Az elmúlt években a pilóta nélküli technológiák már nem okoznak meglepetést. Az első pilóta nélküli járművek, például az amerikai Tesla cég modelljei az utakra léptek. Sok országban pilóta nélküli tömegközlekedési modelleket készítenek elő. 2019 -ben az Orosz Vasút egy pilóta nélküli vonatot tesztel a Moszkvai Központi Körön (MCC), Németországban pedig 2018 szeptemberében egy pilóta nélküli villamost. Ugyanakkor a pilóta nélküli technológiák is leereszkednek a háztartási szintre, behatolva lakásunkba, meglehetősen egyszerű példa a robotporszívó.
Mint sok más modern technológia, a katonai szférából is belépnek mindennapi életünkbe. Sok ország hadserege már régóta és meglehetősen sikeresen használ különféle pilóta nélküli rendszereket. A leghíresebb és tömegesen bemutatott példa a pilóta nélküli légi járművek, amelyek megváltoztatják a modern harc képét. És itt nem is a támadó drónok nagy modelljeiről beszélünk, hanem a legegyszerűbb kis felderítő járművekről, amelyek nagymértékben növelik az egységek és alegységek tudatosságát a harci térség helyzetéről, lehetővé téve valós időben az ellenséges személyzet mozgásának ellenőrzését és berendezések és állítsa be a tüzérséget Tűz. A pilóta nélküli sapper robotokat széles körben használják a modern hadseregekben és a rendőrségben is. Az elmúlt években egyre több információ jelent meg a különféle tengeri bázisú drónok létrehozásáról, amelyek nemcsak felszínre kerültek, hanem a víz alatt is. A leghíresebb példa, amelyet most Oroszország polgárai hallottak, a Poseidon víz alatti drón.
Van egy meglehetősen kiterjedt program a tengeri drónok létrehozására is az Egyesült Államokban, miközben mind a felszíni, mind a víz alatti pilóta nélküli járművek létrehozásáról beszélünk. És itt önkéntelenül is a Repülő holland legendája jut eszembe, amelynek sokféle változata van. Általánosságban elmondható, hogy a Repülő holland egy vitorlázó szellemhajó kollektív képe, amely még mindig vitorlázik, de már nincs személyzete. A modern valóságban ez a legenda valósággá válik, hiszen a haditengerészeti drónok nélkülözhetik a tengerészeket és a "kárhozott legénység" segítségét, miközben nem rémítenek meg senkit, hanem felkeltik a potenciális ellenséges országok legfőbb haditengerészeti vezetésének figyelmét.
DARPA Surface Drone koncepció
2019 márciusának közepén új információk jelentek meg a médiában a nagy felszíni robothajókat létrehozó amerikai programról. Az amerikai katonai projektek feletti titok fátyolát eloszlatta a 2020 -as pénzügyi év amerikai védelmi költségvetésének közzététele - írja a Defense News amerikai hiteles kiadvány. Így kiderült, hogy az amerikai haditengerészet 400 millió dollárt kért, amelyet a tervek szerint két nagy, pilóta nélküli robotizált felszíni hajó fejlesztésére és építésére fordítanak. A jövőben 2025 végére ez a sorrend 10 pilóta nélküli járműre emelkedhet. Összességében az amerikai haditengerészet kész 2,7 milliárd dollárt befektetni ebbe az irányba a következő öt évben.
A kiadvány megjegyzi, hogy a projekt, amelyen a Pentagon Stratégiai Kutatási Irodája dolgozik, jelentős támogatást kap az amerikai haditengerészet részéről. A jövőben a bolygó első nagy pilóta nélküli harci hajójának, a különféle fegyverek hordozójának létrehozásával érhet véget. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma alá tartozó Stratégiai Kutatási Hivatal fő célja új minőségi fejlesztések hozzáadása a meglévő fegyverekhez és katonai felszerelésekhez. Egészen a közelmúltig a fő irányítási projektek a sztrájk nélküli UAV-k rajzai voltak, és az a lehetőség, hogy a hajóalapú SM-6 rakétarendszert hosszú hatótávolságú hajóellenes rakétává alakítják át. Ugyanakkor néhány fejlemény a pilóta nélküli felszíni hajók létrehozása területén sokkal kevésbé volt ismert.
A Defense News újságírói szerint az új pilóta nélküli felszíni hajók tervezése és kivitelezése a Nagy pilóta nélküli felszíni hajó projekt, vagy röviden LUSV (nagy pilóta nélküli felszíni hajó) részeként fog megvalósulni. Viszont egy új, ambiciózus projekt megvalósításának alapja szolgálhat alapként, amelyet az amerikai hadsereg már megkapott az Overlord projekt megvalósításával, amelyről az első információ csak 2017 -ben jelent meg a nyilvánosság számára. Az Overlord projekt részeként az amerikai hadsereg egy pilóta nélküli harci hajó létrehozását várja, amely funkcionálisan megegyezik a nagyobb, legénységgel rendelkező hajókkal. A drónhajónak önállóan kell meghatároznia a követendő útvonalat, be kell tartania az összes nemzetközi szállítási szabályt, kapcsolatot kell tartania a csoport többi hajójával (legénységgel és személyzet nélkül is), mindezt a lehető legkisebb interakcióval az emberekkel.
Lehetséges tervezési koncepció közepes felületű drónhoz
Az Overlord projektről szóló, 2017 -ben bemutatott információk szerint közepes és nagy felszíni drónok létrehozásáról volt szó elmozdulásban, amelyek hosszú ideig működhetnek a tengeren az emberek beavatkozása és karbantartása nélkül. Ugyanakkor kikötötték, hogy a hajóknak legalább 40 tonna hasznos teherrel kell rendelkezniük a fedélzeten. A hajók tengeri alkalmassága legfeljebb 5 pont (hullámmagasság 2, 5-4 méter) lehetett, a hajózás autonómiája az őshonos partoktól távol - akár 90 napig. Ugyanakkor a drónhajók cirkáló hatótávjának legalább 4500 tengeri mérföldnek kellett lennie. Ugyanakkor a programot kezdetben a különböző hasznos teherkészletek lehetséges integrációjára és tesztelésére fejlesztették ki: elektronikus hadviselési eszközök, földi célpontok elleni csapások, hajóellenes hadviselési eszközök. Úgy tűnik, hogy az új benyújtott LUSV projekt megtartja a jelzett követelményeket, de a jövőbeli gyártású robothajók egyértelműen felülmúlják azokat.
Ismeretes, hogy a pilóta nélküli hajók létrehozásának folyamata két szakaszban fog zajlani. Az első, egyéves időtartam alatt a különböző amerikai hajógyártó cégek javaslatainak összegyűjtését végzik, a második szakaszban - a legígéretesebb projektek kiválasztását. Az is ismert, hogy a második szakasz fejlődését minősítettnek minősítik. Ugyanakkor Randy Creets kontradmirális, aki részt vett a haditengerészet 2020-as költségvetési költségvetési javaslatában, azt mondta a médiának, hogy az amerikai nagy pilóta nélküli felszíni hajók az úgynevezett szellemflotta részei lesznek. Elmondása szerint a kész LUSV osztályú hajóknak körülbelül 200-300 láb (61-91 méter) hosszúságúaknak kell lenniük, és az ígéretes amerikai fregatt FFG (X) körülbelül egyharmadának elmozdulása lesz. Mivel ezeknek a fregattoknak az elmozdulása ismert és becslések szerint 6000 tonna, azt mondhatjuk, hogy a jövőbeli nagy pilóta nélküli felszíni hajók elmozdulása akár 2000 tonna is lehet majd, ami a modern korvettek osztályának felel meg.
A Pentagon az ország haditengerészetének fejlesztésének egyik lehetőségének tekinti a különféle osztályú és rendeltetésű pilóta nélküli hajók létrehozását. Úgy gondolják, hogy az ilyen drónok képesek lesznek megoldani a problémát az amerikai flotta képességeinek jelentős növelésével, a kínai és az orosz flotta harci képességeinek fokozatos növekedése mellett. Emellett az amerikai védelmi minisztérium bízik abban, hogy a pilóta nélküli hajók építése csökkenti a flotta fenntartásának költségeit. Korábban azt mondták, hogy az amerikai haditengerészet a jövőben négy különböző osztályú pilóta nélküli hajó fogadására számít. Amerikai admirálisok szerint ez lehetővé teszi az elosztott tengeri műveletek (DMO - Distributed Maritime Operations) koncepciójának gyakorlatba ültetését. Úgy gondolják, hogy a koncepció segíteni fogja az Egyesült Államokat abban, hogy megfékezze Peking növekvő befolyását a Kelet -Kínai és a Dél -kínai -tengeren azáltal, hogy az óceánok különböző részein szétszórja az amerikai flotta támadó felszíni hajóit, beleértve a pilóta nélküli hajókat is., amely a felügyelet és a hírszerzés Kínából való szétszóródását vonja maga után, és lehetőséget biztosít az amerikai haditengerészetnek támadócsapások indítására.
UAV tengeri vadász
Már léteznek sikeres projektek felszíni pilóta nélküli hajók létrehozására az Egyesült Államokban. Tavaly novemberben az amerikai csendes -óceáni flotta felfedte, hogy a Sea Hunter, egy tengeri felszíni drón érkezett a Pearl Harbor haditengerészeti bázisra. Az amerikai haditengerészet tisztviselői hangsúlyozták azt a tényt, hogy a pilóta nélküli hajó Pearl Harborba érkezése élő bizonyíték arra, hogy az ilyen pilóta nélküli hajók képesek több ezer mérföldes navigációra a nyílt óceánban, és hónapokig a tengeren tartózkodhatnak. A Sea Hunter felszíni drón volt az első ilyen osztályú hajó az amerikai haditengerészetben. Ismeretes, hogy korábban az új fejlesztés már kölcsönhatásba lépett az amerikai flotta tengeralattjáróival, rombolóival, cirkálóival és repülőgép -hordozóival. Erre a Trident Warrior gyakorlatok keretében került sor 2017 -ben és 2018 -ban.
Kialakításánál fogva a bemutatott készülék klasszikus trimarán, amely lehetővé teszi a nagyobb tengeri alkalmasság és stabilitás elérését. A Sea Hunter hajóteste 40 méter hosszú, maximális sebessége 27 csomó (50 km / h). A hajót az amerikai haditengerészeti parancsnokság egyfajta ugródeszkának tekinti a pilóta nélküli közepes vízkiszorítású felszíni hajókra (MUSV) való áttérés során. A hajó fő célja ebben a szakaszban a tengeralattjáró elleni műveletek. Az újdonság költségét 23 millió dollárra becsülték, ami lényegesen kevesebb, mint egy képzett legénységgel rendelkező közönséges hadihajó költsége. A jövőben az amerikai stratégák a lehető legtöbb ilyen "gyalogot" fogják elhelyezni a tengeri sakktáblán, valamint a kisebb tengeri drónokat.
