Sikeresen folytatódik a 885M "Yasen-M" projekt ígéretes nukleáris tengeralattjáró cirkálóinak építési programja. Így július 1-jén az ilyen típusú legújabb tengeralattjáró K-573 "Novoszibirszk" először lépett be a tengeri kísérletekbe. Ez az első sorozathajó, amely a projekt szerint készült "M" betűvel, és építésének befejezése nagy jelentőséggel bír a jelenlegi program végrehajtása és a tengeralattjáró -flotta egészének korszerűsítése szempontjából.
A közelmúltban
A 885 "Ash" alapprojektet a nyolcvanas -kilencvenes évek elején fejlesztették ki, és 1993 -ban megtörtént a "Severodvinsk" vezető hajó lerakása. Néhány évvel később az építkezést lefagyasztották, és csak 2004 -ben folytatták, egy frissített projekt segítségével. Ugyanebben az időszakban megkezdődött az "Ash" mély modernizálása "885M" vagy "08851" megjelölés alatt. A projekt szerint minden új hajó megépítését tervezték.
2009. július 24-én a Severnoye Gépgyártó Vállalatnál (Sevmash) megtörtént az Ash-M-K-561 Kazan (sorozatszáma 161) fej lefektetése. Az építkezés sok időt vett igénybe, és a hajót csak 2017. március 31 -én bocsátották vízre. Később újabb nehézségek jelentek meg, ezért lehetett csak 2018 szeptemberében elkezdeni a gyári tengeri kísérleteket.
A hiányosságok kijavításának és a különböző rendszerek többszörös fejlesztésének szükségessége a szállítási dátumok eltolódásához vezetett. Ennek eredményeként a hajót 2021. május 7 -én adták át a haditengerészetnek. Néhány héttel később "Kazan" átváltott Szeverodvinskből a szolgálati helyre, Zapadnaja Litsába.
Az első 885M sorozatú rakétahordozó, K-573 "Novosibirsk" (162. sorszám), 2013. július 26-án került lerakásra. A korábbi hajók megépítése után a "Sevmash" elsajátította és kidolgozta a szükséges technológiákat, amelyeknek köszönhetően a "Novoszibirszk" munkája nagyobb ütemben haladt. Ez a tengeralattjáró 2019 december végén került vízre.
2021. július 1 -jén Novoszibirszk először ment a tengerre. A következő hónapokban a hajó megerősíti kezelhetőségét és manőverezhetőségét, ellenőrzi az összes fedélzeti rendszer működését, és elvégzi az első tesztlövést rakéta- és torpedófegyverek használatával. Ezután a szükséges előkészítés után állami teszteken mennek keresztül. Minden ilyen esemény az év végéig befejeződik, és a hajót várhatóan 2022 elején adják át az ügyfélnek.
Hamar
A haditengerészet jelenlegi tervei szerint két módosításból kilenc "hamu" épül. Az ólomhajó az eredeti 885 -ös projekt szerint készült, a többi pedig a modernizált "885M" -hez tartozik. Két különböző tengeralattjárót adtak át az ügyfélnek, és szolgálatban állnak. Néhány hónap múlva új "Novoszibirszk" csatlakozik hozzájuk. További hét megrendelés van az építés különböző szakaszaiban, beleértve az indítás előkészítésének szakaszában.
2014. július 27-én-egy évvel és egy nappal a K-573 után-lerakta a második Yasen-M, K-571 Krasznojarszk gyártós hajót (163. sorszám). Jelenleg az építési munkálatokat fejezik be, nyár végére pedig megkezdik. A tervek szerint "Krasznojarszkot" jövő év végéig adják át az ügyfélnek.
2015 és 2017 között évente egy „Ash-M” -et raktak le-ezek az „Arhangelsk”, „Perm” és „Uljanovszk” hajók, 164-166 sorozatszámmal. Mindegyik az építés különböző szakaszaiban van. 2022-23 után indulnak, az üzembe helyezést az évtized közepére tervezik.
2020. július 20 -án került sor az utolsó kőrisfák lerakásának ünnepségére, és ezúttal két tengeralattjáró építését kezdték meg. Voronyezs (167. sorszám) és Vlagyivosztok (168. sorszám) 2025-26 után indul, az elfogadó okmányokat pedig 2027-28-ban írják alá.
A 885 (M) tengeralattjáró cirkálókat az északi és a csendes -óceáni flották számára tervezték. Az első már kapott két új nukleáris tengeralattjárót, a következő hajópár pedig a Csendes -óceánra megy. A jövőben ez az elosztás megmarad, és mindkét flotta négy "Ash-M" -t kap.
Világos előnyök
A 885 (M) "Ash" projekt egy 4. generációs többcélú nukleáris tengeralattjáró építését javasolja, amely képes a víz alatti, felszíni és part menti célok széles skálájának ütésére. A korszerűsített Yasen-M csökkentett hossza és elmozdulása, valamint optimalizált kontúrjai különbözik az alap tengeralattjárótól. Frissítették az általános hajórendszereket és az elektronikus fegyvereket. Változtak az építkezés megközelítései is: különösen csak a hazai gyártású alkatrészekre lehetett váltani.
A 885M számú nukleáris tengeralattjáró Ajax szonár komplexummal van felszerelve, gömb alakú íjantennával, amelynek maximális területe van, és számos további antennával a hajótest más részein. Modern CIUS -t, kommunikációs létesítményeket stb.
Mindkét módosítás tengeralattjárója 10 533 mm -es torpedócsővel van felszerelve. A nagy orrantenna használata miatt a járműveket a hajótest oldalára helyezték. Lehetőség van a modern hazai bánya- és torpedófegyverek teljes skálájának felhasználására.
Nyolc modulból álló univerzális rakétaindító a visszahúzható eszközök burkolata mögötti házban található. A "Caliber" család cirkálórakétáinak, valamint az "Onyx" és "Zircon" hajó elleni komplexumok használata biztosított. Ennek köszönhetően a "Yasen-M" hatékonyan képes megoldani a harci küldetések széles skáláját, és több száz és ezer kilométeres sugarú körön belül eltalálni különféle célpontokat.
Az optimizmus oka
Sajnos, a kezdetektől fogva az Ash projekt folyamatosan szembesült különféle problémákkal, amelyek akadályozták az összes munka gyors, teljes és magas színvonalú elvégzését. Különböző hiányosságokat azonosítottak, felülvizsgálták az építési feltételeket stb. Ennek eredményeképpen a tervezett nagy sorozatból eddig csak két hajó léphetett be a flottába.
A múltbeli események hátterében a Novoszibirszkről szóló legfrissebb hírek bizakodásra adnak okot. Ez az atom tengeralattjáró hat és fél év alatt épült meg, és további másfél évre volt szükség a teszteléshez - ami a tervek szerint csak hat hónapot vesz igénybe. Így az első sorozat Yasen-M egyfajta rekordot állít fel a 885 projekt építési programjában.
A Kazan és Novosibirsk tengeralattjárókkal kapcsolatos legfrissebb hírek azt mutatják, hogy a Sevmash és a hozzá kapcsolódó vállalkozások sikeresen megbirkóztak a korábban felmerült problémákkal és nehézségekkel. Most a hajóépítők készen állnak a Yasenei-M sorozat teljes körű felépítésére, és már több ilyen tengeralattjáró is egyszerre van az állományon az építés különböző szakaszaiban.
Eddig minden ok megvan az optimizmusra, és számíthatunk arra, hogy a legújabb "Novoszibirszk" a megadott időkereten belül megfelel a gyári és állami teszteken. Ezenkívül figyelembe kell venni, hogy a 885M projekt összes új tengeralattjárójának építése a megállapított ütemterv maximális betartásával, komoly eltérések nélkül folytatódik. Ennek megfelelően legkésőbb 2027-28. Az orosz haditengerészet két flottája két teljes értékű, többcélú rakéta-tengeralattjáró-csoportot fog tartalmazni.
A nukleáris tengeralattjárók építése azonban még a termelés hibakeresése és a meglévő hiányosságok kijavítása után is összetett, költséges és időigényes folyamat marad. Minden új "Ash-M" körülbelül 7-8 évig tart, és a tervezett sorozat csak az évtized végére készül el. Az ilyen építkezés pozitív következményei azonban nyilvánvalóak - és ezt minden rendelkezésre álló lehetőség és felhalmozott tapasztalat felhasználásával folytatni kell.
