Az 1960 -as és 70 -es évek fordulóján a Szovjetunióban megjelentek a nehéz torpedók témájú kísérleti fejlesztések, amelyek az ellenséges hajók nyomát célozták.
Körülbelül ugyanebben az időben, amikor egy háborús tudósító megkérdezte: "Hogyan fogja megvédeni a repülőgép-hordozókat az orosz szuper-torpedóktól?" az amerikai haditengerészet egyik magas rangú képviselője egyszerű és lakonikus választ adott: "Tegyünk egy cirkálót minden repülőgép-hordozó nyomába."
Így a jenkik felismerték a repülőgép -hordozó csoportok abszolút sebezhetőségét a szovjet torpedófegyverek iránt, és a két rossz közül a legjobb, véleményük szerint választották: saját cirkálójukat "emberi pajzsként" használni.
Valójában nem volt sok választási lehetőség az amerikai haditengerészet részéről-a 11 méteres, 65-76 "Kit" 650 mm-es kaliberű lőszer, ismertebb nevén "szovjet kövér torpedó", nem hagyott választási lehetőséget az amerikai tengerészeknek. Ez elkerülhetetlen halál. Ügyes és hosszú "kar", amely lehetővé tette a "potenciális ellenség" flottájának a torkánál tartását.
A szovjet haditengerészet "búcsú meglepetést" készített az ellenségnek - egy tengeri csata két alternatív befejezését: hogy fél tonna TNT -t felvigyen a fedélzetre, és a hideg vízben bukdácsolva és fulladozva essen a tenger feneketlen mélységeibe, vagy gyors halált találni termonukleáris lángban (a "hosszú torpedók" fele SBCH -val felszerelve).
A torpedófegyverek jelensége
A Szovjetunió haditengerészete és az amerikai haditengerészet közötti konfrontáció témájára hivatkozva a szerzők és a megbeszélések résztvevői valamilyen oknál fogva elfelejtik, hogy a hajóellenes cirkálórakéták léte mellett a tengeri háborúban van még egy konkrét azt jelenti - akna- és torpedófegyver (harci egység -3 a hazai haditengerészet szervezete szerint).
A modern torpedók nem kisebb (és további nagy) veszélyt jelentenek, mint a szuperszonikus hajó elleni rakéták-elsősorban a fokozott lopakodásuk és erőteljes robbanófejük miatt a hajóellenes rakéták robbanófejek tömegének 2-3-szorosa. A torpedó kevésbé függ az időjárási körülményektől, és erős hullámok és erős széllökések esetén is használható. Ezenkívül a támadó torpedót sokkal nehezebb megsemmisíteni vagy "leütni a pályáról" elakadással - a torpedófegyverek elleni minden erőfeszítés ellenére a tervezők rendszeresen javasolnak új iránymutatási sémákat, amelyek leértékelik a "torpedóellenes" akadályok létrehozására irányuló minden korábbi erőfeszítést.
Ellentétben a hajóellenes rakétacsapás okozta károkkal, ahol az olyan problémák, mint a „tűzoltás” és a „kármentés” továbbra is relevánsak, a torpedóval való találkozás egyszerű kérdést vet fel a szerencsétlen tengerészek számára: hol vannak a mentőtutajok és a felfújható mellények? ? - a "romboló" vagy "cirkáló" osztályú hajókat egyszerűen félbevágják a hagyományos torpedók robbanása.
A leszerelt ausztrál fregattot a Mark megsemmisítette. 48 torpedó (robbanófej súlya - 295 kg)
A torpedó szörnyű romboló hatásának oka nyilvánvaló - a víz tömöríthetetlen közeg, és a robbanás minden energiája a hajótestbe irányul. A víz alatti rész sérülései nem sok jót ígérnek a tengerészeknek, és általában a hajó gyors halálához vezetnek.
Végül a torpedó a tengeralattjárók fő fegyvere, és ez teszi különösen veszélyessé a tengeri harc eszközeit.
Orosz válasz
A hidegháború idején nagyon abszurd és kétértelmű helyzet alakult ki a tengeren. Az amerikai flottának a hordozó-alapú repülőgépeknek és a fejlett légvédelmi rendszereknek köszönhetően sikerült kivételes tengeri légvédelmi rendszert létrehoznia, amely gyakorlatilag sebezhetetlenné tette az amerikai századokat a légitámadási fegyverek számára.
Az oroszok a Sun Tzu legjobb hagyományai szerint jártak el. Az ókori "The Art of War" értekezés azt mondja: menj oda, ahol a legkevésbé várják, támadj oda, ahol kevésbé vagy felkészülve. Valóban, miért kell "felmászni a hordozó-alapú vadászgépek és a modern légvédelmi rendszerek" vállára, ha a víz alól lehet ütni?
Ebben az esetben az AUG elveszíti fő ütőkártyáját - a tengeralattjárók teljesen közömbösek, hogy hány elfogó és korai figyelmeztető repülőgép van a Nimitz fedélzetén. A torpedófegyverek pedig lehetővé teszik a félelmetes légvédelmi rendszerekkel való találkozások elkerülését.
Többcélú nukleáris meghajtású hajóprojekt 671RTM (K)
A jenkik nagyra értékelték az orosz humort, és eszeveszetten keresni kezdték az eszközöket a víz alatti támadások megelőzésére. Valamit sikerült nekik - a hetvenes évek elejére világossá vált, hogy az AUG torpedótámadása a rendelkezésre álló eszközökkel halálos kockázattal jár. A jenkik egy folyamatos ASW zónát szerveztek a repülőgép-hordozói parancstól 20 mérföldes sugarú körön belül, ahol a főszerepet a kísérőhajók és a ASROC tengeralattjáró-ellenes rakéta torpedók tengely alatti szonárjai kapták. A legfejlettebb amerikai AN / SQS-53 szonár észlelési hatótávolsága akár 10 mérföld volt aktív módban (látómező); passzív módban 20-30 mérföldig. Az ASROC komplex lőtávolsága nem haladta meg a 9 kilométert.
A hajók alja alatti "halott szektorokat" megbízhatóan lefedték a többcélú nukleáris tengeralattjárók, és valahol messze az óceánban, több tíz mérföldre a felvonuló századtól, tengeralattjáró elleni helikopterektől, valamint a "Viking" és "Orion" repülőgépektől folyamatosan keresgélés.
A George W. Bush repülőgép-hordozó tengerészei elengedik a vontatott AN / SLQ-25 Nixie torpedó elleni csapdát
Ezenkívül az amerikaiak döntő lépéseket tettek a kilőtt torpedók ellen: az AN / SLQ-15 Nixie vontatott zajcsapda úszója "lógott" minden hajó farosa mögött, ami a torpedók használatát passzív irányítással tette lehetővé. az ellenséges hajók propellerei hatástalanok.
A jelenlegi helyzetet elemezve a szovjet tengerészek helyesen ítélték meg, hogy a tengeralattjáró-ellenes repülőgépek észlelésének esélye viszonylag kicsi-minden AUG, kötelék vagy hadihajó különítménye nem valószínű, hogy képes 8-10 járműnél többet folyamatosan a levegőben tartani. Túl kicsi ahhoz, hogy több tízezer négyzetkilométernyi területet irányítson a környező víztömegből.
A legfontosabb, hogy ne lássák az amerikai haditengerészet kísérő cirkálóinak és nukleáris tengeralattjáróinak szonárait. Ebben az esetben a torpedókat legalább 40 … 50 kilométer (≈20 … 30 tengeri mérföld) távolságból kell lőni. Az észleléssel és a célkijelöléssel nem volt probléma - a nagy hajóalakulatok légcsavarjainak üvöltése száz kilométerről is jól hallható volt.
Nehéz torpedó 65-76 "Kit". Hossz - 11,3 m. Átmérő - 650 mm. Súly - 4,5 tonna. Sebesség- 50 csomó. (néha akár 70 csomót is jeleznek). A körutazás hatótávolsága 50 km 50 csomónál vagy 100 km 35 csomónál. Robbanófej súlya - 557 kg. Az irányítást nyomon követik
Miután eldöntötték a fegyverek megválasztását, a tengerészek az ipar képviselőihez fordultak segítségért, és meglepődtek a kapott válaszon. Kiderült, hogy a szovjet katonai-ipari komplexum előre cselekedett, és 1958 óta fejlesztett "nagy hatótávolságú" torpedókat. Természetesen a különleges képességek különleges műszaki megoldásokat igényeltek - a szuper -torpedó méretei meghaladták a szokásos 533 mm -es torpedócsöveket. Ugyanakkor a robbanófej elért sebessége, lőtávolsága és súlya leírhatatlan örömre vezette a tengerészeket.
A szovjet haditengerészet kezében volt az ember által valaha létrehozott legerősebb víz alatti fegyver.
65-76 "Bálna"
… a 11 méteres "nyíl" átsiet a vízoszlopon, szonárral fürkészve a teret a vízkörnyezet szabálytalanságainak és örvényeinek jelenlétére. Ezek az örvények nem több, mint ébresztővíz -zavarok, amelyek a vitorlás hajó far mögött maradnak. Az egyik fő leleplező tényező, az "állóhullám" még sok órával a nagy tengeri berendezések áthaladása után is észrevehető.
A "kövér torpedót" nem lehet becsapni az AN / SLQ -25 Nixie -vel, vagy leejteni a pályáról csepegtető csapdákkal - a pokol alatti víz alatti nyomkövető nem vesz tudomást a zajról és az interferenciáról - csak a hajó nyomára reagál. Néhány perc múlva egy lélektelen robot 557 kilogramm TNT -t hoz ajándékba az amerikai tengerészeknek.
Az amerikai hajók legénysége zűrzavarban van: szörnyű megvilágítás villant és ragyogott a szonár képernyőkön-nagy sebességű kis méretű célpont. Az utolsó pillanatig nem világos: ki kapja a "fődíjat"? Az amerikaiaknak nincs mivel lőniük a torpedót - nincsenek olyan fegyverek az amerikai haditengerészet hajóin, mint a mi RBU -6000 -esünk. Felesleges univerzális tüzérséget használni - 15 méter mélyen haladva a "vastag torpedót" nehéz felismerni a felszínen. Kisméretű tengeralattjáró elleni torpedók Mk.46 repülnek a vízbe-késő! a reakcióidő túl hosszú, az Mk.46 keresőnek nincs ideje elfogni a célpontot.
Torpedó lőtte Mk. 46
Itt a repülőgép -hordozón kitalálják, mit kell tenniük - a „Stop car! Teljes hát!”, De a 100 000 tonnás hajó tehetetlenségből továbbra is makacsul kúszik előre, áruló nyomot hagyva a far mögött.
A robbanás fülsiketítő dübörgése, és a kísérő cirkáló Belknap eltűnik a repülőgép -hordozó hátuljáról. A bal sarokban új tűzijáték tört ki - a második robbanás szétszakította a "Knox" fregattot. A repülőgép -hordozó rémülten veszi észre, hogy ők a következők!
Ebben az időben a következő két torpedó a halálra ítélt vegyülethez rohan - a tengeralattjáró, miután újratöltötte az eszközöket, új ajándékot küld a jenkiknek. Összességében a Barracuda lőszertartalma tizenkét szuper-lőszert tartalmaz. A hajó egyesével "vastag torpedókat" lő ki ötven kilométeres távolságból, figyelve az óceán felszínén rohanó jenki hajókat. Maga a hajó sebezhetetlen a repülőgép -hordozó csoport légvédelmi fegyverei számára - 50 kilométer választja el őket egymástól.
A feladat elkészült!
Az amerikai tengerészek helyzetét bonyolította, hogy a "vastag torpedók" a Szovjetunió haditengerészetének 60 nukleáris meghajtású hajójának lőszerébe kerültek.
A hordozók a 671 RT és az RTM (K), a 945 és a 971 számú projekt többcélú nukleáris tengeralattjárói voltak. A 949-es projekt "botjai" szuper-torpedókkal voltak felszerelve (igen, kedves olvasó, a P rakétái mellett). -700 komplex, a "staféta" megüthet egy "potenciális ellenséget" egy tucat torpedót 65-76 "Kit"). A fenti tengeralattjárók mindegyike két vagy négy 650 mm -es kaliberű torpedócsővel rendelkezett, a lőszerek 8-12 "vastag torpedók" között mozogtak (természetesen nem számítva a szokásos 533 mm -es lőszereket).
8 torpedócső elhelyezése a többcélú nukleáris tengeralattjáró orrában, 971 (kód: "Shchuka-B")
A "kövér torpedónak" volt egy ikertestvére is - a 65-73 -as torpedó (az indexből következően több évvel korábban, 1973 -ban jött létre). Folyamatos vezetés és tűz!
Az "értelmiségi" 65-76-al ellentétben az előd egy közönséges "Kuz'ka anya" volt, aki minden élő és nem élő pusztulását pusztította el. A 65-73 -asok általában közömbösek voltak a külső beavatkozások iránt - a torpedó egyenes vonalban haladt az ellenség felé, a tehetetlenségi rendszer adatai alapján. Amíg egy 20 kilotonnás robbanófej nem robbant fel az útvonal számított pontján. Bárki, aki 1000 méteres sugarú körön belül van, biztonságosan visszatérhet Norfolkba, és felállhat hosszú távú javításra a dokkban. Még ha a hajó nem is süllyedt el, a közeli nukleáris robbanás kiszakította a külső elektronikus berendezéseket és az antennaeszközöket "hússal", összetörte a felépítményt és megnyomorította a kilövőket - el lehetett felejteni bármilyen feladat elvégzését.
Röviden, a Pentagonnak volt min gondolkodnia.
Torpedó bérgyilkos
Így hívják a legendás 65-76-ot a 2000 augusztusi tragikus események után. A hivatalos verzió szerint a "vastag torpedó" spontán robbanása a K-141 "Kursk" tengeralattjáró halálát okozta. Első pillantásra a verzió legalább figyelmet érdemel: a 65-76 torpedó egyáltalán nem babacsörgés. Ez egy veszélyes fegyver, amelynek kezelése speciális készségeket igényel.
Torpedóhajtás 65-76
A torpedó egyik "gyenge pontját" meghajtóegységének nevezték - lenyűgöző lőtávolságot értek el hidrogén -peroxidon alapuló hajtóművel. Ez pedig óriási nyomást, hevesen reagáló komponenseket és robbanásveszélyes akaratlan reakció kialakulásának lehetőségét jelenti. A robbanás "vastag torpedó" változatának támogatói érvként hivatkoznak arra a tényre, hogy a világ összes "civilizált" országa elhagyta a hidrogén -peroxid által működtetett torpedókat. Néha a "demokratikusan gondolkodó szakemberek" ajkáról olyan abszurd kijelentést kell hallani, hogy a "kolduskanál" állítólag torpedót hozott létre egy peroxid-hidrogén keveréken csak a "pénztakarékosság" és a megjelenés története miatt "vastag torpedókból").
Mindazonáltal a legtöbb Moremans, akik hallomásból nem ismerik ezt a torpedórendszert, megkérdőjelezik a hivatalos álláspontot. Ennek két oka van.
Anélkül, hogy belemennénk a "vastag torpedók" tárolására, betöltésére és égetésére vonatkozó szigorú utasítások és előírások részleteibe, a haditengerészeti szakértők megjegyzik, hogy a rendszer megbízhatósága nagyon magas volt (milyen magas lehet egy modern harci torpedó megbízhatósága). A 65-76 -nak tucatnyi biztosítéka és komoly "bolondbiztos" volt - néhány teljesen nem megfelelő műveletet kellett végrehajtani a torpedó üzemanyag -keverékének összetevőinek aktiválásához.
A rendszer negyedszázados működése során a Szovjetunió haditengerészetének 60 nukleáris tengeralattjáróján nem voltak nehézségek és problémák a fegyver működtetésében.
A második érv nem kevésbé komolynak hangzik - ki és hogyan határozta el, hogy a "kövér torpedó" volt a felelős a hajó haláláért? Végül is a Kurszk torpedórekeszét felforgató töltések levágták és alul megsemmisítették. Miért kellett egyáltalán lefűrészelni az orrát? Attól tartok, hamarosan nem fogjuk tudni a választ.
Ami a hidrogén -peroxid torpedók világszerte történő elutasításáról szóló állítást illeti, ez is téveszme. Az 1984 -ben kifejlesztett Tr613 svéd nehéz torpedó, amelyet hidrogén -peroxid és etanol keveréke táplál, még mindig a svéd haditengerészet és a norvég haditengerészet szolgálatában áll. És semmi gond!
Elfelejtett hős
Ugyanebben az évben, amikor a megsemmisített Kursk tengeralattjáró a Barents -tenger fenekére süllyedt, Oroszországban nagy kémbotrány tört ki az államtitkok ellopása miatt - egy amerikai állampolgár, Edmond Pope titokban dokumentációt próbált beszerezni a Shkval tengeralattjáró torpedórakéta számára. Így az orosz közvélemény megtudta, hogy léteznek olyan víz alatti fegyverek, amelyek képesek 200+ csomó (370 km / h) sebesség kifejlesztésére a víz alatt. A lakóknak annyira tetszett a nagysebességű víz alatti rendszer, hogy a Shkval rakéta-torpedó minden említése a médiában nem kevesebb csodálatot vált ki, és örömteli szerelmi kijelentéseket tesz e „csodafegyver” iránt, amelynek természetesen nincs analógja..
A "Shkval" nagysebességű rakéta-torpedó olcsó zörgés a "szovjet zsír torpedó" 65-76-hoz képest. A Shkval dicsősége meg nem érdemelt - a torpedó teljesen haszontalan fegyverként, harci értéke pedig nulla.
Shkval tengeralattjáró rakéta. Érdekes dolog, de teljesen haszontalan
Ellentétben a 65-76-tal, amely 50 vagy annál több kilométert tesz meg, a Shkval lőtávolsága nem haladja meg a 7 km-t (az új módosítás 13 km). Kevesen, nagyon kevesen. A modern tengeri harcban ilyen távolság elérése rendkívül nehéz és kockázatos feladat. A rakéta torpedó robbanófeje majdnem háromszor könnyebb. De a fő "bökkenő" ebben az egész történetben - a "Flurry", nagy sebessége miatt, irányíthatatlan fegyver, és annak valószínűsége, hogy még egy gyengén manőverező célpontot is eltalálja, közel 0%, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a "Flurry" a támadás mentes minden lopakodástól. Egy harci pályán mozgó víz alatti rakétát könnyű észrevenni - és bármennyire gyors is a "Shkval", a 10 km -es lefutás ideje alatt a hajónak lesz ideje megváltoztatni az irányt, és jelentős távolságra mozogni a számított célponttól. Nem nehéz elképzelni, hogy mi történik ebben az esetben a "Shkval" -ot kiadó tengeralattjáróval - a rakéta -torpedó különálló nyomvonala egyértelműen jelzi a tengeralattjáró helyét.
Egyszóval a "Shkval" csodafegyver az újságírói fantáziák és a filiszteus fantázia újabb gyümölcse. Ugyanakkor az Igazi Hőst - "a szovjet kövér torpedót", amelynek említésekor remegtek a NATO -tengerészek térdei, méltatlanul rágalmazták és eltemették az elmúlt évek súlya alatt.
A "Kursk" nukleáris tengeralattjáró katasztrófájával kapcsolatban úgy döntöttek, hogy eltávolítják a 65-76 "Kit" torpedót az orosz haditengerészet fegyverzetéből. Ez egy nagyon kétes és indokolatlan döntés, valószínűleg nem a "nyugati partnereink" felszólítása nélkül hozták meg. Most egyetlen "Shkval" sem pótolja a tengeralattjárók elveszett harci képességeit.
