A "667 család" utolsó hajója és a 2. generáció utolsó szovjet tengeralattjáró rakétahordozója (valójában simán átkerült a harmadik generációba) a 667-BRDM projekt ("Dolphin") stratégiai rakéta tengeralattjáró cirkálója (SSBN) volt). Elődeihez hasonlóan a Rubin Tengerészeti Mérnöki Központi Tervező Irodánál jött létre, az általános tervező, SN Kovalev akadémikus vezetésével. (a haditengerészet fő megfigyelője Piligin Yu. F. First Rank kapitány). A nukleáris tengeralattjáró fejlesztéséről szóló kormányrendeletet 1975. 09. 10 -én adták ki.
K-18 "Karélia", 1994. január 1
A tengeralattjáró fő fegyvere a D-9RM rakétarendszer volt, amelynek 16 R-29RM interkontinentális folyékony hajtóanyagú rakétája volt (RSM-54-szerződéses megjelölés, SS-N-23 "Skiff"-NATO megnevezés). megnövelt lőtávolság, elválasztási sugár és robbanófejek pontossága. A rakétarendszer fejlesztése 1979 -ben kezdődött a KBM -nél. A komplexum alkotói a maximális technikai szint elérésére és a taktikai és technikai jellemzők elérésére összpontosítottak, korlátozott változtatásokkal a tengeralattjáró kialakításában. Az új rakéták harci képességeiket tekintve felülmúlták a legerősebb amerikai Trident haditengerészeti rakétarendszerek összes módosítását, miközben sokkal kisebb méretűek és súlyúak voltak. A robbanófejek számától és tömegétől függően a ballisztikus rakéták lőtávolsága jelentősen meghaladhatja a 8,3 ezer km -t. Az R-29RM volt az utolsó rakéta, amelyet V. P. Makeev vezetésével fejlesztettek ki, valamint az utolsó szovjet folyékony hajtóanyagú interkontinentális ballisztikus rakéta-az összes későbbi hazai ballisztikus rakétát szilárd hajtóanyagként tervezték.
Az új tengeralattjáró tervezése a 667-BDR projekt továbbfejlesztése volt. A rakéták megnövekedett mérete és a hidroakusztikus aláírást csökkentő szerkezeti megoldások bevezetésének szükségessége miatt a tengeralattjárónak növelnie kellett a rakéta silókerítésének magasságát. A hajó far- és orrvégének hossza is megnövekedett, az erős hajótest átmérője is nőtt, a könnyű hajótest kontúrjai az első - harmadik rekeszek területén némileg "feltöltődtek". Az erős hajótestben, valamint a tengeralattjáró rekeszek és végválaszfalak kialakításában acélt használtak, amelyet az elektroszlag újraolvasztásának módszerével nyertek. Ennek az acélnak nagyobb volt a hajlékonysága.
A tengeralattjáró létrehozásakor intézkedéseket tettek a hajó zajának jelentős csökkentésére, valamint a fedélzeti szonárberendezések működésében bekövetkező interferencia csökkentésére. A berendezések és mechanizmusok összesítésének elvét széles körben használják, amelyet egy közös keretre helyeztek, amely viszonylag erős és csillapított. Az energiarekeszek területén helyi hangelnyelőket szereltek fel, növelték a tartós és könnyű hajótest akusztikus bevonatainak hatékonyságát. Ennek eredményeként a nukleáris tengeralattjáró a hidroakusztikus aláírási jellemzők tekintetében megközelítette az amerikai nukleáris tengeralattjáró szintjét harmadik generációs "Ohio" ballisztikus rakétákkal.
A tengeralattjáró fő erőműve két VM-4SG (mindegyik 90 mW teljesítményű) nyomás alatti vízreaktorból és két OK-700A gőzturbinából áll. Az erőmű névleges teljesítménye 60 ezer liter. val vel. A tengeralattjáró fedélzetén két DG-460 dízelgenerátor, két TG-3000 turbinagenerátor és két gazdaságos villanymotor található. löket (egyenként 225 liter. A nukleáris tengeralattjáró öt lapátos, alacsony zajszintű légcsavarokkal van felszerelve, amelyek javított hidroakusztikai jellemzőkkel rendelkeznek. A fénytestre hidrodinamikai speciális van felszerelve, amely biztosítja a csavarok kedvező működési módját. olyan eszköz, amely kiegyenlíti a szembejövő vízáramlást.
A 667-BDRM projekt tengeralattjárójának projektjében intézkedéseket hoztak az életkörülmények javítására. A cirkáló személyzete szaunát, szoláriumot, edzőtermet és hasonlókat kapott a rendelkezésére. Az elektrokémiai levegő regenerálásának továbbfejlesztett rendszere víz elektrolízisével és a szén -dioxid szilárd regeneráló abszorberrel történő abszorpciója révén 25 százalékon belüli oxigénkoncentrációt és legfeljebb 0,8 százalékos szén -dioxidot biztosít.
A 667-BDRM SSBN projekt harci tevékenységeinek központi irányításához az Omnibus-BDRM BIUS fel van szerelve, amely információkat gyűjt és dolgoz fel, megoldja a taktikai manőverezés és a rakéta-torpedó és torpedó fegyverek harci felhasználásának feladatait.
A ballisztikus rakétákkal felszerelt nukleáris tengeralattjáróra új „Skat-BDRM” SJC-t telepítettek, ami jellemzőiben nem rosszabb, mint az amerikai társai. A hidroakusztikus komplexum nagy antennával rendelkezik, amelynek magassága 4, 5 és átmérője 8, 1 méter. A 667-BDRM projekt hajóin a szovjet hajóépítés gyakorlatában először üvegszálas antenna burkolatot használtak, amelynek perem nélküli kialakítása van (ez lehetővé tette a vízszintes interferencia jelentős csökkentését a komplexum). Van egy vontatott hidroakusztikus antenna is, amely nem működő helyzetben visszahúzódott a tengeralattjáró hajótestébe.
A "Gateway" navigációs rendszer biztosítja a hajó által előírt rakétafegyverek használatának pontosságát. A tengeralattjáró helyének tisztázását asztrocorrekcióval végezzük, amikor a periszkóp mélységébe emelkedünk, 48 óránként.
A 667-BDRM tengeralattjáró rakétahordozó a Molniya-N rádiókommunikációs rendszerrel van felszerelve. Két bója típusú felugró antenna található, amelyek lehetővé teszik a rádióüzenetek, a célmegjelölési jelek és az űrnavigációs rendszerek nagy mélységben történő fogadását.
Az 1986-ban (Viktor Petrovics Makeev, megalkotója halála után) üzembe helyezett D-9RM rakétarendszer a D-9R komplexum továbbfejlesztése. A D-9R komplex 16 folyékony hajtóanyagú háromfokozatú ampullázott R-29RM (ind. ZM37) rakétából áll, maximális hatótávolsága 9,3 ezer km. Az R-29RM rakéta még ma is a világ legnagyobb energia- és tömegeteljesítménye. A rakéta indító tömege 40,3 tonna, dobótömege pedig 2,8 tonna, vagyis majdnem megegyezik a sokkal nehezebb amerikai Trident II rakéta dobótömegével. Az R-29RM egy többszörös robbanófejjel van felszerelve, amelyet négy vagy tíz robbanófejre terveztek, összesen 100 kt teljesítménnyel. Ma rakétákat telepítenek a 667-BDRM projekt összes nukleáris tengeralattjárójára, amelynek robbanófeje négy robbanófejjel van felszerelve. Nagy pontosság (a körkörös valószínű eltérés 250 méter), arányos a Trident D-5 rakéták (USA) pontosságával, amely különböző becslések szerint 170-250 méter, lehetővé teszi a D-9RM komplexum számára, hogy eltalálja a kis méretű, erősen védett célpontok (ICBM -ek silórakétái, parancsnoki állomások és egyéb objektumok). A teljes lőszertöltés elindítása egy salvában hajtható végre. A maximális indítási mélység 55 méter, az időjárási körülmények miatti korlátozások nélkül.
Az új torpedórakéta-rendszer, amelyet a 667-BDRM projekt tengeralattjárójára szerelnek fel, 4 db 533 mm-es kalibrációs torpedócsőből áll, gyors betöltő rendszerrel, amelyek szinte minden modern típusú torpedó, PLUR (anti- tengeralattjáró rakéta torpedó), hidroakusztikus ellenintézkedések.
Módosítások
1988 -ban g.korszerűsítették a D-9RM rakétarendszert, amelyet a 667-BDRM projekt hajóira szereltek fel: a robbanófejeket fejlettebbekre cserélték, a navigációs rendszert űrnavigációs berendezéssel (GLONASS) egészítették ki, lehetővé téve az indítást rakétákat lapos pályák mentén, ami lehetővé teszi a potenciális ellenség ígéretes rakéta elleni védelmének megbízhatóbb leküzdését. Megnöveltük a rakéták ellenállását az atomfegyverek károsító tényezőivel szemben. Egyes szakértők szerint a modernizált D-9RM felülmúlja az amerikai Trident D-5-öt olyan fontos mutatókban, mint az ellenséges rakétavédelem leküzdésének képessége és a célpontok eltalálásának pontossága.
1990-2000-ben a K-64 rakétahordozót tesztedénysé alakították át, és BS-64 névre keresztelték.
Építési program
A K-51-et-a 667-BDRM projekt vezető rakétahordozóját-1984. februárjában tették le Severodvinskben, az Északi Gépgyártó Vállalatnál, amelyet a következő év januárjában indítottak, és decemberben üzembe helyezték. Összesen 1985 és 1990 között ebből a projektből 7 SSBN épült az Északi Gépgyártó Vállalatnál.
2007 -es állapot
Jelenleg a 667 -BDRM projekt (Nyugaton "Delta IV osztály" néven ismert) ballisztikus rakétákkal (osztályozásunk szerint - Stratégiai rakéta tengeralattjáró) rendelkező nukleáris tengeralattjárói képezik az orosz stratégiai nukleáris triád haditengerészeti összetevőjének alapját. Mindegyik a Yagelnaja -öbölben található északi flotta stratégiai tengeralattjáróinak harmadik flottillája. Különlegességek vannak az egyes tengeralattjárók befogadására. menedékbázisok, amelyek földalatti, megbízhatóan védett szerkezetek, amelyek parkolásra szolgálnak, és biztosítják a reaktorok nukleáris üzemanyaggal történő feltöltését és javítását.
A 667-BDRM projekt tengeralattjárók az egyik első szovjet nukleáris tengeralattjáróvá váltak, szinte teljesen sebezhetetlenek harci feladataik területén. Harci járőrszolgálat végrehajtása a tengeralattjáró orosz partjaival szomszédos sarkvidéki tengereken, még az ellenség számára legkedvezőbb hidrológiai körülmények között is (teljes nyugalom, ami a Barents -tengeren csak a „természetes helyzetek” 8 százalékában figyelhető meg), a "Fejlett Los Angeles" típusú amerikai haditengerészet típusú, nukleáris hajtóművel ellátott, többcélú tengeralattjárók észlelhetők, legfeljebb 30 km távolságban. De az év hátralévő 92 százalékában jellemző körülmények között, 10-15 m / s sebességű szél és hullámok jelenlétében a 667-BDRM projekt ballisztikus rakétáival rendelkező nukleáris tengeralattjárókat nem észlelik egyáltalán az ellenség által, vagy a BQQ-5 típusú szonárrendszerrel kimutatható akár 10 km távolságra. Ezenkívül az északi sarki tengereken hatalmas sekély területek találhatók, ahol a Project 667-BDRM hajók észlelési hatótávolsága még teljes nyugalomban is kevesebb, mint 10 ezer méter (azaz a tengeralattjárók szinte teljes túlélése) biztosított). Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az orosz rakéta tengeralattjárók valójában riasztásban vannak a belső vizeken, amelyeket meglehetősen jól fedeznek a flotta tengeralattjáró elleni fegyverei.
1990-ben a 667-BDRM projekt egyik cirkálóján egy különleges. tesztek a 16 rakétából álló teljes lőszertöltet előkészítésével és későbbi indításával egy salvában (mint egy igazi harci helyzetben). Ez az élmény nemcsak hazánk, hanem az egész világ számára egyedülálló volt.
SSGN pr.949-A és SSBN "Novomoskovsk" pr.677-BDRM a bázisban
A 667-BDRM projekt tengeralattjáróit jelenleg is használják mesterséges földi műholdak kis földi pályákra való indítására. A 667-BDRM projekt 1998 júliusában a ballisztikus rakétákkal felszerelt nukleáris tengeralattjáróinak egyikéből az R-29RM rakéta alapján kifejlesztett Shtil-1 hordozórakéta a világon elsőként indította el a mesterséges Tubsat Föld műholdat -N, német tervezés (a start víz alatti helyzetből történik). Ezenkívül folyamatban van a Shtil-2 tengeri hordozórakéta kifejlesztése, amely nagyobb teljesítményű, a kimenő terhelés súlyával, amelyet 350 kilogrammra emeltek.
Valószínűleg a 667-BDRM projekt rakétahordozóinak szolgálata 2015-ig folytatódik. Annak érdekében, hogy ezen hajók harci potenciálját a szükséges szinten tartsák, a katonai-ipari bizottság 1999 szeptemberében úgy határozott, hogy folytatja az R-29RM rakéták gyártását.
A 667-BDRM projekt fő taktikai és technikai jellemzői:
Felületi elmozdulás - 11 740 tonna;
Víz alatti elmozdulás - 18 200 tonna;
Fő méretek:
- maximális hossz (a tervezett vízvonalnál) - 167,4 m (160 m);
- maximális szélesség - 11,7 m;
- huzat a tervezett vízvonalnál - 8, 8 m;
Főerőmű:
- 2 VM-4SG nyomás alatti vízreaktor, összesen 180 MW kapacitással;
-2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635
- 2 gőzturbina, amelyek összteljesítménye 60 000 LE (44100 kW);
- 2 TG-3000 turbinagenerátor, mindegyik teljesítmény 3000 kW;
- 2 dízelgenerátor DG-460, mindegyik teljesítménye 460 kW;
- 2 gazdaságos villanymotor, mindegyik teljesítménye 225 LE;
- 2 tengely;
- 2 ötlapátos légcsavar;
Felületi sebesség - 14 csomó;
Merülő sebesség - 24 csomó;
Munkamélység - 320 … 400 m;
Maximális merítési mélység - 550 … 650 m;
Autonómia - 80 … 90 nap;
Crew - 135 … 140 fő;
Stratégiai rakétafegyverek:
-a D-9RM komplex R-29RM (SS-N-23 "Skiff") SLBM hordozórakétái-16 db;
Légvédelmi rakétafegyverzet:
-MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") hordozórakéták-4 … 8 db;
Torpedó és rakéta-torpedó fegyverzet:
- 533 mm -es kaliberű torpedócsövek - 4 (íj);
-torpedók SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 "Waterfall" (SS-N-16 "Stallion") kaliberű 533 mm-12 db;
Az enyém fegyverei:
- a torpedók egy része helyett akár 24 percig is elbír;
Elektronikus fegyverek:
Harci információs és vezérlőrendszer - "Omnibus -BDRM";
Általános érzékelő radarrendszer - MRK -50 "Cascade" (Snoop Tray);
Hidroakusztikus rendszer:
-szonár komplexum MGK-500 "Skat-BDRM" (Shark Gill; Mouse Roar);
Az elektronikus hadviselés jelentése:
- "Zaliv-P" RTR;
- "Veil-P" rádióirány-kereső (Brick Pulp / Group; Park Lamp D / F);
GPA - 533 mm GPA;
Navigációs komplexum:
- "Átjáró";
- CNS GLONASS;
- rádióextáns (Code Eye);
- ANN;
Rádiókommunikációs komplexum:
-"Molniya-N" (Pert Spring), CCC "Tsunami-BM";
- bója vontatott antennák "Paravan" vagy "Swallow" (VLF);
- mikrohullámú és nagyfrekvenciás antennák;
- állomás a víz alatti kommunikációhoz;
Állami felismerő radar - "Nichrom -M".
