A legutóbbi Eurosatory-2014 fegyver- és felszereléskiállításon az európai Airbus Helicopters cég (korábban Eurocopter) bemutatta az új helikopter makettjét. Az EC645 T2 teljes méretű modelljét a kiállítás helyszínére szállították. Az új helikopterprojekt az Eurocopter EC145 és az UH-72 Lakota forgószárnyas továbbfejlesztése. Az új helikopter kialakítása számos új műszaki megoldást alkalmaz a teljesítmény javítása érdekében. Ennek eredményeként az Airbus EC615 T2 helikopter szállítási és harci feladatokat is képes végrehajtani.
Az EC145 és UH-72 gépeket vették alapul az új helikopterhez. Ennek köszönhetően az EC645 T2 jellegzetes áramvonalas törzset kapott nagy szélvédő üvegezéssel. A törzs elrendezése is változatlan maradt. Ennek az egységnek a nagy részét a pilótafülke és az utasok vagy a rakomány elhelyezésére szánták. A fülke felett egy motortér található, amelyet nagy burkolat borít. Ebből a burkolatból egy négylapátos fő rotor agya lép ki. Az alaphelikopterekhez hasonlóan az új EC645 T2 is viszonylag vékony farokgázzal rendelkezik. A jellemzők javítása érdekében az ígéretes szállító- és harci helikopter megkapta az ún. fenestron: gyűrűs csatornába helyezett farokrotor. A légcsavar burkolata a farokszerelés alapja. A helikopter síléccel van felszerelve.
Az EC645 T2 helikoptert két 770 lóerős Turbomeca Arriel 2E turbótengelyes motor hajtja. Felszállási üzemmódban a motorok teljesítménye akár 894 LE. Ha az egyik motor megsérül, a fennmaradó motor két percig 1038 LE teljesítményre képes. Szintén megengedett a motor "felgyorsítása" 1072 LE -re, de ebben az üzemmódban csak 30 másodpercig képes működni. Az erőmű működésének ellenőrzésére javasolt a helikopteren digitális vezérlőrendszer (FADEC) telepítése. Egy ilyen rendszer használatának köszönhetően lehetőség van a motorok üzemmódjainak optimalizálására és teljesítményük növelésére. A tényleges teljesítménynövekedés mindkét motor esetében 25%, az egyiknél 45%. Azt állítják, hogy egy ilyen erőmű lehetővé teszi a helikopter számára, hogy elérje a 265-270 km / h sebességet. Repülési tartomány - akár 660 km. Szolgáltatási plafon - 3 km.
Az új EC645 T2 helikopter meglehetősen kompakt. Méretei és súlya megközelítőleg az alapjául szolgáló alapgépek szintjén maradt. A jármű teljes hossza (figyelembe véve a 11 m átmérőjű fő rotort) 13,6 méter, a törzs hossza 11,7 m, szélessége, figyelembe véve a fedélzeti felfüggesztéseket, 2,8 m, és magassága körülbelül 4 m. A helikopter maximális felszálló tömege eléri a 3,65 tonnát. A helikopter mérete és súlya lehetővé teszi az ígéretes Airbus A400M katonai szállító repülőgép szállítását. A maximális hasznos teher legfeljebb 1,72 tonna lehet fegyver vagy akár 9-10 ember. Az EC645 T2 helikopter legénysége egy vagy két emberből áll. A másodpilóta helyett további utast is fel lehet venni a fedélzetre.
Az új szállító- és harci helikopter pilótafülkéje modern elektronikus berendezésekkel van felszerelve. Szinte minden szükséges információ megjelenik két nagy színes folyadékkristályos kijelzőn. A mérőórák száma minimálisra csökken. A harci képességek javítása érdekében a helikoptert megfigyelőberendezésekkel látták el. A gömb alakú burkolattal borított és a törzs orra alá függesztett stabilizált platformra videokamera, hőkamera és lézeres távolságmérő van felszerelve, amelyek célmegjelölésként is használhatók. A berendezés segítségével a személyzet megfigyelheti a helyzetet, azonosíthatja a célpontokat és elpusztíthatja azokat.
Az irányítás megkönnyítése érdekében az EC645 T2 négycsatornás autopilotot kapott. Van egy modern navigációs rendszer, valamint kommunikációs berendezés, amely megfelel a NATO követelményeinek.
Harci konfigurációban az Airbus Helicopters EC645 T2 helikopternek a SAWS moduláris fegyverrendszert kell használnia. A helikopter két multifunkcionális oldalsó pilonnal van felszerelve, amelyekre a kijelölt harci küldetésnek megfelelő fegyvereket kell felszerelni. A jelentések szerint a helikopter 7 és 12 vezetővel ellátott blokkot tud hordozni irányítatlan és irányított rakéták indítására; Izraelben gyártott Spike irányított rakéták és függesztett konténerek nehéz géppuskákkal vagy 20 mm-es kaliberű automata ágyúkkal. Ezenkívül egy géppuska is felszerelhető az oldalsó ajtónyílásba. Az Eurosatoru-2014 kiállításon bemutatott modellt 12 irányíthatatlan rakéta blokkjával és egy 20 mm-es ágyúval ellátott konténerrel szerelték fel.
A meglévő fegyverek hatékony használatához a helikopter speciális elektronikus berendezésekkel van felszerelve. Viszonylag kis súlya miatt a jármű viszonylag gyenge védelemmel rendelkezik. A pilótafülke és néhány egység könnyen lefoglalható. Ezenkívül az üzemanyagtartályok önzáróak. A légvédelmi fegyverek elleni támadás elkerülése érdekében az EC645 T2 helikopternek rendelkeznie kell egy elektronikus hadviselési rendszerrel, amely ellensúlyozza az ellenséges radarokat, valamint egy optoelektronikai elnyomó rendszerrel, amely védi az infravörös irányító rakétákat.
Az Eurosatory-2014 kiállításon csak egy ígéretes szállító- és harci helikopter modelljét mutatták be. Ennek ellenére az Airbus Helicopters projekt már felkeltette a potenciális ügyfelek érdeklődését. 2013 júliusában bejelentették, hogy a német védelmi minisztérium új típusú helikoptereket kíván beszerezni. Ezzel egyidejűleg 15 repülőgép szállítására is szerződést írtak alá, amelyek összértéke 194 millió euró (helikopter esetén csaknem 13 millió euró). Feltételezzük, hogy ezt a technikát a Bundeswehr KSK Kommando Spezialkräfte különleges haderőiben alkalmazzák. A meglévő szerződésnek megfelelően a 15 helikopter közül az elsőt 2015 -ben kell leszállítani az ügyfélnek. A szállítások befejezése 2017 -re várható.
Az új helikoptert Németországon kívül más országok is megrendelhetik. Az Airbus EC645 T2 helikopterek a könnyű szállítás és a könnyű támadó helikopter érdekes kombinációja, amely érdekes lehet a potenciális ügyfelek számára. Azok a kis és szegény országok, amelyeknek modern helikoptertechnológiára van szükségük a feladatok széles skálájának megoldásához, jövőbeli vásárlónak számítanak. Ezenkívül az EC645 T2 projekt az Egyesült Államokat is érdekelheti. Néhány évvel ezelőtt ez az ország háromszáz Eurocopter UH-72 Lacota helikoptert rendelt. A közös tervezési jellemzők, amelyek megkönnyíthetik a berendezés kezelését, előfeltételei lehetnek a legújabb EC645 T2 megvásárlásának.
