélozott brit szállítók nagy érdeklődést mutattak. Jól felfegyverkeztek, fegyvereik egyenlő sikerrel tudnak lőni a földre és a földre."
Nos, ugyanazon Matilda harckocsiknak a Moszkva melletti csatákban betöltött szerepét bizonyítja az a tény, hogy ennek a harckocsinak a fényképe, és még közeli felvétel is a Pravda újság címlapjára került. Még a hurrikán is csak a másodikra jutott. Akkor mindenki megértette, mit jelent ez. Ez egyfajta nyelv volt szavak nélkül. A fotó mérete és a hely, ahol található, beszélt értük!
Szakértők folytatják a vizsgálatot
Miután megemlítettük az északi útvonal konvojjait, kétségtelen, hogy lesz olyan "szakértő", aki ugyanazt a Pikul -t olvasta, és arról számol be, hogy 1942 -ben a megbeszélt szállítási terveket csak 55 százalék teljesítette. A Kurszk -hadművelet előkészítésének legnehezebb időszakában (Washingtonban és Londonban tudtak erről a munkáról) a szállításokat 9 hónapra megszakították, és csak 1943 szeptemberében kezdték újra. És egyértelmű, hogy egy ilyen hosszú szünet egyáltalán nem technikai, hanem politikai kérdés! Vagyis ezek az imperialisták "intrikái". Így írja például valaki O. B. Rakhmanin, és valaki olvashatta őt, és nem csak ő, mellesleg, ez az információ is széles körben elterjedt. A legfontosabb itt az, hogy azonnal kezdjünk el felmondani. Ez a történész azonban nem túl pontos. Az ellátást nem 9 hónapra, hanem 6 hónapra állították le, és csak az északi útvonalon. De voltak más utak is. A Távol -Keleten és Iránon keresztül, és most az azokon keresztül történő ellátás jelentősen megnőtt.
Nos, a történet még követni fogja az adósságok törlesztését …
