Úgy tűnik, hogy minden világos és érthető a hadihajók modern osztályaival, de ha csak a "romboló" és a "fregatt" kifejezéseket nézi. És ha elgondolkodik, akkor kérdések és értetlenség kezdődik.
Igen, első pillantásra minden világos - a hajók elméletileg eltérnek az elmozdulástól, a fegyverzettől, a mérettől, a feladatoktól … Ez elméletileg. De a gyakorlatban …
De a gyakorlatban világméretű haditengerészeti rendetlenség van. Általánosságban elmondható, hogy a hullámokon megjelenő jelenség alaposan hétköznapi és ismerős, körülbelül olyan, mint egy gonosz csónakos hajó a reggeli formációban.
És kiderül, hogy valójában nincs egyértelmű definíció az osztályokra, mint olyanokra! Egyáltalán nem!
Íme egy példa a jól ismert "Arlie Burke" típusra. Teljes kiszorítás 9000 tonna. Ez egy romboló.
Itt az ellenfele, "Sarich". Szintén romboló. Teljes elmozdulás 8000 tonna alatt.
És itt van a Moudge osztály iráni rombolója, Jamaran.
És a kiszorítása … 1500 tonna! Vagyis úgy tűnik, hogy fregatt vagy akár korvetta, de Iránban ezeket a hajókat rombolónak hívják!
Ott van a "Zamvolt", közel 15 000 tonna vízkiszorítással. Van egy kínai 055 -ös típus, 12 000 tonnával. Eddig épül, de megépül.
És ha ehhez a századhoz hozzá kell adni a 23560 "Leader" projekt rombolójának ötletét, amelynek elmozdulása a papírok szerint megközelítette a 19 000 tonnát …
Vagyis, aki mit akar, azután alkot.
A fregattokkal sem minden olyan egyszerű, általában ez a legvitatottabb osztály az óceáni hullámokban. Elég csak emlékezni arra, hogy honnan származik általában. A franciáktól, akik feltalálták ezt a kicsi, de fürge hajót, egy (később kettő) fegyvertartóval a kalózok elleni küzdelemhez.
Mivel a fregatt elsősorban járőrszolgálattal, felderítéssel, kereskedelmi hajók kíséretével és raider -szolgálattal foglalkozott, amelyet akkor cirkálásnak hívtak. És így történt, hogy a fregattok egy része valójában cirkálóvá vált. És amikor gőzgépeket, tornyokat és páncélzatot kaptak, először gőz fregattok, majd hivatalos cirkálók lettek.
A fegyvertartó a múlté, és vele együtt a fregatt fogalma is eltűnt a 19. század végén, és csak a 20. közepén jelent meg.
De ekkor megjelent egy romboló.
Kicsi, de nagyon csúnya hajó önjáró aknákkal és később torpedókkal. Később pedig megjelentek rombolók, nagyobb hajók, erősebb tüzérséggel, amelyek fő feladata a rombolók elsüllyesztése volt, megvédve tőlük a nagy hajók századát.
A második világháború alatt pedig ismét megjelentek a fregattok. A britek visszaküldték őket, akik kénytelenek voltak új hajóosztályt kitalálni a konvojok védelmére.
Az új fregatt nem volt olyan jól felfegyverzett, mint a romboló, és kisebb volt. De ez a hajó nagyobb volt, mint egy járőrhajó, és képes volt kísérni a szállításokat az óceánon. Fegyverei pedig elegendőek voltak a német gépek leküzdésére, és - ami a legfontosabb - a tengeralattjárók elűzésére a konvojból, amelyek akkoriban Isten igazi csapása voltak Nagy -Britannia számára.
Kiderült, hogy köztes osztály a rombolók és a járőrhajók között, sőt - tengeralattjáró -ellenes védelmi hajó.
A háború alatt az amerikaiaknak saját hajóik voltak, tulajdonságaikban hasonlóak a brit fregattokhoz. A rombolók alosztályába sorolták őket: DES - Destroyer Escort Ships - escort romboló.
A háború után átminősítették őket óceáni kísérőkké, mivel az 1975 -ös átminősítés előtt a "fregattokat" könnyű rakétacirkálónak nevezték, rombolóhajók méretében. És akkor az amerikaiak áttértek a brit osztályozási rendszerre.
Valóban, a brit fregatt a romboló és a csónak között volt, az amerikai pedig a cirkáló és a romboló között. A NATO pedig legalább közelítő egységességet követelt.
Ma fokozatosan elmosódik a határ a fregatt és a romboló között. Általában véve a romboló még mindig valamivel nagyobb, mint a fregatt, egy kicsit nehezebb, esetleg gyorsabb fegyverrel.
Ha példaként vesszük a 956 -os projekt "Sarych" régi rombolóját, és összehasonlítjuk a 22350 -es projekt "Gorshkov admirális" fregattjával, akkor a "Sarych" elmozdulása több mint egy fregatt, 8000 tonna és 5400 tonna. A sebesség a rombolónál is nagyobb, 33 csomó, míg a fregatt esetében 29 csomó. A hajók hatótávolsága nagyjából azonos, körülbelül 4500 mérföld.
A fegyverek tekintetében azonban nem minden ilyen egyszerű.
A tüzérségi fegyverzet erősebb a rombolón. 2 pisztoly AK-130 (4 cső 130 mm) egy 130 mm-es A-192M tartóhoz.
A légvédelmi tüzérség erősebb a rombolón. 4 x 6 x 30 mm ZAU AK-630 versus 2 x 1 x 30 mm ZAK "Broadsword".
A fregatt légvédelmi rakétafegyverzete jobb, a Redoubt határozottan jobb, mint a Hurricane (ez a Buk haditengerészeti változata). A rombolónak több rakétája van egy salvában, de a Redoubt egy új generáció.
Nos, a hajó fő fegyverzete a taktikai rakéta. 2 x 4 hajó elleni rakéta P-270 "Mosquito" a rombolónál 2 x 8 "Onyx", "Zircon", "Caliber" ellen a fregattnál. És a jövőben a következő modellek 4 x 8, azaz 32 indítócellával rendelkeznek.
Nos, legyünk őszinték - a "szúnyog" sokáig elavult. És még ha valami modernre cseréli is, a fregattnak még mindig több "csomagtartója" van.
Az enyém és a torpedó fegyverzete is jobb a fregattnál.
Általánosságban világos, hogy ma az új fregatt sokkal hatékonyabb, mint a régi romboló. Ráadásul a fregattok valamivel olcsóbbak, bár ez mindig is így volt. Ez lehetővé tette a fregattok pecséthez hasonló bélyegzését.
Itt érdemes megnézni a KNK tapasztalatait. A kínaiak jelentősen elterjedtek a két hajóosztály között. A 052D "Kunming" típusú rombolók, amelyek a haditengerészeti csapáserők alapját képezik, 7500 tonnás lökettérfogatúak, és 64 hordozórakéta fegyverét hordozzák.
A 053N3 "Jianwei-2" típusú fregattjai sokkal könnyebbek (2500 tonna), és minimális fegyvereket hordoznak, mint a normál fregattok: 8 hordozórakéta hajóellenes rakétákhoz és 4 hordozórakéta légvédelmi rendszerekhez.
A súlyeloszlás nagyjából azonos a japán flottánál. Csak az "Abukuma" típusú fregattok, amelyekből csak 6 van, fegyverzetükben még könnyebbek, mint a kínai hajók. Nos, a japán rombolók, az a "Kongó", az "Atago", általában rokonok "Arleigh Burkam" -hoz.
Az osztályok közötti különbség, furcsa módon, ma kezd elhalványulni. Az oldalainkon már elhangzott, hogy Arlie Burke ¾ Ticonderogi, és ha az amerikai cirkáló mellé tesz egy új 055 -ös kínai rombolót, világossá válik, hogy a cirkáló nagyon könnyű (9800 tonna), vagy a kínai rombolót etették (12.000 tonna). De a cirkáló kisebb, mint a romboló - valahogy nem illik a képbe.
Nagyjából ugyanez fog történni az alábbi osztályban is, ahol a korvettek (például a "Guarding" típusú 20385 -ös projekt korvettei) meglehetősen a fregattok sarkára lépnek. Ugyanaz a 2500 tonna lökettérfogat, ugyanaz a 8 sejt a hajó elleni rakéták, mint például a Caliber, az Onyx, a Zircon, indításához, ugyanaz a Redoubt, mint a légvédelem stb.
Az ilyen korvetta pedig könnyen halmozódhat egy -egy másik fregattra. Vagy az iráni "romboló", ha felbukkan a szár alatt.
Elnézést, de akkor hol a különbség?
Békés úton a repülőgép -hordozók mellett a világon csak két hajóosztály található az óceáni övezetben. Ezek nagy hajók (cirkálók, rombolók) és kicsik (fregattok és korvettek). Durván szólva, hogyan ne emlékezzünk a szovjet flotta besorolására, ahol 1 és 2 rangú hajók voltak.
És nincs ilyen sok cirkáló a világon. Komolyan, 2, 5 nehéz orosz cirkáló, 3 rakétacirkáló és 22 amerikai Ticonderog van - vagyis általában minden mai cirkáló. Nem olyan sokan, és tekintettel a cirkálók több mint veterán korára, feltételezhető, hogy 10 év múlva csak néhányan maradnak ebből a különítményből.
És a fő erő (nem veszem figyelembe a repülőgép -hordozókat) a világ tisztességes flottáinak többségében a romboló lesz. Ami képességeiben nem marad el a cirkálóktól. A kínai "055 típusú" ugyanazok a 112 UVP -k nem sokkal rosszabbak, mint a Ticonderogi 122 UVP -je.
Általában a cirkálók be fognak menni a történelembe, mivel lineáris rokonaik egyszer elmentek, majd a csatahajók.
A tengeren a fő ütőerő továbbra is egy repülőgép -hordozó és egy cirkáló méretűre mutálódott romboló lesz. Fedőhajók és különféle kísérőműveletek (és hajtó kalózok) mellett a fregattok és a korvettek fognak működni, amelyek nyilvánvalóan szintén egy osztályba fognak beleolvadni.
Legalábbis ma nagyon nehéz megkülönböztetni a fregattot a korvetttől. De ez egy másik beszélgetés témája.
