Sztyepan Makarov admirális halála Port Arthurban az orosz állam távol -keleti stratégiailag következetlen politikájának szimbólumává és a korszak fordulópontjává vált
Nyugtalan orosz zseni
Így nevezte meg Alexander Lieven, a Diana cirkáló parancsnoka az 1904-1905 közötti orosz-japán háború idején Sztyepan Makarovot Szellem és fegyelem a haditengerészetünkben című könyvének oldalain.
Makarov szokatlanul tehetséges volt, ráadásul nem túl gyakori Oroszországban, és fáradhatatlan, sőt nyugtalan fáradozó volt. Nagyon jelentős katonai alkalmazású, óceanográfiai, műszaki és egyéb tudományos örökséget hagyott maga után.
"Konstantin nagyherceg" csatahajó. Forrás: shipwiki.ru
Sztyepan Makarov tizennyolc éves korában publikálta első komoly tudományos munkáját "Adkins eszköze a tengeri eltérés meghatározására". És nem csak bárhol, hanem a "Morskoy Sbornik" -ban - az akkori leghitelesebb tudományos folyóiratban.
1870 -ben, ugyanebben a "Sea Collection" -ben, Makarov azt javasolta, hogy a hajó sérülésellenőrző rendszerébe vezessenek be egy speciális vakolatot, amellyel gyorsan ki lehet javítani egy lyukat a hajótestben. Alapvetően a mai napig megőrizték ezt a Makarov által először javasolt technológiát.
Később, szentpétervári szisztematikus tudományos tevékenysége során Makarov nagy figyelmet fordít a hajók süllyeszthetetlenségének elméletére, sőt, új tudományos diszciplínát képez ebben a beszédben.
Sztyepan Makarov tudományos és kísérleti tevékenységének óriási rétege a haditengerészetben a torpedófegyverek és speciális torpedóhajók létrehozása (akkoriban rombolónak hívták őket, a torpedók pedig önjáró aknák voltak). Az 1877-1878-as orosz-török háború alatt sikerült megvalósítania elképzeléseit a "Constantine nagyherceg" hajón, amely az orosz flotta torpedóbombázóinak első anyja lett.
Sztyepan Makarov, a torpedók harci használatának elmélete és gyakorlata összefoglalva a ragyogó, forradalmian új, "Az aknahajók éjszakai támadásának szabályai" című munkájában.
Makarov hároméves körutazása a világon a Vityaz korvetén az 1886-1889 közötti időszakban a Vityaz és a Csendes-óceán című munkával fejeződött be. Ezután következett az eposz az első specializált orosz "Ermak" jégtörő létrehozásáról, és az ezzel kapcsolatos alapvető óceanográfiai munka a Jeges -tengerben.
Kíváncsi, hogy Makarov fő műve a haditengerészeti erők alkalmazásáról egy nagyobb konfliktusban - Discursers on Naval Tactics - közvetlenül a háború előtt lefordították japán nyelvre. Mikado haditengerészeti parancsnok, Togo tengernagy figyelmesen olvasta el a könyvet.
Stepan Makarov "Ermak a jégben" című könyvének borítója, 1901
Makarov nagyon szerényen élt, ahogy Oroszország minden nem harcoló állampolgárához illik. Ebben az értelemben nagyon figyelemre méltó, hogy feleségének írt levele, amelyet Harbinból küldtek 1904. február 19 -én, megmaradt.
„Fjodor Karlovichot [Avelan haditengerészeti minisztert távirattam. - NL] arról, hogy 5400 rubelt ad neked - írta az admirális az utolsó háborújához vezető úton. - Kérem, még egyszer kérem, hogy mentse el a pénzt, később nem tudok semmit átutalni Önnek. Az első két hónapban levonják tőlem a fizetésemelés teljes összegét, hiszen 1200 rubelért meghatalmazást hagytam rád. Hónap majdnem egy fillért sem érek ide a partra. Csak akkor kezd megmaradni valami, de meg kell mentenünk."
Engem nem küldenek oda, amíg ott nem történik balszerencse
Ezeket a szavakat magáról és Port Arthurról Stepan Makarov admirális írta barátjának, báró Ferdinand Wrangelnek még 1903 -ban. Ha abban az évben Makarovot kiküldték volna Port Arthurba, hogy vezényelje a csendes -óceáni századot, akkor lett volna legalább egy kis, de mégis elegendő ideje, hogy körülnézzen, gyorsuljon, és ne vezesse saját egészségét. Valóban, 1903 decemberében Makarov ünnepelte 55. születésnapját. Sajnos az orosz bürokratikus gépezet még ennyi kis időt sem adott Makarovnak, hogy megértse a csendes -óceáni század feladatait és azok elérésének módszereit: "nyugtalan zsenikre" csak akkor van szükség Oroszországban, ha forradalmak és komoly háborúk zajlanak külső ellenséggel.
Az orosz történetírásban Makarov altengernagy hagyományosan kiemelkedő haditengerészeti parancsnoknak számít. Az admirális valódi eredménye azonban másról tanúskodik: Makarov 1904-ig soha nem parancsolt Oroszország egyik flottájának, nem rendelkezett harci haditengerészeti parancsnok-gyakorló tapasztalattal. A tengernagy nyugtalan reformátor és egyszerű tengerészhez közel álló parancsnok hírnevénél fogva egyszerűen soha nem nevezték ki főparancsnoki állásokra.
Port Arthur látképe, 1904. Fotó: RIA Novosti
Makarov sokat, sőt sokat járt hajókon, és főleg kapitányként. Az orosz "fotel admirálisok" serege közül igazi "tengeri farkasként" tűnt ki. De nem is egy flotta, hanem a hajók expedíciós alakulata - egy század - Sztyepan Osipovics életében csak egyszer parancsolt, és ez nagyon rövid idő volt: 1894. novemberétől 1895. májusáig, vagyis csak hat hónapig. Valójában ez volt a század egyik tengeri átjutása a Földközi -tengerről Vlagyivosztokba, és csak ez az átmenet kimerítette Makarov saját haditengerészeti parancsnoki tapasztalatait.
Nyilvánvalónak tűnik, hogy a valódi hajózásban szerzett tapasztalatok hiánya volt a huszadik század elejének megváltozott körülményei között, és ez lett a fő oka Makarov orosz admirális 1904. március 31 -én (április 13 -án) történt tragikus halálának.
Makarov Port Arthurban: első kezdeményezések
Makarov 1904. március 7 -én érkezett Port Arthurba. Karizmatikus vezetési stílusát azonnal érezte mindenki. Az admirális segédje később ezekről a napokról írna: „Gyakran nem volt időnk sem étkezésre, sem alvásra; és mégis kiváló élet volt. Ami különösen jellemző Makarovra, az a rutingyűlölet, a felelősség másokra hárításának régi rendszerével, a függetlenséggel szembeni cselekvésekkel szembeni gyűlölet."
Makarov küzdelme a tisztek és tengerészek személyes kezdeményezésének megjelenítéséért de facto küzdelem volt az orosz haditengerészet teljes hagyományos kapcsolattípusának megváltoztatásáért, amely főleg a szomorú "én vagyok a főnök, te bolond" feliratra épült. Makarov egyetlen hónap alatt nem tudta igazán megváltoztatni a helyzetet, amelyet a csendes -óceáni századnak parancsolt. A század mozgósítási képességeiben azonban jelentős elmozdulásokat értek el.
Makarov első eseménye Port Arthurban a megbízható kommunikáció megszervezése volt az erődben - e nélkül elvileg elképzelhetetlen a modern háború: az állandó vezetékes kommunikáció összekötötte a főhadiszállást az erődök összes fő fegyverével.
A hajók legénysége számára nehéz kiképzési napok kezdődtek: a flotta végre elkezdett megtanulni pontosan lőni, gyorsan be- és kilépni a bázis belső raidjéből a külső razziába.
A flottabázis bejáratát a japán rombolók elleni küzdelem érdekében a lehető legnagyobb mértékben szűkítették: két régi, sziklákkal megrakott hajót elsüllyesztettek a kikötő bejáratának mindkét oldalán, ráadásul állandó aknamezőket tettek ki.
A "Guarding" romboló halála, illusztráció a Mariinsky Színház jótékonysági koncertjének plakátjáról, 1904. Forrás: sovposters.ru
Port Arthurba érkezése napján Makarov admirális felemelte zászlóját az Askold páncélos cirkálón. A későbbi események fényében úgy tűnik, hogy ez az első döntés helyes volt: az "Askold" volt a legújabb hajó (1902-ben állt szolgálatba), nagy sebességű, manőverezhető, nagyon jól felfegyverzett. A merülése majdnem három méterrel volt kisebb, mint a "Petropavlovsk" csatahajó huzatja, amely később megölte Makarovot, aknavédelmi szempontból biztonságosabb hajó volt. Sajnos, valószínűleg egy jól bevált hagyománytól vezérelve, Makarov admirális hamarosan áthelyezte zászlóját a páncélos óriás Petropavlovszkba.
Dobd el a "Novik" cirkálót
Makarov admirális vezetési stílusát leginkább a számok jellemzik. Parancsnoka mindössze egy hónapja alatt a csendes -óceáni század hatszor ment ki a Sárga -tengerre, hogy hadműveleteket hajtson végre a japán flotta ellen. És az orosz -japán háború hátralévő részében, azaz két év alatt - csak háromszor: egyszer Makarov Port Arthurba érkezése előtt, kétszer pedig középszerű utódja, Wilhelm Witgeft kontradmirális alatt.
Az orosz hajók első összecsapása a japánokkal 1904. március 9 -én történt: négy orosz romboló harcot vívott négy Mikado rombolóval. Ez a csata döntetlennel zárult. A következő tengeri csata azonban nem az oroszok javára ért véget.
Eugene Capital. "S. O. Makarov altengernagy és V. V. Verescsagin csatafestő a" Petropavlovsk "csatahajó kabinjában, 1904"
1904. március 10 -én kora reggel az Resolute and Guarding rombolók, miután az éjszakai felderítő repülés után visszatértek a bázisra, találkoztak Akebono, Sadzanami, Shinome és Usugumo japán rombolók különítményével.
Az orosz hajók megpróbáltak áttörni Port Arthurba, de csak az "eltökéltnek" sikerült. A "Guarding" rombolót elütötte egy japán lövedék, elvesztette sebességét, és kénytelen volt megvenni utolsó csatáját. Az "Őrség" parancsnoka, AS Szergejev hadnagy, aki átvette a parancsnokságot, NS Goloviznin hadnagy és KV Kudrevich parancsnok hősiesen meghalt állásaikon.
Miután elnyomták a romboló tűzerejét, a japánok vonókötelet hoztak a hajóra, de ekkor orosz cirkálók füstje jelent meg a láthatáron: "Bayan" és "Novik" a "Guarding" megmentésére mentek. A japánok ledobták a kábelt, és nem fogadták el a csatát, és távoztak. Reggel kilenc óra körül a sebesült "Guardian" elsüllyedt. A visszavonulás során a japánok négy túlélő orosz tengerészt emeltek ki a vízből. Mindannyian japán fogságban maradtak életben, és hazatérve Oroszországba, Szent György -kereszttel tüntették ki őket.
Port Arthur belső útja, 1904. Forrás: wwportal.com
Makarov maga is részt vett a rajtaütésben, hogy megmentse az "Őrzést" a "Novik" kis páncélozott cirkálón. Az admirális hősiességének lehet hitelt adni, de valószínűtlen, hogy a sietős személyes kilépés a tengerre mindössze két hajón megfelelt volna a port arturi orosz haditengerészet stratégiai érdekeinek. A tenger ezen a területén a négy japán rombolón kívül már két japán cirkáló is volt "Tokiwa" és "Chitose", és ami a legfontosabb, a Togo század fő erői úton voltak. Makarov nyilvánvalóan indokolatlan kockázatot vállalt, és nem annyira saját életét, mint inkább a japán flotta legyőzésének stratégiáját veszélyeztette.
Sajnos az indokolatlan kockázat Makarov védjegyévé vált Port Arthurban.
Makarov admirális, valószínűleg nem a főhadiszállása munkájának jó megszervezése miatt, gyakran kénytelen volt ötvözni egy tervező, pénztáros, ifjúsági hadnagy, adjutáns és rádiómérnök munkáját. Mindezek mellett a csendes -óceáni század főstratégája is.
A vezérkari tisztek tervezett munkájának saját impulzivitásukkal és energiájukkal való felváltása, amely annyira jellemző Makarovra, természetesen meleg választ adott a tengerészek szívében, és őszinte tiszteletet keltett a parancsnok iránt. Azonban az admirális fizikai és erkölcsi fáradtsága, amely e bosszantó helyettesítés elkerülhetetlen következménye lett, úgy tűnik, az 1904. március 31 -i tragédia fő előfeltétele volt.
Az alvó tűz izgatott
A japán tengerészek közül Togo Heihachiro admirális kapta az informális "Sleeping Fire" nevet. Ő, mint senki más, nem tudta uralkodni magán, de az összes tiszt, aki közelről ismerte, bízik az admirális hihetetlen belső energiájában, a mellkasában forrongó katonai szenvedély rejtett tüzében.
Az orosz csendes -óceáni század aktivitásának hirtelen növekedése nagyon megrémítette Togo admirálist. A japán hadsereg harci potenciálja a szárazföldön teljes mértékben a japán haditengerészeti munkaerő-, felszerelés- és lőszer -ellátottságtól függött. Ha az orosz századnak sikerülne szisztematikus portyázást megszervezni, és admirálisának pontosan ez volt a célja, Japán elvesztette volna a háborút anélkül, hogy teljes erővel megkezdené azt.
A híres hadtörténész, AVShishov szerint már 1904. március második felében, Togo központjában úgy döntöttek, hogy az erőfeszítéseket az aknák hadviselésére összpontosítják, és fő céljuk az volt, hogy aláássák az orosz harckészültségű hajókat. repülőszázad.
Togo Heihachiro admirális. Forrás: sakhalin-znak.ru
A japán hírszerzés hírszerző munkáját, amint azt az RP már leírta, kivételesen magas szinten szervezték meg, többek között Port Arthurban. A szakértők úgy vélik, hogy a hírszerzési adatok lehetővé tették a japán szakemberek számára, hogy nagyon pontosan meghatározzák a bánya bank helyét. Elvileg bármely orosz hajó beléphetett erre az aknamezőre, de elsőként az alakulatot mindig vezető Makarov csatahajó lépett be rajta.
A keskeny kijárat Port Arthur belső rejtekhelyéről Makarov számára azt a feladatot tűzte ki, hogy a tengerparti akkumulátorok védelme mellett olyan cirkáló rendszert alakítson ki, amely lehetőséget adna a hajókról való lövöldözésre, miközben a század erőit összpontosítja. Így keletkezett a híres "Makarov -nyolcas", amelyet a belső rejtekről távozó orosz hajók a part szigorúan helyi területeivel szemben írtak le - a Krestovaya -hegy keleti rumbájától a Fehér Farkas -hegy déli rumbájáig. A Nyolcasban az volt a jó, hogy bármilyen evolúció során minden orosz hajó egy teljes oldalával lőhetett. Gyengesége az abszolút képletben rejlett, időről időre megismételt körutazási útvonalon. Csak bányabankokkal kellett blokkolni ennek az útvonalnak a fő referenciapontjait, és elkerülhetetlenné vált a legmélyebben ülő orosz hajók aláásása.
Létezett azonban egy hatékony "ellenszer" az aknák ellen - az aknavetők magas színvonalú, módszeres munkája, szerencsére a G8 korlátozott, gyakorlatilag állandó útvonala élesen szűkítette a munka körét.
A halál előérzete
Halála előestéjén Makarov admirális elküldte fiának, Vadimnak az egyetlen levelet Port Arthurból. Ezen a szinte misztikus üzeneten érdemes elgondolkodni nemcsak azon, hogy milyen különleges volt az admirális és fia kapcsolata, hanem Isten akaratának titkáról is.
„Drága fiam! Ez az első levelem, amelyet kifejezetten Önnek küldtem, és nem töredékesen, anyámnak küldött levelekben, mint korábban. Ön már tinédzser, majdnem fiatalember. De felnőtt emberként szólítom meg Önt Oroszország másik végéről. Elküldöm a levelet régi barátomnak, Kronstadtba. Meg fogja találni a módját, hogy a kezébe adja. Heves háború folyik itt, nagyon veszélyes az anyaországra nézve, bár határain kívül. Tudod, az orosz flotta nem követett el ilyen csodákat, de úgy érzem, még nem mondod el senkinek, hogy mi, köztük én is, mintha valami zavarna - nem Togo admirális, nem, hanem mintha az oldalirányú lökéstől mintha hátulról lopakodna.
Ki? Nem tudom! A lelkem zavarban van, amit soha nem tapasztaltam. Már kezdek fogni valamit, de eddig homályosan. Itt Verescsagin Vaszilij Vasziljevics valamit meg akar magyarázni, de zavartan, mint minden művész és költő … Ez a hangulatom, fiam. De tudsz róla, amikor egyedül vagy. Légy csendes, ahogy egy férfinak lennie kell, de ne feledd."
Togo szinte lélegzetvisszafojtva állt
1904. március 31 -én, előestéjén Makarov rosszul aludt. Adjutánsa tanúsítja, hogy az admirális több napon keresztül gyakorlatilag nem vette le az egyenruháját - nyilvánvalóan álmatlanság gyötörte.
Egy másik szemtanú ezt írta erről az éjszakáról: „… a Krestovaya hegy reflektorfényének sugaraiban több hajó sziluettje körvonalazódott, keresőfényeink mintegy két mérföldre„ hiányozták”őket. Különösen nyugtalanító, hogy kiderüljön, miről van szó, a finom eső hálója, amelyet fényszórók világítanak. Úgy tűnt, hogy a gyanús sziluettek vagy mozdulatlanul állnak, vagy ide -oda vándorolnak ugyanazon a helyen."
Ma már ismert, hogy a titokzatos "sziluettek" a "Koryo-maru" japán aknázó cirkálók voltak, amelyek nagyszabású aknaállítást hajtottak végre a "Makarov Nyolc" minden referenciapontján. Összesen 48 perc mély detonációt állítottak be.
A "Petropavlovsk" csatahajó halála. Forrás: roshero.ru
Éjjel Makarovot értesítették arról, hogy ismeretlen hajókat fedeztek fel a külső útszakaszon. Hogy miért, hogy egy ilyen közlegényről tudósítsanak, valójában az eseményt a parancsnok ágyából kellett felemelni, nem pedig az ő helyettes szolgálatából, továbbra sem világos.
Makarov nem adott engedélyt arra, hogy part menti ütegeket lőjön a "sziluettekre": a japán erők Elliot -szigeteknél történő felderítésére küldött rombolók különítménye a tengerben volt. Az admirális félt tüzelni tengerészeire. Továbbra is tisztázatlan, hogy a romboló parancsnokok miért nem kapták meg időben a reflektorfényjelző "Én vagyok az enyém" kódját, amelyet kötelesek voltak megadni a külső razzia közeledtével.
1904. március 3 -án (április 13 -án) délelőtt elkezdték megvalósítani Togo admirális azon tervét, hogy kicsalogassa az orosz flottát a bázis belső rajtaütéséből.
Hat tengerjáró Dev admirális parancsnoksága alatt közeledett Port Arthurhoz. Egyetlen különítményt utánoztak, amely messze ment a főerőktől. Togo ebben a pillanatban csak 45 mérföldnyire délre állt a csatahajók századának élén. A Kamimura admirális hajóinak egy másik csoportja a koreai partoknál várta az oroszokat, hátha úgy döntenek, hogy áttörnek Vlagyivosztokba.
Amikor Makarovot értesítették a japán cirkálók közeledéséről, állítólag utasításokat adott arra, hogy aknavetőkkel azonnal törölje ki a kijáratot a belső rejtekről és a G8 -as vizét. Hogy miért nem hajtották végre ezt az abszolút kötelező eseményt, megint nem világos. Talán az orosz törzstisztek professzionalizmusának hiánya ismét érintett, de nem kevésbé lehetséges, hogy maga Makarov törölte a parancsot.
Hihetetlen sietségben az orosz hajók elindultak a külső rejtek felé. A Petropavlovsk csatahajó négy csatahajóból, négy cirkálóból és kilenc rombolóból álló armadát vezetett.
Makarov híres régi - "boldog" - kabátjában, prémes gallérral volt a hídon. Nem messze tőle állt az orosz festő, Vaszilij Verescsagin, a Romanov család képviselője Port Arthurban, Kirill nagyherceg, a szkúner Manzhur Crown kapitánya.
09:15 órakor Makarov admirális látta a távcsöveken keresztül a togoi csatahajókat. A japán parancsnok viszont egyértelműen megkülönböztette a hatalmas orosz zászlóshajót. Kure Kosigawa törzstiszt, aki Togo mellett állt, később emlékeiben megjegyezte, hogy Mikado főtengernagy "olyan természetellenesen mozdulatlan volt, hogy élettelennek tűnt". Ez fájdalmasan, mint az „alvó tűz”, várt valamire.
Togo 09: 43-kor óriási robbanást látott a látóhatáron, és zöldesbarna füstből álló vulkáni oszlopot dobott az árbocok kétszeresére. Sok japán tiszt levette a sapkáját. Togo parancsot adott a zászlók leengedésére minden hajón, és minden tisztnek, hogy tegyenek fel gyászjeleket. Az "Alvó tűz" igazi szamurájként tisztelgett halott ellensége előtt.
„Hirtelen a csatahajó farka egyenesen az égbe emelkedett” - vallotta borzongva Semjonov hadnagy, Petropavlovszk halálának szemtanúja. „Olyan gyorsan történt, hogy nem úgy nézett ki, mint egy süllyedő hajó, hanem mintha a hajó hirtelen kettészakadt volna …”.
A "Petropavlovsk" század csatahajója mindössze két perc alatt elsüllyedt. Ennek oka az aknarobbanás rendkívül veszélyes helyén van: éppen a fő kaliberű tüzérségi pincével szemben - a teljes lőszer felrobbant, kazánok robbantak fel mögötte.
Makarovval együtt meghalt Verescsagin művész, valamint további 635 tiszt és tengerész. Cyril nagyherceget kiemelték a vízből, és további 80 legénységet mentettek vele együtt.
„Valami több történt, mint Makarov halála” - írja Anatolij Utkin kortárs kutató. - A sors kezdett elfordulni az országtól, amely olyan hosszú utat tett meg a Csendes -óceánig. Ettől az időtől kezdve a végzet köd kezd beburkolni Oroszországot a Távol -Keleten. A fiatal óriás korábbi eufóriája soha nem tér vissza."
Ishikawa Takuboku japán költő, megdöbbenve az orosz zászlóshajó váratlan halálának miszticizmusától, 1904 -ben szívhez szóló sorokat írt.
Barátok és ellenségek, dobjátok el a kardotokat
Ne üss erőszakosan!
Lefagyott fejjel lefagy
Nevének hallatán: Makarov.
