Az elmúlt öt évben az A. M. -ről elnevezett zelenodolszki üzem térfogata. A Gorkij -termelés megháromszorozódott. Az állam védelmi rendje (SDO) jelentős szerepet játszik ebben a haladásban. Ebben az értelemben a zelenodolszki vállalkozás ma Oroszország egyik legtermékenyebb hajógyára. Teljesen ésszerű a jelenlegi időszakban hatalmasnak nevezni az üzemben épülő hajósorozatot. Ezek a 21980 -as projekt különleges célú hajói, a 21631 -es projekt kis rakétahajói, és ma rendelést adtak hozzájuk - sok tekintetben a 22160 -as projekt új típusú hajója Oroszország számára.
ÚJ FLEET ÉPÍTÉSE
A hangerő az előadott ma JSC "Zelenodolsk üzem nevezték A. M. Gorkij "(az OJSC" Holding Company "Ak Bars" része ") az állam védelmi rendjéről, a munka lenyűgöző. Először is, ebben az évben a vállalkozás átadja a 22570 "Sviyaga" projekt szállító úszó dokkolóját (a projekt szerzője a St. Petersburg Almaz Central Marine Design Bureau) a Mélytengeri Kutatások Főigazgatóságának (GUGI) Oroszország védelmi minisztériuma. Ennek a rendnek mérföldkőnek kell lennie az üzem, az orosz hajógyártó ipar és a haditengerészet számára. Ilyen termékeket hazánkban a szovjet idők óta nem építettek.
A 22570 "Sviyaga" projekt úszó dokkoló szállítása.
Másodszor, további négy különleges célú hajót építenek a 21980 projekthez (a Nyizsnyij Novgorodi OJSC KB Vympel fejlesztette ki). A modern felszerelés és a nagy tengeri alkalmasság lehetővé teszi, hogy ezek a hajók a magasabb osztályú hajókra jellemző feladatok széles skáláját oldják meg. A hajók többek között elektronikus fegyverekkel és víz alatti tárgyak észlelésére alkalmas eszközökkel vannak felszerelve. Az üzem 2008 óta dolgozik ezzel a projekttel, és ma hét hajó áll harci szolgálatban az orosz haditengerészet részeként (vegye figyelembe, hogy néhányan az olimpiai Szocit őrizték). A nyolcadik és a kilencedik hajót idén tették le, és ezzel még nincs vége a sorozatnak. A projekt iránti igényt azzal magyarázzák, hogy meg kell erősíteni az orosz haditengerészeti bázisok védelmét.
Harmadszor, a 21631 projekt (a Zelenodolsk Design Bureau által kifejlesztett) két kis rakétahajója (MRK) - Zeleny Dol és Serpukhov készül az ügyfélnek történő szállításra. További négy RTO van a részvényeken: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Emlékezzünk vissza, hogy e hajók sorozatának megépítéséről 2002 augusztusában született döntés. 2010. május 17 -én a zelenodolszki gyár megnyerte a pályázatot, és május 26 -án szerződést kötött az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumával öt hajó építésére. Mint ma ismert, összesen tizenkét ilyen RTO épül. Jelenleg hárman - a vezető Grad Sviyazhsk és a sorozat Uglich és Veliky Ustyug - szolgálnak a Kaszpi -flottilában. Vegye figyelembe, hogy "Zeleny Dol" és "Serpukhov" lesznek a Fekete-tenger 21631-es projekt elsőszülöttjei. Ma a Fekete -tengeri Flotta talán a legmagasabb prioritás az orosz haditengerészet felszerelése szempontjából. Tizenkét ilyen hajóból hat fog szolgálni. Ezenkívül hivatalosan is bejelentették, hogy a 22160 projekt 6 járőrhajója, amelyeket szintén az A. M. -ről elnevezett zelenodolszki üzemben építenek. Gorkij. És ezt a projektet részletesebben kell elmondani.
ELSŐ alkalommal Oroszországban
A 22160-as projekt vezető járőrhajóját (amelyet a szentpétervári székhelyű OJSC Northern Design Bureau fejlesztett ki) a zelenodolszki A. M. Gorkij 2014. február 26 -án.
Békeidőben a 22160 -as projekt járőrhajójának feladata az orosz tengeri gazdasági tevékenység és hajózás területeinek védelme (őrzése és védelme), valamint az orosz haditengerészeti zászló bemutatása a Világ -óceán távoli területein. A hadseregben a flotta haderőinek és létesítményeinek harci stabilitásának biztosítása a bázisterületek, a tengeri kommunikáció és a tengeri gazdasági tevékenységek területei védelmében a tenger közeli övezeten belül.
A 21980 projekt különleges célú hajója.
A 22160 projekt fő jellemzői a következők. Lökettérfogat - legfeljebb 1700 tonna, hosszúság - körülbelül 90 m, maximális szélesség - körülbelül 15 m, teljes merülés - körülbelül 4 m. Teljes sebesség - legalább 27 csomó, utazási tartomány - legalább 6 ezer mérföld, önállóság - legalább 60 napok. A járőrhajó 76, 2 mm-es AK-176MA ágyúval, 12, 7 mm-es "Kord" géppuskával, hordozható "Igla-S" légvédelmi rakétarendszerekkel, DP-65 típusú távoli gránátvetővel van felfegyverkezve. és DP-64 típusú kézigránát-kilövőket. A fegyverek összetételét értékelve a szakértők megjegyzik a járőrhajó egyfajta reprezentatív státuszát - első pillantásra nem lesz képes lecsapni vagy leküzdeni egy komoly ellenséget, de megjeleníti a zászlót és lecseréli az erőteljesebben felfegyverzett "kollégákat" békeidőben. Például ma a haditengerészet kénytelen a fő osztályú felszíni hajóit kalózellenes küldetésekre használni, elvesztegetve azok élettartamát. A speciális és viszonylag olcsó járőrhajók megjelenése csökkent harci jellemzőkkel lehetővé teszi a haditengerészet számára, hogy hadihajókat szabadítsanak fel alapvető feladataik megoldásához. Valójában a haditengerészet, mint állami eszköz szerepének megerősítésével kell szembenéznünk, amely képes segíteni a stratégiai méretű politikai feladatok megoldásában. A járőrhajó nemcsak a nagyobb hajók kíséretéről és lefedéséről szól, hanem a nemzetközi vizeken való járőrözésről, jelenlét fenntartásáról, a zászló és a haditengerészeti diplomácia bemutatásáról is.
Kezdetben bejelentették, hogy 2020 -ig hat járőrhajót építenek Zelenodolszkban (az elsőt 2016 negyedik negyedévében kell üzembe helyezni; most az első sorozatot építik az üzemben), de ma már ismert, hogy lesz legyen közülük legalább 12.
A 22160 projekt járőrhajója.
A 22160 projekt már felkeltette a potenciális külföldi vevők érdeklődését. Ez nyilvánvaló volt a 13. LIMA 2015 Nemzetközi Repülési és Haditengerészeti Kiállításon, amelyre nemrég került sor Malajziában.
Joggal merül fel a kérdés: vajon a zelenodolszki üzem A. M. Gorkij ezzel a nagyszabású építkezéssel az állam védelmi rendje alatt? A szakértők bíznak abban, hogy megbirkóznak, mert az ilyen számú megrendelés nem véletlen - a flotta azokra a vállalkozásokra összpontosít, amelyekben bízik.
