„Valószínű ellenfelünknek” és „hihetetlen partnerünknek” minden tönkrement. És egy csepp szimpátiánk sincs.
Honnan származik szívünk szívtelensége? Mindez csak azt bizonyítja, hogy a "legerősebb flotta" csak a következő hajótörés bekövetkezéséig tartja fenn a fölényt a tengeren.
A belföldi haditengerészet rendkívüli állapotával ellentétben, amelyek mindegyikének van legalább némi logikus magyarázata (az előkészületek hiánya, a korrupciós programok következménye, technikai tényező), az amerikai hajókon történtek egyre inkább példák abszolút kretinizmus. Az esetek fele navigációs baleset: a jenkik kényelmesen szundikáltak a hídon, és mindenbe belezuhannak. És egyáltalán nem aggódnak a következmények miatt, továbbra is zátonyra futnak és supertankereket ütnek.
Az amerikai NAVY harci szolgálat nehézségeiről szóló infotainment anyag egy ősi szövetségre emlékeztet: a legélvezetesebb az, ha tanulunk mások hibáiból.
Friss hír: tűz a Sullivans rakétaromboló faránál a sikertelen légvédelmi rakétaindítás után (2015. július 18.). Az elavult SAM "Standard-2" szinte azonnal felrobbant a kilövő siló elhagyása után, és fényes tűzijátékkal fedezte fel magát az égen. Elég ritka, de színes esemény.
A "Taylor" fregatt a szocsi olimpia biztonságának biztosítása érdekében érkezett a Fekete -tengerhez, de nem tudott pályán maradni, és zátonyra futott a török Samsun közelében (2014. február 12.). Nincs kép erről a szégyenletes epizódról.
Tűz a hatodik flotta zászlóshajóján, a Mount Whitney -n a javítások és korszerűsítések során Horvátországban (2015. július 31.). Fotó: "Mount Whitney" a Victor Lenak hajógyárban.
A Guardian aknakereső elakadt a Fülöp -szigeteki Tubbataha Natúrpark zátonyain (2013. január 17.). Márciusra a hajót végleg elpusztították a hullámok, a Guardian maradványait három részre vágták és eltávolították a zátonyról. A Fülöp -szigeteki hatóságok riasztást adtak: a "Guardian" a védett területen belül volt, és 4000 négyzetmétert pusztított el. m a zátonyt, és töltse fel a tartályokból szivárgó szoláriummal.
A vizsgálat kimutatta, hogy a National Geospatial Intelligence Agency által összeállított tengeri térképek 8 tengeri mérföldes pontatlanságok. Ez volt az eset közvetlen oka.
A Port Royal rakétacirkáló zátonyra futott Hawaii közelében (2009. január) Hihetetlen, de igaz. A műholdas navigáció és a radarok korában, jól tanulmányozott útvonalak mentén haladva, valamint a hajóutakon fel-alá járva, a jenkiknek minden évben sikerül zátonyra futniuk. Összehasonlításképpen nehéz emlékezni arra, hogy mikor történt az utolsó ilyen baleset az orosz flottában.
A "San Francisco" tengeralattjáró ütközése egy víz alatti sziklával (2005. január). A víz alatti sziklát jelölték „A bátorságért” címére.
Az ütközés teljes sebességgel történt, 160 méter mélyen, 380 mérföldre délkeletre kb. Guam. A becsapódás deformációt és maradék feszültségek megjelenését okozta a tengeralattjáró hajótestében, ami felvetette a flotta -listákról való kizárásának kérdését. Röviddel az eset előtt azonban a San Francisco -i nukleáris tengeralattjáró nagyjavításon esett át a reaktor újratöltésével, ami előre meghatározta a helyreállítási és az üzembe helyezési döntést.
Az Aegis rendszer megkülönbözteti a kis földi pályán lévő célpontokat, de nem tudta észlelni a pálya jobb oldalán lévő interferenciát. Ennek eredményeként Porter rombolót kíméletlenül döngölte egy japán tanker (2012. augusztus).
Az, hogy az őrök hogyan nem látták a supertankert harmad kilométer hosszúságban, nem ismert. Csak emlékezni kell a régi viccre:
- Mi van a jobb oldalon a pályán?
- (Távcsövön keresztül nézve) Hat evezős yal!
- Mi van a pálya bal oldalán?
- Hat evezős yal!
- Mi a jó a pályán?
- Hat evezős yal!
- Boatswain, vegye ki a csótányt a távcsőből !!!
Tűz a Miami nukleáris tengeralattjáró fedélzetén a tervezett javítások során egy portsmouth -i hajógyárban (2012. május). A tűz oka egy 24 éves hajógyár alkalmazottjának „szabotálása” volt. Késve randizott, felgyújtott egy rongyot az egyik rekeszben. Az eredmény egy 110 méteres szuperhajó leszerelése volt, amely képes leereszkedni az óceán mélyébe, és nem merül fel a cirkáló rakétákra.
A Chancellorsville cirkáló légvédelme nem tudott megbirkózni a hajó elleni rakéta-szimulátorral. A BQM-74 "Keklik" drón átrepült az eklónozott légvédelmi rendszeren, és nekicsapódott a felépítménynek, elégetve a helyiséget égő petróleummal. A robbanófej hiánya ellenére egy könnyű drón hatása 15 millió dollár kárt okozott. Egyébként ez arról szól, hogy a modern hajókon nincs építő jellegű védelem.
A történet folytatása az "Ingersoll" romboló kalandjairól (a cikk címfotóján). 1992 -ben, miközben áthaladt a Malacca -szoroson, a romboló versenyre lépett a japán Matsumi Maru 7 tartályhajóval. Az amerikai majdnem megnyerte a versenyt, de az aljas tolvaj ütést mért a padló alól. Horgonyra akasztva - és kinyitotta a hadihajót, mint egy konzervdobozt!
Elég régi, de vicces történet. A "Sea Knight" helikopter látványos lezuhanása a Suribachi ellátóhajón (lőszerszállítás) (1992).
