A hidegháborús évek nagyszámú képet adtak a világnak az atomfegyverekről. Ez nemcsak stratégiai támadófegyverekről és interkontinentális ballisztikus rakétákról szól. Az Egyesült Államok és a Szovjetunió közötti konfrontáció során hatalmas mennyiségű taktikai nukleáris fegyver mintát fejlesztettek ki a két országban, a hagyományos légi bombáktól és tüzérségi lövedékeken át az ellenséges tengeralattjárók elleni harcra tervezett nukleáris mélységű bombákig. A Szovjetunióban a nukleáris tengeralattjáró-ellenes komplexum, amely magában foglalta a Be-12 kétéltű repülőgépet, a hangzatos "Scalp" nevet kapta, és 55 évvel ezelőtt-1964-ben-vették üzembe.
Amerikai mélységi töltések
A fegyverkezési versenyben az egyik fél mindig megpróbálta utolérni a másikat, hasonló vagy még fejlettebb fegyver- és katonai felszerelési modelleket fejlesztett ki. Az 1964-ben a Szovjetunióban létrehozott első hazai nukleáris mélységi töltés, amely a levegő-tengeralattjáró-komplexum részévé vált, válasz volt az amerikai védelmi ipar fejlődésére. Az amerikai hadsereg az ötvenes években kapta meg mélytengeri atombombáját, és ezzel újabb fordulót indított az országok közötti fegyverkezési versenyen.
Ugyanakkor teljesen jogos volt az amerikaiak érdeklődése az ilyen fegyverek létrehozása iránt. A Szovjetunió tudatosan részt vett egy erőteljes tengeralattjáró -flotta létrehozásában és fejlesztésében. A szovjet tengeralattjárók, amelyek megkapták az első ballisztikus vagy cirkáló rakétákat, beleértve azokat is, amelyek nukleáris robbanófejjel vannak felszerelve, valódi fenyegetéssé váltak az Egyesült Államok tengerparti városaira és Washington európai szövetségeseire. Ilyen körülmények között az amerikaiak minden lehetséges eszközt megfontoltak a szovjet tengeralattjárók garantált megsemmisítésére, és gyorsan előálltak az ötlettel, hogy nukleáris robbanófejű mélyen fekvő légi bombát hozzanak létre.
Az amerikai nukleáris mélységi töltések teljes vonalának megkülönböztető jellemzője a női nevek voltak. A világ első tengeralattjáró-ellenes légi bombája, amely W-7 típusú, körülbelül 5-10 kt kapacitású atomtöltetet kapott, a gyönyörű női nevet kapta. Különböző típusú repülőgépek használhattak ilyen lőszert, beleértve az elavult gépeket is, amelyek akkoriban az A-1 Skyraider dugattyús támadó repülőgépeket és az S-2 Tracker fedélzeti tengeralattjáró-ellenes repülőgépeket tartalmazták. Ugyanezen célokra használhatók az amerikai P6M Seamaster kétéltű turboreaktív repülőgépek, amelyeket az amerikai hadsereg úgy ítélt meg, hogy nem a legsikeresebb repülőgép az osztályukban. Az első amerikai mélységi töltések nem sokáig szolgáltak, úgy döntöttek, hogy 1960 -ra felhagynak velük. Úgy tartják, hogy a gyártás során 225 Betty nukleáris bombát állítottak össze.
Annak ellenére, hogy Betty elhagyta, a nukleáris mélytengeri bombák iránti érdeklődés nem szűnt meg, ellenkezőleg, a szovjet tengeralattjáró-flotta fenyegetése minden évben csak nőtt, és a haditengerészeti parancsnokság valódi stratégiai fenyegetésnek tartotta a tengeralattjárókat, amelyeken nukleáris fegyverek vannak. A Betty bombát az amerikai hadsereg egy sokkal fejlettebb és erősebb bombával váltotta fel, amely egy másik női nevet kapott Lulu. A Mark 101 Lulu repülőgép mélységi töltése megközelítőleg 11 kt kapacitású W34 nukleáris robbanófejet kapott. Ezt a lőszert öt különböző változatban gyártották, és 1958 és 1971 között szolgálatban maradt az amerikai haditengerészetnél. Új fegyvereket nemcsak amerikai bázisokon tároltak, az ilyen típusú bombákat aktívan szállították az amerikai szövetségeseknek a NATO -blokkban. Ismeretes, hogy a lulu bombákat a brit Cornwall légibázison tárolták, felfegyverkezhettek a RAF Avro Shackleton repülőgépeivel.
A Mark 101 Lulu mélytengeri atombomba hossza elérte a 229 cm-t, átmérője 46 cm, és egy ilyen bomba súlya 540 kg. Az ellenséges tengeralattjárókra veszélyes fegyverek hordozói nemcsak alapvető járőrrepülőgépek voltak, beleértve a P-2 Neptune és P-3 Orion modelleket, hanem az A-3 Skywarrior és az A-4 Skyhawk rohamrepülőgépeket, sőt helikoptereket is. SH-3 Tengeri király. Ugyanakkor a speciális járőrrepülőgépek felvehettek néhány ilyen bombát, ami növelte az ellenséges tengeralattjárók elleni harcra való képességüket.
A lulu bombák fő hátrányai, amelyeket maguk az amerikaiak is felismertek, a szabadesés rögzítésére szolgáló érzékelők hiánya voltak. Egyszerűen fogalmazva, a bombából hiányzott a biztonsági eszköz fontos eleme, amely csak akkor aktiválja a műveletet, amikor leesett egy repülőgépről, és egy bizonyos magasságból szabadon esett. Emiatt a bombák kezelése meglehetősen veszélyes volt. Ha egy ilyen lőszer, amelyet tüzelési helyzetbe hoztak, legördült egy repülőgép -hordozó fedélzetéről, és beleesett a vízbe, a bomba egyszerűen felrobbant egy adott mélység elérésekor.
Szovjet válasz. Nukleáris mélység töltés SK-1 "Scalp"
A szovjet válasz az amerikaiak által létrehozott nukleáris mélységi töltésekre a szovjet SK-1 bomba volt, az 5F48 termék, más néven "Scalp". A Szovjetunióban először 1960 -ban fogalmazták meg azt a feladatot, hogy egy bombából és egy repülőgépből álló komplexumot hozzanak létre, amely hatékonyan képes harcolni az ellenséges tengeralattjárók ellen, ugyanakkor a jövőbeli projekt első teljesítményjellemzői, amelyeket a parancsnokság hagyott jóvá a haditengerészetet, elengedték. Ekkor a szovjet hadsereg már tudta, hogy az ellenségnek van ilyen fegyvere. Ezzel párhuzamosan a szovjet nukleáris mélységi töltést is kifejlesztették válaszul az új "George Washington" típusú, ballisztikus rakétákkal felfegyverzett atomirakéta -stratégiai tengeralattjárók megjelenésére az amerikaiak körében. Az ilyen hajók óriási veszélyt jelentettek a Szovjetunió flottájára és infrastruktúrájára abban az esetben, ha a háború a hideg szakaszról a forróra vált.
Az új fegyver létrehozásának munkái meglehetősen gyorsan zajlottak, és már 1961 -ben átadták az új mélységi töltetek első mintáit a gyári tesztekhez. A fedélzeten nukleáris töltés nélküli új lőszerek tesztelését a Krím közelében található különleges haditengerészeti teszthelyen végezték. A szovjet tervezők az új bombát a sikeres Be-12 "Chaika" turbócsavaros repülő csónakkal együtt fogják használni, amelyet a Beriev Tervező Iroda szakemberei hoztak létre. A hidroplán speciális módosítása Be-12SK jelölést kapott. 1964-ben befejezték a nukleáris mélységi töltés és a Be-12 repülőgép közös tesztelését, és hivatalosan elfogadták a lőszert. Az új "Scalp" tengeralattjáró-ellenes tengeralattjáró-ellenes komplexum ideiglenesen a szovjet haditengerészeti repülés legerősebb tengeralattjáró-ellenes fegyverévé vált. 1965-1970-ben a komplexumot három nagy hatótávolságú tengeralattjáró-ellenes repülési ezredtel, valamint két tengeri tengeralattjáró-ellenes századdal látták el.
A Közepes Gépgyártási Minisztérium VNII-1011 alkalmazottai voltak közvetlenül felelősek a bomba létrehozásáért (ma ez az Orosz Szövetségi Nukleáris Központ-Össz-Orosz Tudományos Kutatóintézet a Műszaki Fizikából, Snezhinsk Zababakhin akadémikusról). A vállalat, amely a Rosatom Állami Atomenergia -társaság része, és ma a nukleáris fegyverek különböző modelljeinek létrehozására szakosodott. Nem ismert, hogy a "Scalp" mű neve mennyiben kapcsolódott a projekthez, de bátran kijelenthetjük, hogy a szovjet SK-1 mélytengeri bomba "leskalázza" a potenciális ellenség bármely tengeralattjáróját, hatékonyan kezelve a hajó könnyű és erős burkolata is …
Az SK-1 bomba körülbelül 1600 kg volt, további 78 kg volt a súlya egy speciális gerendatartónak, amelyet a Be-12 rakterébe szereltek. Ugyanakkor a lőszerek hozzávetőleges teljesítményét 10 kt -ra becsülték. A Be-12SK repülő csónak csak egy ilyen bombát vehet fel a fedélzetre, míg a repülőgép megtartotta a hagyományos bombák, torpedók és bóják szállításának képességét. Az SK-1 (5F48) bombát 2-8 kilométeres magasságból akarták használni, a lőszerek felrobbantása pedig 200-400 méter mélyen történt. Ugyanakkor a bombán nem voltak levegő és érintkező biztosítékok. A tengeralattjárók sekély vízben történő legyőzéséhez a már meglévő értékek mellett (20, 4, illetve 44 másodperc) késleltetést biztosítottak, ami körülbelül 100 másodperc a lőszer kifröccsenésétől számítva. Ez az idő elegendő volt ahhoz, hogy a hordozógép elhagyja a veszélyzónát. A nukleáris mélységi töltés és a komplexum egyik jellemzője az volt, hogy a rekeszben a levegő hőmérsékletét 16-23 Celsius fokon kell tartani, ez fontos feltétele volt a nukleáris töltés megbízható működésének. Az elvégzett tesztek eredményei szerint a "fejbőr" bármilyen tengeralattjárót megüthet, amelyről kiderült, hogy 600-700 méter távolságra van a bomba robbanásának helyétől.
Idővel új mélytengeri nukleáris fegyverek kezdték felváltani a skalpokat. A Szovjetuniónak már 1970 -re sikerült megszervezni egy új fegyver - a Ryu -2 (8F59) bomba - gyártását, amely "Skat" néven, vagy ahogy a haditengerészetben is szeretettel hívták - "Ryushka". Az új bomba előnye az volt, hogy nemcsak a Be-12 hidroplánokból, hanem más hazai tengeralattjáró-ellenes járművekből-Il-38 és Tu-142, valamint a jövőben tengeralattjáró elleni helikopterekből is használható volt.
