A Szovjetunió haditengerészetének főhadiszállását csúszós terrorcsápok szúrták át: a főparancsnok mindenhol látta az "Enterprise" nukleáris repülőgép-hordozót, a tisztek pánikszerűen vetették ki magukat az ablakokon, és azt kiáltották: "Repülőgép-hordozók jönnek!" Pisztolylövés kattant - a vezérkari főnökhelyettes lelőtte magát az irodájában, adatok érkeznek az Egyesült Államokból az új Nimitz -osztályú repülőgép -hordozók lerakásáról …
Ha hiszel az elmúlt évek "újságírói vizsgálataiban", akkor a szovjet haditengerészet csak az amerikai repülőgép -hordozó csoportok üldözésével foglalkozott, amelyekhez csomagokat "repülőgép -hordozó gyilkosokat" épített - különleges felszíni és tengeralattjáró hajókat, amelyek célja az Enterprise megsemmisítése volt. " Nimitzs”,„ Kitty Hawks”és a„ potenciális ellenség”egyéb úszó repülőterei.
Mondanom sem kell, hogy az Enterprise sztrájk repülőgép -hordozó nemes cél. Nagy, hatalmas harci potenciállal. De nagyon sebezhető - néha egy fel nem robbant 127 mm kaliberű rakéta elegendő ahhoz, hogy egy repülőgép -hordozó "kilépjen a játékból". De mi lesz, ha ötven 100 és 152 mm -es lövedék zúdul az Enterprise pilótafülkéjére? - a látómezőben lévő szovjet cirkáló fáradhatatlanul fegyverrel tartja a repülőgép -hordozót. A "valószínű ellenség" folyamatos követése a békeidő nélkülözhetetlen tulajdonsága. És már nem számít, hogy a fedélzet "Phantoms" harci sugara tízszer nagyobb, mint a régi cirkáló ágyúk lőtávolsága - háború esetén az első lépés a lövészeké lesz.
A vidám cirkáló pr. 68-bis csak bemelegítés. A szovjet főparancsnokok hüvelyében valódi ütőkártyák rejtőznek-a 949-es és a 949A-as projekt nukleáris tengeralattjárói, a Tu-22M rakétahordozók, az űrfelderítő rendszerek és az ultra-nagy hatótávolságú hajó elleni rakéták. Van egy probléma - van megoldás.
De a szovjet flottának is voltak valódi problémái. Végül is nem véletlen, hogy a Szovjetunió haditengerészetének felszíni haderőinek nagy részét "nagy tengeralattjáró-ellenes hajóknak" minősítették. A szovjet vezetés tökéletesen megértette, ki a fő fenyegetés - egy "George Washington" az SLBM "Polaris" -al több kárt okozhat, mint ezer "Enterprise" repülőgép -hordozó.
Igaz, kedves olvasó, a Szovjetunió haditengerészete elsősorban az ellenséges nukleáris tengeralattjárók felkutatására és elleni küzdelemre összpontosított. Különösen a nagy hatótávolságú ballisztikus rakétákat szállító "városi gyilkosokkal". Az óceán felszínét folyamatosan vizsgálták az Il-38 és Tu-142 tengeralattjáró-ellenes repülőgépek, a 705-ös és 671-es projektek víz alatti gyilkosai a vízoszlopot, és a legendás BOD-ok-szovjet cirkálók és rombolók, amelyek tengeralattjáró-ellenes küldetések végrehajtására összpontosítottak- szolgált a tengeralattjáró-ellenes vonalakon.
Éneklő fregattok
A 60 -as évek elejének húsz * szovjet járőrhajója, amelyeket később BOD -nak minősítettek. A világ első harci hajója gázturbinás erőművel, amelyet minden üzemmódra terveztek.
A 61 -es projekt a hazai hajóépítés fontos állomása lett - először egy alumínium hajótestű és gázturbinás hajót hoztak létre. Két légvédelmi rakétarendszer, univerzális tüzérség, rakétamélység-töltések és mélytengeri torpedók-egy kis dicsőséges hajó viharban is használhatta fegyvereit: az éles "pofás orrú" hajótest kontúrok lehetővé tették a BOD számára, hogy könnyen ellenálljon bármilyen hullámnak.
Hátrányai is voltak: a tengerészek panaszkodtak a pilótafülkék magas zajára - a gázturbinák erőteljes zúgása behatolt minden helyiségbe, így a BOD 61. számú szolgáltatás meglehetősen kellemetlen esemény. A hajó túlélhetőségének kérdése azonban sokkal komolyabb volt - a félelmek beigazolódtak 1974 -ben, amikor az Otvazsnyij BPK meghalt a Szevasztopol útszakaszán - a rakétapince felrobbanása után a tűz gyorsan átterjedt a hajón, megsemmisítve a gyenge válaszfalakat. alumínium-magnézium ötvözetből készült AMG-ből.
Bizonyos körülmények azonban lehetővé teszik, hogy ne értsenek egyet az "éneklő fregattok" alacsony túlélőképességéről szóló állítással - 480 kg robbanóanyag és hat tonna lőpor robbant fel az Otvazsnyij hátsó pincéjében, de a kis hajó 5 évig folytatta a tűzoltást. órák.
Eddig egy ilyen típusú hajó található az orosz haditengerészet fekete -tengeri flottájában.
Nagy tengeralattjáró-ellenes hajók a 1134A projektben ("Berkut-A" kód)
Tíz BOD -sorozat 1966 és 1977 között. a Szovjetunió haditengerészetének. Csak jó hajók, különleges sallangok nélkül. Feltéve, hogy a szovjet haditengerészet jelen van a Világ -óceánban, rendszeresen szolgál az Atlanti -óceánon, az Indiai és a Csendes -óceánon. Katonai és politikai támogatást nyújtott a "barátságos" rezsimeknek, katonai konfliktusok zónáiban járőrözött, a Szovjetunió haditengerészetének tengeralattjáró stratégiai rakétahordozóit állította harcállásokra, harci kiképzést biztosított a flottának, részt vett tüzelési és haditengerészeti gyakorlatokon. Egyszóval mindent megtettek, amit egy hadihajónak a hidegháború idején kellett elvégeznie.
Tengeralattjáró elleni cirkálók az 1123-as projektben ("Condor" kód)
A "Moszkva" és a "Leningrád" tengeralattjáró-ellenes cirkálók a Szovjetunió haditengerészetének első repülőgép-hordozói (helikopter-hordozói) lettek. E nagy hajók megjelenésének oka az volt, hogy riasztásban megjelentek a "George Washington" típusú amerikai stratégiai rakétahordozók - 16 "Polaris A -1" ballisztikus rakéta, amelyek repülési távolsága 2200 km, nagyjából megijesztették a Szovjetunió.
Az eredmény egy "hibrid" volt, erőteljes rakétafegyverekkel, amelyek teljes hátsó része kifutópálya volt egy kiterjesztett fedélzeti hangárral. Az ellenséges tengeralattjárók észlelésére 14 Ka-25-ös helikopter mellett volt egy fedélzeten egy Orion-tengely alatti szonár és egy vontatott Vega-szonárállomás.
A 1123-as projekt nem BOD, de a tengeralattjáró elleni cirkáló célja és fegyverzete alapján joga van helyet foglalni ugyanazon „nagy tengeralattjáró-ellenes hajók” között-ez egy rendkívül homályos meghatározás, amely magában foglalja a A Szovjetunió haditengerészete különböző méretű és jellemzőkkel.
A "Moszkva" és a "Leningrád" fő hátránya már a tengeralattjáró-ellenes vonalak első harci szolgálatai során nyilvánvalóvá vált. Csak 4 helikopter-leszállóhely (a pilótafülke területe, ahol a felszállási és leszállási műveletek végrehajthatók) és 14 helikopter kevésnek bizonyult ahhoz, hogy éjjel-nappali tengeralattjáró-ellenes őrjáratot biztosítson az óceán adott területén. Ezen kívül, mire a vezető helikoptert szállító cirkáló Moszkva szolgálatba lépett, az amerikai haditengerészet új Polaris A-3 ballisztikus rakétát kapott, 4600 km-es kilőtávolsággal-a Washington és Eten Allenov harci őrjárat területe kibővült, ami stratégiai fontosságúvá tette az ellenállást a rakétahordozók még nehezebb feladat.
A tengeralattjáró-ellenes cirkálók csaknem harminc évig szolgáltak a Szovjetunió haditengerészetének részeként, számos látogatást tettek a barátságos államok kikötőiben … Kuba, Angola, Jugoszlávia, Jemen. A tengeralattjáró-ellenes "Leningrád" cirkáló a Szovjetunió haditengerészetének hajóosztályának zászlóshajója volt a Szuezi-csatorna aknamentesítése során (1974).
Mindkét cirkáló a Fekete -tengeri Flotta része volt. Két nagyjavítás után a "Leningrád" 1991 -ben fejezte be a szolgálatot, a "Moszkva" pedig 1983 -ban tartalékba került, és 1997 -ben leszerelték.
Az 1135 -ös projekt járőrhajói (kód: "Petrel")
32 járőrhajó (1977-ig II. Besorolású BOD-ként osztályozták), amelyek feladataik széles skáláját oldották meg, hogy tengeralattjáró-ellenes és légvédelmet biztosítsanak a nyílt tengeri területeken és a part menti övezetben lévő hajóalakzatok számára, kísérő konvojokat a helyi területeken fegyveres konfliktusok és a felségvizek védelme.
A 1135 -ös projekt nemcsak elegáns megjelenésében, hanem szilárd fegyverzetében, az ellenséges tengeralattjárók észlelésének legújabb eszközeiben és magas szintű automatizálásában is különbözött elődeitől - a Burevestniki minőségileg új szintre emelte a tengeralattjáró elleni védelmet. A sikeres tervezés hosszú aktív szolgálatot biztosított számukra a Szovjetunió haditengerészetének minden flottájában, és közülük kettő továbbra is az orosz haditengerészetben marad.
Objektíven a légvédelem gyengesége és a helikopter hiánya miatt a Burevestnik képességeiben elvesztette híres társait - az amerikai Knox és Oliver H. Perry fregattokat. De a körülmények olyanok, hogy az amerikai haditengerészet sokkal jobban emlékszik a "Petrel" -re, mint a "Knox" és a "Perry" - 1988 -ban az "Selfless" járőrhajó durván kényszerítette a "Yorktown" rakétacirkálót a szovjet felségvizekről. A járőrhajó összetörte a legénység csónakját és a Harpoon hajó elleni rakétaindítót az amerikai hajó számára, elszakította a bőrt a felépítmény területén, deformálta a helikopter-leszállóhelyet és lebontotta a kikötői oldalon lévő összes korlátot.
Nagy tengeralattjáró-ellenes hajók a 1134-B projektben ("Berkut-B" kód)
A Szovjetunió haditengerészetének hét nagy tengeralattjáró-ellenes hajója. Óriási óceánjáró BOD hatalmas harci potenciállal-tengeralattjáró-ellenes rakétatorpedók, négy légvédelmi rakétarendszer, univerzális és gyors tüzérségű tüzérség, mélységi töltések és tengeralattjáró elleni helikopter. Kiemelkedő tengeri alkalmasság, 6500 mérföldes hatótávolság - elegendő Murmanskból New Yorkba és vissza. A "Bukari" (ahogy a flottában szeretettel hívták az 1134-B-t) valóban a legjobb BOD-k voltak a szovjet haditengerészetben, jellemzők tekintetében a legkiegyensúlyozottabbak és a legteljesebb mértékben teljesítették a haditengerészet feladatait.
A BOD 1134-B legtöbbje a Csendes-óceánon szolgált. Több tengeralattjáró-ellenes csoportba egyesítve a "Boukari" folyamatosan "fésülte" a Fülöp-szigeteki tengert, ahol az amerikai stratégiai tengeralattjárók harci járőrszolgálatai voltak, amelyek rakétatámadásra készültek a Távol-Keletre és Szibériára.
Nagy tervek voltak a BOD 1134-B korszerűsítésére-a hajók korszerűsítési lehetőségei lehetővé tették az új Rastrub-B tengeralattjáró-ellenes rakétarendszer és akár az S-300 nagy hatótávolságú rakéta fedélzetre szerelését. repülőgép rendszer! Kísérletként az egyik ilyen típusú BOD - "Azov" a hátsó SAM "Storm" helyett két aljzatindítót és az S -300F légvédelmi rakétarendszer tűzvédelmi rendszerét kapta - tökéletesen sikerült. Hosszú távon a Szovjetunió haditengerészetének hajógyára feltöltheti az egyedi BOD -kat, amelyek külföldi társai csak 10 évvel később jelennek meg. De sajnos …
A 1155-ös projekt nagy tengeralattjáró-ellenes hajói (kód "Udaloy")
"Udaloy" a szovjet haditengerészet vezetésének hibája volt.
Nem, első pillantásra a BOD pr. 1155 a hajóépítés igazi mesterműve, 700 tonnás "Polynom" szonárrendszerrel, többcsatornás SAM "Dagger" -al felszerelve, amely visszaveri a hajó elleni rakéták, két helikopter hatalmas támadásait. és haditengerészeti fegyverek egész sora - az univerzális tüzérségtől a torpedóig.
A "Bátor" kétségtelen remekmű lett volna … ha nem lett volna elődje - 1134 -B. A "Bukar" -hoz képest a BOD 1155 -ös lépés visszalépésnek bizonyult.
A GAS "Polynom" 30 méteres burkolata miatt az új hajó vezetési teljesítményét és hajóképességét komolyan befolyásolta - a komplexum túl nehéznek bizonyult a szerény BOD számára. Természetesen a Polinom nagyszerű lehetőségeket adott az ellenséges nukleáris tengeralattjárók felderítése szempontjából, amelyeket akár 25 mérföldes távolságban is észlelt, ami bizonyos mértékig kompenzálta az Udaliy hajóképességének romlását. De sokkal komolyabb hátrány volt a közepes vagy hosszú hatótávolságú légvédelmi rendszerek teljes hiánya-a "Tőr" lőtávolsága mindössze 6, 5 mérföld volt, és csak hajóellenes rakétákkal tudott harcolni, de hordozóikkal nem.
A BOD 1155 projekt többi része figyelemre méltó hajó volt, nemes előrejelző vonallal és erős tengeralattjáró-ellenes fegyverekkel. Összességében a Szovjetunió összeomlása előtt a flottának sikerült 12 ilyen típusú tengeralattjáró-ellenes hajót fogadnia.
A 90 -es években csak egy BOD épült a 11551 módosított projekt szerint - ennek a projektnek az egyetlen képviselője, Chabanenko admirális megőrizte a pr.1155, de emellett AK-130 tüzérségi rendszert, Kortik légvédelmi rendszereket és Moskit hajóvédelmi rakétákat kapott.
Következtetés
A már említett 90 nagy tengeralattjáró-ellenes hajó és tengeralattjáró-ellenes cirkáló csak a "jéghegy csúcsa" a Szovjetunió haditengerészetének tengeralattjáró elleni védelmi rendszerében. Az alapvető járőrrepülőgépek egész rendszere létezett, több száz tengeralattjáró-ellenes repülőgéppel és helikopterrel. A hétköznapi vonóhálósok szokatlan vonóhálóval szántották fel az óceán kiterjedését-álcázott tengeralattjáró-ellenes járőrök, több kilométeres alacsony frekvenciájú antennával, amely a far mögött húzódik (próbálja bizonyítani, hogy ez nem vonóháló!).
Fantasztikus projekteket fejlesztettek ki, például az 1199 -es "Anchar" atom tengeralattjárót. Ezenkívül a 1143-as projekt mind a négy nehéz repülőgépet szállító cirkálója egy század tengeralattjáró-ellenes helikoptert vitt a fedélzetükre, és szilárd tengeralattjáró-ellenes fegyverrendszert (a grandiózus SJSC Polynom és a „Vikhr” tengeralattjáró-ellenes rakétákat és nukleáris robbanófejeket) fedélzetén tartották.). Tehát a jól ismert mítosszal ellentétben a Boszporuszon való áthaladás során a szovjet tengerészek egyáltalán nem tették félre a török képviselőket, és repülőgép-szállító cirkálóikat tengeralattjáró-hajóknak nevezték.
Egyébként az amerikai haditengerészet pontosan ugyanebben a forgatókönyvben alakult ki - az amerikaiak halálosan féltek a szovjet tengeralattjáróktól, ezért tervezték flottájuk hajóösszetételét "egy fregatta egy orosz hajó" alapján. Világméretű SOSUS szonárrendszer a tengeralattjárók nyomon követésére, FRAMM programok az elavult rombolók százainak tengeralattjáró-ellenes hajókká való átalakítására, hatalmas tengeralattjáró-ellenes fregattok, a "Knox" és az "Oliver H. Perry" sorozat, a "Spruance" osztály egyedi rombolói, hipertrófiával. tengeralattjáró elleni fegyverek, de nincsenek zónás légvédelmi rendszerek - csak amerikai "ikrek" BOD 1155. sz. "Udaloy".
Még hozzá kell tenni, hogy a "nagy tengeralattjáró-ellenes hajó" ötlete meghalt a 10 000 km hatótávolságú tengeri bázisú interkontinentális ballisztikus rakéták megjelenésével. Mostantól a stratégiai rakétahordozók rakétákat indíthatnak államuk felségvizeiről.
