A hetvenes évek végén az UR-77 "Meteorit" bányatisztító berendezés, amely hosszúkás töltéseket használt, szolgálatba lépett a szovjet hadseregnél. Röviddel ezután elkezdődött a fejlesztés a következő ilyen mintán. A munka eredménye az "Object 190" vagy az UR-88 telepítése volt. Ennek ellenére számos okból nem állt szolgálatba, és elfelejtették.
K + F és K + F
A védelmi minisztérium és az ipari minisztérium 1977 végén hozta meg a döntést a mérnöki berendezések új modelljének kidolgozásáról. 1978 közepén a Katonai-ipari Bizottság úgy határozott, hogy kutatási munkát kezd a kóddal. " Lear ".
A "Lira" kutatómunka célja az volt, hogy új ötleteket keressen a szárazföldi aknák megsemmisítése területén. Ezután a talált megoldás alapján műszaki projekt kidolgozására volt szükség. Az Ural Design Transport Bureau of Transport Engineering -t nevezték ki a fővállalkozónak. Az önjáró járművekre való telepítéshez egy új típusú aknavédelmi rendszert kellett tervezni a V. I. Ordzhonikidze és SKB Rotor.
A kutatás és fejlesztés során megállapították, hogy a térfogatrobbanáson alapuló rendszerek nagy potenciált mutatnak az aknamentesítésben. Ez az elv magában foglalta a gyúlékony folyadék szórását egy aknamezőre, majd annak meggyújtását. A robbanásnak erőteljes lökéshullámot kellett volna létrehoznia, amely képes károsítani vagy kidobni a talajba telepített aknákat.
1981 májusában a Lyra projekt résztvevőit arra utasították, hogy kezdjék meg az új technológia prototípusának fejlesztését és megépítését. A következő hetekben be kellett nyújtani néhány kötelező elemet. Nem sokkal később sor került az első gyári tesztekre. 1982 augusztusában a "Lira" kutatómunkát "Oboe" fejlesztési munkává alakították át.
Aknamentesítés telepítése
A "Lear" / "Oboe" prototípusát 190 -es objektumként jelölték meg. Egyes forrásokban az OCD megnevezéssel hívják. Ezenkívül megemlítik, hogy ez a jármű megkapta az UR-88 hadsereg indexet.
Az 190-es objektumot a T-72 fő harci tank alapján építették. A páncélozott jármű elvesztette tornyát és a harctér alapfelszereltségét. Ehelyett új felépítményt szereltek fel speciális berendezésekkel az aknamentesítési feladatok megoldására. A kupola felszerelésekkel és fegyverekkel közvetlenül a hajótestre volt felszerelve, de nem tudott forogni. Az eredeti aknamentesítő rendszer megkapta a 9EC indexet.
Az "Oboe" felépítménye páncéllemezekből készült, amelyek védelmet nyújtottak a golyók és a kis kaliberű kagylók ellen. Volt egy kiegyenesített elülső része, amelynek fülkéje hozzáférést biztosított a vezetőfülkéhez. A felépítmény homlokának oldalain szórófúvókák és robbanószer lőszerek voltak. A páncélzat védelme alatt volt egy kezelői munkahely. Az oldaldobozok és a felépítmény hátsó része valószínűleg nagy tartályokat tartalmaztak az éghető keverékhez.
A 190 objektum 2140 liter térfogatú robbantó keveréket szállított két homloktömlőbe. Ez utóbbi függőleges vezetési rendszerrel rendelkezett, amely lehetővé tette a folyadékkidobás tartományának megváltoztatását.
Az éghető felhő meggyújtásához speciális pirotechnikai töltéseket használtak. A felépítményen való alkalmazásukhoz két páros hordozórakétát biztosítottak. Kezdetben minden létesítményben két blokk volt, nyolc hordóval - összesen 32 lőszerrel. A jövőben minden blokk egy további hordót kapott.
Azt is javasolták, hogy az "Object 190" aknamentesítő berendezést szereljék fel késes vonóhálóval, elektromágneses rögzítéssel. A vonóháló biztosította a harcot a páncélozott jármű közelében lévő robbanószerkezetek ellen, és saját felszereléseinek valamivel nagyobb távolságra kellett volna fellépnie a fenyegetésekre.
Az önvédelem érdekében javasolták egy toronyberendezés használatát NSVT nehéz géppuskával, amelyet soros tankokból kölcsönöztek. Nem világos, hogy az Oboe -t további reaktív páncélzatú páncélzatokkal szerelték -e fel.
A jármű személyzete két emberből állt: a parancsnok-kezelőből és a vezető-szerelőből. A sofőr a testén belül a helyén volt. A parancsnoki szék az új felépítményben volt. Felszerelték saját nyílással, megtekintőeszközökkel és a szükséges vezérlőpanelekkel.
Működési elve
A "Lira" és a ROC "Oboe" kutatómunka részeként kialakult egy nagyon érdekes módszer a talajba telepített vagy bedobott bányák kezelésére. Az "Object 190" önjáró aknamentesítő egységnek szabványos késes vonóhálóval kellett belépnie az aknamezőre, ami megakadályozta, hogy a robbanószerkezetek a vágányok és a fenék alá kerüljenek.
Az aknamentesítés elvégzése érdekében a jármű megállt, majd éghető keveréket szórt az aknamezőre. A rendelkezésre álló fúvókák lehetővé tették az aeroszol 16-18 m távolságra történő dobását. A keverék felhőt képezett a levegőben, és a felső talajrétegbe is esett. Ezután a kilövő pirotechnikai lőszert lőtt ki, és ez a levegő-üzemanyag keverék térfogatrobbanását idézte elő.
A térfogatrobbanó keverék egy részének felrobbanása megbízhatóan megtisztított egy 12x6 m méretű területet a páncéltörő és gyalogsági aknáktól. A térfogatrobbanás lökéshulláma megsemmisítette a talajban vagy a föld felszínén lévő bányákat, robbanásukat provokálták, vagy kidobták őket az átjáróból.
A robbanás után a "190 -es objektum" tovább mozoghat. Miután 10-12 m-t megtett, az autónak ismét keveréket kellett dobnia és robbantania. Az ajánlott üzemmódoktól függően az aknamentesítő egység 5-6 m széles és legfeljebb 310-320 m hosszú járatot képes feldolgozni, és ez a munka jelentős időt vett igénybe.
Sikerek és kudarcok
1983-ban az Uralvagonzavod vállalat az UKBTM és az 190-es objektum más fejlesztőinek dokumentációi szerint megépítette az ígéretes bányatisztító berendezés első és egyetlen prototípusát. Hamarosan kivitték gyári vizsgálatokra.
A tervezés kidolgozása számos ok miatt késett. A tesztelés minden szakasza 1989 -ig folytatódott, ami negatív következményekhez vezetett. Ekkor a hadsereg és a védelmi ipar komoly problémákkal szembesült, és sok ígéretes modell sorsa kérdéses volt.
1989 májusában az Object 190 önjáró aknamentesítő egységet UR-88 néven állították üzembe. A projekt története azonban itt véget is ért. A hatóságok új politikai és gazdasági iránya miatt a hadsereg nem rendelkezett finanszírozással új felszerelések beszerzésére. Ennek eredményeként az "Oboe" sorozatgyártása nem kezdődött el. A harci egységek egyetlen ilyen gépet sem kaptak.
Az egyetlen megépített prototípus a Honvédelmi Minisztérium Mérnöki Csapatainak Központi Kutatóintézete rendelkezésére állt. Részben szétszerelték, majd felrakták az egyik tárolóhelyre. Az egységek eltávolítása és a szabadban való tárolás nem járult hozzá a jó műszaki állapot megőrzéséhez.
A nagyközönség "Object 190" vagy UR-88 csak néhány évvel ezelőtt vált ismertté, amikor megjelentek az első fényképek a tárolt prototípusról. Abban az időben az autó megjelenése és állapota sok kívánnivalót hagyott maga után. A legfrissebb adatok szerint tavaly egy egyedi minta némi javításon esett át, ezt követően került a 15. Központi Kutatóintézet múzeumába. Sajnos ez a múzeum nem érhető el a nagyközönség számára. A restaurált "Oboe" fotóit még nem tették közzé.
Érvek és ellenérvek
Nyilvánvaló, hogy az UR -88 bányatisztító egység a legegyszerűbb és leggyakoribb okból nem tudott bejutni a csapatokba - a finanszírozás hiánya és a kormányzati politika változása miatt. Mindazonáltal a projekt technikai vonatkozásait is figyelembe kell venni annak érdekében, hogy felmérhessük a potenciált a valós körülmények között.
Először is a "190 -es objektum" érdekes volt az eredeti aknamentesítési módszer szempontjából, amelyet korábban nem használtak hazai projektekben. Ugyanakkor, amint azt a tesztek is kimutatták, megfelelő munkahatékonyságot biztosítottak. Ezenkívül plusznak kell tekinteni az aknamentesítő berendezés bányákkal való közvetlen érintkezésének hiányát - kivéve a szerelt vonóhálót. Ez csökkentette a dolgozó testek károsodásának kockázatát, és lehetővé tette a munka folytatását egy sor aknarobbanás után. Az előnyöket egységes alváznak, minimális személyzetnek és speciális lőszereknek nem lehet tekinteni.
Volt azonban hátránya is. Először is ezek a harci stabilitással kapcsolatos problémák, amelyek 2000 liter gyúlékony folyadék jelenlétével járnak. Az ellenség lövöldözésének a legsúlyosabb következményei lehetnek. Az aknamentesítés gyorsasága szempontjából az "Object 190" nem rendelkezett előnyökkel a hagyományos kivitelű vonóhálós berendezésekkel szemben. Tekintettel a bányákkal való érintkezés nélküli munkavégzésre, az UR-88 az UR-77 telepítés versenytársának tekinthető, azonban ez utóbbi előnyösen különbözött mind a működési sebességben, mind a hatósugárban.
Így a ROC "Oboe" eredménye egy meglehetősen érdekes és ígéretes aknamentesítő berendezés volt, amely képes hatékonyan megoldani feladatait és kiegészíteni más hazai mintákat. Pénzügyi és politikai problémák miatt azonban az UR-88 nem érte el a hadsereget. A csapatoknak továbbra is csak a meglévő modelleket kellett üzemeltetniük.
