Sikeresen folytatódik a kis rakétahajók építésének programja több flotta számára. Január 30-án ünnepélyes ünnepséget tartottak Szevasztopolban a 21631 "Buyan-M" projekt szerint épített új "Graivoron" hajón. Ez a kilencedik ilyen típusú hajó az orosz haditengerészetben, és hamarosan újak jönnek.
Építési folyamat
2013. december 25 -én a Honvédelmi Minisztérium és az A. M. nevű zelenodolszki üzem. Gorkij újabb szerződést írt alá a kis rakétahajók (MRK) építésére, 21631. sz. A tervek szerint új RTO -kat ruháztak át a Fekete -tengeri Flottára.
Az építkezés előkészítése a szerződés aláírása előtt kezdődött. A hajófektetési szertartásokat 2013-15-ben tartották. 2016 óta elindítják a hajókat. 2018 nyarán az összes szükséges teszt elvégzése után az új Vyshny Volochek MRK belépett a haditengerészetbe, és decemberben a flotta megkapta az Orekhovo-Zuevo-t. 2019 végén a "Ingushetia" hajó megkezdte szolgálatát.
A szerződés szerinti utolsó hajótest 2013 -ban - a leendő Graivoron - 2015. április 10 -én került lerakásra. A hajó építése észrevehetően késett. Számos okból kifolyólag csak 2020 áprilisában lehetett elindítani. Ekkor már összeállt a legénység. A felszerelési munkálatok egy része után augusztusban a hajót áthelyezték Zelenodolskból Novorosszijszkba. Ott az MRK megkapta a fennmaradó felszerelést, és felkészült a tesztelésre.
A "Grayvoron" tengeri kísérletei tavaly szeptember 19 -én kezdődtek és több hónapig tartottak. Ezen események során a hajó megerősítette a tervezési jellemzőket, és engedélyezték a szolgálatot. Január 30 -án a Honvédelmi Minisztérium új MRK -t fogadott el, és átruházta a Fekete -tengeri Flottára, amelynek már három ilyen típusú zászlója van. Mind a négy Buyan-M a 41. rakétahajó brigádban szolgál.
Bőséges lehetőségekkel
Az MRK 21631 sz. Célja az állam gazdasági övezetének védelme a part menti övezetben, valamint a belvízi medencékben. Más hadihajókkal ellentétben a "Buyan-M" képes navigálni a folyókban, ami biztosítja a gyors átállást a különböző flották között.
A Buyan-M hajók teljes vízkiszorítása 950 tonna, a hajó hossza 74 m, szélessége 11 m. A hajótest vonalai megfelelnek a "folyó-tenger" osztálynak. A CODAD típusú erőmű négy külföldi gyártású dízelmotorra épül, amelyek teljesítménye két vízsugaras meghajtó berendezésre jut. A teljes sebesség 25 csomó és a gazdasági sebesség 12 csomó. Ez utóbbinál a cirkáló hatótávolság eléri a 2500 mérföldet.
Kis mérete ellenére a 21631 számú projekt hajója fejlett elektronikus berendezések komplexumát hordozza megfigyelésre, fegyverek ellenőrzésére és más harci egységekkel való interakcióra. A "Sigma" harci információs és vezérlőrendszert használták. Integrálja az MR-352M1 "Positive-M1" és az MR-231-2 "Liman" radarokat. A tüzérséget az MR-123-02 "Bagheera" rendszer vezérli.
Az MRK 21631 sz. Hordoz egy 3S14 univerzális hordozórakétát nyolc cellával Onyx és Caliber rakétákhoz. A jövőben lehetőség nyílik egy új "Zircon" komplex bevezetésére. A hajót 100 mm-es ágyúval ellátott A-190 "Univerzális" tüzérszerkezettel szerelték fel. A légvédelemhez és a felszíni fenyegetések elhárításához két 3M47-01 "Gibka" komplexum, egy AK-630M-2 "Duet" tartó, valamint oszloptartók vannak a géppuskákhoz.
A Buyan-M típusú kis rakétahajók a hajótest és az erőmű sajátosságai miatt csak korlátozott távolságban képesek működni a bázisoktól és a belvízi utaktól. Ugyanakkor meglehetősen széles ütési képességekkel rendelkeznek. Különböző típusú rakéták használata miatt lehetséges a felszíni és part menti célok legyőzése nagy távolságokban. Ugyanakkor a haditengerészeti légvédelem lehetőségei korlátozottak - feltételezik, hogy a part menti övezetben található MRK -t szárazföldi légvédelmi rendszerek védik.
Kilenc egység
2014 júliusában az orosz haditengerészet megkapta az első két MRK 21631 -es számot - Grad Sviyazhsk és Uglich. Ugyanezen év végén a harmadik szolgálatba lépett, és 2015 -ben további két hajót helyeztek át a flottára. 2018-19-ben. a harci erő három FTO -t tartalmazott a fekete -tengeri flottához, a negyedik pedig néhány napja kezdte meg szolgálatát. Összességében eddig a haditengerészet kilenc Buyan-M hajót kapott.
A projekt első három hajója a Kaszpi -flotta részévé vált. Rendszeresen részt vesznek különböző gyakorlatokon, emellett szíriai célpontokban is részt vettek. Két hajó, Zeleny Dol és Serpukhov a balti flotta része. Érdekes, hogy 2015 végén felvették a Fekete -tengeri Flottába, de néhány hónap múlva áthelyezték őket a Balti -tengerbe. A legutóbbi ceremónia után a Fekete-tengeri Flotta rendelkezik a legnagyobb Buyanov-M csoporttal, négy egységből.
Fontos, hogy az MRK 21631 -es számának építése ne álljon meg itt. Három új hajó építése már folyamatban van. 2017 áprilisában lefektették a tizedik épületet, a Gradot. 2018-ban megtörtént az alapozás Naro-Fominsk és Sztavropol számára. A jelenlegi tervek szerint a Grad még ebben az évben elkészül, elindul, kipróbálásra kerül és átadják a megrendelőnek. Belép a balti flottába. A következő két RTO 2022 -ben és 2023 -ban kezdi meg működését.
Az összes meglévő terv teljesítésének eredményei alapján az orosz haditengerészet 12 Buyan-M kis rakétahajót foglal magába. Ezeket elosztják a három flottaformáció között, esetleg egyenletesen. Ugyanakkor lehetőség van a sorozat kiterjesztésére más flották felszerelésére is. Feltételezhető, hogy a haditengerészeti parancsnokság éppen a meglévő ilyen típusú hajók üzemeltetésének tapasztalatait tanulmányozza, és eldönti az újak építésének kérdését. Pozitív döntés esetén a következő években több épületre is új szerződés jelenhet meg.
Sorozat perspektívái
Könnyen belátható, hogy az MRK 21631 -es számának építési időtartama folyamatosan változott. Ezenkívül észrevehető időközök voltak az új hajók fülei között. Mindezek a negatív jelenségek a meghajtórendszerek problémáival jártak együtt.
Az első öt hajó német gyártmányú MTU 16V4000M90 dízelt kapott. 2014-15. a szankciók miatt leállították az ilyen tételek szállítását. Később sikerült pótlást találniuk hasonló jellemzőkkel bíró kínai CHD622V20 motorok formájában. Később arról számoltak be, hogy az ilyen dízelmotorok nincsenek hátrányok nélkül, és ki kell cserélni őket.
Várhatóan a 21631 projekt új hajói orosz gyártmányú meghajtórendszerekkel lesznek felszerelve. A Kolomensky Zavod 10D49 motorokat szállít, a Zvezda pedig sebességváltókat gyárt. Saját termékeink megjelenése az import helyett nemcsak a jelenlegi sorozat befejezését teszi lehetővé, hanem a következő hajók építésének megkezdését is - ésszerű időn belül.
A Buyanov-M fegyverzeti komplexum továbbfejlesztése nagy érdeklődésre tart számot. A sokoldalú 3S14 telepítéseknek köszönhetően Onyx és Caliber rakétákat használhatnak. Ismeretes, hogy az ígéretes Zircon hiperszonikus rakétát is használják ilyen telepítéssel. Valószínű, hogy egy ilyen fegyvert bevezetnek a már megépített és tervezett MRK -k lőszer -rakományába, és ez komolyan növeli a harci tulajdonságokat.
A munka folytatódik
A Grayvoron MRC nemrégiben a flottába történő átvétele egyértelműen bizonyítja a 21631. projekt sikerét. Az elmúlt évek eseményei azonban számos súlyos problémát tártak fel a hajógyártásban, amelyeket kezelni kell. A fő nehézséget a nagy teljesítményű motorok hiánya formájában nyilvánvalóan már megoldották, és egy ilyen döntés eredménye a közeljövőben megjelenik.
Minden nehézség ellenére 2014 óta az orosz haditengerészet már kilenc Buyan-M kis rakétahajót kapott, a tizedik pedig várhatóan idén leszállítják. Segítségükkel két flotta és egy flottilla felszíni erőit frissítették. Az építkezés folytatódik, és a jövőben lehetővé teszi ezeknek a szövetségeknek a megerősítését, valamint az ilyen típusú új RTO -k szállításának megkezdését más flották számára.
