Figyelembe véve a médiában (mind a mi, mind a külföldön) megjelenő felháborodást, a "Status-6 / Poseidon" mélytengeri szuper torpedók témáját, számos médiát, szinte minden haditechnikai eseményt figyelembe vesznek a haditengerészeti fegyverek területén " rajtuk keresztül." Köztük volt az amerikai haditengerészet új szélessávú (nagy megsemmisítési területtel és torpedórobbanófejjel) Hammerhead -akna kifejlesztésével kapcsolatos munkájának bevetéséről szóló hír, amelyet számos médiumban "Poszeidón gyilkosának" neveztek."
Ez enyhén szólva kissé helytelen. És nem csak azért, mert a "Poseidon" mint soros fegyverrendszer még nem létezik.
Hammerhead vs Poseidons
Egy nagysebességű mélytengeri objektum ("Status-6 / Poseidon") legyőzése csak nukleáris fegyverrel vagy kisméretű nagy sebességű torpedóval (anti-torpedó) lehetséges egy erős mélytengeri erőművel (például Mk50 vagy ATT).
A Status-6 / Poseidon torpedók sikeres megcélzása lényegesen gyengébb energiával (egységes üzemanyaggal működő dugattyús motorok) az Mk46 és Mk54 típusoknál csak akkor lehetséges, ha ennek a torpedónak a kiindulási helyzete gyakorlatilag a Status-6 / Poseidon pályán van. Azonban ezeknek az erőműveknek a nyílt ciklusa (kipufogógázzal a vízbe) kizárja a nagy teljesítményű jellemzők kilométeres mélységben történő megőrzését, illetve annak valószínűségét, hogy egy Status-6 / Poseidon típusú célpontot üt el egy torpedórobbanófej esetén. bányakomplexum közel nulla (vagy lehetetlen).
Jegyzet:
Emiatt a "Status-6 / Poseidon" elpusztításának leghatékonyabb módja a nagysebességű mélytengeri torpedók (anti-torpedók) használata a nagy pontosságú célmegjelöléshez, amelyet a légi járművek keresési és megfigyelési rendszere fejlesztett ki. tengeralattjáró elleni repülőgép. Ugyanakkor a kezdeti észlelést egy álló (és szükség esetén mobil) rendszer biztosította a víz alatti környezet megvilágítására. És ezt jól ismerték az USA-ban és a Szovjetunióban a 80-as években (vagyis a "Status-6" témával kapcsolatos munka fejlesztésének idején).
Ugyanakkor az aknafegyverek rendkívül veszélyesek magukra a tengeralattjárókra, beleértve a Status 6 / Poseidon potenciális hordozókat is.
Tengeralattjáró elleni torpedóbánya CAPTOR
Az amerikai haditengerészetben a torpedóbombákon 1960 -ban kezdődött meg a munka. A fejlesztés kezdeti szakaszában reménykedtek abban, hogy egy szélessávú bánya két (!) Nagyságrenddel csökkenti az aknafektetés szokásos költségeit … A valóságban ez teljesen másnak bizonyult. Például egy szélessávú bánya veszélyzónájának sugara körülbelül 30 -szor haladja meg az alsó bánya veszélyzónájának sugarát, míg az első (CAPTOR) költsége 1986 -ban 377 000 USD volt (1978 -as pénzügyi évben - 113 000 dollár), a második pedig kevesebb, mint 20 ezer dollár volt a 2000 -es évek elején.
A CAPTOR prototípusainak tesztelése 1974 -ben kezdődött, de a feladat nagy összetettsége miatt a CAPTOR csak 1979 szeptemberében érte el a kezdeti működési készséget. A teljes körű (havi 15) gyártást 1979 márciusában hagyták jóvá. Ekkor az amerikai haditengerészet kezdeti tervei között 5785 CAPTOR akna megvásárlása szerepelt. A megbízhatósági problémák azonban 1980 -ban leállították a gyártást (1982 -ben újraindították). Fiskális 1982 - 400 Mk60 CAPTOR bánya.
Későbbi vásárlások: 1983 - 300 Mk60; 1984 - 300 Mk60; 1985 - 300 vagy 475 (különböző források szerint) Mk60. A 600 Mk60 szállítása 1986 -ban kétséges (más források szerint körülbelül 300 perc). Az utolsó gyártási év 1987 volt (493 Mk60).
Az aknák lerakásáról minden hordozó gondoskodott (repülőgépek, felszíni hajók és tengeralattjárók).
Ugyanakkor a légi közlekedés (beleértve az amerikai légierő stratégiai bombázóit) és a tengeralattjárók (az aktív aknamezők beállításához a Szovjetunió haditengerészetének bázisaihoz) tekintették a főnek.
A CAPTOR bánya össztömege 1040 kg, hossza 3683 mm (a csónakos változat tömege 933 kg, hossza 3353 mm), kalibere 533 mm.
A maximális beépítési mélység adatok 915 m (3000 láb) és 2000 láb között változnak.
A hozzávetőleges cél észlelési tartomány körülbelül 1500 méter, de ez csak a haditengerészet 70-es évek közepén épített nukleáris tengeralattjáróira igaz, és már a harmadik generációs tengeralattjárókon (alacsony zajszintű mozgásoknál) ez az érték sokkal alacsonyabb volt.
A CAPTOR bánya érintésmentes berendezéseiről beszélve meg kell jegyeznünk, hogy leírása rendkívül rövid a nyugati szakirodalomban, ráadásul a közvetlen dezinformáció jelen van benne (tekintettel a kérdés sajátosságaira, egyáltalán nem az meglepő).
Robbanófejként az Mk 46 (Mod 4) torpedó speciális módosítását használták. Az Mk 46 Mod 5 új (a 80 -as évek végén) módosításával a dokkoló bányára vonatkozó intézkedéseket 1989 -re befejezték, de a következmények nem jelentették a CAPTOR sorozatgyártásának leállítását.
A CAPTOR aknákat az amerikai haditengerészet és a légierő aktívan használta a 80 -as évek harci kiképzése során (amelyre az Mk66 gyakorlati verziója is létezett), azonban a költségvetési kiadások jelentős csökkentése az 1990 -es és 2000 -es években jelentősen csökkentette a a CAPTOR használata, a lőszer teljes kivonásával (a raktárba) 2010 elejére.
Orosz torpedóbányák
A Szovjetunió haditengerészetében először hoztak létre egy bányát mozgó rakéta robbanófejjel (itt nem lesz fölösleges megjegyezni - hogy csak a kezdeményező BKLyamin tisztnek és 1951 szeptemberi fellebbezésének köszönhetően, IV. Sztálinhoz intézett levéllel) az ipar ígéretes témával próbálkozott a "temetkezéssel"). Webhely link allmines.net a világ első mozgó robbanófejű KRM -es bányáinak lapjára.
Miután az amerikaiak után megkezdtük a torpedóbányák munkáját, elsőként sikeresen befejeztük a fejlesztést a torpedóbányák elfogadásával (és sorozatgyártásának telepítésével).
Az allmines.net webhelyről oldalbányák PMT-1
1961 -ben az LKI Rudakov és Gumiller diákjai a vezető mérnök A. I. Khaleeva diplomamunkát dolgozott ki az "aknatorpedó" témában. Az aknatorpedók érintésmentes berendezésének (NA) diplomamunkáját N. N. Gorokhov az NII-400 laboratórium vezetőjének vezetésével O. K. Troitsky.
1962 -ben V. V. Iljin kifejlesztett egy torpedóbánya vázlat előtti kialakítását.
1963 óta az aknatorpedó projektjét ("Pilóta" téma) L. V. Vlasov, aki ekkor 33 éves volt.
1964 -ben elkészült és megvédték az előzetes tervezést. A SET-40 torpedót, amely a SET-40UL kódot kapta, robbanófejként alakították ki.
1965 -ben a Dvigatel gyár egy kísérleti bányatételt gyártott.
1966 -ban L. V. Vlasov. 1967 óta a "Pilóta" témában folytatott további munkát A. D. Botok. Ekkorra a világon egyedülálló, páratlan rakétabányák A. D. Botov RM-2 és RM-2G, amelyek a mai napig, 50 év elteltével használatban vannak, és MShM-2 (tengeri polcbánya) kóddal vannak exportálva.
Minden probléma megoldódott, és 1968 -ban a bánya sikeresen teljesítette a gyári teszteket.
1971-ben üzembe helyezték a világ első tengeralattjáró-ellenes aknáját és torpedókomplexumát.
A haditengerészet későbbi aknái-torpedói megalkotását befolyásolta a Captor megjelenése és az a vágy, hogy "legalább az amerikaiaknál" megszerezzék a bánya veszélyzónájának sugarát (célérzékelés). Ennek a történetnek a kezdete botrányos és tanulságos volt.
A haditengerészet tengeralattjáró elleni hadviselési igazgatóságának (UPV) volt helyettesének könyvéből R. A. Gusev "A bányászhajó alapjai" Szentpétervár, 2006:
A haditengerészet és az Igazságügyi Ipari Minisztérium vezetése időről időre közvetlenül a katonai intézetektől követelte meg, megkerülve a rendelési osztályokat, a GRU -tól kapott információk elemzését a lehetséges ellenfelek fegyvereiről és fegyverzetéről …
A veszekedés pontosan a Captor -aknára vonatkozó közvetett információk alapján történt, amelyeket a NIMTI (Kutatási Bánya és Torpedó Intézet) a magasabb hatóságok felé benyújtott jelentésében szerepelt … amelyet háromszor osztottak fel az elsőre. A válasz sugara jelentősen meghaladta a PMT-1-esét … A számokat "beleütötték" a jelentésbe, és bátran aláírták: I. Beljavszkij (a NIMTI bányaosztályának vezetője).
Elsőként a haditengerészet főparancsnok-helyettese, Smirnov N. I. reagált, aki figyelmesen elolvasta az összes ilyen jelentést. Sürgősen idézte Kosztucsenkót (az UPV bányászati osztályának vezetőjét), és megkérdezte:
- Hogyan engedhette meg a PMT-1 aknák elfogadását, amelyek nyilvánvalóan rosszabbak, mint a Captor aknák?
Kostjucsenko, nem tudva, miért van ez a nagy felhajtás, szóbeli manőverezésbe kezdett, hogy tisztázza, melyik oldalról fúj a szél:
- Nincs ilyen információ … És honnan szerezte az információt, flotta admirális elvtárs? Amikor elfogadtuk a PMT-1-et, az amerikaiaknak semmi sem volt, emlékszel …
- Mekkora volt az észlelési tartomány a TTZ -ben?
- válaszolta Kosztjucsenko.
- Jól. Melyik században élsz az UPV -ben? 3-5 km-t kell rendelnie. Nem kevesebb.
- Rendelhet és 10. Csak most megtenni lehetetlen. Honnan szerezte ezt az információt?
- Az adatokat minden forrás esetében elemezni kell. A fejét a vállán kell tartania. Ismerj legalább törteket …
- Adj egy hetet. Ki fogom találni. Majd beszámolok. …
Pár nappal később Kosztucsenko már a Központi Bizottságban volt, az Öreg téren, I. V. Koksakovnál:
- Van információnk, elvtárs. Kostyuchenko, hogy az amerikaiak komolyan megkerültek bennünket az aknás fegyvereimben.
… Koksakov intett a kezével, és pár levél elindult az asztaltól a padlóig, ahol Kostjucsenko ült … Kitartó pillantás szakadt ki a szövegből "a NIMTI véleménye szerint".
Reggel Kosztucsenko a NIMTI -ben volt, Beljavszkij irodájában:
- Igor, mondd, honnan szerezted az elfogóról szóló információkat? A vezérkar, a központi bizottság, a katonai-ipari komplexum tagjai.
- Hogy kaptad? Nagyon egyszerű. Különböző forrásokból szereztek információkat … Az egyik a kanyarban jelentette az aknák számát. Nos, megmértük ennek a "kerítésnek" a hosszát a térképen - és a legtitkosabb információk a zsebünkben vannak.
- Nos, tegyük fel, hogy tudod, hogyan kell osztani. Figyelembe vette, hogy 0, 3 -ra becsülték egy ilyen kerítés hatékonyságát ugyanabból a forrásból? Számításaink során abból a valószínűségből indulunk ki, hogy 0, 7 -es aknával találkozunk.
Beljavszkij tanácstalan volt:
- Ezt nem vettük figyelembe.
Kostjucsenko folytatta:
- Itt kapta meg a Captor magasabb teljesítményjellemzőit. Tehát, Igor, készítsen ma kiegészítést a jelentéséhez, és holnap küldje el a vezérkarnak és a Központi Bizottságnak.
- Nem fogom …
- Nos, két hét múlva el kell bocsátanom.
- Ne izgulj, magam is nyugdíjba megyek. Csak … nem két hét, hanem negyed. És ezen kívül nincs ok.
- Elmondtam az okát: félrevezettem az ország felső vezetését … Megfogadom a honvédelmi miniszter utasítását. Légy egészséges, Igor.
… Beljavszkij elbocsátására vonatkozó parancs 12 nap alatt jött.
A "Bányászhajó alapjai" című könyvből a Szovjetunió haditengerészetének szélessávú bányáinak mintái, az elfogadás évei és a fő fejlesztők:
A torpedóbánya exportváltozata a PMK-2 megnevezést kapta:
Itt meg kell jegyezni a szélessávú bányák két kulcsfontosságú problémáját: tömeges elhelyezésük lehetőségét az aknamezők kívánt hatékonyságának eléréséhez (amely megkövetelte a tömörséget, a mérsékelt tömeget és az aknák költségét), és egy még súlyosabb problémát - a cél észlelési tartományát (válasz) egy szélessávú bánya. Az utolsó kérdés súlyosságát jól mutatja a NIMTI és az UPV bányászati osztályának vezetői közötti konfliktus.
A tömörséggel kiderült, hogy "nem nagyon". Annak ellenére, hogy a teljesítményjellemzőket tekintve az MTPK formálisan "felülmúlta" a Captort, a valóságban sajnos "számok ügyes manipulálása" volt. Például az MTPK fölényét a beállítás mélységében "kényszerítették" - valahogy végleg használni a bányaink nagy méreteit. A tengeralattjáró elleni torpedóbányák valódi feladatainak 80% -ára a Captor mélysége elég volt. A legfontosabb, hogy az MTPK általános méretei és súlya élesen korlátozta a fuvarozók és flották képességeit hatékony aknamezők telepítésére, míg a Captor mérete közel volt az RM-2G-hez, amely kétszer annyi lőszer-terhelést biztosított, mint a tengeralattjárók bányái (kapcsolatban torpedókhoz).
Hasonló döntést alkalmazott az amerikai haditengerészet a Captorra is.
Az Egyesült Államok számára (még a hazai tengeralattjárók zajszintjének jelentős csökkenését is figyelembe véve), és különösen a Szovjetunió és az Orosz Föderáció számára azonban még kritikusabb problémának bizonyult az aknák észlelési (reagálási) hatótávolsága.
A KMPO "Gidropribor" főigazgatójának (2006) cikkéből (2006) S. G. Proshkina:
… a hagyományos felépítésű passzív hidroakusztikus érzékelő eszközök képességei elérték határaikat. 25 éve a nukleáris tengeralattjárók akusztikus zajszintje több mint 20 dB-rel csökkent, és 96-110 dB-re becsülik … Ennek eredményeként az SNR interferencia jel aránya a szükséges észlelési távolságokon olyan alacsony szintet ért el, hogy nem kompenzálható (az érzékelőrendszerek hagyományos konstrukciójával) sem „felhalmozással” a jelek feldolgozása során (nem stacionárius interferencia miatt), sem nagy hullámméretű antennákkal (az antenna tömb jeleinek korrekciója miatt).. Ilyen körülmények között rendkívül fontossá válik új koncepcionális megközelítések kialakítása az MPO fedélzeti berendezéseinek fejlesztésére …
Az utolsót "bátran megbuktunk", az utolsó főnök, aki valami komolyat próbált tenni ebben az irányban, csak S. G. Proshkin, de 2006 végén "lemondták" tisztségéről (és maga is idő előtt halt meg 2010 -ben).
De az USA megtette …
Hammerhead mint CAPTOR új technológiai és koncepcionális szinten
Figyelembe véve a Szovjetunió haditengerészetének tengeralattjáróinak zajának éles csökkenését, a Captor hatékonysága jelentősen csökkent, és ezzel kapcsolatban a 80 -as évek végén megkezdődtek a kutatások a szélessávú bányarendszerek ígéretes lehetőségeiről, mind az amerikai haditengerészet, mind amerikai cégek által. Ez utóbbira példa az ISBHM bányaprojekt.
A 90 -es években a védelmi kiadások jelentős csökkenése ellenére ezek az ígéretes tanulmányok és kutatások nem váltak valódi fejleményekké.
És most hírek érkeznek az amerikai Hammerhead bánya valódi (és ráadásul kényszer) fejlesztéséről.
2020. február 27-én az Egyesült Államok Haditengerészeti Rendszerparancsnoksága (NAVSEA) pályázatot hirdetett egy új, Hammerhead kódnevű haditengerészeti bánya tervezésére, fejlesztésére és gyártására, különös hangsúlyt fektetve arra, hogy több Hammerhead bányát is ki lehessen telepíteni pilóta nélküli víz alatti járművekből.. A végső ajánlattételi kérelmet ősszel kell közzétenni, a szerződést pedig 30 prototípus teljes fejlesztésére és tesztelésére ítélik oda a 2021 -es pénzügyi évben.
Valójában mindez már régóta ismert, és a 2000 -es évek óta hangzik el nyilvánosan.
Ezek azonban egészen a közelmúltig csak előzetes tanulmányok és prezentációk voltak. Az Egyesült Államokban 2018-ban kezdődött meg az igazi munka az új minitorpedók kifejlesztésén. Ezt nyilvánosan jelentette be Daniel George kapitány, az Egyesült Államok haditengerészetének aknavédelmi szolgálatának programvezetője a Nemzetvédelmi Ipari Szövetség (NDIA) Expeditionary Warfare éves konferenciáján 2018. október 16 -án.
A Hammerhead program a régi CAPTOR alaptestét, az ejtőernyős rendszer alkatrészeit és a repülőgép hevederét tervezi használni. Az új fegyver azonban továbbfejlesztett irányító szenzorokkal, elektronikával és szoftverekkel, valamint jobb akkumulátorokkal rendelkezik a frissített rendszerek táplálásához … jövő.
Jegyzet:
A cikkből "Oroszország haditengerészeti víz alatti fegyverei ma és holnap. Vajon sikerül -e az áttörést a torpedóválságból kihozni?":
… nem lehet kategorikusan egyetérteni számos szakember (köztük az 1. Központi Kutatóintézet képviselői, a hadsereg-15 kerekasztalánál kifejtett) véleményével arról, hogy az enyémben egy alapvető (új) kis méretű torpedót kell használni komplexek. És itt nem csak az a lényeg, hogy egy ilyen döntés jelentősen megnöveli a bánya költségeit, ezáltal megkérdőjelezve létrehozásának megvalósíthatóságát, de a lényeg az, hogy a modern torpedó bányába helyezése közvetlen előfeltétele az államtitkok felfedésének..1968-ban az amerikai haditengerészet sikeresen ellopta a legújabb RM-2 aknákat Vlagyivosztokból. Azóta a víz alatti technológia fejlődése messzire ment, és ezt a tényezőt figyelembe véve a kitett bánya robbanófejének "egyszerűsített torpedónak" kell lennie, amelynek költsége mérsékelt, és nem tartalmaz külön védett információkat.
Az amerikaiak éppen ezt tették, velünk ellentétben.
Következtetések:
1. A Hammerhead bánya valójában a korábban kiadott CAPTOR bányák mély modernizációja (ráadásul a meglévő tartalékból és lőszerből).
2. Az új technológiák alkalmazásával nemcsak a CAPTOR veszélyes zóna megőrzését tervezik biztosítani a modern, alacsony zajszintű célpontok számára, hanem annak jelentős növekedését is.
3. A Hammerhead bányák fő termelői az amerikai haditengerészet repülőgépei és tengeralattjárói lesznek, utóbbiak számára pedig általában nehéz harci repülőgépek használatával.
A Hammerhead akna harci hatékonyságának, használatának jellemzői és az amerikai fegyverzetben elfoglalt helyének teljes körű elemzése lehetetlen az amerikai haditengerészet aknafegyverének történetébe, megjelenésének alakulásához, a használatáról és hely az amerikai stratégiában (ez így van!), A haditengerészet és a légierő (!) USA operatív művészete.
E kérdések mérlegelése (az orosz haditengerészet tanulságaival és következtetéseivel) - a következő cikkben.
