A kínai védelmi iparról hagyományosan kevés információ áll rendelkezésre, és szinte mindig csak hivatalos forrásokból származik. Mi a közelmúlt története a kínai ötödik generációs J-20-as vadászgéppel, amikor a légiközlekedés világszerte megpróbált "kivenni" több információt a repülőgép néhány elmosódott fotójából.
Hasonló a helyzet a kínai haditengerészetnél. 2007 -ben, amikor az új Project 071 Kunlun Shan partraszálló hajó, 998 hajótest szolgálatba lépett, a flottarajongók az interneten heves vitát indítottak az új hajó jellemzőiről, kialakításáról, fegyvereiről és egyéb paramétereiről. A vita oka felháborítóan egyszerű és ismerős volt a kínai PLA számára: a Kunlunshan üzembe helyezéséről szóló hivatalos sajtóközleményben nem részleteztek részleteket, és mint mindig, kevés fényképes anyagot csatoltak a kiadványhoz. Tehát a hagyományos jóslás a fotózásból azzal kezdődött, hogy megpróbálták kideríteni a felszerelés összetételét, fegyvereket, tervezési jellemzőket stb.
Apránként meg lehetett állapítani, hogy a 071-es projekt első hajóját 2006-ban tették le a Shanghai Hudong-Zhonghua Hajógyárban. Ugyanezen év decemberében indult a "Kunlunshan", majd 2007 őszén átadták tesztelésre. A gyors építési ütem mellett a kínaiak nem kevésbé gyors teszteket hajtottak végre - az új leszállóhajó 2007 decemberében lépett be a déli flottába.
Az is ismertté vált, hogy a 071 -es projekt hajói a kínai flotta legnagyobb képviselői, nem külföldön, hanem magában az Égi Birodalomban épültek.
Nos, természetesen azonnal kiderült a hajó neve: Kunlun egy hegyi rendszer Kínában. Mint később kiderül, úgy döntöttek, hogy a 071 projekt hajóit a hegyek nevével nevezik el.
2010 novemberében elindult a sorozat második hajója, a Jinggangshan (hajótest 999). Ez év júniusában a második "felvidéket" tesztelésre küldték. A pletykák szerint ez év végéig vagy jövő év elején áll szolgálatba.
A 071 -es projekt harmadik leszállóhajója ezen a nyáron indult útjára, és most készül el a rakpart falánál. Szinte azonnal az ereszkedés után erről az "ejtőernyősről" fényképek kezdtek terjedni az interneten. De a nevéről még nincs információ - csak pletykák és feltételezések. De a 071 -es projekt harmadik hajójának elindításáról szóló hivatalos bejelentés elindította a régi - még 2007 -es - rajz új elosztási körét a "Kunlunshan" -al a részben, amely a hajó javasolt elrendezését mutatja. Természetesen nincs hivatalos adat az elrendezésről, és nem is várható.
De bejelentették, hogy a kínai haditengerészet jelenlegi tervei között szerepel a Project 071 hat leszállóhajó építése.
Pedig a hivatalos információk hiánya ellenére az internetes fórumok szuperintelligenciája és a szakértők ötletelése eredményeket hozott. A hajókról készült, nagy számban megjelent fényképek alapján meghatározták a 071 -es projekt "ejtőernyőseinek" hozzávetőleges jellemzőit, ráadásul a hajókkal kapcsolatos bennfentes információk "kiszivárogtak" az interneten.
Az összes forrásból származó összesített információk - dokumentumok, értékelések és „fénykép szerinti azonosítás”:
Vízkiszorítás 18000-20500 tonna, bár eleinte az volt a vélemény, hogy ez a paraméter 12000-18000 tonna között mozog.
Hossza körülbelül 210 méter, szélessége - 28. huzat - 7 m.
A maximális sebesség körülbelül 20-25 csomó, a körutazás hatótávolsága (gazdaságos módban) akár 6000 mérföld.
Az erőmű kéttengelyes, négy SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 dízelmotorral, összesen 47 200 LE kapacitással. (35200 kW).
A fegyverkezésről jelenleg a következők ismertek:
Egy orosz gyártmányú 76 mm-es tüzérségi AK-176. Lehetővé teszi különböző típusú célpontok megtámadását akár 12-15 km távolságban (a cél magasságától függően).
Négy 30 mm-es AK-630 típusú légvédelmi ágyú szintén orosz gyártmányú. Lehetővé teszi a légi célok eltalálását akár 4 kilométeres távolságban (ferde hatótávolság), valamint a könnyű és gyengén védett felszíni célpontok megtámadását akár 5 km távolságban.
Akár öt nehéz géppuska.
Négy 726-4 típusú rakétaindító (mindegyikben 18 hordó) elektronikus hadviselési egységek - dipól reflektorok - lövésére. Közvetlen tüzet is biztosít nagy robbanásveszélyes töredezettségű héjakkal.
Vannak információk arról, hogy a Project 071 hajókat fel lehet szerelni a jövőben HQ-7 légvédelmi rakétarendszerrel, amelyre számos forrás szerint már "lefoglalták" helyüket.
A legénység 120 fő. Katonák - akár 800-900 katona.
A hajó 15-20 páncélozott jármű szállítására alkalmas.
A leszálló erő mobilitásának és a sekély vízben való működés növelése érdekében a hajót négy DKVP-vel (légpárnás leszállóhajó) és két "klasszikus" csónakkal szerelték fel.
Ezenkívül a hajó rendelkezik repülési fegyverzettel - két Z -8 helikopterrel, felszíni és víz alatti célpontok észlelésére és megtámadására szolgáló berendezéssel.
A nem hivatalos adatok szerint a rádióelektronikai berendezések a következőkből állnak:
Felszíni célérzékelő radar (valószínűleg 360 -as típus), légvédelmi radar (364 -es típus) és tűzvédelmi radar (esetleg 344 -es típus).
A csapatok szállítására a Project 071 hajók dokkolóval rendelkeznek a hajótest hátsó és középső részén található raktérben. A dokkoló kapuk a hajó hátsó végén találhatók. Kétszárnyú kapuk vízszintes csuklópánttal: a felső fele leszállás közben emelkedik, az alsó pedig lefelé és rámpát képez.
Maradjunk a DKVP -nél is. A szakemberek számára is újdonsággá váltak. A helyzet az, hogy korábban Kínának nem volt ilyen berendezése, amely képes lenne terjedelmes és nehéz rakományok szállítására - legfeljebb 10 katona teljes felszerelésben. Az új hajók nemcsak személyzetet, hanem személygépkocsikat, páncélozott személyszállítókat és gyalogsági harci járműveket is szállíthatnak. A közvélemény szerint ezek a hajók a Kína által Oroszországtól vásárolt Murena DKVP alapján készültek, vagy a kínai hírszerzés által megszerzett amerikai fejlesztéseknek köszönhetően. A legújabb verzió mellett szól a kínai hajók és az amerikai LCAC -k külső hasonlósága.
