Harci buszok … A 2000 -es évek elején Ukrajnában megkezdődött a munka egy új páncélozott hordozó létrehozásával, amelynek állítólag felül kell múlnia a szovjet időszak összes járművét, amelyeket a Szovjetunió volt szovjet köztársaságok összeomlása után hatalmas mennyiségben örököltek. Kezdeményezési alapon megkezdődött az új páncélozott személyszállító munka a Harkovi Gépipari Tervező Irodában, amely a páncélozott járművek fejlesztésére specializálódott. A 2000 -es években a páncélozott személyszállító két új változatát hozták létre itt.
A BTR-3 első verziója egy egyszerűbb projekt volt, amely a BTR-80 további korszerűsítését jelentette. Ideológiailag minden tekintetben közel áll a BTR-82A orosz páncélozott sorozatszállítóhoz. A második változat bonyolultabb és ígéretesebb - BTR -4 "Bucephalus". Ezeknek az ukrán páncélosoknak a családját kifejlesztették, és ez az alapja a különböző kerekes katonai felszerelések nagyszámú modelljének létrehozásához. Ennek oka egy új megközelítés, az elrendezés megváltoztatása és a moduláris felépítés alkalmazása, amely lehetővé teszi a járművek gyors és fájdalommentes létrehozását a különböző harci feladatokhoz.
A házassággal, a BTR-4 meghibásodásával vagy meghibásodásával kapcsolatos számos hírnek semmi köze nincs a jármű tervezéséhez, és még inkább a Harkov tervezőinek munkájához. A páncélozott jármű fő problémája az ukrán ipar gyengesége, az alacsony termelési kultúra és a krónikus alulfinanszírozás. Az ukrán védelmi ipar továbbra sem képes sorozatosan gyártani egy ilyen páncélozott hordozót piacképes mennyiségben. Ugyanakkor a páncélosokra természetesen szükség van mind az ukrán katonaság, mind a külföldi ügyfelek körében. A nemzetközi piacon elsősorban az ára és a legjobb jellemzők miatt versenyezhet az orosz kerekes páncélozott járművekkel.
A "Bucephalus" elrendezése és kialakítása
Az új ukrán páncélozott BTR-4 hordozó egy összkerékhajtású páncélozott kétéltű harci jármű, 8x8 kerék elrendezéssel. A legtöbb szovjet / orosz kerekes páncélozott szállítóhoz és modern nyugati társaikhoz hasonlóan az ukrán tervezők hűek maradtak a négytengelyes képlethez. A BTR-4 "Bucephalus" célja a motoros puskaegységek katonáinak szállítása, valamint közvetlen tűzsegítés biztosítása harci körülmények között. Egy ilyen páncélozott hordozó segítségével a motoros puskák bármilyen körülmények között képesek harci műveleteket végrehajtani, beleértve az ellenség különféle típusú tömegpusztító fegyverek használatának körülményeit is.
A járművet a motoros puskaegységeken kívül tengerészgyalogosok és különleges erők is használhatják. A modern berendezések, elsősorban a hőképalkotó eszközök rendelkezésre állása lehetővé teszi a BTR-4 használatát harci feladatok megoldására nappal és éjszaka egyaránt. Különféle éghajlati viszonyok között használható -45 és +55 Celsius fok közötti léghőmérsékleten (a poszt -szovjet térben létrehozott katonai felszerelésekre vonatkozó szabványkövetelmények). A gép megfelelő manőverező képességgel rendelkezik terepjárási műveletekhez, beleértve a teljes terepviszonyokat is.
A gyártó a páncélozott személyszállítót a kerekes páncélozott járművek új generációjára utalja. Valóban, a szovjet örökséghez képest dolgoztak az autó teljes belső páncélterének átrendezésén és az ilyen berendezések nyugati szabványaira való áttérésen. Nagy figyelmet fordítottak a személyzet és a csapatok kényelmes elhelyezésére. A BTR-4 "Bucephalus" elrendezése három részre oszlik:
- elülső - vezérlőrekesz;
- középső - motortér;
- hátsó - harci és légi rekesz.
Az új elrendezési rendszer lehetővé teszi a harci jármű harci és légtéri rekeszének gyors átalakítását anélkül, hogy megváltoztatná az elrendezést és a végrehajtott megoldásokat az erőátviteli és erőművek számára, ami utat nyit a különféle harcok széles körének létrehozásához a szabványos BTR-4 páncélozott szállítójárműveken alapuló járművek. Ezenkívül a megvalósított elrendezési megoldások lehetővé tették a legbiztonságosabb leszállási módok biztosítását. A katonák a harci jármű hátulján lévő kettős ajtón keresztül hagyják el a páncélozott hordozót. Ez a megoldás maximális védelmet nyújt a katonáknak az elülső tűztől, és az ejtőernyősök a hajótest tetején található nyílásokat is használhatják a kilépéshez.
A BTR-4 elrendezése és kialakítása lehetővé teszi, hogy jelentős változtatások nélkül módosíthassák a páncélozott személyszállítót, amelyek különböznek a telepített fegyverek készletétől (4 harci modul már rendelkezésre áll), valamint a védelem szintjét. Különböző megoldások teszik lehetővé a Bucephalus különböző szerepekhez való alkalmazását: páncélozott járműként motoros puskaosztag szállítására és kerekes gyalogos harci járműként. Ugyanakkor a tervezők megjegyzik, hogy a páncélozott hordozó nagy hasznos térfogata lehetővé teszi, hogy különféle berendezésekbe szerelje be segédberendezések vagy támogató járművek létrehozásához.
Már a BTR-4 alapján létrehozták a következőket: a BTR-4KSh parancsnoki és személyzeti jármű, a BTR-4K parancsnoki jármű, a BREM-4RM páncélozott helyreállító jármű (BREM), a BMM-4 páncélozott orvosi jármű és a BRM-4K harci felderítő jármű … Vannak lehetőségek nehézfegyverekkel is - 120 mm -es habarcs telepítése.
A BTR-4 páncélozott hordozó műszaki képességei
A 2000-es évek elején Harkovban kifejlesztett új ukrán páncélozott szállítójármű 8x8-as kerékrendszerű, összkerékhajtású jármű, amely az ügyfél kérésére különféle erőművi opciókkal szerelhető fel. Három fő opció áll rendelkezésre: ukrán 3TD motor, olasz Iveco vagy német Deutz. A soros ukrán BTR-4 "Bucephalus" háromhengeres 3TD-3 dízelmotorokkal van felszerelve, 8, 15 literes térfogattal. Egy ilyen motor maximális teljesítménye 500 lóerő, amely egy páncélozott személyszállító számára biztosítja a maximális haladási sebességet, amikor autópályán halad - 110 km / h, durva terepen - akár 60 km / h. A boltban az autópályán - legalább 690 km. A páncélozott hordozó megtartotta felhajtóerejét, és akár 10 km / h sebességgel is képes vízen haladni.
A megnövelt terepfutási képességet a talajmagasság biztosítja - 475 mm. Maga a BTR -4 páncélozott hordozó a következő geometriai méretekkel rendelkezik: testhossz - 7760 mm, magasság - 2860-3200 mm, szélesség - 2932 mm. A megengedett legnagyobb dőlésszög 25 fok, a maximális emelkedési szög 30 fok.
A jármű harci súlya jelentősen megnőtt a szovjet BTR-60/70/80-hoz képest, amelyek gyenge golyóálló páncélzattal rendelkeznek. A standard kivitelben golyóálló páncélzattal, amely teljes körű védelmet nyújt a STANAG-4569 szabvány szerint 7,62 mm-es páncéltörő golyókkal, valamint a 155 mm-es, nagy robbanásveszélyes töredékekkel, 80 méteres távolságban. A BTR-4 harci tömege 17 tonna, a beépített harci modullal a tömeg 20 tonnára nő. Ugyanakkor egy megerősített foglalási lehetőséggel, amely védelmet nyújt a 30 mm-es automata ágyúk héjaival szemben (elülső vetületben), a jármű harci súlya 25-26 tonnára nő. Itt fontos megérteni, hogy jelenleg a soros BTR-4-eseknek számos problémája van a hajótesttel, beleértve a repedéseket is. Továbbá maga a páncélacél gyakran nem felel meg a deklarált paramétereknek, az ukrán média is rendszeresen ír erről.
Összehasonlításképpen: a standard szovjet / orosz páncélozott BTR-80 szállítógép harci tömege 13,6 tonna, további foglalási lehetőségek nem állnak rendelkezésre. A 30 mm-es automata ágyúval felszerelt harci modullal rendelkező BTR-82A súlya 15,6 tonna, emellett nem büszkélkedhet komoly szintű páncélvédelemmel, megtartva a BTR-80 régi testét. E tekintetben az ukrán páncélozott szállító alapvetően más szintű védelmet nyújt a legénység és a leszálló csapat számára (miközben javítja a gyártás kultúráját és minőségét), mint az orosz gyártási modellek. A helyzetet csak a Boomerang kerekes platformra épülő, alapvetően új páncélozott szállítójármű gyártásával lehet korrigálni.
A módosítástól függően a BTR-4 7-9 ejtőernyőst szállíthat a fedélzetre, a páncélozott személyzet szállító személyzete 2-3 fő (járműparancsnok, sofőr-szerelő, harci modul jelenlétében-lövész-kezelő) fegyverek). A hajótest oldalán páncélozott akadályokkal ellátott kiskapuk vannak a személyes fegyverekből való lövöldözéshez. A hajótesten belül egyéni ejtőernyős ülések találhatók, amelyek a harci jármű tetejére vannak rögzítve. Ezek az autó közepén vagy az egymással szembeni oldalak mentén helyezkedhetnek el. Ezek az ülések gyorsan levehetők, ami lehetővé teszi a csapatrekesz egyszerű és hatékony átalakítását különböző feladatok megoldására, beleértve a katonai áruk szállítását is.
A páncélozott hordozó legmodernebb változata a BTR-4MV, amelynek harci súlya a védelem szintjétől függően 21, 9 és 23, 55 tonna között mozog. A standard változatban a páncél ellenáll a 12,7 mm -es golyók ütésének az elülső vetületben. Ez a módosítás a tok alakjának megváltoztatásával különbözik a többi opciótól. A páncélozott hordozó elülső részét jelentősen átalakították, ami lehetővé tette a frontális vetület védelmének komoly javítását. A 2013-ban először bemutatott BTR-4MV modellben nincsenek golyóálló üveg- és oldalsó ajtók a vezető és a páncélozott személyszállító számára, amelyek most nyílásokon keresztül szállnak le. 2017-ben mutatták be először a BTR-4MV1 verziót, amely további kerámia páncélzatot kapott. Ezenkívül a BTR-4MV modelleken hátul egy teljes értékű szigorú rámpa jelent meg a csapatok leszállására.
A BTR-4-hez négy fő harci modult fejlesztettek ki
A páncélozott BTR-4 fegyverzete eltérő lehet, ehhez a modellhez az ukrán védelmi ipar már négy harci modult fejlesztett ki. Harci modulokról beszélünk "Thunder", "Shkval", BM-7 "Parus" és BAU-23-2. A legegyszerűbb az utolsó modul, amely két 23 mm -es 2A7M automata ágyú, amelyek maximális tűzsebessége 850 lövés percenként. A modul lőszertöltete 200 lőszer, további 7, 62 mm-es PKT géppuska van felszerelve, 2000 lőszer töltettel.
Érdekesebbek a "Thunder" és "Shkval" modulok, amelyek ATGM -eket kaptak az ellenség fő harckocsijainak harcára. A "Thunder" modul fő fegyverzete az eltávolított fegyverzettel egy 30 mm-es automata ZTM-2 ágyú (analóg az orosz 2A42-vel), egy 30 mm-es automata gránátvető AG-17 és egy 62 mm-es KT- 7, 62 párosítva fegyverrel 7, 62 mm-es géppuska. A modul 4 db ATGM 9M113 "Competition" vagy "Barrier" -t tartalmaz. A Shkval modulnak 30 mm-es automata ágyúja is van, 7,62 mm-es géppuskával párosítva, de a ZTM-1-es fegyverről beszélünk (az orosz 2A72 ágyú analógja, a BTR-82-re telepítve). Lehetőség van 4 ATGM "Barrier" telepítésére is, vagy két páncéltörő rakéta helyett egy 30 mm-es automata gránátvetőt telepítenek.
A legfejlettebb a BM-7 "Parus" távirányítású távoli harci modul, amely az eltávolított lőszerterhelésnek és a távirányítónak köszönhetően fokozott védelmet nyújt a legénység számára. A modult 30 mm-es automata ágyú (ZTM-1 és ZTM-2 felszerelése is lehetséges), 30 mm-es automata gránátvető és 7,62 mm-es PKT géppuska jeleníti meg. Szintén a modulon található az irányított fegyverek komplexuma - ATGM "Barrier" (4 ATGM lőszer, maximális rakéta hatótávolság - 5500 méter). Pisztoly lőszerek - akár 400 lövedék, géppuska - 2000 töltény, automata gránátvető - 175 gránát.
