Ma a galamb a béke jól ismert szimbóluma. A madárnak azonban, amelyet az ember először több mint ötezer évvel ezelőtt szelídített meg, részt kellett vennie a katonai konfliktusokban. Az emberiség sok éven át használta a galambposta lehetőségeit: a háborúk alatt tollas asszisztensek játszották a hírnökök szerepét. A technológia fejlődése és a technológiai fejlődés gyors lépései ellenére a galambkötést tömegesen használták az első világháború alatt. A galambok számára munkát találtak a második világháború alatt, bár a 20. század közepén a madarakat sokkal kisebb mennyiségben használták fel.
Miért lett a galamb a tökéletes hírvivő?
A galambposta számunkra a múlt valamiféle emlékének tűnik, bár a postagalambok használata a 20. század elején is folytatódott. Az emberi történelem mércéje szerint ez nemrég történt. A galambposta írásbeli üzenetek kézbesítését jelentette postagalambok segítségével, és a világ különböző országaiban használták. Ma ez a legrégebbi légi küldemény, amelyet az emberek valaha is használtak. De miért választották távoli őseink a galambot a levelezés küldésére?
Minden a galambok csodálatos lehetőségeiről szól, amelyek az ember számára ismertté váltak. Ezek a lehetőségek magukban foglalják a hazatérés lehetőségét, akár 1000 kilométeres vagy annál több kilométert. Ezt a képességet az ókorban fedezték fel: az ókori görögök, rómaiak, egyiptomiak és perzsák tudtak róla. A ránk jutott történelmi írott források tanúsítják, hogy később a gallok és az ókori németek is használtak madarakat. Ugyanakkor a galambok felhasználása már akkor is változatos volt: a postagalambokat nemcsak katonai levelezések kézbesítésére, hanem kereskedelmi célokra is használták. Úgy gondolják, hogy a távíró 1832 -es feltalálása előtt a galambposta nagyon népszerű és széles körben elterjedt volt az értékpapír -piacon dolgozó brókerek és finanszírozók körében.
A galamb egyedülálló hazakutatási képességét az ember folyamatosan fejlesztette és erősítette a madarak kiválasztásával, az átkeléssel, a kiválasztással és a kiképzéssel. A legjobb postagalambok nemcsak ezer kilométerrel arrébb találhattak hazafelé, hanem hosszú távollét után, néha több év után is megtehették. Ugyanakkor ennek a kommunikációs módnak az előnye a madarak nagy repülési sebessége volt - 100 km / h és annál magasabb, és egy galamb maximális repülési sebessége elérheti a 185 km / h -t.
Meglepő, hogy a tudósok még ma sem tudják teljes mértékben megmagyarázni a galambok azon képességét, hogy megtalálják a sok ezer kilométerre lévő fészekhez vagy otthonhoz vezető utat, hogy pontosan meghatározzák a repülési irányt és megtalálják a kívánt otthont több ezer ember közül. A galambok köztudottan nagyon éles látással rendelkeznek. Ugyanakkor az emberekhez és a főemlősökhöz hasonlóan a galamb is képes megkülönböztetni a szivárvány színeit, ami bónusz, hogy a madár képes látni az ultraibolya sugarakat. Az amerikaiak ezzel a funkcióval próbáltak áldozatokat keresni a tengeren. Az 1980 -as években végzett kísérletek azt mutatták, hogy a madarak jól találják a narancssárga mentőmellényeket. A galambok az éles látás mellett jó memóriával rendelkeznek, emlékeznek az útvonalra. Emellett egyes tudósok úgy vélik, hogy ezek a madarak képesek érzékelni a mágneses mezőket és navigálni a nap által, ami szintén segít nekik megtalálni a hazafelé vezető utat. A mágneses receptorrendszer a galambok egyik navigációs eszköze, ez a mechanizmus a csőrük tövében található.
Galambok az első világháborúban
Valóban tömegesen, rendszerezetten és a folyamat velejáró katonai szervezésével a galambokat szinte mindenhol Európában kezdték használni az 1870-1871-es francia-porosz háború után. Ekkor lépett virágkorába a katonai-galamb kapcsolat. A galambok "jelzői" kiválóan mutatták magukat Párizs ostroma alatt, nemcsak hivatalos, hanem magánleveleket is szállítottak a városnak. Ők lettek a fő eszközei a postázásnak az ostromlott városba.
A francia-porosz háború befejezése után a katonai-galamb kommunikáció terjedni kezdett egész Európában. Az 1877-1878-as orosz-török háború kezdetére két új specialitás jelent meg az orosz császári hadseregben a mérnöki csapatokban: a repülés és a galambkommunikáció. A 19. század végére sok európai hadseregben katonai galambposta -egységek voltak. Katonai galambokat vetettek be fontos városokban és erődökben. A háború idején még a magánszemélyek és szervezetek madarainak mozgósítását is tervezték.
A galambkommunikáció megszervezése az első világháború alatt a világ minden hadseregében megközelítőleg azonos volt. A katonai galambkommunikáció megszervezésének alapja egy helyhez kötött vagy mobil (terepi) galambállomás volt, amelyet egy speciálisan felszerelt kocsira vagy autóra lehetett helyezni. Átlagosan az ilyen álló galambállomások működési hatótávolsága 300-500 km, a mobilállomások rövidebb-50-150 km-távolságban működtek. A harcoló országok megpróbálták elhelyezni a helyhez kötött katonai galambokat a galamb repülési magasságából látható helyre.
Az akkori galambkommunikáció a következő "taktikai és technikai jellemzőkkel" rendelkezett: az üzenetátvitel átlagos sebessége elérte a 70 km / h -t, a madarak repülési magassága körülbelül 300 méter volt. A postagalamb elkészítése körülbelül 2-3 évet vett igénybe. Ugyanakkor négy fő fajtát használtak a postai szolgáltatások szervezésére: a Flandria (vagy Brüsszel), Antwerpen, a Luttich -galambok és az angol kőbánya. A galambok valóban 1000 kilométert tudtak repülni, de a madár szabadon megtehet egy ilyen távolságot legkorábban három éves korában. A postagalambok teljes élettartama akár 25 év, katonai szolgálatuk elérte a 15 évet.
A galambok speciális bluegrammokat hordoztak (szöveges üzenetek nagymértékben csökkentett formátumban). Ezeket az üzeneteket egy speciális fémcsőbe helyezték (port-dispatch), a csövet általában a galamb lábához rögzítették. A küldeményeket leggyakrabban vékony papírra írták (hosszúság 16,5 cm, szélesség 6,5 cm). Az orosz katonai galambállomásokon a küldeményeket csőbe göngyölték, amelyet egy galamb vagy libatoll darabjába lehetett helyezni, majd a darabot mindkét végén összevarrták, és egy -egy galamb faroktollara kötötték. Az üzenet garantált kézbesítése érdekében általában három galambot küldtek egyszerre. Ez ésszerű volt, tekintve, hogy a tollas postások 10-30% -a különböző okok miatt nem tudta elérni a célt. Azon a területen, ahol a csaták folytak, csaták áldozatává válhattak, emellett a galamboknak természetes ellenfeleik voltak - ragadozó madarak. A németek még Párizs ostroma alatt is megpróbálták speciálisan kiképzett sólymokat használni postagalambok elfogására.
A galambokat tömegesen használták az első világháborúban és sokféle helyzetben: üzeneteket küldtek az égen szárnyaló repülőgépekről és az első harcmezőre érkezett tankokról. A háború végére az Orosz Birodalom szövetségeseinek (Nagy -Britannia, Franciaország és az Egyesült Államok) seregei mintegy 400 ezer postagalambot számláltak, a német hadsereg pedig mintegy 150 ezer kiképzett madarat. Figyelemre méltó, hogy a franciák és a britek a háború alatt mintegy 65 ezer galambot mozgósítottak magántulajdonosoktól.
Ugyanakkor az első világháború egyfajta hattyúdal lett a galambok számára, ez ilyen madárjáték. A vezetékes és különösen a rádiós kommunikáció fejlődése, ezeknek a kommunikációs eszközöknek a katonai ügyekben való egyre nagyobb terjedése kiszorította a galambkommunikációt. Ennek ellenére sok üvöltő ország értékelte a galambok hozzájárulását és érdemeit. Még a háborús évek alatt Brüsszelben is emlékművet avattak a háború alatt meghalt tollas galamb katonáknak.
Galambok a második világháborúban
A technika hatalmas fejlődése és a rádiókommunikáció terjedése ellenére a galambokat kommunikációs madarakként használták a második világháború alatt. Volt példa arra, hogy Európában ellenállók, valamint a Szovjetunió partizánjai és földalatti harcosai használtak madarakat. A háborús években a Brit Hírszerző Ügynökség nagyszabású "Columba" akciót hajtott végre, amelynek során ketreceket dobtak ki speciálisan kiképzett galambokkal Európa megszállt területe felett, és felhívja a helyi lakosságot, hogy osszák meg a hírszerzési információkat.
Figyelemre méltó, hogy a háború alatt mind a szovjet, mind a német parancsnokság erőteljes intézkedéseket tett annak érdekében, hogy a postagalambokkal helyzetet felvegyék a műveletek színhelyén, szigorú ellenőrzés alatt. Például amikor a németek 1941 őszén megközelítették Moszkvát, a város katonai parancsnoka aláírta a madarak rendőrkapitányságra történő átadására vonatkozó parancsot. Tehát azt tervezték, hogy megakadályozzák, hogy ezt a kommunikációs csatornát a szovjet hatalommal ellenséges elemek használják. A megszállt területeken a nácik is hasonlóan cselekedtek, a postagalambokat illegális kommunikációs eszköznek tartották. Minden galambot a lakosság lefoglalt, majd megsemmisített, a nácik halállal büntették őket a madarak menedékéért.
A Vörös Hadseregben a galambokat meglehetősen korlátozottan használták a kommunikációhoz, főként a hadseregek felderítő osztályainak érdekében. Például 1942 nyarának elején egy galambállomást telepítettek a Kalinin Front hadműveleti övezetébe. Az állomást az 5. gyaloghadosztályhoz helyezték át, ahol kommunikációra használták a német csapatok közeli hátsó részében működő hadosztály- és hadseregfelderítő csoportokkal. Galambállomást telepítettek egy felderítő társaság helyére, mintegy három kilométerre a fronttól. Egy hónapos munka során négyszer változtatta a helyét, ami nem zavarta meg a tollas hírnökök munkáját. A statisztikai adatok ugyanakkor azt mutatták, hogy a postagalambok veszteségei a Nagy Honvédő Háborúban jelentősek voltak. A háború kéthavonta a képzett galambok legfeljebb 30 százaléka halt meg kagyló- és bányatöredékek miatt.
Nagy -Britanniában a galambokat nagyon nagy mennyiségben használták katonai célokra. Ennek oka az ország fegyveres erőinek sajátossága volt. A madarakat a Királyi Haditengerészet, a KVAC és a Hírszerző Szolgálat használta. A flottában postagalambokat szállítottak hajókon és tengeralattjárókon, számítva arra, hogy katasztrófa esetén képesek koordinátákkal a partra szállítani az információkat, ami nem lesz felesleges a mentési műveletek szervezésekor. Összességében a háborús években Nagy -Britanniában 250 ezer postagalamb volt, fegyver alá vetve, felüket magántulajdonosoktól mobilizálták.
A házi galambokat széles körben használták a királyi légierőben. Két galambot speciális vízálló kosarakba lehetett szállítani egy bombázó vagy felderítő repülőgép fedélzetére, amely a németek által elfoglalt területekre repült. Vészhelyzet és a rádiókommunikáció képtelensége esetén a galamboknak állítólag információt kellett szolgáltatniuk a repülőgép helyéről. A vészhelyzeti leszállás vagy a fröccsenés során a helyszínt speciális formában rögzítették, és egy tartályba helyezték a madár lábára.
Néhány madárnak volt neve. Például a "Royal Blue" galamb, amely 1940. október 10 -én 4 óra 10 perc alatt 120 mérföldet repült. Ez a galamb volt az első, aki üzenetet küldött egy lezuhant brit repülőgépről, amely vészszállást hajtott végre a nácik által megszállt Hollandiában. A legénység 1945. márciusában történt tartózkodási helyére vonatkozó információkért a madarat Deakin -éremmel tüntették ki. A RAF már a háború után kiszámította, hogy körülbelül minden hetedik, a tenger felett lelőtt brit legénység életét olyan üzeneteknek köszönheti, amelyeket postagalambok közvetítettek.
