A Scout SV család egyik tagjának legújabb számítógépes képe a General Dynamics UK - Protected Mobility Recce Support (PMRS) felderítő járművekről, rögzítéssel és rácsos páncéllal, valamint tetőre szerelt távirányítású fegyverekkel
Az európai hadseregek radikálisan eltávolították nehéz páncéljaikat, megreformálták erőiket és újra alkalmazkodtak a változó operatív valósághoz. Nézzük a fő programokat a páncélozott járművek területén
2014 végére a tervek szerint véget érnek a külföldi kontingens afganisztáni hadműveletei, és hazaküldik a páncélozott harci járműveket (AFV -k) és más fegyvereket.
Ennek eredményeképpen az európai hadseregek jelenleg újraértékelik az elavult és új járművek százalékos arányát a páncélozott harci járművek flottájában. Az elavult járműveket korszerűsítik olyan kulcsfontosságú területeken, mint a páncélzat, a mobilitás és a tűzerő, hogy meghosszabbítsák élettartamukat.
Valójában minden újabb program a könnyű és közepes páncélozású harci járműveket, a lánctalpas és kerekes típusok kombinációit vette figyelembe. Néhány ország, például Franciaország és Olaszország, különös hangsúlyt fektet a kerekes páncélozott harci járművekre, mivel ezek jobb stratégiai mobilitást és potenciálisan alacsonyabb üzemeltetési és karbantartási költségeket jelentenek. A fő harci harckocsik (MBT) száma jelentősen csökkent, és a potenciális MBT korszerűsítési programok alacsony prioritást kaptak, és ezek időzítését a távoli jövőre halasztották.
Az ilyen folyamatok eredményeként meglehetősen általánossá vált, hogy Európában a hadsereg olyan járműveket használ, amelyeket több mint 35 évvel ezelőtt hoztak létre. Általában számos fejlesztésen mentek keresztül, de végül le kell cserélniük, mivel az alapmodell már nem felel meg a követelményeknek, és sok alrendszer elavult és már nem használható.
Dánia folyamatosan frissíti az M113 páncélozott szállítójárműveit. De végül elérték fizikai és erkölcsi korlátaikat, és ezzel kapcsolatban az ország jelenleg versenyt rendez, amelyen 5 jármű, kerekes és lánctalpas is részt vesz.
Dán verseny
Európa legnagyobb projektje ma a dán program, amely lecseréli az M113 sorozat elavult lánctalpas páncélozott járműveinek flottáját és a BAE Systems által gyártott változataikat. Dánia eredetileg 8 járművet választott ki igényeinek kielégítésére, 206 és 420 jármű között, de végül a hadsereg mindössze öt járművet tesztelt. Érdekes módon Dánia, hogy kielégítse igényeit, valóban nyílt utat járt be, kerekes és nyomon követett lehetőségeket mérlegelve.
Kétkerekű járműveket vettek figyelembe 8x8-as konfigurációban: Piranha 5 a General Dynamics European Land Systems-MOWAG-tól (GDELS-MOWAG) és Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) a Nexter Systems-től. Plusz három lánctalpas jármű: ASCOD 2 a GDELS-Santa Barbara Sistemas-tól, Armadillo a BAE Systems Hagglunds-tól és a Protected Mission Modular Carrier G5 (PMMC G5) az FFG Flensburger-től.
A dán páncélozott hordozó alapváltozatán kívül öt speciális opcióra van szükség: egészségügyi, operatív irányítás, mérnöki tevékenység, habarcsszállító és javítás és evakuálás. Minden pályázót 2013 elején teszteltek, és ugyanezen év végéig befejezték. A szerződést 2014 elején ítélik oda, de az év közepéig elhalasztották.
Mivel ez egyike azon kevés AFV versenyeknek Európában, a tét minden vállalkozó számára nagyon magas, bár a Piranha 5 és a PMMC G5 még mindig várja az első gyártási szerződést.
A dán hadsereg már üzemelteti a GDELS Piranha III (3. osztály) 8x8 és az Eagle IV 4x4 felderítő / parancsnoki páncélozott járműveket, valamint a BAE Systems Hagglunds legújabb CV9035DK gyalogos harci járműveit.
Videóbemutató a dán PMMC G5 lánctalpas jármű programra jelentkezők egyikéről a német FFG Flensburger cégtől
A dán M113 BTR csereprogram pályázói
Páncélautó AMX-10RC 6x6 a Nexter Systems-től, beépített ikertornyú Nexter Systems T40M, a CTAI 40 mm-es CTWS ágyújával és 7,62 mm-es géppuskával a tetőre szerelve
Francia AFV programok
Az évek során a francia hadsereg összesen 406 harckocsit és 20 páncélozott járművet kapott.
A francia Leclerc tankok flottáját jelenleg csökkentik, és a rendelkezésre álló finanszírozás alapján számosat korszerűsítenek. A jelenlegi tervek szerint azonban a modernizáció aligha kezdődik az évtized vége előtt.
A francia hadsereg két kiemelt programja az Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) és a Vehicule Blinde Multi Role (VBMR).
Az EBRC és a VBMR információkérése 2013 decemberében jelent meg, és várhatóan teljesen francia megoldás lesz, amely egyesíti a Nexter Systems, a Renault Trucks Defense (szintén Panhard Defense) és a Thales szakértelmét. Az EBRC helyettesíti a Nexter Systems jelenleg telepített AMX-10RCR 6x6 páncélozott járművét, amelynek 105 mm-es ágyúja és a Panhard Defense Sagaie 6x6 páncélozott járműve van 90 mm-es ágyúval.
Az új gépekre 248 egységre van szükség, a forgalomba helyezés lehetséges időpontja 2020.
Az EBRC-nek várhatóan 6x6 kerék elrendezése és kétfős tornya lesz, 40 mm-es tokos teleszkópos fegyverrendszerrel (CTWS) felszerelt fegyverrendszerrel felfegyverkezve, amelyet a Lockheed Martin UK Warrior Warrior Capability Sustainment Program [WCSP] programja és a gépcserkész - a brit hadsereg General Dynamics UK speciális járműve), amelyet a CTAI cég fejlesztett ki, valamint egy 7,62 mm -es géppuska.
A torony felszerelhető páncéltörő rakéta (ATGM) hordozórakétákkal, amelyek nagy pontosságú közvetlen és közvetett tűz képességeket kínálnak.
Figyelembe véve az EBRC program követelményeit, a Nexter Systems már előállított egy kétfős T40M tornyot, amely 40 mm-es CTWS CTAI ágyúval és egy tetőre szerelt 7,62 mm-es távirányítású fegyverállomással volt felszerelve. A tornyot a Nexter Systems AMX-10 RC 6x6 páncélozott járműre szerelték fel, amely tűzvizsgálatokat teljesített.
A VBMR helyettesíti a Renault Trucks Defense VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) páncélozott szállítóját, amely l976-1977 között szolgálatba lépett a francia hadseregnél. Az évek során 3975 gépet szállítottak a legkülönfélébb feladatok elvégzésére. A VAB -ot sokszor korszerűsítették, de a mai szabványok szerint hiányzik belőle a mobilitás és a védelem, ezért sürgősen ki kell cserélni.
A VBMR várhatóan 6x6-os konfigurációban lesz, becsült egységköltsége 1 millió euró (1,4 millió dollár), kivéve a kormány által szállított berendezéseket, például fegyvereket, kommunikációt, harci vezérlőrendszert és további páncélkészletet.
Magától értetődik, hogy a Fegyvervásárlási Igazgatóság forrásokat különített el a Renault Trucks Defense és a Nexter Systems számára a VBMR 6x6 bemutató modellek létrehozásához, és most már teljesen készen állnak.
A Renault Trucks Defense megoldását BMX01, a Nexter Systems demonstrátorát pedig BMX02 jelzéssel látták el. A Renault Trucks Defense a tíz VAB Mk III 6x6 jármű közül az első ötöt is elkészítette.
BMP VCI a francia hadsereg Nexter Systems -től. A torony tetőre szerelt panoráma megfigyelő és irányító rendszerrel van felszerelve a parancsnok számára
A francia hadsereg korszerűsített VAB 4x4 páncélozott hordozója passzív páncélzattal és Kongsberg Protector DBM 12,7 mm M2 HB géppuskával
A francia hadsereg 630 VBC -t szállított: 520 BMP konfigurációban és 110 parancsnoki konfigurációban. A végső szállítások 2015 első negyedévében esedékesek.
A VBCI gyártósort egyes változatok korszerűsítésére fogják használni annak érdekében, hogy a gép jellemzői megmaradjanak egy további foglalási készlet telepítése után, amikor a teljes súly 32 tonnára nő.
A brit hadsereg szívesen megfelel a haszonjármű (UV) jövőbeli igényeinek, ezért a VBCI -vizsgálatokat 2014 végére tervezik Franciaországban.
Franciaország is frissíti páncélozott járműparkját egy kisebb súlykategóriában; A Panhard Defense eddig 1113 Petit Vehicule Protege (PVP) kis védett járművet szállított a francia hadseregnek.
A francia hadsereg a Panhard Defense VBL (Vehicule Blinde Leger) felderítő járműveinek nagy flottájával van felfegyverezve; az utolsó, összesen 1621 autóból álló VBL -t 2011 -ben szállították le. A VBL -ket legalább 15 országba értékesítették; a VBL Mk 2 legújabb, nehezebb verzióját a Kongsberg Protector DBM telepítésével Kuvaitnak adták el.
A francia hadsereg elkészítette a korszerűsített jármű prototípusát, és várhatóan a jövőben legalább a VBL flottájának egy részét frissíti.
A francia hadsereg 53 csuklós terepjárót, BvS 10 Mk II szállított át Svédországból, bár nem éltek azzal a tétellel, hogy 129 darabra növeljék a járművek teljes számát. Emellett 15 védett Aravis páncélozott járművet kapott a Nexter Systems-től, a Mercedes-Benz Unimog 4x4 off-road alváz alapján. A francia hadsereg többkomponensű útvonal-elhárító készletet telepített Afganisztánba, beleértve egy Aravis-t, amely egy Kongsberg DBM-el van felszerelve, 12,7 mm-es M2 HB géppuskával.
A német hadsereg modernizálása
Több nagy korszerűsítési program mellett a német hadsereg két aktív programmal rendelkezik új páncélozott harci járművek számára.
A Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT flottát gyorsan lecsökkentették a maximális, több mint 4000 egységről, és ma 225 Leopard 2A6 és 125 Leopard 2A5 tankból áll; az utóbbiak nagy részét Lengyelországnak adták el, hogy kiegészítsék a Leopard 2A4 MBT -k flottáját.
A hadsereg kezdetben 20 korszerű Leopard 2A7 MBT tételt kap, amelyek a holland hadsereg korábbi Leopard 2 harckocsijai, és reméli, hogy a jövőben további járműveket is kapnak, a pénzeszközök elosztásától függően.
A BMP Marder 1 -et a Rheinmetall Landsysteme -től 1971 -ben hozták létre, és azóta folyamatosan korszerűsítik, bár a fő 20 mm -es ágyú és a 7, 62 mm -es géppuska ugyanaz maradt. A Marder 1 helyére a PSM közös vállalat új Puma AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) gyalogos harci járműve lép, amely fejlesztési ütemtervet folyamatosan módosították az első prototípus 2005 végi bemutatása óta. Várhatóan a német hadsereg 405 BMP Puma AIFV -t kap az elavult Marder 1 helyett, de ez a szám mára 350 egységre csökkent. A végső szállítást 2020 -ra tervezik.
A Boxer 8x8 MultiRole Armored Vehicle (MRAV) ARTEC a német hadsereg szolgálatában áll, amely több konfigurációban 272 egységet szállított át; szállításaik teljesen befejeződtek.
Az afganisztáni üzemeltetéshez ezeknek a járműveknek egy részét a Boxer A1 szabványra frissítették, amely többek között tartalmazta a Krauss-Maffei Wegmann FLW200 harci modul megemelt támogatását, általában 12,7 mm-es M2 HB géppisztollyal.
A holland hadsereg 200 Boxer gépet szállított több változatban. A kommunikációs berendezéseket leszámítva megegyeznek a német Boxer járművekkel, ráadásul egy Kongsberg DBM -mel is felszereltek, 12,7 mm -es M2 HB géppuskával felfegyverkezve.
A német hadsereg Boxer MRAV legújabb gépét A1 konfigurációban Afganisztánban telepítik. A gép DBM FLW 2000 -el van felszerelve egy felemelt támaszon, hogy a 12,7 mm -es M2 HB géppuska nagyobb nyomószögét elérje
A német hadseregnek el kell hagynia Fuchs 1 6x6 páncélozott járműveinek nagy részét a Rheinmetall MAN katonai járművekből és azok változataiból. Sokukat frissítik a legújabb Fuchs 1 A8 szabványra, különös tekintettel a túlélésre.
Az exportpiacra a Rheinmetall MAN Military Vehicles kifejlesztett egy új Fuchs 2 járművet, amely az Egyesült Arab Emírségekben (32 tömegpusztító tömegű felderítő jármű) és Algériában (beleértve a helyi szerelvényt is) szolgálatban áll.
A német hadsereg nagyszámú védett Dingo járművel és Kraung-Maffei Wegmann könnyű páncélozott leszálló járműveivel is rendelkezik. Több mint 1000 Dingo gépet gyártottak és speciális feladatokra használják.
A Dingo 1, amely csak a német hadseregben áll szolgálatban, öt fős legénységgel rendelkezik, beleértve a sofőrt is. A jelenlegi gyártású Dingo 2 az új Unimog U-5000 4x4 terepjáró alvázon alapul, és nyolcfős személyzetet foglal magában, beleértve a sofőrt is.
A GDELS-MOWAG Eagle III 4x4-ét úgy választották ki, hogy kielégítse a német hadsereg védett parancsnoki járműre vonatkozó igényét; ebből a gépből csaknem 500 -at rendeltek. A végső összeszerelést Németországban kell elvégezni. Egy versenyt rendeztek egy későbbi vásárlással, a Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN katonai járművek Armored Multi Purpose Vehicle (AMPV) és a GDELS-MOWAG legújabb Eagle V részvételével. Végül Eagle lett a győztes.
A német hadsereg első szerződése 100 járművet tartalmazott. A 2014. márciusi igények kielégítésére további 76 járművet vásároltak.
Olasz befektetés az AFV -be
A Consorzio Iveco Oto (CIO) konzorcium 200 Ariete MBT -t és 200 Dardo BMP -t szállított az olasz hadseregnek, amelyeket finanszírozás függvényében a jövőben továbbfejlesztenek.
Az olasz hadsereg fő hangsúlya a kerekes járműveken van; hozzávetőleg 400 db 105 mm-es Centauro 8x8 önjáró tüzérszalagot szállítottak hozzá, de jelenleg várhatóan a 120 mm-es Centauro 2 8x8-as szerelvény váltja fel őket.
A Freccia 8x8 gyalogsági harci jármű egyre nagyobb számban áll szolgálatba a speciális opciókkal együtt, beleértve a 120 mm-es habarcstartót, a parancsnoki állomást, a páncéltörést és a felderítést. A hadsereg megkapta az első adag közepes védettségű MPV járművet is mentőben és útvonal -mentesítési (demine) változatban.
Hamarosan az olasz hadsereg is megkapja a legújabb Iveco Defense Vehicles LMV könnyű, többcélú járműveket, amelyeket kilenc országba értékesítettek.
Az első norvég CV9030N járművek a BAE Systems Hagglunds -tól, Kongsberg Protector DBM -el a toronyban, 12,7 mm -es géppisztollyal felszerelve
Norvégia megkapja a legújabb CV9030N gyalogos harci járműveket
Norvégia eltávolította az elavult Leopard 1 MBT -ket, és 57 Leopard 2 tartályt cserélt le rájuk. Minden nagyobb támogató járművet, beleértve az evakuálási változatot, a javítási változatot és a hídréteget (mindegyik a Leopard 1 alvázra épül), le kell cserélni változatok a Leopard 2 alapján.
Norvégia lett a BAE Systems CV90 járművek első exportőre, és 104 CV9030NS járművet fogadott el, amelyek az ATK Armament Systems eredeti 30 mm -es ágyúval ellátott tornyával és egy 7,62 mm -es géppuskával vannak felszerelve.
A BAE Systems Hagglunds számára 2012 közepén odaítélt szerződés értelmében Norvégia a jövőben 144 CV9030N gépből álló flottát telepít, amelyek új és korszerűsített gépekből állnak majd.
Az első új BMP CV9030N 2014 februárjában került átadásra. Ezek a járművek az ATK Armament Systems legújabb, 30 mm-es MK44-es ágyúival vannak felszerelve, új foglalási készlettel, a kanadai Soucy International cég gumicsíkjaival, digitális elektronikus architektúrával, 360 ° -os körkörös látást biztosító kamerákkal és A DBM védő a torony tetejére van felszerelve, 12,7 mm -es M2 HB géppuskával felszerelve.
A szállítások befejezése után 2017-ben a norvég hadsereg CV9030N flottája 74 BMP-ből, 21 felderítőjárműből áll, árbocra szerelt érzékelő készlettel, 15 parancsnoki állomással, 16 mérnöki, 16 többfeladatos és két vezetőképző járművel.
Norvégia az LMV fő üzemeltetője; 108 járművet szállítottak az eredeti szerződések alapján, és további 62 járművet rendeltek 2013 -ban.
Svédország új páncélozott harci járműveket fogad el
A svéd hadsereg várhatóan átvette a BAE Systems Hagglunds SEP járművét, de a programot 2008 -ban törölték. Ez arra késztette a hadsereget, hogy új versenyt rendezzen, melynek eredményeként egy moduláris páncélozott AMV -t (Armored Modular Vehicle) választottak ki a finn Patria cégtől.
A szerződés egy első, 113 járműből álló tétel leszállítását írta elő, és lehetőség volt egy második, 113 járműből álló tétel szállítására. Mindegyik Finnországból származik, de svéd passzív páncélkészlettel vannak felszerelve, amelyet az Akers Krutbruk Protection AB szállít.
Ezenkívül DUBM Protectorral vannak felszerelve, amely 12,7 mm -es M2 HB géppisztollyal van felszerelve, ami sok svéd páncélos harci jármű szabványa.
A svéd csuklós terepjárók BAE Systems BvS 10 Mk IIB gumicsontokban hagyják el a futószalagot és a "cipőt"
Svédország is szükségét érezte egy új terepjárónak, és a Singapore Technologies Kinetics Bronco és a svéd BvS 10 Mk II közötti tesztelés után helyben gyártott terméket választottak.
Az első szerződés szerinti első szállításokat 48, a legújabb szabvány szerinti BvS 10 Mk IIB típusú járműre vonatkozóan 2013 -ban hajtották végre.
A második, 102 gépből álló tételt 2013 végén rendelték meg, amely lehetővé teszi a gyártósor folytatását 2015 -ig.
Svédország a BvS 10 Mk II négy változatát kapta meg: személyszállító, parancsnok, mentőautó és rakomány.
A svéd járművek enyhén emelt tetővel rendelkeznek a belső térfogat növelése érdekében, a szállítószalag elülső moduljára egy Kongsberg Protector DBM van felszerelve, amely 12,7 mm -es M2 HB géppisztollyal, a hátsó 7 -es modul pedig 62 mm -es géppuskával van felszerelve.
A svéd hadsereg 509 CV9040 BMP-t szállított több változatban, valamint 40 hajótestet az AMOS (Advanced Mortar System) 120 mm-es kettős habarcshoz, de mindegyiket tárolták, miután Svédország elhagyta ezt a programot. Eközben várható, hogy a svéd hadsereg 2014 második felében kiadja a BAE Systems Hagglunds szerződést a 384 CV9040 jármű nagyjavítására és némi korszerűsítésére.
A svéd CV9040S, kivéve a speciálisabb változatokat, kétszemélyes toronnyal van felszerelve, 40 mm-es Bofors L70 ágyúval és koaxiális 7,62 mm-es géppuskával.
A BAE Systems Hagglunds módosította a CV90 BMP -t, ennek eredményeképpen a CV9030 sorozatú gépek, és újabban a CV9035 készültek, amelyeket viszonylag nagy mennyiségben értékesítettek Dániába, Finnországba, Hollandiába, Norvégiába és Svájcba.
Nagy -Britannia vár
Miután évekig alulfinanszírozták földi képességeit, az Egyesült Királyságnak az évtized végére rendelkeznie kell a nagyon szükséges új AFV -k egy részével.
Az Alvis Vehicles fennmaradó harci lánctalpas járműveit, köztük a Scimitar felderítő járművet, amely 1973-1974 között lépett szolgálatba a brit hadseregnél, a General Dynamics UK cserkész szakjárműve (SV) fogja helyettesíteni.
Az MTR mobil vizsgálóberendezést (Mobile Test Rig) 2013 májusában a bécsi GDELS-Steyr gyárban gyártották; jelenleg tengeri kísérletek folynak 10-000 km-es térfogattal.
Ezután hat prototípus készül, amelyek közül három különleges cserkészkonfigurációban lesz, a Lockheed Martin UK kétfős tornyával, 40 mm-es CTWS CTAI ágyúval, koaxiális 7, 62 mm-es géppisztollyal és modern optoelektronikával. a Thales UK tűzvédelmi rendszere …
A másik három prototípus a javítás, az evakuálás és a hírszerzési támogatás PMRS (Protected Mobility Recce Support) változata - ehhez 2014 áprilisában elkészült a projekt kritikus elemzése a General Dynamics UK szerint. Ezek az opciók és maga a cserkészgép az 1. blokkhoz vannak hozzárendelve. A 2. blokk a mentő, a mérnöki és a parancsnoki jármű opcióit tartalmazza.
A Scout SV első hajótestje a spanyolországi GDELS-Santa Barbara Sistemas gyárból érkezik, a végső összeszerelésre pedig az Egyesült Királyságban található Védelmi Támogató Csoport (DSG) üzemében kerül sor, amelyet jelenleg a Védelmi Minisztérium árverésre bocsát..
A második nagy brit hadsereg program a WCSP, amelynek Lockheed Martin UK a fővállalkozója, bár nincs tapasztalata a páncélozott harci járművek korszerűsítésében. A WCSP korszerűsítésének tényleges munkája azonban várhatóan a DSG donningtoni gyárában fog történni. A Warrior WCSP program potenciálisan 1 milliárd fontba (1,7 milliárd dollárba) kerülhet, és a WFLIP -ből (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program - Warrior BMP Fighting and Lethality Improvement Program), WMPS -ből (Warrior Modular Protection System - Warrior Modular Protection System) áll lehetővé teszi különféle páncélkészletek felszerelését, amelyek passzív és reaktív páncélzat kombinációjából állnak) és WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - a Warrior továbbfejlesztett elektronikus architektúrája, amely lehetővé teszi a könnyebb frissítést új technológiák és új felszerelések esetén), több kisebb frissítéssel együtt.
A Terrier Combat Engineer Vehicle sorozat prototípusa, amelyet Dél -Angliában tesztelnek
A WFLIP magában foglalja a meglévő kétfős torony mélykorszerűsítését, amelyben a nem stabilizált 30 mm-es RARDEN ágyút a 40 mm-es CTWS CTAI-ra cserélik, a koaxiális 7,62 mm-es géppuska megmarad. Összesen 11 prototípust gyártanak, köztük nyolc Warrior gyalogos harci járművet (köztük két parancsnokot), egy parancsnoki állást, javítási és evakuálási lehetőségeket.
Az Irakban és Afganisztánban szerzett tapasztalatok alapján az Egyesült Királyság jelentős összegeket fektetett be a védett járőrjárművek (PPV) teljes sorozatába.
A General Dynamics Land Systems Force Protection Europe Európából származó masztiff és Ridgback járművei és az Egyesült Államokból exportált Husky a Navistar Defence -ből képezik a brit hadsereg újrafegyverkezési programjának gerincét.
A Snatch Land Rover helyettesítésére kiírt versenyt követően az Egyesült Királyság a General Dynamics Land Systems Ocelot - Force Protection Europe (azonnal átnevezett Foxhound) c. Jelenleg a szerződések 400 gép gyártását írják elő, amelyeket jelenleg gyártanak.
A mérnöki csapatok megkapták az utolsó járműveket 66 mérnöki komplexumból (ETS (Engineer Tank Systems)) a legújabb FABS szabvány szerint. Az ETS komplexum 33 trójai folyosóból és 33 titán hídmunkásból áll.
2014 augusztusában a BAE Systems leszállította az utolsó 60 terrier harci mérnöki járművet a Royal Corps of Engineers -hez, amely a leszerelt Combat Engineer Tractor helyére lép.
A brit hadsereg 386 Challenger 2 MBT -vel van felszerelve, amelyeket a Vickers Defense Systems (jelenleg BAE Systems Combat Vehicles UK) gyárt, de várhatóan csak 227 jármű marad szolgálatban. Eredetileg sokféleképpen korszerűsítésre számítottak, beleértve a 120 mm -es L30A1 puskás ágyú cseréjét a 120 mm -es Rheinmetall L55 simagolyós ágyúra, amelyet a Challenger 2 tartályon teszteltek.
A fennmaradó Challenger 2 tartályok élettartam -hosszabbítási programon esnek át, és 2022 -ben üzembe helyezhetik. A fő hangsúly itt az elavult rendszerek cseréjén lesz, elsősorban a toronyban.
