Ha több mint 9000 m magasságban repül, az ORTR Tu-214R repülőgép MRK-411 radarrendszere képes felszíni tárgyak megfigyelésére 250 km-nél nagyobb távolságban
A FlightRadar24 beszámolója szerint 2016-ban másodszor lépett harci szolgálatba a Tu-214R stratégiai optikai-elektronikus felderítő és földi célpontú repülőgépe az Orosz Légierő Erőknek. A második RA-64514 sorozatú repülőgép, miután legyőzte a Kaszpi-tenger, Irán és Irak légterét, 2016. július 29-én megérkezett a Khmeimim légibázisra, hogy felderítést végezzen a szíriai kormányerők által ellenőrzött területek melletti területeken is. hogy ellenőrizzék a Földközi -tenger keleti részének helyzetét. Ugyanez a jármű már 2016 februárjában szolgálatot teljesített a szíriai légtérben, jóváhagyta a helyzetet a Novorossiya Fegyveres Erők és az Ukrajnai Fegyveres Erők közötti határvonalon 2015 júniusában, és figyelemmel kísérte a NATO -csapatok mozgásával kapcsolatos taktikai helyzetet is. a balti országokban idén júniusban. A repüléstervezési tesztek, amelyeket logikusabban nevezhetünk az első "tűzkeresztségnek", a tábla éppen Ukrajna határain történt, június 15 -én, a kijevi junta páncélozott járműveinek és tüzérségeinek mozgását rögzítve, tüzelve a városokra a Donbass.
Ezúttal e repülőgép Szíriába érkezése egyszerre több fontos stratégiai eseményhez kapcsolódhat - a Jabhat al -Nusra terrorista csoport legnagyobb szíriai északnyugati fellegvárának - Aleppónak - felszabadítására irányuló művelet előkészítéséhez, a támadó akció a szír-török határok minden irányában, a meglévők áthelyezése és új haditengerészeti csapások érkezése a Földközi-tenger keleti részén.
Az elkövetkező hetekben, napokban vagy akár órákban megfigyelhetjük Szíria északnyugati határainak felszabadítására irányuló első és legnehezebb művelet visszavonását. Az Aleppo városáért vívott csaták ugyanolyan hevesek lesznek, mint ez a gazdasági központ és az azonos nevű második legnagyobb szíriai város, az állam legnépesebb kormányzósága, nagy geopolitikai és katonai-stratégiai értékkel. Az előttünk álló feladat nagyon nehéz: a szíriai fegyveres erőknek az orosz repülőgépek, a Hezbollah, a kurdok és az önvédelmi egységek támogatásával el kell nyomniuk az IS, a Jabhat al-Nusra és más kis terrorista csoportok minden tevékenységét a város. Aleppót teljesen körbeveszik a kormányerők: a csoportok logisztikai szállítási útvonalai most le vannak zárva, de vannak sajátosságok.
A szír-török határ Aleppótól északra továbbra is ellenőrizhetetlen: Afrin, Katma és Azaz városok teljes mértékben a törökbarát Jabhat al-Nusra rendelkezésére állnak. A szervezet szabadon kaphat ellátást, lőszert, mozsárt és tüzérségi rendszert könnyű páncélozott járművekkel a törököktől, hogy kiszorítsa a szíriai hadsereget Aleppo külvárosából. Aleppo megrohamozása előtt sűrű tüzérségi előkészítésre van szükség a terroristák Azaz melletti szállító csomópontjaihoz, valamint az orosz repülőgépek munkájához. Szükséges továbbá északról (Törökországból) ellenőrizni a városok megközelítését. Nyilvánvalóan ezek azok a feladatok, amelyeket Tu-214R-ünk fog végrehajtani a szíriai légtérben.
A német média szerint Erdogan "levágta az oxigént" a "Szabad Szíriai Hadsereg" fegyvereseinek, amellyel egyetértésben a "Front al-Nusra" néha cselekszik, de ezekben az információkban nem lehet teljesen megbízni. Amint az idő mutatja, Törökország naponta tízszer megváltoztathatja katonai-politikai nézeteit. És ha ez igaz, és Erdogan valóban közeledett Oroszországhoz és Irakhoz az iszlamisták elleni küzdelemben, ne felejtsük el, hogy a Szabad Szíriai Hadsereg és bizonyos esetekben az ISIS harci képessége továbbra is az USA elsődleges listáján marad. érdekeit., Katar, Szaúd-Arábia és az egész nyugati koalíció, ezért nagyon is reális katonai-technikai segítséget várni az Aleppo melletti fegyvereseknek, akik Szíria IS által ellenőrzött középső régióiból érkeznek, valamint a Amerikai katonai szállító repülőgép. Ilyen helyzetben a Tu-214R egyszerűen pótolhatatlan.
A második kérdés megoldása, amely az amerikai haditengerészet repülőgép -hordozó csapáscsoportjainak folyamatos mozgásával kapcsolatos a Földközi -tenger keleti részén, alaposabb megfigyelést igényel. 2016 júniusában és júliusában az amerikai haditengerészet parancsnoksága részéről sok megalapozatlan kritika hangzott el az SK 11540 számú járőrhajó legénysége ellen. Tengereinket azzal vádolták, hogy nem biztonságos manővereket hajtottak végre 140 méterre a CG-56 USS "San Jacinto" rakétaindítótól, a DDG-107 USS "Gravely" EM URO közelében, valamint hogy megpróbáltak beavatkozni a CVN akcióiba -69 USS "Dwight D" nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó Eisenhower és CVN-75 USS Harry S. Truman. Ezek az intézkedések teljesen megelőző jellegűek, jelezve, hogy az orosz haditengerészet nem engedi, hogy az amerikai flotta uralkodjon hajócsoportunk működési területén. Természetesen az amerikaiak nem tudják megérteni ezt az álláspontot, mivel 66 éven keresztül az amerikai haditengerészet 6. hadiflotta, valamint az azt támogató más flották hajói Washingtonban a katonai-politikai megfélemlítés fő eszközeinek számítanak a dél-európai színházban. műveletekről. Ugyanakkor az amerikai KUG -t és AUG -t nem szabad egy szintre állítani a NATO Haditengerészet többi tagjával (francia, brit vagy olasz): az amerikaiak "távol tartják magukat" csatlósaiktól, és kiszámíthatatlan helyzetben Washington parancsának megfelelően járjon el.
Az amerikai haditengerészet rendszeres csoportosulása Ciprus partjainál és a Vörös -tengeren ma meglehetősen nagy, és általában több mint 10 hajót foglal magában, amelyek többsége az Arley Burke osztály és a Ticonderoga cirkáló rombolója, teljes lőszerrel Tomahawks és Szigonyok ". Ilyen helyzetben a KUG kisebbségben van, ami megköveteli, hogy a szíriai partvidéken telepített part menti SCRC "Bastion" lefedettségi sugarán belül legyen. A Tu-214R nagyon sikeresen irányíthatja az amerikai AUG akcióit hajóink közelében 2016. október-novemberig, amikor a repülőgép-hordozó 1143.5 "Admiral Kuznetsov" 279. OKIAP-val átveszi a harci szolgálatot.
Mint már tudjuk, az MRK-411 típusú repülőgép többfrekvenciás rádiótechnikai komplexuma képes „felszín alatti radar” üzemmódban működni több mint 100 km távolságban, és több tíz mélységben érzékeli az ellenség földalatti infrastruktúráját. méter. A nagy pontosságot biztosítja a kétoldalas, fázisú tömbös légradar, valamint a radiális átlátszó, domború burkolatú ventrális farokradar használata. Az MRK-411 képes SAR (szintetikus apertúra) módban működni mind a földi, mind a felszíni célok számára, akár 250 km távolságra, ami több, mint az amerikai E-8C "J-STARS".
Ukrajna felderítési területeinek határai az MRK-411 komplexum működtetése révén az RA-64514 táblán, amikor a katonai egységeket Kijev vonta le Donbass városaira
A "Fraction" optikai-elektronikus megfigyelőrendszer lehetővé teszi, hogy vizuális kapcsolatot létesítsen a tengeri és a szárazföldi célpontokkal több tíz kilométer távolságra (a meteorológiai körülményektől függően): létezik a célok osztályozása és azonosítása, valamint figyelemmel kíséri a történéseket. ezeken a tárgyakon.
Tekintettel az amerikai haditengerészet hajóinak a Földközi-tengeren belüli kiszámíthatatlan viselkedésére, valamint a Szíria északnyugati, északi és középső részén zajló katonai műveletek ellenőrzésének és koordinálásának szükségességére, az orosz repülőgépcsoportot két Tu-214R oldallal kell felszerelni, de robbanásveszélyes helyzet a Donbászban, a krími határok közelében és a balti államokban arra kényszerít, hogy tartsa az RA-64511 táblát Oroszország európai részének légibázisain.
