Vietnami dolog
Érdemes jó hírrel kezdeni az anyagot. Az augusztus végén a "Army-2020" fórumon tartott "A hazai harckocsiépítés fejlődésének története" konferencián az ipari szakemberek tudományos és műszaki gyűjteményeinek újjáélesztésének gondolata hangzott el. Erre utalt beszédében a GABTU vezetője, Szergej Vlagyimirovics Bibik. Elképzelhető, hogy a legendás "páncélozott járművek értesítője", amelynek története a Nagy Honvédő Háború idején kezdődött, és az ország összeomlásával ért véget, szintén az újjáéledők között lesz. Ebben a kiadásban dolgoztak és publikáltak olyan hazai tartályépítő nagymesterek, mint Joseph Kotin, Nikolai Kucherenko, Leonid Kartsev és mások. Azonban még egy ilyen kiadvány újjáéledése esetén is, a belőle készült anyagok csak néhány évtized múlva lesznek elérhetőek a nagyközönség számára. Meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg a hidegháborús korszak ránk hagyott cikkeivel.
A ciklus előző részeiben az M-48, M-60 amerikai tankokról és a hazai mérnökök elméleti számításairól beszéltünk. Ebben a részben a történetet az M-48A3 tankról, valamint annak izraeli "Magah-3" módosításáról fogjuk szentelni. Egy bizonyos pontig mindkét járművet egy kubinkai múzeumban tartották, négy évvel ezelőtt azonban egy izraeli harckocsit küldtek haza. Tel -Aviv beleegyezett, hogy hasonló, de nem ilyen történelemmel ellátott páncélozott járműre cserél. A tény az, hogy az M-48A3 elveszett a szíriai harcokban a libanoni Yaakub szultán falu közelében 1982. június 10-én. A négy személyzet közül három sorsa az izraeli fél számára még ismeretlen: Zvi Feldman, Zachary Baumel és Yehuda Katsem. Nyilvánvaló, hogy egy oroszországi múzeumi darab egyfajta emlékmű lesz az Izrael Védelmi Erők eltűnt hősei számára.
De az amerikai specifikációban szereplő M-48A3 a Szovjetunióban kötött ki a vietnami háború idején, a 70-es évek végén. Ezek a járművek a konfrontáció fő szenvedői közé tartoztak: egyes becslések szerint az amerikaiak legalább 500 ilyen harckocsit vesztettek el a csatákban. Az M-48A3 olyan gyakran került az észak-vietnamiak kezébe, hogy képesek voltak tankokból egy egész zászlóaljat összeállítani, amelyet az NDK-hoz küldtek. Az egyik verzió szerint a szabotázs egységet tankokkal látták el Kelet -Németországban. Ezenkívül Vietnamból egy autót Moszkvába küldtek (beszélni fogunk róla), egyet pedig Kubába.
Az amerikai tank nem sok benyomást tett a Kubinka mérnökeire. Csak a torony és a hajótest páncélzatának kiváló minőségű öntvényét és az ívelt alsó formát értékelték nagyra, ami növeli az aknák ellenállását. Érdekes eszköztárat használtak Kubinkában egy amerikai tank páncélzatának tanulmányozására. A legegyszerűbb esetekben vernier féknyerget használtak, a nehezen hozzáférhető helyeken pedig a DUK-6V hibaérzékelőt, amely a páncél vastagságát mérte ultrahangos helymeghatározási módszerrel. A páncél dőlésszögét KO-1 tüzérségi goniométerrel értékeltük. Egy hordozható Brinell eszközt használtak a tank páncéljának keménységének meghatározására. A páncél kémiai összetételét a hajótest és a torony különböző részeiből vett forgácsok határozták meg. Tanulmányok kimutatták, hogy az öntött alkatrészeket alacsony keménységűre, a hengerelt részeket közepes keménységűre hőkezelik. A hajótest és a torony króm-nikkel-molibdén-mangán acélból készül. A tartálytest tápegységének további oldalai króm-nikkel-molibdén-vanádium acélból voltak öntve. Ennek eredményeként az M48A3 páncélzatát a hazai mérnökök a korukhoz képest elégtelennek ismerték el (a harckocsit nem is lőtték le). De a tank izraeli módosítása Blazer reaktív páncélos konténerekkel más nyomot hagyott a szovjet tanképítésben.
NATO -szövetséges Izraelből
Annak érdekében, hogy a dinamikus védelem elemei illeszkedjenek a tartály öntött hajótestének és tornyának összetett formáihoz, az izraelieknek egyszerre 32 szabványos méretű Blazer blokkot kellett létrehozniuk. Ugyanakkor hat alapvető típusú távérzékelő elemet különböztettek meg. Ezek az elemek voltak a szíriai Szovjetunióba szállított M48A3 Magah-3 tartály fő értéke. Egyes szerzők azt sugallják, hogy a Szovjetunióban 1982 -ben egy elfogott, reaktív páncélzatú tank megjelenése indította el az ilyen hazai technológiák kifejlesztését. Mondjuk, ha nem a Blazer, akkor a híres DZ "Contact" a szovjet tankokon sokkal később jelent meg. Valójában már meg is született az a döntés, hogy a libanoni háború kezdetén megkezdik a titkos DZ állami tesztelését. Vagyis a védelmi minták már készen voltak, fejlesztési munkát végeztek, műszaki dokumentációt készítettek. A rendkívül hatékony DZ Blazer jelenléte az amerikai páncélokon csak megerősítette a hazai mérnökök által választott út helyességét, és arra is ösztönözte a fegyverkovácsokat, hogy új típusú halmozott lőszert fejlesszenek ki.
De térjünk vissza az izraeli M48A3 Magah-3-hoz, amelynek elülső vetületét 80% -ban Blazer-blokkok borították, legfeljebb 7 mm-es réssel. A dinamikus védelem tömege 876 kg volt, ebből körülbelül 56 kg a kötőelemek és 38, 4 kg a robbanóanyagok. A mérnökök külön hangsúlyozzák, hogy ha ezt a tömeget a tank páncélzatának banális megvastagítására költenék, akkor a végső védelem nagyon kismértékben növekedne. Ezért a tömeg / hatékonyság arány tekintetében a dinamikus védelem versenyen kívül esett a páncélozott acélhoz képest.
A DZ Blazer minden blokkjában 288-429 gramm robbanóanyag volt. A vékonyréteg-kromatográfiával és infravörös spektroszkópiával végzett kémiai elemzés során kiderült, hogy a robbanóanyag 91,5% RDX-t, 8,5% poliamid típusú polimert, ásványolajat (8,5%) és kék szerves festéket tartalmaz. A vegyészek azt javasolták, hogy a réz határozza meg a kék színt (ne feledje a kék réz -szulfátot), és minőségi reakciót végeztek ennek a fémnek az ionjaira. De nem réz volt. És a festék tulajdonságai közül csak az etil -alkoholban való oldódás képességét és a vízben való oldódást határozták meg. Ennek a festéknek a végső összetételét nem hozták nyilvánosságra. Ennek eredményeként a robbanóanyagokat azonosították az S-4 műanyag analógjával, amely akkoriban széles körben elterjedt volt a NATO-csapatokban. A BB kristályos kék massza volt, állagában hasonló a közönséges gyurmához. A készítményben lévő gépolaj jellegzetes szagot adott a robbanóanyaghoz, és zsíros nyomokat hagyott a papíron. A C-4-et a Blazer robbanásveszélyes reaktív páncélzatából olvasztották fel 164-166 fokos hőmérsékleten.
Az öreg M-48A3 legújabb védelmére vonatkozó laboratóriumi vizsgálatok után halmozó gránátokkal kellett volna lőni. Mi az SPG-9 "Spear" -t választottuk 73 mm-es lőszerével és a 93 mm-es PG-7VL "Luch" gránátot az RPG-7-ből. A tesztelés előtt a dinamikus védelem elemeit leszerelték a tank páncéljáról, és egy speciális gépre szerelték fel a mereven rögzített halmozott gránátok elé. A robbantást elektromos detonátorral végezték, és a DZ blokkba való behatolás hatékonyságát a Blazer elemek mögé szerelt páncélzaton lévő fémáramból származó barlangok mélysége határozta meg.
Összesen 24 lövés dördült el különböző találkozási szögekben (20 és 65 fok között). Megmutatták, hogy az izraeli DZ jelentősen csökkenti annak lehetőségét, hogy hazai gránátvető rendszerekkel ütjük a tankot. Robbanásveszélyes reaktív páncélos egységek nélkül az M-48A3 páncélt akár 127 mm-es helyen is át lehetett hatolni kézi gránátvetővel, a legvastagabb páncélzatú. És a 80-as évek elején, amikor elfogott páncélzatokat végeztek, a harckocsit egyetlen halmozott gránát sem ütötte homlokán 30-40 fokos tűzszögben. Csak az oldalak és a far maradtak sérülékenyek (általában megfosztották DZ -től) a 40 fok feletti lőszerrel való ütközési szögben. Az anyagban a szerzők elméleti számításokat idéztek, miszerint a DZ blokkok 80-300 mm egyenértékű vastagsággal növelik a tank páncéljának ellenállását a halmozott sugár előtt! És ha sok reaktív páncélt költ a páncél egyszerű megvastagítására, a nyereség csekély 16 mm lenne. Nem megfelelő arány: A Blazer olcsó, tartós és nagyon könnyű volt.
