Kedves Olvasók! A cikk megírásának vágya Polina Efimova "A román flotta: vissza a térre" című munkájának megjelenése után merült fel. Elkezdtem további információkat keresni ezekről a hajókról román, olasz, spanyol és angol forrásokban, és annyira elragadtatott ez, hogy az anyagok elegendőek voltak egy egész cikkhez.
Ez az első kísérletem a tengeri témáról írni, ezért elnézést kérek, ha nem mindig használtam a tengeri terminológiát.
A Marashti típusú századpusztítók (Distrugători clasa Mărăşti - rum.) A Vivor osztály (Distrugători clasa „Vifor”) és a „tip M” (rum.) Rombolóiként is ismertek; „Mărăști osztályú rombolók” (angol); cirkáló -cserkészek az "Aquila" osztályból (L'esploratore classe "Aquila" - olasz); Ceuta típusú rombolók - destructores Clase Ceuta (spanyol) és a Light típusú rombolók (Szovjetunió).
A „romboló vezetők” alosztályhoz tartoznak, és közvetlen utódaik a „Regele Ferdinand” / tip „R” (rum.) Típusú hajók voltak.
Összesen 4 "Marashti" típusú romboló épült és indult. Ezek a hajók mindkét világháborúban részt vettek, és mivel történetesen különböző államok lobogója alatt vitorláztak, többször megváltoztatták nemcsak a nevüket, hanem a fegyvereiket is, és a működő országok besorolásának szabályai szerint még az osztályukat is. Mindent összevetve, elég hosszú és zaklatott életet töltöttek.
Ezeknek a hajóknak a története 1913 -ban kezdődött, amikor a Román Királyság megrendelést rendelt 4 "Distrugător" típusú katonai hajó építésére a nápolyi olasz Pattisson hajógyárban (Cantieri C. & TT Pattison di Napoli). orosz romboló, röv. Destroyer). A specifikáció szerint a rombolók sebessége legalább 34 csomó volt, 1700 tonna standard elmozdulással. Mivel a hajóknak a Fekete -tengeren kellett üzemelniük, 10 órás üzemanyag -ellátást jelöltek ki a teljes sebességű vitorlázáshoz. A fegyverzetnek hét fegyverből (3x 120 mm / 45, 4x 75 mm / 50) és öt 450 mm-es torpedócsőből kellett állnia. Ezenkívül a rombolóknak akár 50 perces tartalékot és néhány mélységi töltést is be kellett szerezniük.
Ezeket a hajókat Luigi Scaglia mérnök tervezte. Egyébként nemrég fejezte be az olasz királyi haditengerészet 6 Indomito osztályú rombolójának építését. Kezdetben a hajógyárban a „román rend” hajóit szó szerinti-digitális nevekhez rendelték: E1, E2, E3, E4, de hamarosan az ügyfél a következő román neveket adta nekik: Vifor, Vijelia, Vârtej és Viscol. Azóta ezek a hajók "Vifor" osztályú rombolóként váltak ismertté (Distrugători clasa "Vifor" rum).
REFERENCIA … A Distrugători (férfias, többes szám) a román Dis-tru-ge-TOR-ból olvasható. Kiemelés a 4. szótagon. A "Destroyers" vagy "Destroyers" le van fordítva. A Distrugător (férfi, egyes szám) a román Dis-tru-ge-TOP-ból olvasható. Kiemelés a 4. szótagon. A "romboló" vagy "romboló" fordításban van.
Vifor (férfi, egyes szám) olvasható a román VI-for. Kiemelés az 1. szótagon. Fordítás: "A vihar".
Vijelia (nőies, egyes szám) a román Vi-zhe-li-Ya-ból olvasható. Kiemelés a 4. szótagon. Fordítás: „Vihar / vihar / hurrikán”.
A Vârtej (férfi, egyes szám) a román Vyr-TER-ből olvasható. Kiemelés a 2. szótagon. Fordítás: (Whirlwind / Whirlpool).
Viscol (férfi, egyes szám) a román VIS-col. Kiemelés az 1. szótagon. Fordítás: (Blizzard / Blizzard / Blizzard / Blizzard / Blizzard).
Az év 1915 volt, és az első világháború már megkezdődött, de Olaszország továbbra is semleges maradt. Nagy-Britannia azonban arra kényszerítette Olaszországot, hogy hadat üzenjen Ausztria-Magyarországnak, valamint szembeszálljon az antant minden ellenségével. Számos területet ígértek Olaszország „vérért való fizetésének”.
Ezenkívül Nagy -Britannia 50 millió font hitelt nyújtott Olaszországnak.
Mivel Olaszország már a háborúra készült, az olaszok úgy döntöttek, hogy nem szállítják át a megrendelt rombolókat a Román Királyi Haditengerészethez, és 1915. június 5 -én a "román rend" hajóit rekvirálták az olasz királyi haditengerészet igényeihez. Addigra a „román rend” hajói különböző készenlétben voltak építés alatt: Vifor - 60%, Vijelia - 50%, Vârtej - 20%, és Viscolt sem tették le.
Mivel ezek a hajók az elmozdulás, a fegyverek és a mozgás sebessége tekintetében lényegesen felülmúltak minden más olasz rombolót azokban az években, cserkész cirkálókká minősítették át őket, és az olasz Esploratori besorolás szerint. A rombolók és a felderítő századok vezetőinek szerepét játszották.
Az "Aquila" cirkáló-cserkész sémája, 1917.
1916. július 27 -i végzéssel a hajók az olasz haditengerészet részévé váltak, de nem hagyták maguk mögött korábbi nevüket, így olasz neveket kaptak: Vifort átnevezték Aquila (sas), Vijelie - Sparviero (Sparrowhawk), Vârtej - Nibbio (sárkány) és Viscol - Falco (Hawk).
Azóta ezek az edények L'esploratore classe „Aquila” néven váltak ismertté - olaszul.
Építésük folytatódott, de különböző okok miatt, a műveleti színház helyzetétől függően, jelentős késésekkel hajtották végre.
A hajók "átnevezése" mellett felülvizsgálták fegyverzetük kérdését. Úgy döntöttek, hogy a hajókat a következő típusú fegyverekkel szerelik fel: 7x 102 mm-es fegyverek 35 kaliberű csőhosszúsággal (4 "/ 35) a francia mérnök Gustave Canet rendszeréből, amelyet a brit Armstrong Whitworth cég gyártott, valamint két párosított 450 mm-es torpedócső (2x2 17, 7 ").
De a pletyka, miszerint egyik leendő ellenfelük, az Osztrák-Magyar Haditengerészet azt tervezi, hogy felfegyverzi az Admiral Spaun cirkálóját, a 100 mm-es ágyúkat 150 mm-re cserélve, rávette az olaszokat, hogy három már elkészült hajójukat másokkal fegyverezzék fel. típusú tüzérségi rendszerek, de Kane-Armstrong is: 3x 152 mm-es ágyú, 40-es kaliberű csőhosszúsággal (6 " / 40), 4x 76 mm-es löveg, 40-es kaliberű csőhosszúsággal (3" / 40) és 2x párosított 450 mm-es torpedócsöves eszközök (2x2 17, 7 ").
Amíg a hajókat elkészítették, nemcsak a tüzérségi fegyverek lehetséges típusairól esett szó, hanem annak helyéről is. Az alábbiakban a fegyverek elrendezése látható a rombolókon.
Fordítás olasz magyarázatokból a sémákhoz:
Fegyverzet az "Aquila" és a "Sparviero" címen, 1916. év.
Fegyverzet "Aquila" és "Nibbio", 1918. év.
Fegyverzet a "Sparviero" -on, 1918. év.
1916-ban, amikor a negyedik hajó még kész volt, a "Carlo Mirabello" (Mirabello-osztályú rombolók) rombolók vezetőjén úgy döntöttek, hogy megerősítik a fegyverzetet a 102 mm / 35-ös íjágyúk 152 mm-es / 40 (102/35 Mod. 1914, QF 6 in / 40, gyártó: Armstrong-Whitworth). Ezek a fegyverek azonban túl nehéznek bizonyultak az ilyen típusú hajók számára, és az újrafegyverzési kísérletet sikertelennek tartották.
Ezért úgy döntöttek, hogy ennek a sorozatnak a negyedik és egyben utolsó cirkálóját "Falco" néven élesítik: 5 x 4, 7 hüvelykes (120 mm) ágyúk 45 kaliberű csőhosszúsággal (4, 7 "/ 45) és 2x 3 hüvelykes (76 mm) pisztolyok 40 kaliberű csőhosszúsággal (3 "/ 40). 2x koaxiális 450 mm-es torpedócső (2x2 17,7”), valamint 2x 6,5 mm-es nehéz géppuska Fiat-Revelli 1914. modell. A bányakészlet számomra ismeretlen okok miatt eltérő volt.
Az alábbiakban tüzérségi, aknatorpedó és tengeralattjáró elleni fegyverek táblázata látható. Mivel több idegen nyelvről fordítottam, nem vagyok biztos a bányák céljában: záporról vagy tengeralattjáró-ellenes mélységi töltésekről beszélünk. A britek egyszerűen „bányákat” írnak, az olaszok pedig „mine & bombe di profondità” - aknákat és mélységi töltéseket. Valószínűleg mind aknákat, mind számos mélységi töltést felvehetnének.
Aquilát és Sparvierot 1917-ben állították üzembe, és volt idejük harcolni, Nibbio csak néhány hónapig harcolt, és az első világháború véget ért, de a Falco a háború utáni időszakban került üzembe.
1920 -ban Olaszország a négy rekvirált hajó közül kettőt Romániába szállított: Sparviero és Nibbio. A román királyi haditengerészet részévé váltak, de a románok nem hagyták maguk mögött korábbi nevüket, ezért más román neveket kaptak: Sparviero -t átnevezték Mărăşti -ra, Nibbio -t pedig Mărăşeşti -re, és rombolóként kezdték besorolni. Azóta ezek a hadihajók Mareshti -osztályú rombolóként váltak ismertté (Distrugători clasa Mărăşti - rum.).
REFERENCIA … A hajók teljes neve: NMS „Mărăşti” és NMS „Mărăşeşti”. NMS = Nava Majestatii Sale = Őfelsége hajója.
A Mărăşti a román Mé-RESHT-ből olvasható. Kiemelés a 2. szótagon. Megengedett a „Me-NESh-ty” orosz nyelvű kiejtése. Kiemelés a 2. szótagon.
A Mărăşeşti a román Mé-re-SESHT-ből olvasható. Kiemelés a 3. szótagon. Megengedett, hogy orosz módon „Me-re-Shesh-ty” ejtsük. Hangsúly a 3. szótagon.
Ezek települések Vrancea megyében, Romániában. Az első világháború idején ez egy háborús övezet volt, ahol 1917 nyarán az antant oldalán harcoló román csapatok megszerezték a kevés nagy győzelem egyikét: megállították a német és az osztrák-magyar előrenyomulását. csapatok Mareshesti, Maresti és Oytuz.
Miután Sparviero és Nibbio átkerültek a román királyi haditengerészethez (egyes forrásokban „viszonteladás”), az olaszok úgy döntöttek, hogy újból felszerelik az általuk hagyott hajókat: az Aquila-t és a Falco-t.
1937 -ben az Aquila szétszerelte mind a 3 152 mm / 40 ágyút és a négy 76 mm / 40 ágyú közül kettőt, a Falco pedig az öt 120/45 löveg közül egyet. Az öntés eredményeként az olasz haditengerészet lobogója alatt szolgálatot teljesítő két hajó ugyanazt a tüzérségi fegyverzetet kapta: 4 darab 120 mm / 45 fő kaliberű és 2 darab 76 mm / 40 méretű légvédelmi ágyú.
Miután megkapta a Sparviero és Nibbio rombolókat, a Román Királyi Haditengerészet is úgy döntött, hogy felfegyverzi őket, és 1926 -ban 3 152 mm / 40 ágyút három 120 mm -es fegyverre cseréltek.
1944-ben pedig a következő újrafegyverzést hajtották végre: a Mărăşti (ex-Sparviero) és a Mărăşeşti (ex-Nibbio) rombolókon szétszerelték a 4 db 37 mm-es fegyvert 2 db-ból, és két 20 mm-es automata ágyúval helyettesítették.
Ezenkívül 6, 5 mm-es géppuskákat nagy kaliberű 13, 2 mm-re cseréltek.
Úgy gondolom, hogy az FFS sorozat 20 mm-es "Oerlikon" automata ágyúinak és a haditengerészeti fedélzetre szerelt egyetlen légvédelmi szerelvények légvédelmi módosításáról beszélünk, 13,2 mm-es Hotchkiss géppuskákkal.
A végső változatban a rombolók fegyverei a második világháború végére így néztek ki:
1937. október 11 -én az olasz Aquilát és Falcot titokban eladták a spanyol nacionalistáknak. A spanyolok Aquilát Melillára (orosz Melilla), a Falco -t Ceutára (orosz Ceuta) nevezték át. Melillát és Ceutát ismét rombolónak tekintették.
A spanyol rombolók nevét tartalmazó történet külön említést érdemel, és úgy döntöttem, hogy részletesebben elmondom erről a cikk következő részeiben.
