Dél -Korea repülőgép -hordozót épít az UDC helyett

Tartalomjegyzék:

Dél -Korea repülőgép -hordozót épít az UDC helyett
Dél -Korea repülőgép -hordozót épít az UDC helyett

Videó: Dél -Korea repülőgép -hordozót épít az UDC helyett

Videó: Dél -Korea repülőgép -hordozót épít az UDC helyett
Videó: Пуск ракеты комплекса «Ответ» фрегатом «Маршал Шапошников» в акватории Японского моря 2024, Április
Anonim
Kép
Kép

Dél -Korea új hajót kíván kifejleszteni és megépíteni, amely képes egy légiközlekedési csoport szállítására. Tavaly jelentették, hogy ez egy univerzális kétéltű rohamhajó lesz, és néhány nappal ezelőtt frissített terveket tettek közzé. Most a dél-koreai haditengerészet szeretne könnyű repülőgép-hordozót szerezni egy légi csoporttal, külföldi gyártású vadászgépek formájában.

Univerzális kétéltű támadás

Az ígéretes UDC felépítéséről szóló terveket először 2019 júliusában jelentették be nyilvánosan. A Koreai Köztársaság parancsnoksága aggódik a szomszédos országok haditengerészetének számának és harci képességeinek növekedése miatt, és szimmetrikus intézkedéseket kíván tenni. Ezek egyike egy ígéretes nagy leszállóhajó fejlesztése és építése. A megfelelő munkát az LPX-II program keretében kezdték el (az LPH-II indexet is használják).

Az első jelentések szerint az UDC LPX-II-nek kb. 30 ezer tonna, ami kétszerese a "Tokto" típusú meglévő hajók kiszorításának. A fedélzeten és a hangárban 16 Lockheed Martin F-35B Lightning II vadászrepülőre volt szükség. A raktérben 3000 férőhelyet kell elhelyezni a tengerészgyalogosok számára, és legfeljebb 20 fő tankot vagy egyéb felszerelést kell elhelyezni.

A parancsnokság tervei szerint a következő éveket versenyképes tervezésre fogják fordítani egy műszaki projekt későbbi kidolgozásával. Az LPX-II építése a húszas évek végén kezdődik. A hajót a haditengerészet állítja üzembe a következő évtized elején.

Kép
Kép

Mint később ismertté vált, fontolóra vették bizonyos jellemzőkkel rendelkező könnyű és közepes méretű repülőgép -hordozók építésének lehetőségét. A repülőgép -hordozók és az UDC egyidejű munkáját azonban lehetetlennek tartották, és a leszállási irány prioritást kapott. A repülőgép -hordozók építésének kérdését a jövőben javasolták megoldani. A dél -koreai parancsnokság egyes erői azonban továbbra is ragaszkodtak a repülőgép -hordozók kiemelt építésének szükségességéhez.

Koncepcióváltás

Október közepén a haditengerészet előzetes tervezést választott a további fejlesztésekhez. A tervezési szerződést a Hyundai Heavy Industries (HHI) nyerte el. A szerződés fő követelményei és feltételei egybeesnek a korábban bejelentett tervekkel. A közelmúltban azonban ismertté vált a teljes program legfontosabb rendelkezéseinek legutóbbi felülvizsgálata.

Megjelent a fegyveres erők 2021-25 közötti fejlesztési projektje. E dokumentum szerint az LPX-II projekt célja már nem az UDC építése. Most a haditengerészet szeretne könnyű repülőgép -hordozót szerezni - ugyanazzal a repülőgéppel és ugyanabban a mennyiségben, de teherfedélzetek és leszállóhelyiségek nélkül. Így a repülőgép -hordozók építésének támogatói mégis megnyerték a vitát, bár észrevehető késéssel.

Nem teljesen világos azonban, hogy mihez kapcsolódik a repülőgép -hordozó irányzatának győzelme. Az ötlet, hogy egy többcélú hajót építsenek kétéltű támadóerővel a raktérben és repülőgépeket a fedélzeten, számos előnnyel jár a "tiszta" repülőgép -hordozó koncepciójával szemben. Ugyanakkor a leszállás nélküli repülőgép-szállító hajó sem nélkülözi az előnyöket, amelyek nagy valószínűséggel meghatározóak lettek.

Kíváncsi, hogy a leendő hajó osztályának megváltozása nem érinti a vele szemben támasztott alapvető követelményeket. Tehát az elmozdulás, a méretek és a légiközlekedési csoport a tervek szerint az UDC számára javasolt szinten marad. A fejlesztés, az építés és az üzembe helyezés feltételeit sem módosították - a repülőgép -hordozó 10-12 év múlva áll szolgálatba.

Kép
Kép

Augusztus elején vált ismertté a munka megkezdése a légiközlekedési csoporttal összefüggésben. A haditengerészet szakembereinek meg kell határozniuk a fedélzeten lévő repülőgépek optimális számát. E tanulmányok befejezése után megkezdődnek a tárgyalások a berendezések beszerzéséről. A korábbiakhoz hasonlóan az LPX-II várhatóan kb. 20 F-35B típusú repülőgép.

Műszaki jellemzők

Az új dokumentum tartalmazza a leendő repülőgép -szállító alapvető követelményeit. Ezenkívül közzétették egy ilyen hajó hozzávetőleges megjelenését. A tervezés előrehaladtával változhat, de az általános rendelkezések már most világosak.

Egy ígéretes könnyű repülőgép -hordozó szabványos elmozdulásának 30 ezer tonnának kell lennie, és a teljes lökettérfogatnak akár 40 ezer tonnának kell lennie. Ez lesz a legnagyobb hajó a dél -koreai haditengerészetben. Szükséges a magas futási jellemzők biztosítása és az óceán területén való munkavégzés képessége. Az erőmű típusát és paramétereit nem határozták meg - talán még nem határozták meg.

A közzétett képen a hajó látható nagy téglalap alakú pilótafülkével és a jobb oldali felépítménnyel. Ugródeszka nincs, de katapult használható. Meg kell jegyezni, hogy a tavalyi repülőgép-hordozó-konstrukciók olyan szögletes fedélzetet biztosítottak, amely nem található az LPX-II-n.

Új típusú repülőgép -hordozót hoznak létre rövid felszállási és függőleges leszállási vadászgépek, valamint helikopterek számára. A repülési csoport alapja nem több, mint 20-25 F-35B vadászgép. Helikoptereket is használnak különböző célokra. A berendezések tárolására hangárfedélzet található fedélzeti repülőgép -felvonóval.

Kép
Kép

Az elektronikus berendezések és fegyverek összetételét nem nevezik meg. A hajó személyzetének szükséges mérete és egyéb jellemzői szintén ismeretlenek. Várhatóan az LPX -II széles körű működési képességekkel fog rendelkezni - de még nem lehet őket kellő pontossággal felmérni.

A repülőgép -fuvarozók kilátásai

Jelenleg a Koreai Köztársaság haditengerészetének a szállítóalapú repülőgépek használatára vonatkozó lehetőségei nagyon korlátozottak. Sok különböző típusú hajó csak egy helikoptert tud szállítani. A Dokto projekt mindössze két UDC -je rendelkezik szélesebb lehetőségekkel - akár 10-15 helikopterrel. Nincsenek repülőgép-hordozók és hordozó-alapú repülőgépek különböző célokra.

A további fejlesztés érdekében szükségesnek tartják mind az UDC, mind a "tiszta" repülőgép -hordozók megépítését, de ez lehetetlen. Ezért tavaly úgy döntöttek, hogy fejlesztik a kétéltű flottát, átmenetileg elhagyva a repülőgép -hordozót. Azonban csak egy évvel később felülvizsgálták a terveket - most a HHI egy leszállási lehetőség nélküli repülőgép -hordozót fejleszt.

Meg kell jegyezni, hogy egy repülőgép -hordozó felépítése nem tagadja meg a kétéltű irány fejlesztésének szükségességét. Az UDC "Tokto" -t 2007 -ben vették fel a haditengerészetbe, és a második ilyen típusú hajó, a "Marado" néhány hete kezdte meg szolgálatát. Mire a jövő LPX-II megjelenik, a fej UDC kora meghaladja a 20 évet, és a cseréjének kérdését meg kell oldani. Ez lehetett volna az LPX-II hajó eredeti konfigurációjában, ha a haditengerészet nem változtatna terveiken.

Kép
Kép

Ha a jelenlegi tervek érvényben maradnak, akkor a harmincas évek elején a dél -koreai haditengerészet megkapja első repülőgép -hordozóját. Könnyű hajó lesz, korlátozott légi csoporttal és megfelelő harci képességekkel, de egy alapvetően új harci egység megjelenése pozitív hatással lesz a flotta egészére.

A flotta három teljes értékű repülőgép-hordozóval lesz felfegyverkezve. Ketten csak helikopterekkel és szárazföldi csapatokkal dolgozhatnak, a harmadik pedig hordozó-alapú vadászgépeket szállít fedélzetre. A hajók és repülőgépek korlátozott száma ellenére egy ilyen csoportosítás komolyan növeli a haditengerészet lehetőségeit.

Az ígéretes LPX-II repülőgép-hordozó képes lesz ugyanazokban a csoportokban dolgozni más felszíni hajókkal, és sokféle feladatot teljesíteni a felszíni és part menti célok leküzdésére. Lehetőség van különböző típusú partraszálló hajókkal való közös munkára is; elsősorban a leszálló haderő támogatására.

A tervek változékonysága

Jelenleg az LPX-II projekt a leendő hajó általános megjelenésének kialakításának fázisában van, figyelembe véve a frissített vásárlói igényeket. A közeljövőben megkezdődik a műszaki tervezés, az építkezés az évtized második felében kezdődik, és 10-12 év múlva a flotta megkapja első repülőgép-hordozóját.

Mindez azonban csak a megadott időkereten belül fog megtörténni, ha a haditengerészet nem változtat újra követelményein. Alig egy éve tervezték egy leszállóhajó építését, most pedig egy könnyű repülőgép -hordozót készítenek helyette. Az idő megmutatja, hogy ezeket a terveket megtartják -e, vagy újra felülvizsgálják. Sőt, minden forgatókönyv nem fenyegeti a dél -koreai haditengerészetet. Mindenesetre hozzájuthatnak a szükséges osztályú modern hajóhoz.

Ajánlott: