A mai napig a második legnagyobb és leghatékonyabb fuvarozó-alapú harci repülési erők Franciaország.
Charles de Gaulle (FR. Charles de Gaulle, R91) - a francia haditengerészet zászlóshajója, a francia haditengerészet egyetlen aktív repülőgép -hordozója, az első francia felszíni hadihajó atomerőművel és az első nukleáris meghajtású repülőgép -hordozó az Egyesült Államokon kívül Államok. Más országok repülőgép -hordozói között, kivéve az Egyesült Államokat, a második legnagyobb (az orosz "Kuznyecov admirális" után). Az elavult "Clemenceau" repülőgép -hordozó helyére jött.
Annak ellenére, hogy a "Kuznetsov" -hoz képest kisebb elmozdulás történt, az ezen alapuló repülőgépek száma sokkal nagyobb. A repülőgép -hordozó kicsi az amerikai társaihoz képest. A hossza 261,5 m, szélessége 64, 36 m, magassága 75 m. Az elmozdulás több mint 40 600 tonna. A légcsoportba tartoznak: 36 Rafal-M vadászbombázó vagy Super Etandar támadó repülőgép, 2-3 E-2S AWACS "Hawkeye" repülőgép, 2 AS-565 MB "Panther" keresési és mentőhelikopter. A légcsoport jellemző jellemzője a támadó repülőgépek túlsúlya és a tengeralattjáró-ellenes századok hiánya.
"Rafal-M" - hordozóalapú többcélú repülőgép. Hasonló a Rafale C -hez, de leszállóhoroggal és változó hosszúságú módosított orrtámasszal van felszerelve.
Az együléses, többcélú hordozóra épülő Rafale M repülőgép első prototípusa, amelyet az ACM (Avion de Combat Marine) projekt alapján hoztak létre, 1991. december 12-én tette meg első repülését. Ennek a módosításnak a fő különbsége a szerkezet súlya, 750 kg -mal növelve, megerősített futómű. További különbségek közé tartozik a 14 helyett 13 felfüggesztési csomópont, valamint a maximális felszállási tömeg (19 500 kg) 2000 kg -os csökkentése. A Standard F1 módosítás Rafale M -jét 2000 decemberében helyezték üzembe, és 2004 -ben érte el a teljes harckészültséget. 2006 közepétől a Standard F2 -es típusú repülőgépek megkezdték a szolgálatot a francia haditengerészetnél. Őket, mint a francia légierő járműveit, az afganisztáni és líbiai hadművelet során használták. A haditengerészet 86 járművet kért.
Specifikációk:
Legénység: 1-2 fő
Hossz: 15, 30 m
Szárnyfesztáv: 10, 90 m
Magasság: 5,30 m
Szárnyas terület: 45,7m²
Normál felszállási súly: 14 710 kg
Maximális felszállási súly: 24.500 kg
Teherbírás: 9500 kg
Repülési jellemzők:
Maximális sebesség nagy magasságban: ~ 1900 km / h (Mach 1, 8).
Harci sugár: 1800 km
Harci sugár: 1093 km vadász-elfogó változatban
Szolgáltatási mennyezet: 15 240 m
Tolóerő-tömeg arány: 1, 0
Maximális működési túlterhelés: -3,2 / + 9,0 g
Fegyverzet:
Ágyú: 1x30 mm Nexter DEFA 791B (tűzgyorsaság 2500 fordulat / perc), lőszer-125 darab OPIT típusú (páncéltörő gyújtó-nyomjelző), alsó biztosítékkal.
Rakéták: "levegő-levegő": MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, "Mazhik" II
Levegő-felület: ASMP nukleáris robbanófejjel, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
A francia szuperszonikus fedélzet megtámadja a Dassault repülőgépet Szuper-etandár (Francia Dassault Super-Étendard).
Az "Etandar" IVM repülőgép alapján fejlesztették ki. Első repülését 1974. október 28 -án tette meg. 74 repülőgép épült. A francia haditengerészetben az ilyen típusú repülőgépeket kivonják a szolgálatból, a tervek szerint fokozatosan helyettesítik őket a Rafale-M többcélú vadászgépekkel. Részt vett számos katonai konfliktusban.
Argentínába exportálták. A repülőgép nagy hírnévre tett szert a Falkland-háború alatt, amelynek során az argentin Super Etandars az Exocet hajóvédelmi rakétákat (ASM) használva veszteség nélkül elsüllyesztett két brit hajót.
Specifikációk:
Legénység: 1 fő
Hossz: 14, 31 m
Szárnyfesztáv: 9, 60 m
Magasság: 3,8 m
Szárnyak területe: 28,40 m²
Normál felszállási súly: 9450 kg
Maximális felszállási súly: 12.000 kg
Belső üzemanyagtartály űrtartalom: 3270 l
Repülési jellemzők:
Maximális sebesség 11 000 m -nél: 1380 km / h
Maximális sebesség tengerszinten: 1180 km / h
Harci sugár: 850 km
Szolgáltatási mennyezet: több mint 13 700 m
Mászási sebesség tengerszinten: 100 m / s (6000 m / perc)
Fegyverzet: akár 2100 kg harci teher 6 pilonon, beleértve
köztük két SD "Exocet", NAR, bombák, nukleáris fegyverek, két "levegő-levegő" SD
"Mazhik", két tartály DEFA légágyúkkal (30 mm).
Helikopter AS-565 "Párduc" - a francia haditengerészetben kutató -mentő, szállító és harci helikopterként használják.
A fegyverzet a helikopter céljától függően két Mistral típusú irányított rakétát tartalmazhat IR-irányító rendszerrel, két felfüggesztett ágyúberendezést 20 mm-es CIAT M-621 ágyúval (180 lőszer), nyolc Forró vagy Játék ATGM-et, NAR kaliber 70 mm. A fegyverkészletek kivehető gerendákra vannak függesztve. A tűzvezérlés érdekében stabilizált SFIM "Vivian" látványt vagy látnivalókat kínálnak a harmadik generációban, fokozott képfényességgel.
Univerzális leszállóhajó (UDC) típus "Misztrál"(a haditengerészet részeként - 2 egység) legfeljebb 16 helikoptert szállít - a légi csoport standard összetétele 8 NH90 leszálló helikopter és 8 Tiger rohamhelikopter.
NH90 - többcélú helikopter, amelyet az Eurocopter francia-német konzorcium fejlesztett ki.
Vannak lehetőségek: NH90 NFH-hajószállító és harci helikopter, tengeralattjáró elleni és hajó elleni küldetések megoldására.
A hajó fedélzetéről használják. A Westland Lynx vagy az AB 212ASW helikopterek helyettesítőjének tekinthető.
NH90 TTH - szállító és leszálló helikopter, amelyet leszállási feladatok megoldására terveztek, de fel lehet szerelni a keresési és mentési feladatok megoldására, beleértve a harci körülményeket is, elektronikus hadviselést folytatva.
Harci helikopter "Tigris" --- fejlesztette ki a francia-német "Eurocopter" konzorcium.
A teljes egészében kompozit anyagokból készült törzs ellenáll a 23 mm -es kaliberű lövedékek ütéseinek. A pilótafülke dupla, az ülések párhuzamosan vannak elrendezve. A mozgatható páncélozott üvegtetővel ellátott pilótafülke alakja minimálisra csökkenti a fény és a radar sugárzás visszaverődését (a törzs többi része is ennek az elvnek megfelelően készült).
A helikopter egy mozgatható 30 mm-es ágyúval van felszerelve, 150 lőszerrel, 4 levegő-levegő rakétával és NAR egységekkel.
A változattól függően a látvány a fő rotor agya fölé vagy az elülső törzsbe szerelhető.
Leszálló hajók típusa "Fudre" (2 darab), 4 kétéltű AS.332 Super Puma rohamhelikopter.
A modell katonai változata, AS.332B, 21 ejtőernyős szállítására tervezték.
A helikopter hőkamerával van felszerelve az első félteke, meteorológiai vagy keresőradar, felfújható ballonok, csörlő, éjjellátó szemüveggel kompatibilis pilótafülke -műszer és nagyobb kapacitású üzemanyagtartályok megtekintésére.
Egyesült Királyság
A haditengerészet rendelkezik az egyetlen Invincible osztályú Illastries repülőgép-hordozóval.
Repülési csoport: legfeljebb 22 repülőgép és helikopter. Egészen a közelmúltig a fő feltűnő erő a Sea Harrier VTOL volt, egy hordozóra épülő függőleges felszálló és leszálló vadászbombázó. A szárazföldi Harrier repülőgépek alapján készült.
A "Harrier" II legmodernebb változata - a támadó repülőgépek második generációja
függőleges felszállás és leszállás "Harrier". A brit verzió azon alapul
Amerikai repülőgép AV-8B, amelyet viszont az alapján fejlesztettek ki
Az első generációs brit "Harrier". A Harrier II brit változata abban különbözik az amerikai AV-8B-től, hogy van egy kiegészítő pilon, amellyel rakétákat lehet elhelyezni minden szárnykonzol alatt, és eredeti avionikát használnak.
Repülési jellemzők:
Maximális sebesség: 1065 km / h
Harci sugár: 556 km
Szolgáltatási plafon: 15.000 m
Másolási sebesség: 74,8 m / s
Fegyverzet:
Kézifegyverek: 2 × 30 mm -es ADEN ágyú
Felfüggesztési pontok: 9 (8 a szárny alatt, 1 a törzs alatt).
Harci teher: 3650 kg
Irányított rakéták:
levegő-levegő rakéták: 6 × AIM-9 Sidewinder
levegő-föld rakéták: 4 × AGM-65 Maverick
Irányítatlan rakéták:
4 × 18 × 68 mm -es SNEB rakéták Matra blokkokban
4 × 19 × 70 mm-es CRV7 rakéták LAU-5003 blokkokban
Bombák: szabadesés és állítható.
A brit kormány úgy döntött, hogy minden ilyen típusú repülőgépet elad az Egyesült Államoknak. Az épülő repülőgép-hordozók élesítéséhez vásárolja meg az F-35 fedélzeti változatát.
Helikopter hordozó "Óceán" egyesíti a helikopter -hordozó, a katonai szállítás és a parancsnoki hajó funkcióit. A hajó az Invincible osztályú könnyű repülőgép-hordozó projekten alapul. A helikopter -hordozó fő feladata a kétéltű támadóerők gyors szállítása és leszállása helikopterekről. A hajó pilótafülkéje 170 m x 32,6 m méretű, tizenkét EH101 Merlin és hat Lynx helikopter számára készült, és két lifttel rendelkezik a helikopterek hangárból a fedélzetre történő szállítására.
Tengeri fedélzeti helikopter EH101 "Merlin" tengeralattjáró-ellenes védelmet két különböző változatban fejlesztették ki, felszereltségükben különböztek Anglia és Olaszország flottáihoz.
A helikoptereket független tengeralattjáró- és hajóellenes műveletekre lehet használni, 6 pontos hullámokkal, valamint kutatási és mentési műveletekhez, felderítéshez és elektronikus ellenintézkedésekhez. A tengeralattjáró elleni műveletek maximális járőrözési ideje 5 óra. A különleges felszerelések és fegyverek mellett a haditengerészeti változatot a csomagtér megnövelt hossza és térfogata, az összecsukható rotorlapátok és a farokgém jellemzi.
Szállítás és leszállás, akár 30 ejtőernyős szállítására alkalmas fegyverekkel vagy legfeljebb 3 tonna súlyú rakománnyal. A helikopter ezen verziója hátsó rakodónyílással rendelkezik rámpával, és a csomagtér mérete (6,50x2,50x1,83 m) lehetővé teszi, hogy könnyű hadsereg terepjárókat és tüzérségi darabokat szállítson;
Többcélú hajóhelikopter Lynx HAS.8 a brit haditengerészet légiközlekedési szolgálatában áll, és az ellenség tengeralattjáróinak és felszíni hajóinak elleni küzdelemre készült.
A Lynx HAS.8 hajó elleni verziójában, négy Sea Skug vagy Penguin Mk2 mod.7 hajó elleni rakétával, 3 óra 35 percig maradhat a levegőben, és hatótávolsága akár 160 mérföld is lehet. A tengeralattjárók elleni küzdelem érdekében fel lehet szerelni a leeresztett GAS AN / AQS-18 vagy a Kormoran szuperkapcsolóit magnetométerrel (AN / ASQ-81 vagy AN / ASQ 504). Egy torpedóval és OGAS -szal a tengeralattjárók keresése 2 óra 25 percig, a hajótól legfeljebb 20 mérföld távolságban végezhető. A sokkos változatban (két torpedó) a hatótávolság eléri a 160 mérföldet.
A keresési és mentési műveleteknél a maximális távolság a bázistól 340 mérföld, normál körülmények között további üzemanyagtartályokkal - 150-260 mérföld. A Lynx HAS.8 (Super Lynx) helikopter felderítési feladatokat is elláthat, beleértve a rádiótechnikai feladatokat, és elláthat hajókat a tengeren.
Olaszország
A haditengerészetnek 2 repülőgép-hordozója van, VTOL AV-8B "Harrier" -rel és az EH101 "Merlin" brit-olasz tervezésű helikopterekkel.
Az Olasz Köztársaság Haditengerészetének zászlóshajója, a Cavour repülőgép -hordozó (C550 zászló) a világ egyik legújabb ilyen osztályú hajója.
2001. július 17 -én tették le, 2004. július 20 -án indították útjára, és 2007. március 27 -én adták át a flottának.
A hajó teljes üzemkészségét 2009. június 10 -én érték el.
Ennek a meglehetősen nagynak (teljes vízkiszorítás, akár 30 000 tonna, kétszer akkora, mint egy másik olasz repülőgép -hordozó - "Giuseppe Garibaldi") és erőteljes hajónak az útja az olasz flotta képességeinek minőségi bővítését és igényét jelentette. a globális tengeri hatalom státusza. 8 Harrier vadászgép és 12 helikopter befogadására alkalmas.
"Giuseppe Garibaldi" 1985 -ben lépett szolgálatba.
Ez a legkisebb repülőgép -hordozó a világon, teljes kiszorítása 13,850 tonna.
Célja a tengeralattjárók és a felszíni hajók elleni küzdelem a kutató- és csapáscsoport élén, az olasz haditengerészet zászlóshajójának feladatainak ellátása, a helyi légi fölény megszerzése és a szárazföldi erők szoros légi támogatása a leszállási műveletek során skála. Úgy döntöttek, hogy helikopter -hordozóvá alakítják.
Az olasz haditengerészet partraszálló hajói kétéltű támadóhajók (DVKD) San Giorgio.
A taktikai és műszaki tervezési feladatok kettős céljaik voltak: háború idején és válsághelyzetekben - a leszálló erők, fegyverek és katonai felszerelések tengeri szállítása és parttalan partra szállítása, valamint békeidőben -, hogy segítséget nyújtsanak a lakosságnak. földrengések, árvizek, tüzek stb. okozta vészhelyzet. A Tengerészgyalogság támadóegységeinek leszállását két CH47 szállító- és leszállóhelikopterrel lehet végrehajtani. A szállító és leszálló helikopterek mellett öt többcélú helikopterből álló légi csoport is a hajóra épülhet. AV-212 (a Bell 212 licencelt verziója).
Ezek a helikopterek a telepített fegyverektől és felszereléstől függően elláthatják a szállítási és leszállási (leszállási kapacitás-10-12 katona), tengeralattjáró-ellenes és harci helikopterek funkcióit. A tervezők azt is kidolgozták, hogy a hajóra 3-5 függőleges vagy rövid felszállású és leszálló AV-8B "Harrier" vadászgépet lehet alapozni.
Spanyolország
Repülőgép hordozó "Asztúria hercege" - 1988 -ban lépett be a spanyol haditengerészetbe
Ez a hajó, nagyobb mértékben, mint az Invincible és a J. Garibaldi típusú repülőgép-hordozók, függőleges felszálló és leszálló repülőgépek alapozására alkalmas. Ez a hajó volt az első, amely az eredeti hajótest-architektúrát alkalmazta, és az orrban a pilótafülke jelentősen emelkedett teljes szélességében, a britek által a pilótafülke orrába telepített rámpa helyett egy Invincible osztályú repülőgép-hordozóra. Ennek a fedélzeti emelkedésnek (5 … 6 °) biztosítania kell a függőleges felszálló és leszálló repülőgépek felszállását. A repülőgép -hordozó elmozdulása 16 200 tonna, a hajótest hossza a tervezett vízvonalnál 196 m, a pilótafülke hossza 175 m, szélessége 27 m. A hajó fő fegyverzete 20 repülőgépből áll.
Ugyanakkor a levegőcsoport összetétele a megoldandó problémától függően változhat. Általában hat - nyolc "Matador" függőleges felszálló és leszálló repülőgépet tartalmaz (a brit hordozó -alapú repülőgép "Sea Harrier" spanyol megnevezése), hat - nyolc tengeralattjáró elleni helikoptert. Kalózvezér és négy -nyolc AB 212 típusú helikopter.
Spanyol partraszálló hajó " Juan Carlos I."A koncepció közel áll az amerikai kétéltű rohamhajók darázs osztályához. Ez a hajó I. Juan Carlosról, Spanyolország jelenlegi királyáról kapta a nevét.
A hajót 2005 -ben tették le. 2008 -ban indult. 2011 -ben a haditengerészet tagja lett. Az új hajó fontos szerepet fog betölteni a spanyol haditengerészetben. A hajó 202 m hosszú, ugródeszkás pilótafülkével rendelkezik. A fedélzeten 8 leszállóhely található a Harrier, F-35 vagy közepes helikopterekhez, 4 leszállóhely a CH-47 Chinook nehézhelikopterekhez és 1 leszállóhely a V-22 Osprey rotorhoz. A légi csoport legfeljebb 30 repülőgépet és helikoptert tartalmaz.
