A Bikini-atoll nukleáris kísérleteinek eredményeit eltúlozták annak érdekében, hogy megőrizzék a nukleáris fegyverek környezetét, mint pusztító ágenst. Valójában a legújabb szuperfegyver egy "papír tigris". Az "Able" első robbanásának áldozatai 77 támadott hajó közül csak 5 -en voltak - csak azok, akik az epicentrum közvetlen közelében voltak (kevesebb, mint 500 méter).
Meg kell jegyezni, hogy a vizsgálatokat sekély lagúnában végezték. A nyílt tengeren az alaphullám magassága kisebb lenne, és a robbanás romboló hatása még gyengébb lenne (analóg módon a szökőárhullámokkal, amelyek szinte észrevehetetlenek a parttól távol).
Szintén szerepet játszott a hajók zsúfolt elrendezése a horgonyzásnál. Valódi körülmények között, amikor betartják az atomellenes parancsot (amikor a hajók közötti távolság legalább 1000 méter), még az egyik hajón sem bombát vagy nukleáris robbanófejet tartalmazó rakéta közvetlen ütése nem tudta megállítani a századot. Végezetül érdemes megfontolni a hajók túléléséért folytatott küzdelem hiányát, ami a tüzek és a legszerényebb lyukak könnyű áldozatává tette őket.
Ismeretes, hogy a "Baker" (23 kt) víz alatti robbanás áldozatai közül négy volt a nyolc közül, akik részt vettek a tengeralattjárók tesztelésében. Ezt követően mindegyiket felemelték és szolgálatba állították!
A hivatalos álláspont a tömör hajótestben keletkező lyukakra utal, de ez ellentétes a józan ésszel. Oleg Teslenko orosz író felhívja a figyelmet a hajók sérüléseinek leírásában és a felemelés módszereiben mutatkozó eltérésekre. A víz kiszivattyúzásához először le kell zárni az elsüllyedt hajó rekeszét. Ami valószínűtlen egy olyan tengeralattjáró esetében, amelynek könnyű hajóteste van az erős hajótest tetején (ha egy robbanás összetöri a tömör hajótestet, akkor a könnyű hajótestnek szilárd rendetlenséggé kell válnia, nem? És hogyan magyarázza el gyors visszatérésük a szolgálatba?) A jenkik viszont visszautasították az emelést pontonok segítségével: a búvároknak életüket kell veszélyeztetniük, a tengeralattjárók feneke alatt csatornákat kell mosniuk a kábelek feltekerésére, és órákig állniuk kell a radioaktív iszapban.
Bizonyos, hogy a robbanás során az összes elsüllyedt csónak víz alá került, ezért felhajtóerőjük mintegy 0,5%volt. A legkisebb egyensúlyhiánynál (~ 10 tonna vízbeáramlás) azonnal a fenékre estek. Lehetséges, hogy a lyukak említése fikció. Ilyen jelentéktelen mennyiségű víz kerülhet a rekeszekbe a visszahúzható eszközök mirigyén és tömítésén keresztül - cseppenként. Pár nappal később, amikor a mentők a hajókhoz értek, már a lagúna fenekére süllyedtek.
Ha a nukleáris fegyvereket alkalmazó támadás valós harci körülmények között valósulna meg, a legénység azonnal intézkedne a robbanás következményeinek felszámolása érdekében, és a hajók folytathatják az utat.
A fenti érveket megerősítik azok a számítások, amelyek szerint a robbanás ereje fordítottan arányos a távolság harmadik hatalmával. Azok. még félig megatonnás taktikai lőszer (20-szor erősebb, mint a Hirosimára és a Bikinire dobott bombák) használata esetén is a pusztítás sugara csak 2 … 2, 5-ször nő. Ami nyilvánvalóan nem elegendő ahhoz, hogy "területeken" lőjön, abban a reményben, hogy egy atomrobbanás, bárhol is történik, képes lesz kárt okozni az ellenséges században.
A robbanás erejének köbös függősége a távolságtól megmagyarázza a Bikiniben végzett tesztek során kapott hajók harci sérülését. A hagyományos bombákkal és torpedókkal ellentétben a nukleáris robbanások nem tudták áttörni a torpedó elleni védelmet, több ezer szerkezetet összetörni és megsérteni a belső válaszfalakat. Egy kilométeres távolságban a robbanás ereje milliárdszor csökken. És bár a nukleáris robbanás sokkal erősebb volt, mint a hagyományos bomba robbanása, a távolság ismeretében a nukleáris robbanófejek fölénye nem volt nyilvánvaló a hagyományos fegyverekkel szemben.
A szovjet katonai szakemberek közel azonos következtetésekre jutottak, miután nukleáris kísérleteket végeztek a Novaja Zemlján. A tengerészek egy tucat hadihajót (leszerelt rombolókat, aknavetőket, elfogott német tengeralattjárókat) helyeztek el hat sugarú körben, és sekély mélységben felrobbantottak egy nukleáris töltetet, ami a T-5 torpedó SBC-jével egyenértékű volt. Először (1955) a robbanás ereje 3,5 kt volt (ne felejtsük el azonban a robbanás erejének köbös függését a távolságtól!)
1957. szeptember 7 -én a Chernaya -öbölben újabb robbanás, 10 kt hozammal dörgött. Egy hónappal később a harmadik vizsgálatot elvégezték. A Bikini -atollhoz hasonlóan a vizsgálatokat sekély medencében végezték, nagy hajótömlésekkel.
Az eredmények kiszámíthatóak voltak. Még a szerencsétlen medence is, köztük az első világháború aknavetői és rombolói, irigylésre méltó ellenállást tanúsított egy nukleáris robbanással szemben.
"Ha személyzetek lennének a tengeralattjárókon, könnyen kiküszöbölték volna a szivárgást, és a hajók megtartották volna harci képességeiket, az S-81 kivételével."
- Nyugdíjas admirális (ekkor a 3. rang kapitánya) E. Sitikov.
A bizottság tagjai arra a következtetésre jutottak, hogy ha a tengeralattjáró ugyanazzal az összetételű konvojra támad egy SBS -vel ellátott torpedóval, akkor legjobb esetben is csak egy hajót vagy hajót süllyesztett volna el!
A B-9 30 óra múlva pontonokon lógott. A víz behatolt a sérült olajtömítésen keresztül. Felnevelték, és 3 nap múlva harcra készen álltak. A felszínen lévő C-84 kisebb sérüléseket szenvedett. Nyílt torpedócsövön keresztül 15 tonna víz került az S-19 orrrekeszébe, de 2 nap múlva azt is rendbe hozták. A "Dörgés" lökéshullámmal nagyot ringatott, horpadások jelentek meg a felépítményekben és a kéményben, de a beindított erőmű egy része tovább dolgozott. A Kuibyshev kára kisebb volt; "K. Liebknecht" -nek szivárgása volt, és zátonyra hajtották. A mechanizmusok szinte nem sérültek.
Meg kell jegyezni, hogy a romboló „K. A Liebknecht "(" Novik "típusú, 1915 -ben piacra dobott) a vizsgálat előtt MÉG szivárogott a hajótestben.
A B-20-ason komoly sérülést nem találtak, csak a víz jutott be néhány csővezetéken keresztül, amelyek összekötötték a könnyű és tartós hajótestet. A B-22, amint a ballaszttartályokat átfújták, biztonságosan felszínre lépett, és a C-84, bár túlélte, üzemen kívül volt. A személyzet megbirkózott az S-20 könnyű hajótestének sérülésével, az S-19-et nem kellett javítani. Az "F. Mitrofanov" és a T-219-esnél a lökéshullám megrongálta a felépítményt, a "P. Vinogradov" nem szenvedett károkat. A rombolók felépítményei és kéményei ismét összegyűltek, ami a "Mennydörgést" illeti, a mechanizmusai még mindig működtek. Röviden, a lökéshullámok leginkább a "vizsgálati személyeket", a fénysugárzást pedig csak sötét festékre érintették, míg az észlelt radioaktivitás jelentéktelennek bizonyult.
- Vizsgálati eredmények 1957. szeptember 7 -én, robbanás a parton lévő toronyban, teljesítmény 10 kt.
1957. október 10-én újabb tesztre került sor-az új S-144 tengeralattjáróból T-5 torpedót indítottak a Csernaja-öbölbe, amely 35 m mélyen felrobbant. 218 (280 m) követte. Az S-20-ason (310 m) a fenékrekeszeket elöntötte a víz, és erős aljzattal ment le az aljára; a C-84-nél (250 m) mindkét hajótest megsérült, ez volt az oka a halálának. Mindketten helyzetben voltak. Az epicentrumtól 450 m -re szállított "Furious" eléggé szenvedett, de csak 4 óra múlva süllyedt el. … Az ütött -koppantó "Thundering" az íjat és a bal oldali tekercset kapott.6 óra múlva a homokpartra vontatták, ahol a mai napig ott van. A robbanás helyétől 700 m-re a földön fekvő B-22 harcra kész maradt; a T-219 aknavető is fennmaradt. Érdemes megfontolni, hogy a leginkább sérült hajókat harmadszor érte el a "mindent elpusztító fegyver", a "novik" rombolók pedig már majdnem 40 éves szolgálatuk óta eléggé elhasználódtak.
- Magazin "Technika - ifjúságnak", 1998. 3. sz
A "Thundering" romboló, a felső kép 1991 -ben készült
"Az élő halottak". Sugárzás hatása a személyzetre
A levegőben lévő nukleáris robbanásokat "öntisztulónak" tekintik, mert a bomlástermékek nagy része a sztratoszférába kerül, és ezt követően nagy területen oszlik el. A terep sugárzási szennyeződése szempontjából a víz alatti robbanás sokkal veszélyesebb, azonban ez sem jelenthet veszélyt a századra: 20 csomós pályán haladva a hajók fél óra múlva elhagyják a veszélyes zónát óra.
A legnagyobb veszély maga az atomrobbanás kitörése. A gamma kvantumok rövid távú impulzusa, amelynek felszívódása az emberi test sejtjeihez vezet a kromoszómák elpusztításához. Egy másik kérdés - mennyire erős lehet ez az impulzus, hogy a sugárbetegség súlyos formáját okozza a legénység tagjai között? A sugárzás kétségtelenül veszélyes és káros az emberi szervezetre. De ha a sugárzás pusztító hatásai csak néhány hét, egy hónap vagy akár egy év múlva nyilvánulnak meg? Ez azt jelenti, hogy a megtámadott hajók legénysége nem tudja folytatni a küldetést?
Csak statisztika: a tesztek során a. A kísérleti állatok egyharmada bikiniben közvetlen robbanás áldozata lett. 25% -uk halt meg a lökéshullám és a fénysugárzás hatására (nyilvánvalóan a felső fedélzeten voltak), körülbelül 10% -uk halt meg később, sugárbetegségben.
A Novaja Zemlja tesztjeinek statisztikája a következőket mutatja.
A célhajók fedélzetén és rekeszében 500 kecske és juh volt. Azok közül, akiket nem öltek meg azonnal a vaku és a lökéshullám, súlyos sugárbetegséget észleltek csak tizenkét artiodaktil esetében.
Ebből következik, hogy a nukleáris robbanás fő károsító tényezői a fénysugárzás és a lökéshullám. A sugárzás, bár veszélyt jelent az életre és az egészségre, nem képes a személyzet gyors tömeges halálához vezetni.
Ez a fotó, amely a Pensacola cirkáló fedélzetén készült, nyolc nappal a robbanás után (a cirkáló 500 m -re volt az epicentrumtól) azt mutatja be, mennyire veszélyes a hajók acélszerkezeteinek sugárzása és neutronaktiválása.
Ezeket az adatokat vették alapul egy durva számításhoz: az "élő halottak" lesznek az elítélt hajók élén, és vezetik a századot az utolsó útra.
A megfelelő követelményeket megküldték minden tervezőirodának. A hajók tervezésének előfeltétele az atomellenes védelem (PAZ) megléte volt. A hajótestben lévő lyukak számának csökkentése és a rekeszekben lévő túlnyomás, megakadályozva a radioaktív leesés bejutását a repülőgépbe.
Miután megkapta a nukleáris kísérletekre vonatkozó adatokat, a székház elkezdett kavarni. Ennek eredményeként született meg egy olyan fogalom, mint az „atomellenes parancs”.
Az orvosok elmondták a véleményüket - speciális inhibitorokat és ellenszereket (kálium -jodid, cisztamin) hoztak létre, amelyek gyengítik a sugárzás emberi szervezetre gyakorolt hatását, megkötik a szabad gyököket és az ionizált molekulákat, és felgyorsítják a radionuklidok eltávolítását a szervezetből.
Most egy nukleáris robbanófejeket alkalmazó támadás nem fogja megállítani azt a konvojt, amely katonai felszerelést és erősítést szállít New Yorkból Rotterdamba (a harmadik világháború jól ismert forgatókönyvének megfelelően). A nukleáris tüzet áttörő hajók csapatokat szállítanak az ellenséges partra, és cirkáló rakétákkal és tüzérséggel látják el őket.
A nukleáris robbanófejek használata nem képes megoldani a problémát a célmegjelölés hiányával, és nem garantálja a győzelmet egy tengeri csatában. A kívánt hatás eléréséhez (súlyos károkat okozva) fel kell robbantani a töltést az ellenséges hajó közvetlen közelében. Ebben az értelemben a nukleáris fegyverek alig különböznek a hagyományos fegyverektől.
