A páncélozott járművek egy bizonyos osztályát felvonultató könnyű tankok úgy tűnik, már kimondták a szavukat, és belementek a történelembe. Ennek ellenére továbbra is léteznek, az ilyen tartályok projektjei rendszeresen megjelennek, és vita folyik az ilyen tartályok szükségességéről és rendeltetésszerű használatáról.
Ebből az alkalomból például különböző vélemények vannak, például: „Véleményem szerint a C-13/90 egy méltó jármű, egy tisztességes, 16 tonnás könnyű tartály, amely egyaránt alkalmas kiváló minőségű megerősítéshez. gyalogsági harci járművekről, sőt, könnyű harckocsiként, és egy csomó alkalmazással."
Ha beszélünk ezeknek a tankoknak a kilátásairól vagy hiábavalóságáról, először is fel kell mérni műszaki jellemzőiket és a harci feladat végrehajtásának lehetőségét egy modern csatában.
Paraméterei szerint a könnyű harckocsi egy páncélozott jármű, amelynek súlya legfeljebb 20 tonna, gyenge páncélzatú, védelmet nyújt a kézi- és kagylótöredékek ellen, valamint kézi- vagy ágyúfegyverzetével, általában alacsony kaliberű (100 -ig) mm).
A könnyű tankok fénykora a tanképítés hajnalán jött a 30 -as években. A második világháború idején is jelentős mennyiségben használták őket, például a szovjet T-60 és T-70. Ezeket a harckocsikat fejlesztették ki és szolgálták a háború után, mint például az amerikai Sheridan, a szovjet PT-76 és számos könnyű tank más országokban.
A 60 -as években a főtartály koncepciójának elfogadásával a könnyű és nehéz harckocsik, mint páncélozott járművek osztálya gyakorlatilag eltűntek. A rövid és nagy hatótávolságú ATGM rendszerek kifejlesztése nem hagyott lehetőséget a könnyű harckocsiknak a harcmezőn való túlélésre az ilyen páncéltörő fegyverekkel érintkezve.
A könnyű harckocsik fülkét gyalogos harci járművek foglalták el, amelyek azonos tűzerővel és megnövelt manőverező képességgel egy gyalogcsoport leszállását is biztosíthatták. Végül kiszorították a könnyű harckocsikat a gyalogság kíséretéből és tűzvédelmi támogatásából. A továbbfejlesztett önjáró fegyverek is félrelökték őket, ami lehetővé tette, hogy komoly tűzerővel komoly eszköze maradjon a harckocsik harckocsijainak.
A tank alegységek harci alakulatainak nem volt helye könnyű harckocsiknak, és ezek természetesen eltűntek ebben a minőségükben. Példát lehet hozni a könnyű harckocsik tragikus használatára harci alakulatokban a Prohorov -csata során, 1943 júliusában a Kurszki -dombon.
Az 5. gárda harckocsihadseregében, amely részt vett ebben a csatában, és akkoriban az egyik legfelszereltebb volt, a T-70 könnyű harckocsikat tömegesen használták. Tehát a 29. tankhadtestben 138 T-34 és 89 T-70, a 31. harckocsi brigádban pedig 32 T-34 és 39 T-70 volt. Több mint fele könnyű tank! Hogyan tudtak ellenállni a német tigriseknek és párducoknak? A tartályhajóink katasztrofális veszteségei ilyen arányú tartályokkal egyszerűen elkerülhetetlenek voltak.
Minden páncélozott járművet három paraméter jellemez: tűzerő, mobilitás és védelem. Ezért a könnyű tankok, gyalogsági harci járművek és önjáró fegyverek képességeit elemezve ezeket a paramétereket kell értékelni, feltárva erősségeiket és gyengeségeiket.
Ezen páncélozott járművek mindegyikének megvannak a maga előnyei és hátrányai.
Könnyű tartályok - alacsony tűzerő és védelem, nagy mobilitás.
BMP - alacsony tűzerő és védelem, nagy mobilitás, a gyalogság harctérre juttatásának képessége.
ACS - nagy tűzerő, közepes biztonság, alacsony mobilitás.
A BMP -nek egy komoly előnye van a könnyű harckocsival szemben - ez a gyalogság szállításának és ejtésének képessége, ami a harctér fegyverévé teszi.
A paraméterek összességét tekintve a könnyű harckocsik tűzerejük és védelmük tekintetében rosszabbak a fő tankoknál, a gyalogsági harci járművek a gyalogság és az önjáró fegyverek leszállásának lehetőségét tekintve rosszabbak a tűzerő tekintetében. A könnyű harckocsiknak és a gyalogsági harci járműveknek is vitathatatlan előnyük van: mobilok, kétéltűek és levegőben is szállíthatók, ami nem igaz a fő tankokra és az önjáró fegyverekre.
Azáltal, hogy egy könnyű harckocsi tűzerőjét egy SPG és egy főtartály szintjére emeli, új minőséget szerezhet, amely lehetővé teszi, hogy tűzszerként használják a csatatéren. Ekkor felmerül a kérdés, hogy milyen műveletekben és milyen minőségben használható fel.
Itt kétféle művelet jöhet szóba - a Nagy Honvédő Háború klasszikus nagyszabású hadműveletei és a gyorsreagálású erők alkalmazása, amelyek az utóbbi években inkább hajlamosak voltak. A második típusú műveletek végrehajtásakor a helyi feladatokat egy távoli területen oldják meg, és "rendőrségi" funkciókat végeznek a területek megtisztítására, beleértve a sűrű városfejlesztés körülményeit is. Az ilyen műveletekhez már speciális páncélozott járművekre van szükség.
Nagyszabású ellenségeskedések végrehajtásakor értelmetlen a könnyű harckocsik használata, még nagy tűzerővel is, a fő tankok harci alakulataiban, mivel a gyenge biztonság miatt elkerülhetetlenek a nagy harci veszteségek. Használhatók a gyalogság tűzvédelmével azonos sorrendben a gyalogos harci járművekkel, amikor áttörnek egy felkészületlen védelmi vonalra, lesből dolgoznak, és támogatják a tüzet a védelemben.
A könnyű harckocsik városi területeken történő használatának szintén nincs sok értelme, mivel a modern RPG -k és más közelharci fegyverek könnyű prédájává válnak. Rossz biztonság mellett esélyük sincs a túlélésre, városi körülmények között végzetük lesz.
A városi csatákhoz és a "takarításokhoz" olyan "szörny" kell, mint a "Terminátor". Ezt az objektumot régen hozták létre, és tanktartó harci járműként helyezték el. A T-72 hadtestet vették alapul, kidobták a tornyot az ágyúval, és egy erős közelharci fegyverrendszert telepítettek-kis kaliberű és kis kaliberű ágyúfegyvert a legújabb generációs irányított fegyverek felhasználásával. A harckocsik támogatásának eszközeként üres volt, és a katonaság nem észlelte. Ez nem harctéri fegyver, ilyen célokra gyalogsági harci járművek és önjáró fegyverek vannak.
Ennek a "szörnyetegnek" Szíriában való használata nagy hatékonyságot mutatott, ha városi agglomerációk "rendőrségi" műveleteiben használják. Ott magas fokú védelemre van szükség alacsony mozgékonysággal és közelharci tűzfegyverek jelenlétével. Nyilvánvalóan ezekre a célokra helyezték üzembe az autót.
A könnyű tartálynak más előnyei is vannak a gyors reagálású műveletekhez. Ez a gyors átszállás, a távoli területeken való leszállás lehetősége és az akciók mobilitása terepviszonyok és vízi akadályok esetén, valamint az ellenséggel való összecsapások során, felkészületlen és gyenge páncéltörő védelemmel.
Ilyen körülmények között a könnyű tank előnyei vitathatatlanok, és ha a tűzerő még mindig jelentősen megnő, akkor a csatatér gépezeteként mutatkozhat meg. A megfelelő osztályú páncélozott járművekre szükség van a gyorsreagálású erőkben, a légideszant csapatokban és a tengerészgyalogosokban, ez jelentősen növelheti akcióik hatékonyságát.
Van egy ilyen gép az orosz hadseregben, "álcázva" a "Sprut-SD" önjáró fegyver alatt. Jellemzői szerint a legújabb generáció klasszikus könnyű tartálya, nagyon erős tűzerővel. Van olyan verzió, hogy ezt a járművet csak azért nevezték el ACS -nek, mert azt a szovjet GRAU rendelte, amely hatáskörének megfelelően nem rendelkezik tankok rendelési jogával. Ez a GBTU előjoga. Ez a verzió megalapozott, mivel sokéves tapasztalattal rendelkezem ezekkel az osztályokkal való interakcióban, megerősíthetem, hogy finoman szólva hogyan „nem szerették” egymást.
A Sprut-SD önjáró fegyvert a légideszant csapatok számára fejlesztették ki az elavult PT-76 könnyű tank helyett. Magas manőverezhetősége és manőverezhetősége miatt a főtartály tűzerővel rendelkezik. Egy 125 mm-es pisztolypisztoly és a legújabb T-80 és T-90 harckocsik szintjén egy tankérzékelő rendszer egyik módosításával van felszerelve. Az ágyú lőszerek egységesek a harckocsi lőszerekkel, ami további előny. Az ágyúból is lehet lőni a "Reflex" lövedékekkel, amelyeket a lézersugár irányít.
A tűzerőt tekintve a Sprut-SD egyenlő a legújabb szovjet és orosz tankokkal, és felülmúlja a meglévő külföldi társakat. Vagyis a tűzerőt tekintve egyenlő lett a főtartállyal.
A Harkovi Traktorgyárban a "Sprut-SD" fejlesztésével párhuzamosan ennek az önjáró fegyvernek a "Sprut-SSV" szárazföldi erők számára történő kifejlesztését a szívós "kölyök modernizált alváza alapján hajtották végre. "Az MTLB, amely több mint 50 éve szolgál a hadseregben, és amelyet az ipar még mindig gyárt.
A 90 -es évek elején a KhTZ -nél két prototípust mutattam meg ennek az ACS -nek. Elég sok, a legújabb fejlesztésekből álló harckocsiberendezéssel voltak felszerelve, majd meglepődtem, hogyan tudnak egy könnyű és lebegő alvázra tankágyút rakni, és a legújabb harckocsik szintjén biztosítani a tüzelés hatékonyságát. Az Unió összeomlása megállította ezt az ígéretes fejleményt, és Ukrajna sok okból nyilvánvalóan nem volt képes ilyen munkára.
A "Sprut-SSV" fejlesztése és tesztelése megmutatta egy ilyen gép létrehozásának lehetőségét a szárazföldi erők számára. A SAU Sprut-SD számos különleges tulajdonsággal rendelkezik a leszálláshoz, ami megnehezíti a jármű tervezését és csökkenti annak megbízhatóságát. Ugyanazon egyszerűsített jármű megalkotása a szárazföldi erők számára (és ez volt az!) Lehetővé tette, hogy a hadseregben méltó alkalmazást találjanak ezen osztályú tankokra.
Összegzésként megállapítható, hogy a páncélozott járművek fejlesztésének jelenlegi szakaszában könnyű tartályokra van szükség, de nem a tankerőkben lévő tömegtartályokként. Ezek a járművek jól bizonyíthatják magukat a gyorsreagálású erőkben, a légideszant erőkben és a Tengerészgyalogságban, hogy áttörjék az ellenség nem védett védelmi és tűzvédelmi támogatását a helyi és távoli műveletek során. A rendőrségi műveletekben való alkalmazásuk a városi agglomerációkban hatástalan lehet a közelharci ATGM -ekkel szembeni sebezhetőségük miatt.
