A szovjet tengeri horgonyzás valódi története Socotrában
A moszkvai országon kívüli haditengerészeti bázisok megszerzésére irányuló tervekről szóló vitákat még egy egészítette ki - ma állítólag nemcsak szíriai Tartus kikötője, hanem a jemeni Socotra -sziget iránt is érdeklődést mutatunk. Oroszországban a Socotra csak a közelmúltban vált ismertté az ökoturisták zarándokhelyeként. De a szovjet időkben a szigetet elsősorban a hadseregünk (és köztük e sorok szerzője) jól ismerte. A sziget neve gyakran villogott a nyugati sajtóban, amikor felháborodás támadt a "szovjet katonai jelenlétről" a Vörös -tenger és Afrika szarva régióban.
Sokan még ma is - külföldön és itt - biztosak: itt volt egy fontos szovjet bázis! Ahogy a szovjet bázis Berberában, Szomália északi partján. 1977 -ben elhagyva Berbert, a Szovjetunió elvesztett egy vele felszerelt nagy kikötőt - a hadihajók kikötőhelyét és horgonyzási helyét, egy fontos kommunikációs központot (áthelyezték Aden környékére, az akkori Dél -Jemenbe), egy nyomkövető állomást, a taktikai rakéták tárolója, valamint egy nagy tároló üzemanyag és lakóhely másfél ezer ember számára.
A szovjet hadihajók azonban még a Szomáliával való kapcsolataink 1977 -es megszakadása előtt inkább nem Berbera kikötőjébe mentek, hanem északkeletre horgonyoztak le a jemeni Socotra -sziget partjainál, ugyanazon az Adeni -öbölben. Ugyanakkor a Socotrából nemcsak kikötő, de még kikötők is hiányoztak. Nem voltak raktárak és tengerparti létesítmények, nem voltak szovjet repülőterek, kommunikációs központok vagy ilyesmi. És mégis, 1976 februárjában az amerikai hírszerzés megjegyezte: "Bár a szovjet hadihajók, tengeralattjárók és repülőgépek megállhatnak Berberben, nem látunk ott nagy számot. A szovjet hajók főként a Szocotra -sziget közelében horgonyoznak az öböl bejáratánál Aden. Úgy tűnik, ez a gyakorlat folytatódni fog. " Ez valóban folytatódott, miután Szomália és a Szovjetunió közötti kapcsolatok 1977 novemberében megszakadtak, és a berberai szovjet bázis megszűnt.
Úgy tartják, hogy a Socotra sziget neve az ókori indiai szanszkrit nyelv "boldogság szigete" kifejezéséből származik. Socotra történetében a középkori arab források szerint egyetlen sikeres kísérlet volt egy "bázis" felállítására a szigeten: Nagy Sándor az itt lakók egy részét letelepítette az apja által elpusztított görög Stagir városából. A nagy Arisztotelész azt tanácsolta tanítványának, hogy kezdje el a világ legjobb aloe betakarítását a Socotra -n. Az arabok úgy vélték, hogy azoknak az ókori görögöknek a leszármazottai megtértek a kereszténységre, amikor Szocotrát Tamás apostol meglátogatta 52 -ben. A legenda szerint hajótörést szenvedett a sziget partjainál Indiába vezető úton, és prédikált a helyiek körében. Ennek eredményeként a sziget sokáig, nyilvánvalóan a 16. század végéig - a 17. század elejéig, a kereszténység legdélebbi előőrse volt. Aztán az egész lakosság áttért az iszlámra.
Azzal az ürüggyel, hogy megvédjék a keresztényeket a móroktól, 1507 -ben a portugálok elfoglalták Socotrát. Négy év után azonban elhagyták a szigetet, ahol egyetlen mélytengeri kikötő, egyetlen város sem volt. És semmi, ami aranyra fordítható. A britek a 17. század legelején jelentek meg a Socotrában, a kelet -indiai társaság létrehozásával kapcsolatban. Hajóik a fennmaradt rönkök alapján ítélve a Haulaf és Dilishia öblökben állomásoztak - ugyanazon a helyen, ahol a szovjet csendes -óceáni flotta nyolcadik operatív századának hajói később az útszakaszon lesznek.
A katonai műfordító-arabista szakma biztosította a szerzőnek a lehetőséget, hogy 1976-1980-ban sokszor meglátogassa és dolgozzon a Socotra-n. Aztán a szovjet század nagy leszállóhajói segítették a dél -jemeni vezetést a szigetre szállításban, elvágva a civilizáció minden előnyétől, a nemzetgazdasági javaktól. 1977 decemberében a teljes dél -jemeni gépesített brigádot áthelyezték Szocotrába. Szállítását (én is részt vettem ebben) egy szovjet nagy partraszálló hajó hajtotta végre.
A brigád T-34-es harckocsikból álló társaságát is szállították a Socotra-hoz: a régi harckocsikat, még akkor is, fontos irányokban a parti árkokba kellett telepíteni. Tehát a mai turisták tévednek, összetévesztve azokat a harci járműveket, amelyek részt vettek a Nagy Honvédő Háborúban, és a hetvenes évek elején szállítottak a Jemeni Népi Demokratikus Köztársaságba, a "szovjet katonai bázis" itteni jelenlétének nyomaira.
A következő években a Socotra környéki helyzet nem változott. Igaz, kísérletet tettek egy manőverező állomás építésére a jemeni flotta számára a Haulaf -öbölben, de az nem lépett túl a projekten és a hidrológiai felméréseken: ha elkezdődik az építkezés, a gépek, berendezések, építőanyagok és a dolgozók szinte teljes személyzete a Szovjetunióból szállítani. És építs a saját pénzedre is.
1980 májusában Socotra adott otthont egy egyedülálló közös szovjet-dél-jemeni gyakorlatnak (Dél- és Észak-Jemen egyesítése 1990 májusában történt), kétéltű rohamosztagok leszállásával az északi parton. A legenda szerint a hajóktól származó kétéltű támadásnak fel kellett volna szabadítania a szigetet az azt elfoglalt "ellenség" alól. A szocotrai jemeni helyőrség (két szovjet szakemberrel és egy fordítóval együtt) és a helyi népi milícia éppen ellenkezőleg, a sziget partjait kellett volna megvédenie az "ellenséges leszállástól".
Véletlenül figyeltem csapataink partraszállását a partról, a védők parancsnoki állásáról. A kép lenyűgöző volt, a hajók taktikája és a kétéltű hullámok a felszínen alakultak ki - hibátlanok. És ami meglepő: az egész horizontot egyszerűen a semmiből származó tartályhajók és külföldi államok kereskedelmi hajói szegélyezték, mintha az előre megvásárolt jegyek szerint lennének!
Socotra egyszerre volt szerencsés és szerencsétlen. Gondwana ősi kontinensének ez a teljesen egyedi töredéke több mint 800 ezer relikvó növényt, mintegy kétszáz madárfajtát őrzött meg az emberiség számára. A part menti vizeken több mint 700 halfaj, háromszáz rákfaj, homár és garnélarák található. A part menti vizekben több mint két és félszáz zátonyképző korall található. Az UNESCO Világörökség Bizottsága 2008 júliusában felvette a Socotra -szigetcsoportot (Socotra -sziget és az összes szomszédos jemeni sziget, amelyek közül kettő szintén lakott) az UNESCO Világörökség -listájára. Ez tovább fokozza a jemeni vezetés figyelmét a szigetország ökológiájának megőrzésére és a számára jelenleg elismert fontos és rangos státusz fenntartására, amelynek célja, hogy jelentős külföldi segítséget nyújtson.
A másik dolog az, hogy Jemen, akárcsak korábban, érdekelt abban, hogy megerősítse szuverenitását a távoli szigetcsoport felett. Különösen most, amikor a szomszédos Szomáliából a polgárháború által szétszakított tengeri kalózok aktivitása olyan meredeken megnőtt Socotra közelében. Ezek leküzdésére az USA, Franciaország, Nagy -Britannia, Spanyolország, Olaszország, Németország, Hollandia, sőt India és Malajzia hadihajói már az Adeni -öbölben koncentrálódnak. Október végén a Neustrashimy orosz kísérőhajó, miután feltöltötte a víz- és élelmiszerkészleteket az adeni jemeni kikötőben, szintén Szomália partjára hajózott, hogy biztosítsa az orosz hajózás biztonságát.
Ilyen helyzetben a Szocotra melletti hagyományos horgonyzások, amelyekre a szovjet idők óta emlékeznek, az orosz hajók számára is hasznosak lehetnek. Egyrészt elriasztaná a tengeri terroristákat, akik az al-Kaida mögött állhatnak, másrészt az orosz zászló felmutatása ellensúlyozná a nyugati erőteljes jelenlétet ezeken a vizeken. De nem volt "szovjet katonai bázis" - sem haditengerészet, sem légierő, sem rakéta, bármit is mondanak, a Socotra -szigeten. És nem lehetett.
