A Szovjetunió összeomlásának idején Ukrajna katonai-ipari komplexumában 3,5 ezer vállalkozás szerepelt. Körülbelül 700 gyár működött, amelyek kizárólag katonai termékeket állítottak elő. A függetlenség kikiáltását követően azonban, mint a teljes posztszovjet térségben, az ukrán hadiipari komplexum rohamosan romlani kezdett: a védelmi vállalkozások száma ötszörösére csökkent, és gépgyártók védelmi komplexuma hétszeresére csökkentette a rendelést. Most az ukrán katonai-ipari komplexum kutatóintézetekből, vállalkozásokból, javítóüzemekből áll, amelyek társ-végrehajtóként és főként az orosz katonai-ipari komplexumban dolgoznak. Sajnos Ukrajnának nincs egyetlen olyan termelési rendszere, amely képes lenne végső katonai termékek előállítására. A helyzet tovább romlik amiatt is, hogy Oroszország azon törekvései, amelyek az új fegyverek létrehozására irányuló önálló ciklusok létrehozását célozzák, nagyon sikeresek.
Ennek ellenére Ukrajnának sikerül megrendelést kapnia az ország katonai-ipari komplexuma számára nagyon jövedelmező páncélozott járművek szállítására. Az ukrán gyártók széles körű gyakorlati tapasztalattal és dokumentációval rendelkeznek a tartályok gyártásához, de még mindig a szovjet modellek, mint például a T64, T-72, T-55, T-62, megtanulták módosítani ezeket a modelleket a megkötött következtetés alapján. szerződések. És a vezető ukrán vállalatok páncélozott járművek gyártásához Ukrajna és a külföldi partnerek számára az I. nevű Harkovi gyár. Malysheva.
Ugyanakkor a média gyakran kap információt a külföldi ügyfelekkel kötött szerződési feltételek végrehajtásának következő problémájáról. Például 2001-ben hatalmas botrány robbant ki az üzemben gyártott ötven páncélozott BTR-94 (modernizált szovjet BTR-80) szállításával Jordániába. Malysheva. A szállított berendezések 90% -ában a jordániaiak hibákat azonosítottak: olaj- és üzemanyag -szivárgás, hibásan működő fékek és szűrők. A jordániaiak biztosak abban, hogy áttért régi páncélozott szállítókkal szállították őket. Ezekkel a körülményekkel kapcsolatban Jordánia beperelte az ukrán oldalt büntetések megfizetése miatt, meglehetősen jelentős, 400 millió dolláros összegért.
Ma az ukrán kormány folyamatosan keresi a módját, ha nem is megerősítésre, de legalább hadiipari komplexumának helyreállítására.
Ukrajna volt védelmi minisztere (2005-2007) A. Gritsenko többször is kifejtette véleményét az ukrán haditechnika világpiaci versenyképességének növeléséről. Úgy vélte, hogy az egyetlen út a katonai-ipari komplexum vállalkozásainak privatizálása. Szerinte ha az állam nem tudja fenntartani katonai-ipari komplexumát, akkor az üzlet tegye meg.
A. Gritsenko azzal érvelt, hogy ha nem privatizálja az ukrán katonai-ipari komplexum legtöbb vállalkozását, Ukrajna soha nem marad a nemzetközi fegyverpiacon.
Ma Kijev nem hozott hivatalos döntést ebben a kérdésben, de a színfalak mögött egy katonai tisztviselő javaslata talált gyakorlati alkalmazást. És a kísérlet egyik úttörője, úgy tűnik, a Techimpex cég volt. Miután "valamilyen módon" több tucat szovjet típusú páncélozott járművet kapott, a vállalat megkezdte a katonai felszerelések modern világ követelményeinek megfelelő átalakítására irányuló projektek kidolgozását. Meg kell jegyezni, hogy az állam számára az ilyen tudományos és ipari fejlesztések anyagilag szinte megfizethetetlenek, és az üzleti élet mindent tökéletesen kiszámított. És ami a legfontosabb, a kereskedelmi vállalatok alapokat találtak, amelyeket egy ígéretes projekt megvalósításába fektettek be.
Meg kell jegyezni, hogy csak a hatóságok hallgatólagos támogatása tette lehetővé, hogy a Tehimpex társaság tucatnyi harckocsit helyezzen el az ukrán Zasupoivka falu közelében (száz kilométerre Kijevtől), elkerítve a területet és felállítva félkatonai őröket. Az üzletembereket még az sem állította meg, hogy az általuk "lefoglalt" földterületet V. Gopkalo mezőgazdasági termelő bérli. És mit tehetnek az agráriumok egy olyan társaság ellen, amely katonai felszerelést birtokol, bár nem új, de mégis használható, és ugyanakkor a kormánytisztviselők támogatását élvezi. Valójában az üzletembereknek nem kell titkolniuk munkájukat: a Techimpex hivatalosan katonai felszerelések modernizálásával és javításával foglalkozik.
A Techimpex cég egyik vezetője ismét megerősítette, hogy cégük módosítja a 80 -as években gyártott páncélozott járműveket és egyéb fegyvereket.
Tisztelettel kell adóznunk a Techimpex professzionális szakemberei előtt, akik saját lehetőségeket dolgoznak ki a kezükbe került katonai felszerelések korszerűsítésére. Például a BRDM -2T felderítő járőrszolgálat korszerűsítése a Techimpex kézművesek által jelentős műszaki javulásokat és jelentős változásokat eredményezett a jármű alapvető kialakításában - mindezt minimális költséggel. Tehát a BRDM-2T alapváltozatára szerelt GAZ-41 porlasztómotort D-245.30E2 dízelre cserélték. Ez a megoldás nemcsak a motorteljesítményt növelte, hanem az üzemanyag -fogyasztást is 10%-kal csökkentette. Ha egy ilyen felülvizsgálatot korábban végeztek volna el, akkor elkerülhető lett volna a többszörös tűzvész a BRDM-2-n, amely az iraki békefenntartó erők részeként harcolt. A Techimpex szakemberei új oldalsó nyílászárókat is felszereltek, amelyek felgyorsítják és biztosítják a harci csoportok leszerelését. Ezenkívül az autó belsejébe Kevlar szilánkok elleni védelmet szereltek be, és légkondicionálót is biztosítottak.
És ez csak információ az egyik átalakított modellről.
Az állami és kereskedelmi üzletág a katonai felszerelések módosítására Ukrajnában meglehetősen nyereséges: sok ügyfél van mind a FÁK -országokban, mind Afrikában. És nem csak. A jelentések szerint Szlovákia, Bulgária, Csehország, Magyarország és Észtország hadseregeiben a páncélozott járművek majdnem 100% -a még mindig szovjet modell. Például katonai elemzők azt állítják, hogy a szovjet és a NATO páncélozott járművek aránya Romániában 2755/480, Lengyelországban - 850/128. Minden szovjet berendezés régóta korszerűsítésre és javításra szorul. Ez egy nagyon nagy és vonzó szolgáltatási piac az orosz és ukrán gyártók számára.
Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az ukrán félnek meglehetősen nehéz lesz felvenni a versenyt az orosz vállalkozásokkal, amikor a páncélozott járművek javítására irányuló szerződéseket köt a kelet -európai országokkal. De ő fenséges esélye hozzájárulhat a látszólag helyes összehangoláshoz - és az olyan cégek fejlesztései, mint a Techimpex, megtalálhatják vevőiket.
A BRDM-2 korszerűsítése
A BRDM-2T korszerűsítése után a következő pozitív hatásokat sikerült elérni:
1. A GAZ-41 karburátoros hajtómű helyett egy D-245.30E2 dízelmotorral szerelt hajtóművet szerelnek be, miközben:
a teljes motor teljesítményét kW (LE) növelték: 103 -ról (140) 115 -re (156);
az N. N. teljes nyomatéka megnövekedett. (kgf.m.): 350 (35, 7) lett 526 (53, 7);
javultak a hajtómű vontatási jellemzői, mivel a dízelmotor nyomatéka jelentéktelenül változik a fordulatszám csökkenésével;
5-10%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
A dízel üzemanyag használata miatt a tűzveszély csökkent.
2. Új BTR-70 típusú oldalsó ajtókat (leszálló nyílászárókat) szereltek fel: megnövelt leejtési sebesség és biztonság.
3. Telepített R-173 (R-173 (M)) rádióállomás az R-123 helyett: nőtt a kommunikáció köre és minősége.
4. Beépített első és hátsó oldalsó lámpák BTR-70.
5. Új kerekeket szereltek fel csöves gumiabroncsokkal.
Javított átjárhatóság homokos és mocsaras talajon.
6. Felszerelt szabványos fegyverzet: géppuskák NSV-12, 7 és PKT pálya.
7. Egy vízsugarat telepítettek, amely lehetővé teszi a víz akadályainak gyors leküzdését.
További opcióként a BRDM-2T telepíthető:
1. Kevlar szilánkvédelem.
2. Kérésre harci modulok, amelyek különféle típusú fegyverekkel, célzási és célkereső eszközökkel vannak felszerelve.
3. Légkondicionáló.
A BTR-60 korszerűsítése
1. Két GAZ-49B porlasztómotoros hajtómű helyett két Cummins ISF 2.8 dízelmotorral szerelt hajtómű van felszerelve
Az erőmű BTR-60-ra történő cseréje lehetővé tette a következő mutatók elérését:
A teljes motorteljesítmény kW (LE) növekedett: 138 -ról (180) 176, 6 (240) lett.
Az N.m teljes nyomatéka megnő: 450 volt, most 590.
A hajtóművek vontatási jellemzői javultak, mivel a dízelmotorok nyomatéka jelentéktelenül változik a fordulatszám csökkenésével.
15-20%-kal csökkentette az üzemanyag-fogyasztást.
A dízelmotorok üzemanyag -szivattyúiban sebességszabályozók jelenléte miatt javult a két motor működésének szinkronizálása.
A dízel üzemanyag használata miatt a tűzveszély csökkent.
2. Új oldalsó ajtókat (leszálló nyílászárókat) szereltek fel: növelték a leszállási sebességet és a személyzet biztonságát a leszállás során.
3. A rögzítőfék vezérlőrendszerét korszerűsítették egy fékszelep és egy akkumulátor telepítésével:
levegő hiányában a fékek pneumatikus rendszerében a kéziféket megbízhatóan fékezi az akkumulátor.
4. Telepített R-173 rádióállomás (R-173 (M) az R-123 helyett: nőtt a kommunikáció köre és minősége.
5. Beépített első és hátsó oldalsó lámpák BTR-80.
6. Telepített új KI-113 kerekek csöves gumiabroncsokkal.
Javított átjárhatóság homokos és mocsaras talajon.
7. Telepített szabványos fegyverzet - KPVT és PKT géppuskák
További opcióként páncélozott személyszállító felszerelhető:
Kevlar szilánkok elleni védelem;
a szabványos torony helyett telepített harci modulok kérésre különféle típusú fegyverekkel, célzási eszközökkel és célérzékeléssel felszerelhetők;
vízsugár, amely lehetővé teszi a víz akadályainak gyors leküzdését;
légkondicionáló rendszer a harctérben.
A BTR-70 korszerűsítése
A BTR-70 korszerűsítése után a következő pozitív változások történtek:
1. Két ZM34905 porlasztómotoros hajtómű helyett két D245.30E2 dízelmotorral szerelt hajtómű van felszerelve, miközben:
A teljes motor teljesítményét kW (LE) növelték: 117 -ről (240) 229, 2 -re (312).
Megnövelt teljes N. N. nyomaték (kgf.m.): 580 (58) lett 1030 (103).
A hajtóművek vontatási jellemzői javultak, mivel a dízelmotorok nyomatéka jelentéktelenül változik a fordulatszám csökkenésével.
15-20%-kal csökkentette az üzemanyag-fogyasztást.
A dízelmotorok üzemanyag -szivattyúiban sebességszabályozók jelenléte miatt javult a két motor működésének szinkronizálása.
A dízel üzemanyag használata miatt a tűzveszély csökkent.
2. Új BTR80 típusú oldalsó ajtók (leszálló nyílászárók) kerültek beépítésre: megnövelt leejtési sebesség és biztonság.
3. A rögzítőfék vezérlőrendszerét korszerűsítették egy fékszelep és egy akkumulátor telepítésével: levegő hiányában a fékek pneumatikus rendszerében a kéziféket megbízhatóan fékezi az akkumulátor.
4. A P1 73 (P173 (M)) rádióállomás telepítve van a P123 helyett: nőtt a kommunikáció köre és minősége.
5. Beépített első és hátsó oldalsó lámpák BTR80.
6. Új kerekeket szereltek fel csöves gumiabroncsokkal.
Javított átjárhatóság homokos és mocsaras talajon.
7. Telepített szabványos fegyverzet - KPVT és PKT géppuskák
További opcióként páncélozott személyszállító felszerelhető:
Kevlar szilánkok elleni védelem.
Kérésre harci modulok, különféle típusú fegyverekkel, célzási és célkereső eszközökkel felszerelve.
Egy sugárhajtómű, amely lehetővé teszi a vízi akadályok gyors leküzdését.
Telepített légkondicionáló.
Modul BT berendezésekhez
A BMP-1 javasolt korszerűsítése
Ez a Techimpex által kifejlesztett harci modul ígéretes fejlesztés, és a BMP-1 gyalogos harci járművekre való felszerelésre szolgál.
Fegyverzet összetétele:
- 30 mm -es automata ágyú - ZTM1 (2A72);
- "Barrier" páncéltörő rakétarendszer;
- 7,62 mm -es PKT géppuska;
- 30 mm-es AG-17 gránátvető;
- 81 mm -es komplex füstvédők beállításához - 902V "Tucha".
Lőszer:
- 30 mm -es lövedékek a pisztolyhoz - 300 db.;
- páncéltörő rakéták - 4 db.;
- 7,62 mm -es kerekek - 2000 db.;
- 30 mm -es gránátok - 120 db.;
- 81 mm -es töltések ZD6 - 6 db.
Tűzvezető rendszer:
- digitális elektromechanikus fegyver stabilizátor;
- hőképes látószög nappali és éjszakai látómezővel, lézeres távolságmérővel.
A felszerelt modul harci tömege 1700 kg.
A BRDM-2 javasolt korszerűsítése
Ez a Techimpex által kifejlesztett harci modul a BRDM-2 páncélozott felderítő járművekre való felszerelésre szolgál.
Fegyverzet összetétele:
-12,7 mm-es nehéz géppuska NSV-12, 7;
- "Barrier" páncéltörő rakétarendszer;
- 7,62 mm -es PKT géppuska;
- 30 mm-es AG-17 gránátvető.
Lőszer:
- 12, 7 mm -es lövedékek a pisztolyhoz - 300 db;
- páncéltörő rakéták - 2 db.;
- 7,62 mm -es kerekek - 1000 db.;
- 30 mm -es gránátok - 120 db.
Tűzvezető rendszer:
- digitális elektromechanikus fegyver stabilizátor;
- hőképes látószög nappali és éjszakai látómezővel, lézeres távolságmérővel.
A felszerelt modul harci tömege 500 kg.
A BTR-70 javasolt korszerűsítése
Ezt a Techimpex által kifejlesztett harci modult a BTR-70 páncélozott hordozóra kell felszerelni.
Fegyverzet összetétele:
- 30 mm -es automata ágyú - ZTM1 (2A72);
- "Barrier" páncéltörő rakétarendszer;
- 7, 62 mm -es PKT géppuska.
Lőszer:
- 30 mm -es lövedékek a pisztolyhoz - 200 db;
- páncéltörő rakéták - 2 db.;
- 7, 62 mm -es kör - 2000 db.
Tűzvezető rendszer:
- digitális elektromechanikus fegyver stabilizátor;
- hőképes látószög nappali és éjszakai látómezővel, lézeres távolságmérővel.
A felszerelt modul harci tömege 800 kg.
