Az egyik korábbi cikkben összehasonlítottam a 20. század elejének szinte bármilyen fegyverének létrehozásának történetét egy detektívtörténettel. Most nem csak egy detektív lesz, hanem valami mással kívánom kedvesíteni tüzérségi rajongóimat. Őszintén szólva, nem is tudom, hogyan nevezzem el helyesen ezt a történetet. De haladjunk lassan és nyugodtan az ösvényen.
Tehát a 76 mm-es F-22 ágyú. A képen látható másolat a Verhnyaya Pyshma város UMMC múzeumában található, és jól érzi magát. Ugyanez nem mondható el a fegyver történetéről.
Ha megnézzük a legtöbb fő forrást, akkor az F-22 úgy néz ki, mint az első palacsinta, amely csomósan jött ki. A fő feladatom ennek az őszintén ostoba mítosznak az eloszlatása. Az ágyú (mint minden, amit a nagy Grabin tervezett) kiváló volt.
De - sorrendben. És ha igen, akkor visszatérünk az 1931 -es évhez.
Akkoriban Tuhacsevszkij fent említett szelleme nem lebegett a Vörös Hadsereg felett. Őszintén szólva hülye és nem teljesen egészséges az ember fején, de a legnagyobb magabiztossággal rendelkezik. Rövid, dicsősége Sztálin, karrierje során olyan károkat okozott a hadseregnek és a pénzügyeknek, hogy a fal, amelyhez a marsallt elhelyezték, platina lehetett.
1931 óta Tukhachevsky töltötte be a Vörös Hadsereg fegyverkezési főnöki posztját, 1934 -ben pedig a Szovjetunió védelmi népbiztosának helyettese lett a fegyverzetért és a lőszerekért.
Ezekben a pozíciókban minden lehetősége megvolt a harckocsik és a tüzérség fejlesztésére, de valamiért Tukhachevsky minden erejét a teljesen haszontalan furcsaságok előállítására vetette.
Itt hatalmas és haszontalan T-35-ös tankok és ugyanolyan haszontalan, de apró T-27-es tanketták találhatók. De Kurchevsky híres dinamó-reaktív ágyúi a bajnokok lettek a pénz megsemmisítésében. Itt hozzáadhatja a sokszögű lövedékekről szóló munkát, amelyek szintén meglehetősen értelmetlenek.
De gondolok Tuhacsevszkij lángoló fantáziájának újabb remekművére, nevezetesen az univerzális légvédelmi hadosztályfegyver létrehozásának projektjére.
Több ezer embert vetettek bele e csoda, sőt, egy szörnyeteg létrehozásába, gyakorlatilag minden tüzérségi tervezőirodában. A Krasznij Putilovets Gyár Tervező Irodája, GKB-38, 8. számú Üzemtervező Iroda, 92. számú Üzemtervező Iroda. Mindenki elkezdett furcsaságokat alkotni a marsall parancsára. Ki próbálna vitatkozni?
Grabin próbált vitatkozni. A régi iskola embere, Vaszilij Gavrilovics nyíltan tiltakozott az univerzális megalkotása ellen, és nem érti, hogy mit kell harcolni a harckocsik, a dobozok és még a repülőgépek ellen.
De Grabin nagybetűs szakember volt … Ezért nem kalandra törekedett, hanem egy szörnyeteget, az F-20 (A-51) ágyút teremtett, amely nem volt univerzális, de (csak azokban az években megfogalmazás létezik) „félig univerzális!
Majdnem 2 tonna szörny volt, majdnem 700 kg -mal nehezebb, mint az akkor szolgálatban álló 1902/1930 -as modell osztott fegyvere.
Ráadásul Tukhacsevszkij zsenije ragaszkodott ahhoz, hogy a fegyvernek rendelkeznie kell egy raklapkal, hogy felfelé lőhessen, és hogy lőve összekapcsolja a fegyvert a földdel. A fegyver szállítása során a raklapnak az ágy alatt kellett lennie. Amikor utazó helyzetből harci helyzetbe vált, gyorsan el kell távolítani, le kell engedni a talajra, a pisztolyt fel kell gurítani a raklapra, és csak ezután lehet tüzelni.
Mestermű, nem? Figyelembe véve az utak akkori állapotát és elérhetőségét, nyugodtan mondhatjuk, hogy az első szállítás után a fegyver már nem lesz univerzális, mivel raklap nélküli helyzetbe kerül, azaz gyakorlatilag nem képes lőni.
A költségekről hallgatunk, mivel nem ismerjük, de gyanítjuk, hogy az F-20-nak három osztályba kellett volna kerülnie. De mikor zavarták meg ilyen apróságok Tukhachevsky -t?
A félig univerzális fegyver ára sokkal magasabbnak ígérkezett, mint a különleges. Azok az előnyök, amelyeket a taktikai és technikai követelmények írtak elő számára, semmiképpen sem váltották ki nyilvánvaló hiányosságait.
Röviden, a Grabin Design Bureau okos emberei megértették a félig univerzális fegyver teljes hibáját. Ezért létrehoztunk egy projektet, beszámoltunk, elfelejtettük és elkezdtük a valódi üzletet.
A Grabin munkatársai proaktívan fejlesztették ki a megosztott fegyver saját verzióját. A projekt nagyon ígéretesnek bizonyult, de Tukhachevsky idiótái eljöttek, és kényszerítették Grabint, hogy készítsen mezei ágyút és egyben légvédelmi ágyút, vagyis a féluniverzalitás eszméje ismét hevesen diadalmaskodott.
A magassági szöget 75 ° -ra állították be. Kezdetben az F-22 szájkosárral volt felszerelve, egy új, 76 mm-es lövedéket fejlesztettek ki, amely erősebb por töltéssel rendelkezik, és a kamrát kibővítették.
Grabin úgy vélte (és kik nem vagyunk, hogy ne higgyük el a számításait?), Hogy a fegyver jó alapokkal rendelkezik a páncélok behatolásához a külföldi országok meglévő tankjain, sőt bizonyos kilátásai vannak a jövőre nézve.
Amikor a smotrinról volt szó, csoda történt. Sztálin Vorošilov és Budjonj javaslatára elrendelte Tuhacsevszkijnek és Jegorovnak, hogy nyugodjanak meg a sokoldalúság tekintetében, és elrendelte, hogy Grabin foglalkozzon a hadosztályos fegyverekkel, Makhanov pedig a légvédelmi fegyverekkel.
Tukhachevsky és a társaság a haragtól fogcsikorgatva elvitték a fegyvert tesztelésre. Itt szerencséjük volt, a tesztek kudarcot vallottak, amit Tukhachevsky boldogan jelentett a Kremlnek. Sztálin azonban elrendelte, hogy folytassa a Grabin fegyverrel kapcsolatos munkát, mert nyilvánvalóan jobban értette a fegyver értékét a hadsereg számára, mint minisztere.
Ennek eredményeként az F-22 a csapatokhoz került, de milyen formában! A fangféket eltávolították, a kamrát a régire cserélték, a zászlóaljból, az új lövedéket elhagyták az 1902/30-as régi 76 mm-es modell javára. És ami a legfontosabb, nem engedték, hogy 75 -ről 45 fokra csökkentsék a magassági szöget, ami leegyszerűsíti a fegyver kialakítását.
Egy ilyen eszközzel Tukhachevsky előnyös volt a Vörös Hadsereg számára. Ez volt az ELSŐ szovjet ágyú, nem importált modellből másolva, amelynek nem volt alapja forradalom előtti fegyver formájában. Az első szovjet ágyú.
Mondjuk, lehetséges volt befejezni az F-22-et, mint általában, "folyamatban"? Igen tudsz. Ha Grabin ilyen lehetőséget kapott volna, az eredmény biztosan meg lett volna. De Grabint vagy elbocsátották, vagy egy másik üzembe küldték dolgozni, ennek eredményeként Vaszilij Gavrilovics nem bírta elviselni, és szívrohamot kapott a kórházban.
Sztálin ismét közbevágott egy morgással: „Szállj le!” És végül lemaradtak Grabinról. De az egészség már aláásta magát, és az idegek nem voltak acélból.
Valójában ez volt az az idő, amelyet ellenfeleink kaptak. Ha nem az egészségért folytatott küzdelem lenne, az F-22 USV könnyűsúlyú változata sokkal korábban jelent volna meg, és nem 1940-ben. És Grabin számos fejlesztése hasznosabb lett volna a háború elején. De - megvan, ami van.
1941. június 22-én a Vörös Hadsereg 3041 hadosztályú F-22-es szolgálatban állt. Igen, azok, akik megbízhatatlanok és kényelmetlenek voltak.
És akkor háború volt, és a csodák új része.
A háború kezdeti időszakában a németek mintegy 1300-1500 F-22 ágyút fogtak el. Mivel a Wehrmacht -i srácok alaposan pragmatikusak voltak, a fegyverek Kummersdorfba mentek, a Wehrmacht tüzérségi területére.
És míg a 7,62 cm -es F. K. 296 (r), minden fronton harcolt, a képzési területen folyamatban volt a megértés. Ennek eredményeként a német mérnökök arra a következtetésre jutottak, hogy reális az F-22-et egy erősebb páncéltörő fegyverré alakítani, amellyel a németeknek problémái voltak. Vagyis voltak problémák a T-34-gyel és a KV-val, de nem volt fegyver.
És a német mérnökök ezt tették:
- A pisztoly fogantyúit a meghajtóeszközök egyik oldalára mozgatta.
- Csökkentette a magassági szöget 75 -ről 18 fokra (erről Grabin kiabált!).
- Eltávolította a változtatható visszagurulási mechanizmust, ami most teljesen felesleges.
- Új, csökkentett magasságú burkolatot szereltünk fel.
- Elfecséreltük a kamrát, hogy erősebb töltéssel lőhessünk. A szovjet hüvely hossza 385,3 mm, a karima átmérője 90 mm, az új német hüvely hossza 715 mm, karima átmérője 100 mm. A hajtóanyag -töltet térfogata 2,4 -szeresére nőtt.
- Visszaadták a szájkosár féket a hordóhoz.
- Létrehozta a lőszert.
A fegyverhez új lőszertöltetet terveztek, amely hagyományos páncéltörő és szubkaliberű és összesített töltényeket is tartalmazott.
A fegyvert Pak 39 (r) és Pak 36 (r) névre keresztelték. A módosítás 1944-ig tartott, amikor a németek egyszerűen elfogytak az F-22-ből. Összesen 1454 fegyvert alakítottak át, beleértve az SPG -re történő telepítést (Pak 36 (r)).
Kiderült, hogy az ágyú egyszerűen nagyszerű. A Pak 36 (r) -t a háború során páncéltörő fegyverként használták. A használat intenzitását az elfogyasztott páncéltörő lőszerek adatai jelzik.
1942 -ben: 49 000 db. páncéltörő és 8 170 db. szubkaliberű kagyló.
1943 -ban: 151 390 db. páncéltörő kagyló.
Összehasonlításképpen: a "saját" Pak 40 (75 mm) 42 430 egységet használt 1942-ben. páncéltörő és 13 380 db. halmozott kagylók, 1943 -ban - 401 100 db. páncéltörő és 374.000 db. halmozódó héjak). Hasonló.
A fegyvereket a keleti fronton és Észak -Afrikában használták. 1945 márciusáig a Wehrmachtnak még 165 Pak 36 (r) és Pak 39 (r) ágyúja volt.
A Pak 36 (r) a második világháború egyik legjobb páncéltörő ágyújának tekinthető. Ereje lehetővé tette, hogy magabiztosan vegyenek részt minden típusú közepes és nehéz harckocsiban az igazi harctávolságon. A szovjet katonák ezt a fegyvert kobrának vagy viperának nevezték.
Csak a háború végén számos esetben (főleg frontálisan) megjelenő IS-2 harckocsikat nem érintette ez a fegyver.
Igen, a Pak 36 (r) alacsonyabb volt a Pak 40 -nél, mivel valamivel alacsonyabb páncéláthatolással, valamint nagyobb méretekkel és súlyokkal rendelkezett. A Pak 36 (r) megalkotása azonban mindenképpen indokolt volt, mivel az utómunka költsége jóval olcsóbb volt, mint egy új fegyveré.
Az ágyú SPG -re történő felszereléséről szólva azt kell mondani, hogy nem csak a németek tették ezt. Általánosságban elmondható, hogy egy módosított F-22 felszerelése érdekében a németek egyszerűen elvették és megtervezték az új önjáró fegyvert. Azt írtuk, hogy az erre a fegyverre létrehozott Marder II -nek, a nevén kívül, szinte semmi köze a Marder I -hez.
A románok szintén nem álltak félre, miután megkapták az F-22-et, saját önjáró fegyvert hoztak létre a szovjet T-60 könnyűtartály alapján, TACAM T-60 ACS néven.
Általánosságban elmondható, hogy az alkalmazási gyakorlat azt mutatta, hogy a németek józan észről tanúskodtak, mint a Vörös Hadsereg teljes tüzérségi parancsnoksága, Tuhacsevszkij vezetésével. Dicsőség Sztálin elvtársnak, aki nem hagyta, hogy Tukhachevsky "felfalja" Grabint, dicsőség Grabinnak, aki a lehető legrövidebb idő alatt új csodálatos fegyvert készített, amelyet ZiS-3 néven ismerünk.
Természetesen kár, hogy az F-22 Grabin sikertelen műveként maradt a történelemben. Közben a munka nem csak sikeres volt. Az F-22 nélkül ugyanis nem lett volna korszerűsített F-22 USV, és ennek eredményeként a ZiS-3 remekmű megjelenése.
Tehát az F-22, bár ez lett az első szovjet ágyú, nem nevezhető „rögös első palacsintának”. A zseni Afrikában is zseni. Vaszilij Gavrilovics Grabin pedig csak zseni volt, és nem tudott semmit alkotni. A-prioritás.
Természetesen kár, hogy az észbe kapott F-22 a szovjet és a brit harckocsikra lövöldözve bizonyította legjobb oldalait. Sajnálom.
TTX 76, 2 mm-es F-22 osztópisztoly, 1936-os modell:
Kaliber, mm: 76, 2.
Példák: 2932.
Számítás, emberek: 6.
Tűzsebesség, fordulatszám / perc: 17-21 (célkorrekcióval 6-12).
Szállítási sebesség az autópályán, km / h: akár 30.
A tűzvonal magassága, mm: 1027.
Tömeg összerakott helyzetben, kg: 2820.
Méretek összecsukott helyzetben.
Hossz, mm: 7120.
Szélesség, mm: 1926.
Magasság, mm: 1712.
Távolság, mm: 320.
Felvételi szögek:
HV szög, fok: -5 és + 75 ° között.
GN szög, város: 60 °.
A fegyvert és az elülső részt az UMMC Katonai Felszerelés Múzeumában állítják ki, a Szverdlovszki régió Verhnyaya Pyshma városában.
