2004-ben a Boeing átadta az utolsó megrendelt F-15E Strike Eagle vadászrepülőgépet az amerikai légierőnek, a flottát azóta sem töltötték fel. Az elmúlt években intézkedéseket tettek az anyagi rész frissítésére, és ezek eredménye a közeljövőben az új építésű F-15-ös repülőgépek megjelenése lesz. A jelenlegi katonai költségvetés lehetővé teszi a Pentagon számára, hogy több vadászgépet vásároljon az F-15EX legújabb módosításából.
A modernizáció finanszírozása
Első alkalommal 2018 közepén tették közzé a Boeing F-15X projektre (később megjelent az F-15EX megnevezés) vonatkozó adatait jelenlegi formájában. A fejlesztés megjelenésének oka a légierő frissítési vágya volt. a meglévő taktikai repülőgép -flotta. A meglévő F-15C / D Eagle vadászgépek már nem felelnek meg a jelenlegi követelményeknek, és cserét vagy mély korszerűsítést igényelnek.
A Pentagon kérésére a Boeing kifejlesztett és bemutatott egy új frissítési lehetőséget a meglévő repülőgépekhez. Az X / EX betűkkel készült projekt a nemrégiben kifejlesztett F-15QA-az F-15E módosítása alapján készült a katari légierő követelményeinek megfelelően. A QA és X / EX változatú repülőgépek fedélzeti felszerelések, fegyverek stb. Tekintetében különböznek az F-15E bázistól.
Az Egyesült Államok légiereje már 2018 decemberében bejelentette az új F-15EX-re vonatkozó terveit. A 2020 -as pénzügyi év katonai költségvetésének tervezete 12 ilyen, 1,2 milliárd dollár értékű repülőgép vásárlásáról rendelkezett. Később a terveket felülvizsgálták. Az F -15EX projekt költségvetési tervezetének következő változatában csak 1,1 milliárdot különítettek el - nyolc repülőgép vásárlására. Ez a szám két prototípust és a kísérleti tétel hat egységét tartalmazta. Az ilyen tervek márciusban jelentek meg, és néhány hónappal később bekerültek a katonai költségvetés jóváhagyott változatába.
A frissített tervek szerint a légierő 144 új típusú repülőgépet szeretne fogadni. Ezzel párhuzamosan új gépek építését és a meglévők korszerűsítését végzik. Várható, hogy jelentős számú F-15EX megjelenése fokozatosan leírja vagy radikálisan korszerűsíti az elavult F-15C / D-t, és ezáltal javítja a vadászflotta általános állapotát.
Valódi lépések
Nem túl hosszú megbeszélések és tervek kialakítása után a Pentagon elkezdi megvalósítani szándékait. Január 28 -án megjelent pár dokumentum az amerikai kormányzati beszerzési portálon az új repülőgép -berendezések és alkatrészek beszerzéséről.
Az első dokumentum rögzíti a Pentagon terveit az F-15EX repülőgéppel kapcsolatban. A légierő új szerződést kíván kötni a Boeinggel a géppark megújítására. A szerződés az ID / IQ kategóriába tartozik, és nem határozza meg a berendezések pontos számát és a szállítás idejét. Az új berendezések kiadásának fő módja a meglévő gépek korszerűsítése lesz.
Hasonló dokumentum is megjelent, amely az erőművek problémáit tárgyalja. A motorok szállítására vonatkozó szerződést a General Electric Aviation ítéli oda. Bizonytalan számú F110-es turboreaktoros motort kell szállítania, amelyet az F-15EX projekt tervez, határozatlan ideig.
Megjegyzendő, hogy mindkét szerződést a jogszabályoknak megfelelően készítik elő. Ha egyetlen szállítót választ minden termékhez, az nem jogsértés, és teljes mértékben biztosítja, hogy a vevői követelmények teljesüljenek.
Február 7 -ig a Boeingnek és a General Electricnek válaszolnia kell a katonai osztály javaslataira. Ezt követően sor kerül a szükséges tárgyalásokra, amelyek során meghatározzák a jövőbeli szerződés feltételeit. A berendezések beszerzésére és egyéb munkákra vonatkozó megállapodások a folyó pénzügyi év vége előtt is megjelenhetnek. Ugyanakkor megkapja a szükséges finanszírozást, amelyet a jelenlegi költségvetés biztosít.
Valójában a Pentagon előkészületeket indít az F-15EX repülőgépek gyártására. Ezek az intézkedések több okból is érdekesek. Először is azért, mert az F-15-ös vadászgép modernizálására irányuló következő projekt a gyakorlati megvalósításhoz vezet. Egy másik ok a projekt és a megfelelő szerződések megjelenésének időzítése. Az utolsó F-15E-t több mint 15 éve adták át az amerikai légierőnek, és a legújabb ilyen szerződést majdnem 20 éve írták alá. Így az F-15 család berendezéseinek gyártása és mélyreható korszerűsítése rekord hosszú szünet után folytatódik.
Repülőgép cserére
Nyílt adatok szerint az Egyesült Államokban jelenleg nem túl nagy flotta áll rendelkezésre az F -15 -ös vadászgépekből minden jelentős módosítással - csaknem 450 repülőgép áll szolgálatban. Ennek a berendezésnek a nagy része szerepel a légierőben. A repülőgépek jelentős része a nemzetőrséghez tartozik.
Az F-15C / D / E fő üzemeltetője az Egyesült Államok légiereje. Egységeikben 89 F-15C repülőgép, összesen 6 F-15D egység és 210 viszonylag új F-15E található. A Nemzeti Gárda repülésében 123 együléses F-15C és 17 kétüléses F-15D található. Az újabb F-15E-ket nem helyezték át a nemzetőrségre. Csak a légierő rendelkezik ilyen verziójú felszereléssel - körülbelül 210 egységgel.
A Pentagon jól ismert tervei 144 repülőgép üzembe helyezését írják elő az F-15EX új módosításával. A szükséges felszerelések egy részét megépítik, a többit pedig a régi módosítások meglévő harcosaiból alakítják át. Az építésre vagy átalakításra tervezett repülőgépek pontos száma továbbra sem ismert.
Az elavult F-15C / D vadászgépeket mindenekelőtt le kell cserélni. A légierőnek kevesebb mint száz ilyen gépe van, amelyeket már nem különböztetnek meg a magas harci tulajdonságok. Lecserélik őket új F-15EX-re, vagy modern konstrukció szerint építik át, ami érthető következményekhez vezet. Ezenkívül számos újabb F -15E Strike Eagle -t küldnek korszerűsítésre - ugyanazzal az eredménnyel.
A Nemzeti Gárda légierőjének terveit még nem pontosították, de feltételezhető, hogy ennek a struktúrának még nem kell elsajátítania az ígéretes F-15EX-et. Azonban, mint mindig, néhány régi módosítású repülőgép átkerülhet rá. A nemzetőrség idővel akár modern F-15E-k fogadására is számíthat.
Az F-15X / EX projekt megbeszélésének korai szakaszában aggodalmak merültek fel annak lehetséges hatása miatt a légierő javát szolgáló egyéb beszerzésekre. Különösen az egyik verzió szerint az F-15EX megvásárlásához a Pentagonnak csökkentenie kell az F-35-ös repülőgépek vásárlására fordított kiadásokat. A legújabb jelentések egyértelművé teszik, hogy ilyen csökkentéseket nem terveznek. A két vadászgép vásárlása párhuzamosan és kölcsönös befolyás nélkül történik.
Általánosságban elmondható, hogy a légierő egyelőre nem tervezi a szolgálatban lévő berendezéstípusok számának csökkentését. Ennek eredményeként az elkövetkező években a vadászrepülőgépek számos módosítást tartalmaznak az F-15-ös repülőgépen, nem a legújabb F-16-oson, valamint a modern F-22-en és F-35-en. Az elavult autókat megjavítják és modernizálják, de még nem fogják elhagyni őket.
Mély modernizáció
Az új Boeing F-15X / EX projekt fejlesztését a meglévő berendezések fokozatos elavulásával összefüggésben kezdték meg. A vadászgép korábbi verziója, az F-15E a 2000-es évek közepéig készült, de a haladás nem állt meg. E tekintetben az új projektben intézkedéseket hoztak a modern felszerelések integrálására és a harci tulajdonságok javítására.
Eltér az elődjétől, az F-15EX-től a jobb felügyelet és észlelés terén, így minden spektrumban teljes körű láthatóságot biztosít. Az orrkúp alatt egy modern, AFAR -nal ellátott radar található. A fedélzeti létesítmények mind cél észlelésére, mind védelmi komplexummal együtt használhatók. A pilótafülke berendezését radikálisan frissítették, ami egyszerűsíti a pilóta munkáját.
Az új GE F110 motorok kiváló repülési teljesítményt biztosítanak, miközben a hasznos teher növekszik. Ez utóbbit 10,4 tonnáról 13,4 tonnára növelték. Bevezették az AMBER univerzális fegyvertartókat, amelyek továbbfejlesztett képességekkel rendelkeznek. Ennek köszönhetően az F-15EX akár 22 kis levegő-levegő rakétát vagy 28 SDB bombát is képes szállítani.
A rajzoktól a szervizig
Meg kell jegyezni, hogy jelenleg ezek az előnyök csak papíron léteznek. A Boeing már befejezte a tervezési munkák nagy részét, és egészen a közelmúltig hivatalos megrendelést várt az ügyféltől. Megjelent a szükséges dokumentum, és a következő napokban elindul a program új szakasza.
A közeljövőben a Pentagon és a Boeing tárgyalásokat folytat, és meghatározza az F-15EX munka feltételeit. Ezután két prototípusú repülőgépet építenek és tesztelnek, majd egy kis kísérleti tételt. És csak ezt követően (valószínűleg néhány év múlva) a légierő teljes körű sorozatgyártást vagy meglévő berendezések korszerűsítését rendelheti el. Így a legújabb F-15EX projekt célja, hogy jelentős előnyökkel járjon az amerikai légierő számára. De ez nem fog megtörténni túl hamar.
