A Föld természetes műholdja továbbra is érdekes lehetőség számos űrprogram számára. A Hold az emberiség számára fontos, mint a Földhöz legközelebb eső objektum, és az első lépés az űr esetleges gyarmatosítása felé. Európa és Ázsia ma is érdeklődést mutat a természetes műhold iránt. Oroszország, Kína és Európa saját holdprogramokkal rendelkezik.
A 2014. december 2 -án Luxembourgban tartott találkozón az ESA (Európai Űrügynökség) előterjesztett egy ötletet, amely magában foglalja Oroszországgal közös együttműködést a Roscosmos által a következő hat évben tervezett két űrmisszió berendezéseinek beszerzése formájában. Az első ilyen küldetés, a Luna 27, 2019 -ben esedékes. A holdmodulnak a Hold déli féltekén kell leszállnia, ahol tanulmányozni fogja a légkört és a talajt. A második orosz holdmissziót 2020 -ra tervezik, amelynek célja a Holdon gyűjtött minták visszaszállítása bolygónkra.
Meg kell jegyezni, hogy kezdetben a tudomány európai tisztviselői nem fognak együttműködni hazánkkal, de az ESA rámutatott nekik, hogy ez az együttműködés szinte az egyetlen módja annak, hogy Európa hosszú távon biztosítsa a Holdhoz való hozzáférést, míg az együttműködés Európa és Oroszország között potenciális előnyökkel jár mindkét fél számára. Kezdetben az orosz űrügynökséggel való partnerség ötlete potenciális megoldást jelentett azokra a problémákra, amelyekkel az európai holdmisszió 2012 -ben szembesült, amikor az európai lander fejlesztésére vonatkozó javaslat nem kapott kellő támogatást.
A Hold déli pólusára irányuló közös misszióra irányuló javaslat a Nyugat és Oroszország közötti növekvő politikai súrlódáson alapul, ami megalapozott félelmet kelt minden közös küldetés sikerében, még az űrben is. A Roskosmos azonban jelenleg is együttműködik nyugati partnereivel. Az orosz űrügynökség így működik együtt az ESA ExoMars missziójával. E küldetés részeként az orosz rakéta, hordozó modul és lander 2018 -ban szállítja az ESA rover -t a vörös bolygóra. Ezenkívül a Roskosmos az Európai Űrügynökséggel együtt folytatja munkáját az ISS -en. Mindkét küldetés zökkenőmentesen zajlik ma - állítják az európai tisztviselők, anélkül, hogy a jelenlegi geopolitikai helyzet befolyásolná őket.
Kína emberes repülést tervez a Holdra
Jelenleg a KNK egy nagy hordozórakéta létrehozásán dolgozik, amelynek célja a Holdra irányuló, emberes repülés végrehajtása. Erről a kínai állami média számol be. A China Daily szerint a "Hosszú március 9" nevű rakéta az azonos nevű rakétacsaládé lesz. Jelenleg a tervezési szakaszban vannak a létrehozásával kapcsolatos munkálatok, és a rakéta első kilövésére 2028 -ban kerül sor. A hírek szerint a Hosszú március 9 -i rakéta akár 130 tonna hasznos rakományt is képes lesz az űrbe indítani, vagyis megközelítőleg ugyanannyit, mint a Space Launch System, a NASA nehéz hordozórakéta, amelyet 2018 -ban fognak felbocsátani. Feltételezik, hogy kezdetben az amerikai rakéta 70 tonna rakományt bocsát pályára. Ugyanakkor a NASA már bejelentette, hogy rakétarendszere "példátlan felvonó" lesz.
Li Tongyu, aki a Kínai Launcher Technológiai Akadémia repülőgép-fejlesztési osztályának vezetője, megjegyezte, hogy a már működő, kínai gyártású hordozórakéták, köztük a közeljövőben induló "Hosszú március 5". teljesen kielégítette Peking igényeit a következő 10 évben. Ugyanakkor egyetért azzal, hogy a meglévő rakéták képességei nem elegendőek az ígéretes programok végrehajtásához.
A KNK saját rendkívül drága űrprogramját tekinti az államnak arra, hogy nyilatkozzon, és megerősítse a választott irány helyességét, amelyet az ország kormányzó kommunista pártja választott. Peking tervei között szerepel egy komplex űrállomás összeállítása 2020 -ra (az állomás első moduljait már pályára állították), valamint egy emberes repülés a Holdra, valamint egy állandó lakható bázis építése a felületén.
Li Tongyu szerint a Long March 9 rakéta magassága és átmérője jelentősen meghaladja a Long March 5 méretét. Megjegyezte, hogy egy új rakéta kifejlesztésének szükségessége azért tűnt fel, mert a meglévő rakéták lökete egyszerűen nem elegendő ahhoz, hogy az űrhajót a Hold pályájára vigye. Ugyanakkor a "Nagy március 9" új szupernehéz rakétát nemcsak a Holdra való repülésekre kell használni, hanem más ígéretes programokban is, amelyek a mély űr tanulmányozását célozzák. Időközben a kínai mérnökök becslései szerint az új rakéta átmérőjének 8-10 méternek kell lennie, és tömege - körülbelül 3 ezer tonna.
Ugyanakkor az égi holdprogram még 2007-ben kezdődött, amikor Kína először a Chang'e-1 szondát állította Hold pályájára. Ezt a sorozat második űrhajója követte, és a harmadik szonda leszállómodulja lehetővé tette az első kínai holdjáró, Yuta sikeres leszállását. Kína az elkövetkező években új szondák indítására számít, amelyeknek új mintákat kell bocsátaniuk bolygónkra a Hold talajáról.
Peking arra számít, hogy 2050 -re saját állandó bázist épít a Holdon. Erről tavaly a Beijing Times számolt be a kínai hadsereg forrásaira hivatkozva. Szintén 2014 szeptemberében a japán média arról számolt be, hogy Kína létre kívánja hozni a PLA űrhajós csapatokat. A Kínai Kommunista Párt elnöke, Xi Jinping pedig a katonasághoz fordult azzal a kéréssel, hogy aktívan fejlesszék az űr- és légierőket, erősítve azok védekező és támadó potenciálját.
Orosz pályaállomás, lépés a Hold felé
Az elmúlt év nyilvánvalóan végre meggyőzte az orosz kormányt, hogy 2020 után az ISS területén folytatott orosz-amerikai együttműködéssel kell véget érnie. Ugyanakkor megjelentek információk saját, teljesen orosz állomás építéséről. Legalábbis pontosan ez az a hangvétel, amely 2014. november végén hangzott el a Baikonurban tartott találkozó keretében. A találkozó a nemzeti kozmonautika 2020 utáni fejlődésének kilátásaival foglalkozott. Technikai szempontból, amint arról az orosz űrvállalatok általános és fő tervezői beszélnek, az ország 2017-2018-ra már készen áll arra, hogy állomását magas szélességi körű pályán telepítse (a hajlás 64,8 fok, míg a Nemzetközi Nemzetközi 51,6 fok Űrállomás). Kezdeti konfigurációjában többcélú laboratóriumból, valamint energiamodulokból, csatolt Progress-MS és Soyuz-MS űrhajókból, valamint az ígéretes OKA-T űrhajóból állhat.
A Zvezda tévécsatorna szerint az OKA-T űrhajónak önálló technológiai modulnak kell lennie. Ez a modul egy lezárt rekeszből, tudományos laboratóriumból, dokkolóállomásból, légzsilipből és szivárgó rekeszből áll, amelyekben nyílt térben lehet kísérleteket végezni. A projektben elhelyezett tudományos berendezések tömege körülbelül 850 kg legyen. Ebben az esetben a berendezés nemcsak a készülék belsejében helyezhető el, hanem a külső felfüggesztés elemeire is.
Mit adhat saját űrállomásunk hazánknak az önellátás és a függetlenség érzésén kívül? Az első az északi -sarkvidéki helyzet feletti ellenőrzés jelentős növekedése. Ez a régió Oroszország számára az elkövetkező években stratégiai jelentőségre tesz szert. Ma az Északi -sarkvidéken található ugyanaz a "szénhidrogén Klondike", amely hosszú évekig táplálja az orosz gazdaságot, és segít túlélni a legnehezebb gazdasági időket is. Szintén ma az Északi -sarkvidéken található az NSR - az Északi -tengeri út - egy transzkontinentális tengeri útvonal, amely Délkelet -Ázsiát és Európát köti össze. A XXI. Század közepén ez az autópálya versenyezni kezdhet a teherforgalom szempontjából a Malacca -szorossal vagy a Szuezi -csatornával. Másodszor, az orosz rakéta- és űripar munkája jelentősen meg fog erősödni, ami valódi alkalmazási pontot fog tudni elérni az erőfeszítések és ötletek terén. Harmadszor, egy nemzeti pályaállomás kifejlesztése lehetővé teszi, hogy közel kerüljünk ahhoz a gondolathoz, hogy orosz űrhajósok személyzettel repüljenek a Holdra és a Marsra, ami messze van. Ugyanakkor az emberes programok mindig nagyon költségesek, a végrehajtásukról szóló döntés gyakran politikai jellegű, és meg kell felelnie a nemzeti érdekeknek.
Az orosz orbitális állomás esetében megfigyelhetők. Az ISS jelenlegi formájában Oroszország számára történő fejlesztésének jelenlegi szakaszában már túljutott ezen a szakaszon. A belföldi állomásra repülni azonban ugyanaz, mint az ISS -re. Ezért fontos azonnal meghatározni az új orosz állomás feladatkörét. Vlagyimir Bugrov, a Holdra és az Energia-Buranra szálló, emberes rakéták és űrkomplexumok vezető tervezője szerint a leendő orosz állomásnak egy bolygóközi űrhajó prototípusának kell lennie. Kezdetben Szergej Korolev azt is tervezte, hogy nehéz pályaállomásként dolgozza fel TMK -ját - egy nehéz bolygóközi hajót a Föld pályáján. Ez a döntés volt az alapja a javasolt bolygóközi programnak, amelyet politikai határozattal hagytak jóvá.
A fő előnyök mellett, amelyeket Oroszország saját űrállomásának fejlesztéséből nyerhet, számos kellemes "bónusz" is van - a plusz terhelésből, amelyet Plesetsk kozmodromunk kap, és a kínai űrhajósok fizetett képzésével zárul.. Nem titok, hogy Peking nagyon ambiciózus űrprogrammal rendelkezik. Nagy, délkeleti szomszédunk már 2030 -ban arra számít, hogy első taikonautját a Holdra helyezi. Kína pedig 2050 -ben arra számít, hogy saját holdbázisáról indít a Marsra. Jelenleg azonban a kínaiaknak egyszerűen nincs tapasztalatuk a hosszú távú űrmissziók lebonyolításában.
Eddig sehol nem lehet ilyen élményt szerezni. Kínának még nincs teljes értékű saját állomása, és a szovjet "Mir" -et régóta elöntötte a víz. Az ISS -en az amerikaiak nem léphetnek be az ISS -be. Az elfogadott szabályok szerint az ISS -hez csak azok férhetnek hozzá, akiknek a jelöltségével az ISS projektben részt vevő összes állam egyetértett. Tekintettel az Egyesült Államok és Kína közötti kapcsolatok általános feszültségére, aligha remélhető, hogy egy taikonaut képes lesz az ISS fedélzetére lépni a következő 6 évben. E tekintetben az orosz űrállomás egyedülálló esélyt adhat a kínaiaknak, hogy felbecsülhetetlen értékű tapasztalatokat szerezzenek a hosszú pálya -tartózkodásról, mielőtt a Holdra mennek. Ez a lehetőség azonban nem kizárt, amikor az orosz űrhajósok és a kínai taikonautok az együttműködés valamely szakaszában együtt repülhetnek a Holdra.
