Az 1930 -as és 1940 -es években a német hadiipar a világ egyik legfejlettebbje volt. A katonai felépítés üteme jelentős volt. De volt egy egyedülálló tulajdonsága - a gigantománia, amely tükröződött minden típusú fegyver fejlesztésében, beleértve a légvédelmi fegyvereket is. A légi célok megsemmisítésére új légvédelmi tüzérségi modelleket terveztek. Annak ellenére, hogy új, nagy kaliberű, 88, 105 és 128 mm-es légvédelmi ágyúk jelentek meg, a németek tovább növelték a magasságot és növelték a lövedék erejét. 1938-ban 150 mm-es, 1941-ben pedig 240 mm-es fegyverek prototípusait hozták létre! A lehetséges jó jellemzők ellenére a fejlesztők néhány megoldhatatlan problémával szembesültek, amelyek elsősorban a betöltőrendszer megbízhatóságát érintették. Végül a 240 mm-es légvédelmi ágyúk fejlesztését 1943 októberében leállították.
A kaliber mechanikus növekedése mellett a német tervezők többcsöves nagykaliberű rendszereket hoztak létre-ez addig hallatlan dolog. Azt kell mondanunk, hogy a német fegyvergyártók tervezőirodáiban hasonló gondolat már felmerült valamelyest - még az 1920 -as évek végén. "kétcsövű fegyvereket" fejlesztettek ki, 37 és 75 milliméteres csövekkel, amelyek hatékonyan képesek harcolni az ellenséges munkaerő és harckocsik ellen. Más országokban is hasonló munkát végeztek. Az ilyen "univerzális" tüzérségi rendszerek egyetlen példányban maradtak, de a második világháború alatt ez az elv újjászületett. 1941 végére a német légvédelem a nagy magasságban repülő angol-amerikai bombázók elleni küzdelemhez megkapta a fent említett 128 mm-es ágyúkat, amelyek képesek az ellenséges repülőgépek megsemmisítésére akár 14800 m (12800 m-ig) magasságban távoli biztosíték). Ezek voltak a legnehezebb légvédelmi fegyverek, amelyeket harci körülmények között használtak.
A 128 mm-es fegyverek gyártásának gondolata 1936-ban merült fel; ennek megfelelő ajánlatot tettek a Rheinmetallnak. 1940 -ben megjelent a fegyver prototípusa, és egyidejűleg úgy döntöttek, hogy az aktív hadseregnek adják. A pisztoly lenyűgöző súlya és mérete ellenére az első 6 darab 128 mm-es FlaK 40-es önjáró alvázra volt szerelve. A fegyver azonban olyan hatalmas volt, hogy szétszerelés nélkül szállították rövid távolságra, és távolsági szállításnál két rakományhelyre szétszerelték, azonban ez is nehéz volt. E tekintetben a későbbi mintákat kizárólag helyhez kötött, jól megerősített helyeken történő telepítésre állították elő. Néhány helyen különlegességeket építettek. légvédelmi tornyok. A helyhez kötött telepítéshez szükséges modell gyártását 1942 -ben kezdték meg, de annyira drága és bonyolult volt, hogy 1945 januárjában már csak 570 egység volt üzemben.
A légvédelmi parancsnokság azonban még e fegyverek erejét is elégtelennek tartotta. Ezért a 12,8 cm-es Flak 40 alapján a légvédelmi tűz sűrűségének növelése érdekében kifejlesztettek egy 12,8 cm-es FlaK 42 Zwilling ("Gemini") iker légvédelmi ágyút. 1942 óta a Hanomag cég gyártja, és a berlini, hamburgi és bécsi légvédelmi egységekkel lépett szolgálatba. Szerkezetileg a FlaK 42 Zwilling két hordó 128 mm-es Flak-40 ágyúból állt, egyetlen fegyverkocsira szerelve, közös irányítási rendszerrel. Minden hordónak saját eszköze volt a biztosíték beszereléséhez, valamint egy független elektromos meghajtású töltőrendszer, amelynek köszönhetően a teljes tűzsebesség 24-28 fordulat / perc. A 128 mm-es kétpisztolyos helyhez kötött berendezés létrehozásakor 150 mm-es Flak Gerat 50 alapot használtak.
Ezek a berendezések rendszerint helyhez kötött helyeken - vasbeton tornyokban - helyezkedtek el akkumulátorral. Az akkumulátor négy ikerágyúból állt. Így az akkumulátor percenként 96-112, 26 kg súlyú lövedéket lőhet ki 14800 méter magasságban. Tekintettel arra, hogy a 12,8 cm-es Sprgr. L / 5, 5m nagy robbanásveszélyes töredezettségű lövedékek megsemmisítési sugara 100 m volt, akkor egy akkumulátor jelentős kárt okozhat az ellenséges repülőgépekben. A lövés maximális vízszintes hatótávolsága 20900 méter.
Az első négypisztolyos akkumulátort 1942 tavaszán telepítették Berlinbe (más források szerint ugyanezen év augusztusában). 1944 augusztusában szolgálatban volt 27 berendezés, a következő év februárjában pedig 34. A berendezések gyártását Hannoverben végezték el a "Hanomag" vállalat üzemében. 1944 elején havonta egy egységet gyártottak, az év végén pedig 12 darabot.
Bár a 88-128 mm-es légvédelmi ágyúkkal felfegyverzett német légvédelmi egységek nem tudták megakadályozni a német városok szövetséges repülőgépek általi pusztítását, a német katonai szakértők szerint „sokkal nagyobb hatékonysággal rendelkeztek, mint azt általában vélik. 1943-1944 között. A szövetséges bombázók minden negyedik járműben sérülten tértek vissza a küldetésekről. Ez azt jelentette, hogy a szövetségesek havonta mintegy 4000 bombázót veszítettek. A repülőgép javítása időigényes és nehéz volt, és a következő repülés során nem észlelt károk a repülőgép halálához vezettek.” Egyes német források szerint a háború utolsó három évében a légvédelmi tüzérség elpusztította az összes szövetséges repülőgép 38 százalékát. Szintén érdekes az a tény, hogy Németország védelme során nők és 16-18 éves fiatalok vettek részt a 12, 8 cm-es FlaK 42 Zwilling légvédelmi berendezések kiszolgálásában. Ennek oka a fegyverek teljes kiszámításához szükséges férfiak hiánya volt - 22 ember.
A 12,8 cm-es FlaK 42 Zwilling teljesítményjellemzői:
Kaliber - 128 mm;
Teljes hossz - 9230 mm;
Hordó hossza - 7835 mm;
Szélesség - 4200 mm;
Magasság - 2950 mm;
Függőleges irányítási szög - 0 és +87 fok között;
Vízszintes tűzszög - 360 fok;
Súly 32000 kg;
Tűzsebesség - 24-28 lövés percenként;
A legnagyobb lőtávolság - 20900 m;
Nyúlási magasság - 12800 m;
A töredező lövedék kezdeti sebessége 880 m / s;
A töredezett lövedék tömege - 26 kg;
Számítás - 22 fő.
Anyagok alapján készült:
