A stratégiai rakétaerők a legmagasabb jellemzőkkel rendelkező, egyedi komplexekkel vannak felfegyverezve, amelyek képesek különösen fontos feladatok megoldására. Megjelenésük hosszú kutatási programnak és bizonyos tulajdonságokkal rendelkező új projektek létrehozásának köszönhetően vált lehetővé. Az első igazi lépés a szovjet ipar által gyártott modern ballisztikus rakéták felé az R-1 termék volt, más néven a 8A11 és a Pobeda.
Az R-1 rakéta megjelenését több, mint érdekes esemény előzte meg, amelyek a trófeák tanulmányozásával és az elpusztított ellenség fejleményeivel kapcsolatosak. A Nagy Honvédő Háború idején a szovjet parancsnokság megtudta egy új fegyver megjelenését Németországban-az A-4 / V-2 ballisztikus rakétát. Az ilyen fegyverek nagyon érdekelték a Szovjetuniót és szövetségeseit, ezért igazi vadászat kezdődött. A Németország felett aratott győzelem után a koalíciós országok átkutathatták a katonai vállalkozásokat, és megtalálták a szükséges dokumentumokat, termékeket stb.
Trófeák keresése
A háború utolsó heteiben, 1945 áprilisában az amerikai csapatok elfoglalták a Nordhausen közelében működő német Mittelwerke üzemet. Különböző, a német erők számára különösen fontos tárgyakat állított elő, beleértve az A-4 ballisztikus rakétát. Az amerikai szakemberek alaposan tanulmányozták az összes rendelkezésre álló dokumentációt, valamint a vállalatnál maradt különféle berendezések alkatrészeit és szerelvényeit. A papírok, termékek és alkalmazottak nagy részét hamarosan az Egyesült Államokba szállították. 1945 nyarán Türingia a mittelwerke -i gyárral együtt a szovjet megszállási övezet részévé vált, és új megbízások érkeztek a vállalkozáshoz.
Rakéta R-1 szállítókocsin. Fotó: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma / mil.ru
Sajnos a legérdekesebb tárgyak és dokumentumok túlnyomó részét ekkor már eltávolították. Ennek ellenére a fennmaradó leletek hasznosak lehetnek a szovjet ipar számára. Az ország vezetése azt tervezte, hogy alaposan tanulmányozza a német fejleményeket, és felhasználja azokat saját rakétaprojektjeiben. Ugyanakkor nyilvánvaló volt, hogy a korábbi szövetségesek már kutatták a trófeákat, és talán hamarosan a gyakorlatban is alkalmazni fogják a megszerzett ismereteket.
1946 első hónapjaiban számos új szervezet jött létre. Így Németország területén a Nordhausen és a berlini intézet működni kezdett. A Szovjetunióban új NII-88-at szerveztek. A meglévő vállalkozások egy részének újbóli felhasználásáról is döntöttek. Valójában egy teljesen új iparág létrehozásáról volt szó, amelynek stratégiai jelentőségű ígéretes fegyverekkel kellett foglalkoznia. Feltételezték, hogy az iparág a rakétagyártás területén szerzett tapasztalatait és a német fejlesztéseket egyaránt felhasználja.
Kísérleti R-1 rakéta szállítása (más források szerint A-4 szovjet szerelvény). Fotó: RSC Energia / energia.ru
1946 májusában a Szovjetunió Minisztertanácsa úgy döntött, hogy megkezdi az első hazai ballisztikus rakéta létrehozásával kapcsolatos munkát. Ennek a projektnek a keretében javasolták a német A-4 rakéta műszaki megjelenésének helyreállítását, valamint gyártásának és összeszerelésének elsajátítását a német és a szovjet vállalkozásoknál. A Fegyverzeti Minisztérium újonnan létrehozott NII-88-asát nevezték ki a projekt fő végrehajtójának. A munkát S. P. Korolev. Emellett más, viszonylag régi és nemrégiben létrehozott szervezeteknek is részt kellett venniük a programban.
Összeszerelés és tesztelés
Kezdetben csak a rakéták összeszereléséről volt szó kész német alkatrészekből. Ugyanakkor az NII-88 és a Nordhausen szakembereinek vissza kellett állítaniuk egyes alkatrészek és szerelvények tervezését, amelyekhez nem volt dokumentáció. Az első rakétsorozat összeszerelését két helyszínen szervezték meg. A németországi 3. gyár A-4 rakétákat állított össze a rendelkezésre álló alkatrészekből, új típusú termékekkel kiegészítve. Az ilyen rakétákat "N" betűvel jelölték. A vállalat összeszerelő készleteket is készített, amelyeket a Moszkva melletti Podlipki NII-88 kísérleti üzembe küldtek. A "szovjet" szerelvény rakétáit "T" jelöléssel látták el.
A rakéta szállítási folyamatában. Fotó: RSC Energia / energia.ru
Ismert adatok szerint az első tétel keretében 29 "N" rakéta és 10 "T" termék készült. Az első "H" típusú rakétákat 1947 tavaszán Németországból exportálták a Szovjetunióba. Fegyverekkel együtt hordozórakétákat, vezérlőberendezéseket stb. Küldtek a Szovjetunióba. Néhány hónappal később a "T" betűs rakétákat felkészítették a tesztelésre. A teszteket és a tesztindításokat a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalékának (BON RVGK) speciálisan kialakított Különleges Célú Brigádjára bízták.
1947. október 16 -án a Sztálingrád melletti Kapustin Yar teszthelyen lezajlott az egyik új rakéta első elsütési tesztje. A rendszerek megfelelően működtek, és az RVGK BON engedélyt kapott a teljes körű indítás végrehajtására. Október 18 -án a 10T sorozatszámú rakéta megtette első repülését a szokásos pálya mentén. A repülési távolság 206,7 km volt. Eltérés a számított ütközési ponttól - 30 km balra. Két nappal később elindult a 04T rakéta, amely 231,4 km -t repült. Azonban még az aktív fázisban is eltért az adott pályától, és 180 km -re esett el a céljától.
A következő hét a nehézségek és balesetek időszaka volt. A 08T, 11T és 09T rakéták nem akarták beindítani a motorokat és elindulni. Október 25 -én, a 09T termék utántöltése után az indítógép meghibásodott a kilövés helyszínén. Az üzemanyag és az oxidálószer leeresztése közben folyékony oxigén került a motorba. Szerencsére ezek a balesetek áldozatok és pusztulások nélkül történtek.
Termékdiagram R-1. Ábra Modelist-konstruktor.com
Hamarosan a szakembereknek sikerült minden rendszert működésbe hozniuk, és október végére két új rakéta repült. November 2-án indították útjára az A-4-et tudományos felszereléssel a fedélzetén. Azonban másnap baleset történt. A kilövés után a 30N rakéta forogni kezdett a hossztengely körül, majd kigyulladt és több kilométerre esett a kilövőállásból. Ez azonban nem akadályozta meg a tesztelést. November 13 -ig bezárólag további négy rajtra került sor vészhelyzetek és balesetek nélkül. A legutóbbi indításkor a rakéta először inerciális irányítást alkalmazott, két rádiónyaláb korrekciójával.
A tesztelés első szakaszának csaknem egy hónapja alatt 11 darab A-4 / V-2 rakéta indítására került sor, és szinte mindegyik sikerrel vagy komoly nehézségek nélkül ért véget. Általában a tesztek nem voltak problémamentesek, de a fő nehézségek a rajt előtt merültek fel, és sikerült megbirkóznunk velük. A tesztindítások első sorozatának sikere lehetővé tette a munka folytatását és a rakétafegyverek új verzióinak létrehozását.
A rakéta farokrésze a statikus tesztek során. Fotó TSNIIMASH / tsniimash.ru
"Győzelem" projekt
1948. április 14-én a Szovjetunió Miniszterek Tanácsa úgy döntött, hogy megkezdi a meglévő A-4 rakéta új verziójának fejlesztését. A meglévő kialakítást javítani kellett a főbb jellemzők javítása érdekében. Ezenkívül a rakétát teljes egészében a Szovjetunió vállalkozásaiban kellett gyártani. A kész rakétarendszert az összes szükséges teszt elvégzése után a szovjet hadsereg szolgálatába kellett állítani. A hazai fejlesztésű rakéta megkapta az R-1 megnevezést, valamint a "Pobeda" nevet. Üzembe helyezése után hozzárendelték a 8A11 indexet.
Az NII-88 dolgozói számos nehéz feladattal szembesültek. A kész A-4 rakéta pontos másolása technológiai okokból nem volt lehetséges, ráadásul nem is volt értelme. A német projekt 86 alkatrészből, 56 minőségű színesfémből és 87 nemfémből készült alkatrészek előállítását írta elő. A szovjet mérnökök és technikusok pótolni tudták a hiányzó ötvözeteket. Az R-1 projekt 32 acélpótló minőséget, 21 új színesfémet és 48 nem fémes anyagot használt fel. Ezenkívül a rakéta műszer- és farokrészeit is feldolgozták és javították.
Rakéta R-1 az indítás előkészítése során. Fotó Dogswar.ru
Az R-1 rakéta fő tervezési jellemzői a meglévőből kerültek át az új projektbe. A beépített üzemanyag- és oxidálószer-tartályokkal rendelkező egylépcsős architektúrát továbbra is használták. A német termék alapján létrehozták az RD-100 / 8D51 folyékony motort, amelynek tolóereje több mint 25 ezer kgf a talajban. Tüzelőanyagként 75% etanolt, oxidálószerként folyékony oxigént használtak. A tartályok 5 tonna oxidálószert és 4 tonna üzemanyagot tartalmaztak. A motor turbopumpás egysége hidrogén -peroxid és kálium -permanganát -oldat keverékén működött. Az üzemanyag -tartalék 65 másodpercig biztosította a motor működését.
A rakétának olyan inerciális irányítórendszert kellett volna használnia, amely képes ütni egy álló célpontot a korábban ismert koordinátákkal. Az első R-1 rakétákat az A-4-ből kölcsönzött vezető eszközökkel látták el. Később ezeket a rendszereket frissítették giroszkópokkal és belföldön gyártott rádióberendezésekkel. A sorozat a teljesen szovjet vezérlésű termékekhez került.
A P-1 elválaszthatatlan, 1075 kg súlyú robbanó robbanófejet hordozhat. Töltési súly - 785 kg. A biztonságos működés érdekében a robbanófejet külön szállították az összeszerelt rakétától.
A termék a kiindulási helyzetben van. Fotó Militaryrussia.ru
A német fejlesztések alapján létrehozták a 8U23 indítópultot a rakéta támogató eszközével és a dönthető kábelárboccal. A szállításhoz és az asztalra szereléshez egy speciális emelőszalagot javasoltak, amely kéttengelyes személygépkocsi utánfutón alapul. A rakéta -komplexum eszközei közé tartoztak a különféle célokra szolgáló szállító- és segédjárművek is. A rakéta műszaki helyzetben való előkészítése 3-4 órát, a komplexum bevetése a tüzelés előtt - akár 4 órát is igénybe vett.
Új kihívások
1948. szeptember 17-én került sor az R-1 rakéta első kilövésére. Az indítás során a vezérlőrendszer meghibásodott, és a rakéta eltért a számított pályától. A termék 1,1 km magasra emelkedett, és hamarosan 12 km -re esett le a kilövőpályától. Hamarosan több új indítási kísérlet is történt, de minden esetben voltak problémák, beleértve azokat is, amelyek tüzet okoztak. Ebben a szakaszban három rakéta tervezésének hibáit azonosították.
A rakéta a motor bekapcsolásának pillanatában. Fotó: RSC Energia / energia.ru
Október 10-én került sor a kísérleti R-1 első sikeres elindítására 288 km-es távolságon belül. A rakéta 5 km -rel tért el az adott iránytól. Másnap az indítást ismét megszakították a meghibásodások, de már október 13 -án új járatra került sor. Ezután további kilenc indítást szerveztek, és hatat rendesen hajtottak végre. A többit törölni kellett bizonyos problémák azonosítása miatt. Az első sorozat P-1 tesztjeit november 5-én fejezték be. Ekkor már befejeződött egy sor sikeres négy indítás. A rakéta maximális hatótávolsága elérte a 284 km -t, a minimális eltérés a céltól - 150 m.
A következő évben, 1949 -ben megszervezték a meglévő konfigurációjú rakéták statikus és dinamikus tesztelését. Eredményeiket figyelembe véve, valamint a repüléstervezési tesztek tapasztalatai alapján úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a meglévő konstrukciót néhány jellemző javítása érdekében.
Az R-1 / 8A11 rakéta frissített változatát a csak hazai alkatrészekből épített továbbfejlesztett irányítási rendszer különböztette meg. Többek között lecserélték a rádiójel -korrekciós rendszert. Számos tervezési és felszerelési módosítás is történt, figyelembe véve a korábbi repülési tesztek tapasztalatait.
Az elválás utáni pillanat. Fotó: RSC Energia / energia.ru
Ugyanebben az 1949 -ben két tucat, frissített kivitelű kísérleti rakétát gyártottak. A felüket látásvizsgálatokra szánták, a másodikkal pedig érvényes indításokat kell végrehajtani. Az összes szükséges munka több hónapot vett igénybe, és az állami teszteket csak ősszel fejezték be. A 20 rakéta közül 17 megbirkózott a kijelölt feladatokkal, és megerősítette a kiszámított jellemzőket. Az R-1 terméken alapuló rakétarendszert javasolták elfogadásra.
Sorozat és szolgáltatás
1950. november 25-én az R-1 / 8A11 rakétarendszert üzembe helyezték. A jövő év nyarának elején kiadták a parancsot a tömegtermelés elindítására. Kezdetben a rakétákat az NII-88 kísérleti gyártása és az 586-os üzem (Dnyipropetrovszk) közötti együttműködés keretében kellett előállítani. A jövőben a tudományos szervezet kísérleti üzemének más termékekre kellett összpontosítania, és el kellett hagynia az R-1 gyártását. Az első tétel sorozatrakétái körülbelül egy évvel a gyártás megkezdése után értek a teszthelyre. Ekkor már eldőlt, hogy az R-1 az RVGK különleges célú rakétabrigádokkal áll szolgálatba.
A kilenc új BON RVGK feladata az volt, hogy rakétarendszereket telepítsen a pozíciókba és legyőzze a működési vagy stratégiai jelentőségű álló ellenséges célpontokat. Feltételezték, hogy a brigád napi 32-36 indítást képes végrehajtani. Mindhárom hadosztálya naponta akár 10-12 rakétát küldhet a célpontok felé. Békeidőben a különleges dandárok rendszeresen részt vettek a gyakorlatokon, és fegyvereiket használták a kiképzőpályákon.
Technikai pozíció biztosítása R-1 rakétákhoz. Fotó Spasecraftrocket.ru
Az R-1 rakéták és a rakétakomplexum alkatrészeinek sorozatgyártása 1955-ig folytatódott. Nem sokkal később megkezdődött az elavult fegyverek új modellekre való cseréjének folyamata. A BON RVGK leszerelte az R-1 rakétákat, és helyette fejlettebb R-2-t kapott. Az utolsó Pobeda rakétákat, amennyire tudjuk, 1957 -ben lőtték ki a tesztpályákon. A tesztek kezdete óta és a művelet végéig 79 rakétaindítást hajtottak végre. Ezenkívül csaknem 300 próbaüzemet hajtottak végre. A hatvanas évek elejére a hadsereg elvesztette az utolsó R-1 rakétákat, és új rakétarendszereket sajátított el.
***
Az ígéretes, nagy hatótávolságú ballisztikus rakéták létrehozására vonatkozó hazai program a befogott külföldi minták tanulmányozásával és összeszerelésével kezdődött. Az ellenőrzések és vizsgálatok során megállapították, hogy egy ilyen fegyver érdekes és másolható. Azonban nem közvetlen másolásról beszéltünk, és ennek eredményeképpen egy új kivitelű rakétákat hoztak tömegtermelésbe, amelyek komoly előnyökkel rendelkeztek a német formatervezés alapmintáihoz képest.
Az R-1 (felül) és az R-2 (alsó) rakéták összehasonlítása. Ábra Dogswar.ru
Az R-1 / 8A11 ballisztikus rakéta-komplexum osztályának első olyan modellje lett, amelyet hazánkban állítottak szolgálatba. Ezt követően a rakéta új módosításait különböző eltérésekkel és előnyökkel hozták létre. Ezután teljesen új rakéták kifejlesztése kezdődött, csak részben a meglévők alapján. A technológia ezen fejlődése azonban korlátozott ideig folytatódott. A hatvanas évek elején a tervezőknek teljesen új ötleteket és megoldásokat kellett keresniük.
Az R-1 Pobeda rakétát a szovjet hadsereg 1950-ben fogadta el, és 1957-58-ig szolgálatban maradt. A modern szabványok szerint ez a fegyver nem volt nagy teljesítményű. Az ötvenes évek "nagy hatótávolságú rakétája" fő jellemzőiben megfelelt a jelenlegi operatív-taktikai rendszereknek, azonban még ebben a formában is jelentősen hozzájárult az ország biztonságának biztosításához. Ezenkívül elindította a hazai rakétafegyverek fejlesztésének minden fő irányát "föld-föld", az operatív-taktikai és az interkontinentális rendszerek között.
