Az Egyesült Arab Emírségek saját védelmi iparát építi, de még nem igazán fejlett. Sok területen továbbra is függ bizonyos termékek külföldi beszerzéseitől. Azonban megpróbálnak saját modelleket létrehozni az importált fegyverek helyett. Tehát a Jobaria Defense Systems vállalat az elmúlt években számos érdekes rakéta tüzérségi harcjárművet kínált.
Ismert adatok szerint az Egyesült Arab Emírségek szárazföldi haderőinek meglehetősen nagy csoportja van több különböző típusú és kaliberű indítórakéta -rendszerrel. A legnagyobb példák erre az olasz gyártmányú Firos 25 harci járművek, amelyek 122 mm-es irányítatlan rakétákat szállítanak. Legalább 48 -an vannak. A kínai 90 -es típusú MLRS szállításáról is van információ. A közelmúltban az Emirates több mint két tucat M142 HIMARS járművet kapott az Egyesült Államoktól 227 mm-es rakétákkal. Hat orosz gyártmányú 9K58 Smerch rendszer működik.
MLRS Jobaria MCL az első nyilvános szűrés során. Fotó Thinkdefence.co.uk
Ugyanakkor csak néhány, az Egyesült Arab Emírségek által gyártott harci jármű áll szolgálatban. Ezenkívül ezek a minták viszonylag nemrég jelentek meg. Belátható időn belül várható a hazai gyártású MLRS-ek számának növekedése, de e téren valós eseményekről még nem érkezett hír. Az idő megmutatja, hogy megvalósulnak -e a saját berendezéseink arányának növelésére vonatkozó tervek.
Jobaria MCL
Az első sikeres kísérlet saját többszörös indítórakéta -rendszer létrehozására alig néhány évvel ezelőtt történt. Ugyanakkor az új projekt szerzői nagyon ambiciózus feladatokat tűztek ki maguk elé. A különleges feladatnak megfelelően elvégzett tervezési munka eredménye az egész világ figyelmét felkeltette és minden értelemben zajt adott.
2013-ban az IDEX nemzetközi katonai-technikai kiállításon az Al Jaber csoporthoz tartozó Jobaria Defense Systems bemutatott egy ígéretes, rendkívül magas harci potenciállal rendelkező MLRS prototípusát. Az új harci jellemzők megszerzése érdekében valójában azt javasolták, hogy több különálló harci járművet kombináljanak egy nagy mintába. Ez többek között felismerhető megjelenéshez és nagyon komoly működési korlátokhoz vezetett.
A Jobaria MCL (Multiple Cradle Launchers - "Multiple launchers") elnevezésű termék nemzetközi együttműködés eredménye. Mivel nem volt különleges tapasztalata a rakéták létrehozásában, az Emirati cég a török Roketsanhoz fordult segítségért. Bemutatta a szükséges rakétákat, valamint a számukra indító rakétákat. A berendezéseket a Jobaria által létrehozott speciális félpótkocsira szerelték fel. A komplexum tartalmazott egy teherautó -vontatót is, amelyet egy emelvény szállítására terveztek. A bemutatott minták mobilitását az amerikai Oshkosh cég gépe biztosította.
Az MCL komplexum fő eleme egy félpótkocsi célfelszereléssel. A fegyverek és hordozórakéták nagy tömege miatt a félpótkocsi öt saját tengellyel rendelkezik, nyeregtetős kerekekkel. A komplexum szinte minden célberendezése telepítve van rá, kivéve a tűzvédelmi berendezéseket. Tehát a félpótkocsi elülső részén, közvetlenül a királycsap felett egy nagy karosszéria található egy kiegészítő hajtóművel. Az oldal többi része négy hordozórakéta számára biztosított. A félpótkocsi három pár hidraulikus emelővel van felszerelve, amelyek lógás előtt felakaszthatók.
MCL statikus kijelzőn, 2013 Fotó: Military-today.com
Mindegyik berendezés saját forgó támaszra épül, vízszintes irányítást biztosítva. Egy lengőkeret három síncsomaggal van felszerelve. A vélhetően könnyű páncélzatú csomagokban 20 csővezetőt szereltek fel: négy vízszintes, öt csőből álló sort. Az egységeket egyenként szerelik fel a platformra. Ebben az esetben az első és a harmadik jobbra tolással van beállítva, a második és a negyedik - balra.
A hivatalos információk szerint a Jobaria MCL MLRS a Roketsan TR-122 irányítatlan rakéták használatára készült, amelyek valójában a szovjet / orosz Grad rendszer kagylóinak másolatai. A 122 mm -es kaliberű rakéta 16–40 km -es távolságon képes repülni. Vannak robbanásveszélyes töredezettségű lőszerek és kazettás robbanófejek. Az Emirati többszörös kilövő rakétarendszer lőszere, azonnal használatra kész, 240 töltényből áll.
Az MLRS traktor kabinjában három személyzeti munkaállomás és berendezések találhatók az indítók távvezérléséhez. A tűzvezérléshez navigációs segédeszközök is tartoznak. A rendelkezésre álló rendszerek lehetővé teszik, hogy másodpercenként akár két lövés sebességét is leadhassa. Lehetőség van a fényképezési módszer kiválasztására. A legénység tetszőleges számú rakétát használhat tetszőleges számú hordozórakétával. Ugyanakkor mind a négy hordozórakéta teljes gyógyulása legalább két percet vesz igénybe.
Az új komplexum egy szállító-rakodó járművet tartalmaz, amely hasonló félpótkocsi alapján épült. A vontatott platformot 240 rakéta tárolóeszközeivel és daruval szerelték fel harci járműre. Az alváz és a traktor egyesítése lehetővé teszi az MLRS és a TZM együttműködését bármilyen megengedett körülmény között.
Több hordozórakéta jelenléte a megfelelő méretek megszerzéséhez vezetett. A komplexum teljes hossza szállítási és harci helyzetben körülbelül 30 m. Súly - 105 tonna. Ugyanakkor a kellően erős traktor lehetővé teszi, hogy akár 80 km / h sebességgel haladjon az autópályán. A fejlesztők nem határozták meg, hogy mennyire romlik a vezetési teljesítmény durva terepen.
Az IDEX-2013 kiállításon egyszerre két Jobaria MCL többszörös rakétarendszer volt jelen. Ugyanakkor azzal érveltek, hogy bizonyos mennyiségű ilyen felszerelést már átadtak az Egyesült Arab Emírségek szárazföldi haderőinek. A későbbi események és beszámolók azt mutatták, hogy a kiállításon jelen lévő járműveket elfogadták. Az új minták összeállításáról az elmúlt években nem adtak tájékoztatást. Nyilvánvaló, hogy az egyedi többszörös indítórakéta -rendszer két példányban maradt.
Félpótkocsi hordozórakétákkal. Fotó Military-today.com
Külföldi sajtóértesülések szerint a Jobaria MCL harci járműveket már használták harcban. Egy vagy két ilyen típusú MLRS részt vett a jemeni beavatkozásban. Harci felhasználásuk eredményei ismeretlenek, de feltételezhető, hogy egy MCL hatékonysága több más, 122 mm-es rakétával rendelkező rendszernek felel meg. Néhány nappal ezelőtt információk érkeztek az ilyen rendszerek jemeni új telepítéséről.
Meg kell jegyezni, hogy a Jobaria Defense Systems projektjét azonnal kritizálták. Valójában az MCL komplexum egyetlen előnye a nagy, használatra kész lőszertöltet volt. Ennek azonban a csökkent mozgásképesség, különösen a nehéz terepen, és a láthatóság ára volt. Ezenkívül megkérdőjelezhető a túlélhetőség: a "hagyományos" MLRS ütege az ellenség megtorlását ütve részben megőrzi harci hatékonyságát, míg az MCL teljesen le lesz tiltva.
Valószínűleg nem a harci és a működési jellemzők legsikeresebb aránya, meglehetősen magas ár kíséretében befolyásolta a berendezések gyártási volumenét. Csak két Jobaria MCL ismert. Nyilvánvaló, hogy 2013 után nem gyártottak ilyen gépeket.
Jobaria MCL TR-300 rakétákkal
Ugyanezen IDEX-2013 kiállításon a Jobaria Land Systems reklámanyagokat mutatott be egy ígéretes többszörös kilövő rakétarendszer másik projektjéhez, amelyet fokozott harci tulajdonságok jellemeznek. Ebben a projektben a teljesítmény növekedését a nagyobb és nehezebb rakéták alkalmazása biztosította.
Egy ilyen projekt ismét egy nagy öttengelyes félpótkocsi használatát foglalta magában, három pár hidraulikus emelővel. A peron előtt egy blokk volt energiarendszerekkel, és a főplatformot négy, módosított kialakítású rakétavetőnek adták át. A második projektben nagyobb, nagyobb jellemzőkkel rendelkező rakéták használatát tervezték, ennek eredményeként a létesítményeket átalakították.
A félpótkocsi javasolt megjelenése 300 mm-es rakéták hordozórakétáival. Ábra Network54.com
A tervezők megtartották a forgatható platformokat, de a lengő részeket módosították. Most azt javasolták, hogy szereljenek fel rájuk négy nagy szállító- és indítótartályt: két függőlegesen mindkét oldalon. A konténerek nagy mérete és a platform emelhetőségének lehetetlensége azt eredményezte, hogy szállítási helyzetben a rakéták eltolódtak. Valószínűleg ez nehézségeket okozhat a komplexum elhelyezésében és a telepítések célba juttatásában.
Ebben a változatban az Emirati MLRS-nek 300 mm-es Roketsan TR-300 rakétákat kellett volna használnia. A fejlesztő szerint az ilyen termékek pálya -korrekciós rendszerrel rendelkeznek, és képesek több mint 100 km távolságra repülni. Egy 150 kg súlyú robbanásveszélyes töredezettséget vagy kazettás robbanófejet szállítanak a célponthoz. A Jobaria MCL MLRS 300 mm-es változatának 16 ilyen rakétát kellett volna szállítania azzal a képességgel, hogy egyetlen salvában bármilyen számot el tudjon indítani.
A TR-300 rakéták MCL projektjére vonatkozó információkat még 2013-ban mutatták be, de még mindig nincs kész minta egy ilyen harci járműről. Sőt, egy idő óta a fejlesztő cég leállította a reklámanyagok megjelenítését. Nyilvánvalóan egy többszörös indítórakéta -rendszer hasonló projektjét sikertelennek és valódi működésre alkalmatlannak tartották. Ennek eredményeképpen az Egyesült Arab Emírségek hadseregének meg kell elégednie a 122 mm-es rakéták rendszerével.
Jobaria TCL
Tavaly februárban a Jobaria Defense Systems a többszörös indító rakétarendszer harmadik változatát javasolta, fokozott harci jellemzőkkel. A bemutatott fejlesztés is jellegzetes megjelenésű volt, de szerényebb méretekben és képességekben különbözött a korábbi mintáktól. Ugyanakkor néhány, a gyakorlatban már tesztelt ötlet és megoldás alkalmazásáról volt szó.
Tavaly februárban, az IDEX-2017 kiállításon mutatták be először az új MLRS elrendezését, amely egy viszonylag nagy kaliberű rakétát ötvözött a legnagyobb méretekkel. Ez a komplexum a Jobaria TCL (Twin Bradle Launchers - "Twin launchers") nevet kapta. Ahogy a neve is sugallja, a projekt fő célja az volt, hogy a felére csökkentse a telepítések számát a meglévő mintához képest.
A Jobaria TCL komplex modelljei. A bal oldalon egy szállító-rakodó jármű, a jobb oldalon egy harci jármű. Fotó Armyrecognition.com
A Jobaria TCL projekt egy rövidített háromtengelyes félpótkocsi használatát tervezi. Méretének csökkentésével az emelők száma négyre csökkent. A pótkocsin, mint korábban, külön testet helyeznek el segédhajtó egységgel és más egységekkel. A félpótkocsi platform két indítócsapágyra van kialakítva.
Elrendezésüket tekintve a TCL MLRS egységek hasonlóak voltak az MCL egységekhez a TR-300 módosításban. A berendezések lengő részein azt is javasolták, hogy két pár konténert rakétákkal rögzítsenek. A teljes lőszertöltetnek nyolc rakétából kell állnia két távirányítású berendezésen. A félpótkocsi korlátozott hossza miatt szállítási helyzetben a TPK -kat szakaszosan kell elhelyezni, részleges átfedéssel.
Bemutatták az MLRS-rel egységes szállító-rakodó járművet is. Hasonló félpótkocsin javasolták egy burkolat felszerelését erőművel, daruval és tartókkal nyolc TPK rakétákkal történő szállítására. Így a két járműből álló komplexum teljes lőszere két teljes lövedéket tudna biztosítani.
A tavalyi információk szerint a Jobaria TCL projekt kétféle rakéta alkalmazását írta elő. A 300 mm-es kaliberű török TR-300-asokkal való kompatibilitás biztosított. Ezenkívül lehetőség van kínai tervezésű A-300 rakéták alkalmazására is. A bemutatott elrendezések az MLRS-t reprezentálták az A-300 használatával. Az ilyen rakéták, amelyek pálya -korrekciós eszközökkel vannak felszerelve, képesek elérni a 290 km -es hatótávolságú célpontokat.
Az új típusú harci és segédjárművek modelljeit tavaly mutatták be először. Ugyanakkor azt állították, hogy a Jobaria Defense Systems már megkapta a megrendelést ilyen berendezések szállítására az egyik közel -keleti országba. Azóta nem érkezett új információ a TCL projektről. A prototípusok gyártásáról és teszteléséről nem számoltak be. Nincs információ a szerződés teljesítéséről sem, amelyről korábban már volt szó.
Túl merész ötletek
A Jobaria sorozat több rakétaindító projektje számos közös ötletet és technikai megoldást egyesít. Ugyanakkor a tervezők egyes javaslatai a várt eredményekkel együtt bizonyos problémákat hoznak. Mindhárom jól ismert projektnek - amelyek közül csak az egyiket hozták létre egy valódi modell elkészítéséhez - komoly műszaki és működési hiányosságai vannak.
MLRS TCL, nézzen más szögből. Fotó Armyrecognition.com
A család első prototípusa, amely négy rakétát kapott 240 rakétára, nagy méretekkel és alacsony manőverező képességgel különbözik. Ez korlátozza a megoldandó feladatok körét, és növeli a kockázatokat is. Egy túl bonyolult és drága harci jármű szenvedhet egy fejlett ellenség megtorló csapásától. Valójában egyetlen előnye a nagy röplabdatérfogat és a több traktor helyett egy traktor üzemeltetésével kapcsolatos megtakarítás.
A Jobaria MCL 300 mm-es rakétákra történő módosítása megtartotta az alapmodell összes fő hiányosságát. A lőtér komoly növelése azonban bizonyos mértékig csökkentette a harci járműre vonatkozó kockázatokat. Az MLRS ezen változata érdekes lehet a hadsereg számára, de valamilyen okból elhagyták. Ugyanakkor folytatódott egy pár nem túl sikeres MCL kihasználása.
A "tavalyi" minta egy többrakétás rakétarendszerről, két rakétaindítóval, általában kíváncsinak tűnik, de nem nélkülözheti hátrányait. Mindenekelőtt figyelmet kell fordítani két, egyenként négy rakétával rendelkező indítószer használatára. Minden létező, hasonló képességekkel rendelkező külföldi rendszer csak egy telepítéssel van felszerelve, amelyre az összes lőszert helyezik. Ez leegyszerűsíti a tervezést és csökkenti a gyártás költségeit a működéssel. Hogy a Jobaria Defense Systems vállalat miért döntött úgy, hogy nem a legsikeresebb megoldást tartja meg, nem ismert.
A Jobaria család MLRS -je jellegzetes megjelenésük és meglehetősen magas harci tulajdonságaik ellenére még mindig nem nevezhető teljesen sikeresnek. Sőt, az ilyen következtetéseket a gyakorlat is megerősíti. Még öt évvel a "premier" show után is csak két Jobaria MCL típusú harci jármű van - az Egyesült Arab Emírségek hadserege által képviselt ügyfél nem akart új típusú mintákat beszerezni. Az erősebb és nagy hatótávolságú rakéták MCL-projektje papíron maradt, és a TCL-komplexum állapota továbbra is kérdéses. Az elrendezés bemutatása és a rendelés elérhetőségének bejelentése után másfél évig még prototípusok sem jelentek meg, nem beszélve a sorozatfelszerelésről.
Így a Jobaria Defense Systems több rakétaindító rendszere figyelemre méltónak minősíthető, de nem a legsikeresebb projekteknek. A felszerelés harci tulajdonságainak javítására tett kísérlet, az egyik fő paraméter előtérbe helyezésével, súlyos hiányosságok tömegének megjelenéséhez vezetett, amelyek ráadásul az új projektekben is megmaradnak. Ennek eredményeként a teljes Jobaria MLRS vonal fő eredménye a fokozott közvélemény figyelem, de nem a nagy szállítási szerződések.
