Köztudott, hogy a Szovjetunió volt az első, amely műholdat, élőlényt és embert bocsátott az űrbe. Az űrverseny során a Szovjetunió, amennyire csak lehetett, Amerika megelőzésére és megelőzésére törekedett. Voltak győzelmek, voltak vereségek, de a fiatal generáció, amely a Szovjetunió összeomlása után nőtt fel, már keveset tud róluk, mert az űrbeli sikerek az Internet szerint az "erős, szuperhős-szerű amerikai űrhajósok" sokasága. De ne felejtsük el, mit tett a szovjet kozmonautika …
10. Az első repülés a Hold körül
Az 1959. január 2 -án felbocsátott Luna 1 műhold volt az első űrhajó, amely sikeresen elérte a Holdat. A 360 kilogrammos szovjet címerrel ellátott űrhajónak el kellett érnie a Hold felszínét, és demonstrálnia kell a szovjet tudomány felsőbbrendűségét. A műhold azonban eltévedt, 6000 kilométerre haladt el a Hold felszínétől. A szonda nátriumgőzfelhőt bocsátott ki, amely egy ideig olyan fényesen izzott, hogy lehetővé tette a műhold mozgásának követését.
A Luna 1 legalább a Szovjetunió ötödik kísérlete volt a Holdra szállásra, és a titkos információkat a korábbi sikertelen kísérletekről a szigorúan titkos fájlokban tárolják.
A modern űrszondákhoz képest a Luna 1 rendkívül primitív volt. Nem volt saját motorja, és az áramellátás a primitív akkumulátorok használatára korlátozódott. A szondából hiányoztak a kamerák is. A szonda jelei három nappal az indítás után leálltak.
9. Egy másik bolygó első repülése
Az 1961. február 12 -én indított Venera 1 szovjet űrszonda kemény leszállást hajtott végre a Vénuszon. A Szovjetuniónak ez volt a második kísérlete, hogy szondát indítson a Vénusz felé. A Venera-1 leszármazó kapszulának a szovjet címert is el kellett juttatnia a bolygóra. Bár a szonda nagy része a légkörbe való belépéskor várhatóan felégett, a Szovjetunió azt remélte, hogy a visszatérő kapszula eléri a felszínt, és automatikusan a Szovjetunió lesz az első ország, amely eléri egy másik bolygó felszínét.
Az indítás és az első kommunikációs munkamenetek a szondával sikeresek voltak, az első három ülés a szonda normális működését jelezte, a negyedik azonban öt napos késéssel történt, és az egyik rendszer meghibásodását mutatta. A kapcsolat végül megszűnt, amikor a szonda körülbelül 2 millió kilométerre volt a Földtől. Az űrhajó a Vénusztól 100 000 kilométerre sodródott az űrben, és nem tudott adatokat szerezni a helyes irányhoz.
8. Az első űrhajó, amely a Hold túlsó oldalát fényképezte
Az 1959. október 4 -én indított Luna 3 volt a harmadik űrhajó, amelyet sikeresen indítottak a Holdra. A két korábbi szondától eltérően a Luna-3 fényképezőgéppel volt felszerelve. A tudósok előtt kitűzött feladat az volt, hogy egy szonda segítségével lefényképezzék a Hold túlsó oldalát, amelyet akkor még soha nem fényképeztek.
A kamera primitív és összetett volt. Az űrhajó csak 40 fényképet tudott készíteni, amelyeket az űrhajón kellett rögzíteni, fejleszteni és szárítani. Ezután a fedélzeti katódsugárcsőnek be kellett szkennelnie a kidolgozott képeket, és továbbítania kellett az adatokat a Földre. A rádióadó annyira gyenge volt, hogy az első képküldési kísérletek kudarcot vallottak. Amikor a szonda, miután forradalmat csinált a Hold körül, megközelítette a Földet, 17 nem túl jó minőségű fényképet kaptak.
A tudósok azonban el voltak ragadtatva attól, amit a képen találtak. Ellentétben a Hold látható oldalával, amely lapos volt, a túlsó oldalon hegyek és ismeretlen sötét területek voltak.
7. Az első sikeres leszállás egy másik bolygón
1970. augusztus 17-én felbocsátották a Venera-7 űrszondát, a két szovjet iker űrszonda egyikét. A lágy leszállás után a Vénusz felszínén a szondának adót kellett telepítenie, hogy adatokat továbbítson a Földre, rekordot állítva fel az első sikeres leszálláshoz egy másik bolygón, és hogy túlélje a Vénusz légkörét, a landoló lehűlt -8 Celsius fok. A szovjet tudósok azt is akarták, hogy a landoló a lehető leghosszabb ideig nyugodt maradjon. Ezért úgy döntöttek, hogy a Vénusz légkörébe való belépés során a kapszula a hordozóhoz kötődik, amíg a légköri ellenállás nem kényszeríti őket szétválasztásra.
A Venera-7 a terveknek megfelelően belépett a légkörbe, de 29 perccel a felület megérintése előtt a fékernyő elromlott és eltört. Kezdetben azt hitték, hogy a leszállógép nem tudja elviselni az ütközést, de a rögzített jelek későbbi elemzése azt mutatta, hogy a szonda a leszállás után 23 percen belül továbbította a hőmérsékletet a bolygó felszínéről, ezt számították ki az űrhajót tervező mérnökök.
6. Az első ember alkotta tárgy a Mars felszínén
A Mars 2 és a Mars 3, iker űrhajók, 1971 májusában egy nap különbséggel indultak. A Mars körül keringve fel kellett térképezniük a felületét. Ezenkívül tervezték a leszálló járművek elindítását ezekről az űrhajókról. A szovjet tudósok abban reménykedtek, hogy ezek a leszállókapszulák lesznek az első ember alkotta tárgyak a Mars felszínén.
Ennek ellenére az amerikaiak megelőzték a Szovjetuniót, elsőként jutottak el a Mars pályájára. A szintén 1971 májusában felbocsátott Mariner 9 két héttel korábban érte el a Marsot, és ez lett az első űrhajó, amely kering a Mars körül. Érkezéskor mind az amerikai, mind a szovjet szonda felfedezte, hogy a Marsot egy bolygó széles porfüggöny borítja, ami zavarta az adatgyűjtést.
Bár a Mars-2 landoló lezuhant, a Mars-3 lander sikeresen landolt és megkezdte az adatok továbbítását. De 20 másodperc múlva az átvitel leállt, csak a finom részleteket és gyenge fényt tartalmazó fényképek kerültek továbbításra. Valószínűleg a kudarcot egy nagy homokvihar okozta a Marson, ami megakadályozta a szovjet apparátust abban, hogy az első tiszta képeket készítse a Mars felszínéről.
5. Az első automatizált rendszer, amely visszatér mintákat szállítani
A NASA -nak kőzetei voltak a Hold felszínéről, amelyeket az Apollo -űrhajósok hoztak. A Szovjetunió, mivel nem volt az első, aki embereket szállított a Holdra, elhatározta, hogy megelőzi az amerikaiakat egy automatizált űrszonda segítségével, hogy összegyűjtse a Hold talaját és szállítsa a Földre. Az első szovjet szonda, a Luna-15 leszálláskor lezuhant. A következő öt kísérlet a Föld közelében sikertelen volt a hordozórakétával kapcsolatos problémák miatt. Ennek ellenére a hatodik szovjet szonda, a Luna-16, sikeresen elindult.
A Bőség -tenger közelében való leszállás után a szovjet állomás mintákat vett a holdi talajból, és elhelyezte azokat a visszatérő járműben, amely felszállt és mintákkal visszatért a Földre. A lezárt tartály kinyitásakor a szovjet tudósok mindössze 101 gramm holdföldet kaptak, szemben az Apollo 11 -hez szállított 22 kilogrammal. A szovjet mintákat alaposan megvizsgálták, és azt találták, hogy a talaj szerkezete a tulajdonságaiban közel van a nedves homokhoz, de ez volt az első sikeres visszatérés egy automatikus ereszkedő járművel.
4. Az első űrhajó három ember számára
Az 1964. október 12 -én indított Voskhod 1 volt az első űrhajó, amely egynél több embert képes az űrbe szállítani. Bár a Szovjetunió a Voszkódot új űrhajónak nyilvánította, valójában ugyanannak az űrhajónak a továbbfejlesztett változata volt, amelyet Jurij Gagarin hozott az űrbe. Mindazonáltal az amerikaiak számára, akik akkor még nem rendelkeztek járművekkel a kétszemélyes legénység számára, ez lenyűgözően hangzott.
A szovjet tervezők Voshodot nem biztonságosnak tartották. Továbbra is kifogásolták a használatát, amíg a kormány meg nem vesztegette őket azzal a javaslattal, hogy az egyik tervezőt űrhajós pályára küldjék. Ennek ellenére a biztonság szempontjából az űrhajó kialakításának számos súlyos panasza volt.
Először is, az űrhajósok sürgősségi kilövése sikertelen indítás esetén lehetetlen volt, mivel nem lehetett minden kozmonautához kialakítani egy nyílást.
Másodszor, az űrhajósok annyira szűkösek voltak a kapszulában, hogy nem tudtak űrruhát viselni. Ennek eredményeként nyomáscsökkentés esetén meghalnának.
Harmadszor, a két ejtőernyőből és fékmotorból álló új leszállórendszert csak egyszer próbálták ki repülés előtt.
És végül az űrhajósoknak diétát kellett követniük a repülés előtt, hogy az űrhajósok és a kapszula összsúlya elég kicsi legyen a rakéta kilövéséhez.
Mindezen súlyos nehézségeket figyelembe véve egyszerűen elképesztő volt, hogy a repülés hibátlanul sikerült.
3. Az afrikai származású első személy az űrben
1980. szeptember 18-án a Szojuz-38 a Salyut-6 orbitális űrállomásra repült. A fedélzeten volt a szovjet űrhajós és Arnaldo Tamayo Mendes kubai pilóta, aki az első afrikai származású ember lett az űrben. Repülése a szovjet Intercosmos program része volt, amely lehetővé tette más országok számára, hogy részt vegyenek a szovjet űrrepüléseken.
Mendes csak egy hétig tartózkodott a Salyut 6 fedélzetén, de több mint 24 kémiai és biológiai kísérletet végzett. Tanulmányoztuk anyagcseréjét, az agy elektromos aktivitásának szerkezetét és a lábcsontok alakjának változását nulla gravitációban. Miután visszatért a Földre, Mendes elnyerte a "Szovjetunió hőse" címet - a Szovjetunió legmagasabb kitüntetését.
Mivel Mendes nem volt amerikai, Amerika ezt nem tartotta eredménynek, így az Egyesült Államok számára az első afrikai amerikai űrben 1983 -ban Guyon Stuart Bluford, a Challenger sikló legénységének tagja volt.
2. Első dokkolás holt űrtárggyal
1985. február 11-én a Szovjet-7 szovjet űrállomás elhallgatott. Rövidzárlat-kaszkád lépett fel az állomáson, amely kikapcsolta az összes elektromos rendszert és a Salyut-7-et holtfagyott állapotba sodorta.
A Szaljut-7 megmentése érdekében a Szovjetunió két veterán űrhajóst küldött az állomás javítására. Az automatizált dokkolórendszer nem működött, ezért az űrhajósoknak elég közel kellett lenniük ahhoz, hogy kipróbálhassák a kézi dokkolást. Szerencsére az állomás helyhez kötött, és az űrhajósok kikötöttek, először demonstrálva, hogy az űrben bármilyen tárgyhoz lehet kötődni, még akkor is, ha az halott és ellenőrizhetetlen.
A személyzet beszámolt arról, hogy az állomás belsejét penész borította, a falakat benőtte a jégcsap, és a hőmérséklet -10 Celsius fok volt. Az űrállomás helyreállítása több napot vett igénybe, a személyzetnek több száz kábelt kellett ellenőriznie, hogy megállapítsa az elektromos áramkör meghibásodásának forrását, de ez sikerült.
1. Az első emberi áldozatok az űrben
1971. június 30 -án a Szovjetunió alig várta a világ első három űrhajósának visszatérését, akik több mint 23 napot töltöttek pályán. De amikor a kapszula leszállt, nem érkezett jel a bent tartózkodó személyzetből. A fedélzet kinyitásakor a földi személyzet három halott űrhajóst talált, arcukon sötétkék foltok, orrukból és fülükből vércsíkok. Mi történt?
A nyomozás szerint a tragédia közvetlenül a leszálló járműnek a pályamodulról való leválása után történt. A leereszkedő jármű szelepe nyitva maradt, és kevesebb, mint két perc múlva minden levegő felszabadult a kapszulából. Amikor a nyomás csökkent, az űrhajósok gyorsan megfulladtak, nem tudták megtalálni és bezárni a szelepet, mielőtt elájultak és meghaltak.
Voltak más halálesetek is, de azok a kilövés és a légkörben való áthaladás során történtek. A Szojuz-11 űrhajó balesete 168 kilométeres magasságban történt, amikor az űrhajósok még az űrben tartózkodtak, így ők az első, és eddig az egyetlenek, akik meghaltak az űrben.
Szóval emlékezz a történetre. Ismeri a győzelmeket és a kudarcokat, és ne hagyja, hogy bárki kételkedjen abban, hogy egy nagy országban él.
