A kilencvenes évek közepén az indiai ipar befejezte első saját fő harckocsijának, az Arjunnak a fejlesztését. Néhány évvel később ezt az autót tömeggyártásba és hadsereg szolgálatába állították. A projekt fejlesztése folytatódott, és most a hadsereg az új módosítás Arjun Mk 1A harckocsijainak elsajátítására készül.
A projekttől a hadseregig
Egy ígéretes indiai tartály kutatása a hetvenes években kezdődött. Az MBT "Arjun" tervezésének befejezését hivatalosan a kilencvenes évek elején jelentették be. Ugyanakkor a hadsereg megrendelést adott ki az új modell gyártását megelőző tartályokra. Az évtized végére megjelent egy teljes körű sorozatgyártási szerződés. Az új MBT -k gyártását az avasi (Tamil Nadu) Nehézgépjármű -gyárra bízták.
A kilencvenes évek közepén a 43. harckocsi ezred, akkoriban elavult T-55-ösökkel felfegyverkezve, hat Arjun-előgyártású harckocsit kapott. A sorozatos páncélozott járművek szállítása csak a kétezredikben kezdődött. Így 2004 -ben jelentést tettek arról, hogy az első sorozatos, 16 darab Arjun Mk 1 harckocsi -tételt az ezredhez szállították. Az újrafegyverkezési folyamatok 2009 -ig húzódtak, amikor az új felszerelések számát a standard 45 egységre hozták. Ugyanakkor az ezred teljesen megszabadult az elavult felszereléstől.
Szünet után, 2011 -ben megkezdték az Arjun tankok szállítását a 75. harckocsi ezredhez. Újrafegyverzésének folyamata még néhány évet vett igénybe, és a tizedik közepén ért véget. Miután korábban megszerezte a szükséges tapasztalatokat, az ipar képes volt felgyorsítani a termelést és gyorsan teljesíteni a meglévő megrendeléseket.
Az indiai hadsereg számos okból úgy döntött, hogy csak két ezredet helyez át az első modell Arjun tankjaiba. 124 egységet építettek számukra. technológia. Egészen a közelmúltig ez volt a saját indiai tervezésű MBT flottája, de a jövőben a mennyiségi és minőségi mutatók növekedése várható.
Új módosítás
A kétezres évek végén, a tömegtermelés hátterében megkezdődött a továbbfejlesztett Arjun Mk 2. tartály kifejlesztése, mintegy száz módosítást és fejlesztést javasoltak, amelyek az összes fő jellemzőt és képességet érintik. 2012-14 között. az új módosítás kísérleti gépeit tesztelték, és általában megerősítették a számított paramétereket.
A hadsereg azonban nem sietett a korszerűsített harckocsi megrendelésével. A második változat "Arjun" minden előnye mellett nem felelt meg teljes mértékben a műszaki és gazdasági követelményeknek. Ennek eredményeként parancsot adtak a projekt felülvizsgálatára a tervezés megkönnyítése és a gyártási költségek csökkentése irányában. 2018 -ban az Arjun Mk 2 projekt ezen változata saját megnevezést kapott Arjun Mk 1A.
2020 -ban a hadsereg elvégezte az Mk 1A legújabb verziójának Arjun MBT tesztjeit, és ajánlotta a sorozathoz. Néhány nappal ezelőtt az indiai média arról számolt be, hogy jóváhagyták a tankok gyártására vonatkozó új szerződést. 118 tartály építését írja elő. Ezeket a következő 4-5 évben el kell készíteni és el kell juttatni a hadsereghez. Ennek a technikának a költsége 8400 korona (84 milliárd vagy 1,16 milliárd dollár).
Kíváncsi, hogy az első autó összeszerelése tavaly kezdődött, és már sikeresen befejeződött. Az első sorozat Arjun Mk 1A -t február 14 -én adták át az ügyfélnek az ország felső vezetésének részvételével rendezett ünnepségen. Már az idén lehetséges az új módosítás egész tételének átadása.
Kisebb tank
A mai napig az indiai hadsereg 124 fő harckocsit "Arjun" rendelt, fogadott és elsajátított, Mk 1. alapmódosítást. Ezt a technikát két harckocsi ezred között osztották el. 118 újabb Arjun Mk 1A -ra is történt megrendelés, és a szerződés első járműve már megérkezett. Nyilvánvalóan ennek a szerződésnek a segítségével a szárazföldi erők további két ezredének újrafegyverzését hajtják végre.
Így ha a termelési program nem néz szembe nehézségekkel, az évtized közepére India 242 MBT -vel rendelkezik saját tervezéssel és helyi termeléssel. Ennek a technikának a segítségével legfeljebb 4-5 harckocsi ezred lesz felfegyverkezve.
Ebben az összefüggésben emlékeztetni kell arra, hogy az indiai hadseregnek több mint 60 harckocsi ezrede van, amelyek mindegyike tucatnyi harckocsival rendelkezik. Nyílt adatok szerint a szolgálatban több mint 2400 MBT T-72M1 és több mint 1000 T-90S külföldi és helyi összeszerelés van. Legalább 1100 további tartály van a tárolóban.
Így a modernizált MBT "Arjun" gyártására vonatkozó új megrendelések sikeres teljesítése nem lesz jelentős hatással az indiai tankerők mennyiségi és minőségi mutatóira. A saját fejlesztésű felszerelések aránya nem haladja meg a 7-8 százalékot, aminek következtében a hadsereg harci tulajdonságait továbbra is a szovjet és az orosz páncélozott járművek határozzák meg.
Lehetséges ellenfelek
Az Arjun MBT-vel felszerelt 43. és 75. harckocsi ezred az indiai-pakisztáni határ közelében állomásozik. A két ország közötti kapcsolatok súlyosbodása vagy nyílt konfliktus kitörése esetén bizonyos feladatokat meg kell oldaniuk, egészen az ellenségeskedésig.
A pakisztáni hadsereg 2 páncéloshadosztállyal és 7 különálló harckocsi dandárral rendelkezik. Ezek a formációk meglehetősen nagy méretűek és nagy páncélozott járműparkkal rendelkeznek. A pakisztáni hadsereg harckocsijainak száma meghaladja a 2400 egységet, a tárolóeszközöket nem számítva.
A rangok hét különböző típusú eredetű közepes és fő tartályt tartalmaznak. A legmasszívabb az MBT "Al-Zarrar" közös pakisztáni-kínai fejlesztés-legalább 500 egység; akár 700 egységből álló parkot jelentenek. Folytatódik az Al-Khalid harckocsik gyártása, szintén Kínával közösen. Az ilyen gépeket legalább 300 egységben építették. Ukrajnából több mint 300 szovjet gyártmányú T-80UD harckocsit vásároltak. Emellett több száz elavult, Kínából kapott közepes tartály továbbra is szolgálatban áll.
Könnyen belátható, hogy az indiai Arjun harckocsik bizonyos minőségi fölénnyel rendelkeznek az elavult pakisztáni páncélozott járművekkel szemben. Az Arjun Mk 1A új módosításának a jövőben előnyöket kell mutatnia a potenciális ellenség más felszereléseivel szemben. A saját tervezésű indiai tankok valódi lehetőségeit azonban súlyosan korlátozza számuk. Következésképpen az ilyen technika hatása a feltételezett harci műveletekre minimális lehet.
Korlátozott sikerek
India az elmúlt évtizedekben megpróbálta fejleszteni védelmi iparát, és saját fegyvereket és felszerelést létrehozni, hogy csökkentse az importtól való függését. Az ez irányú munka korlátozott sikerrel halad, de a fő kihívást nem valószínű, hogy belátható időn belül megvalósítják.
Miután sok időt és erőforrást töltött el, India képes volt létrehozni saját fő tankját, amely általában megfelel a kor követelményeinek. Minden erőfeszítés és költség ellenére azonban nem lehetett nagy sorozatban felépíteni. Az Arjuna korszerűsítési projekt technikai jellegű kívánt eredményeket adott, de a sorozat ismét korlátozott lesz, és nem lesz észrevehető hatással a tankflotta állapotára.
Azonban még a munka ilyen eredményei is büszkeségre adnak okot. Jelenleg a világon csak néhány ország képes kifejleszteni és építeni MBT -t, és India most ezek közé tartozik. Hasonló projekteket hajtanak végre más területeken is, beleértve a katonai repülést és a katonai hajóépítést.
Nem is olyan régen vált ismertté, hogy az új rend sorozat Arjun Mk 1A lesz az utolsó a családjában. Nem tervezik az ilyen berendezések gyártásának folytatását. A jövőben az iparnak egy teljesen új tartályt kell kifejlesztenie és elsajátítania. Hogy mi lesz, és ami még fontosabb, milyen sorozatot tud majd felépíteni, nem ismert. Nyilvánvaló azonban, hogy a szovjet és orosz páncélozott járművek még sokáig az indiai harckocsi erők gerincét képezik. Ennek a helyzetnek a megváltoztatásához még nincsenek előfeltételek.
