Amerikában gőzerővel folyik a vadászgép méretű multifunkcionális UAV kifejlesztése.
A DARPA, egy jól ismert fejlett fejlesztési ügynökség új programot szponzorál a J-UCAS többcélú támadási UAV-ok létrehozására.
A közös pilóta nélküli harci légrendszerek program célja egy UAV kifejlesztése, amelynek feladatainak listája a következőket tartalmazza: a terep felderítése, a csapatok megfigyelése és ellátása az ellenséges csapatok elhelyezkedéséről szóló teljes és legfrissebb információkkal; légvédelmi bázisainak elnyomása, elektronikus támadások végrehajtása, az ellenség "célzott" megsemmisítése. Ezenkívül az UAV -nak önállóan kell tankolnia a levegőben.
A program alapvető követelményei:
Harci sugár: 1300 tengeri mérföld (2400 km)
Harci terhelés: 4500 font (2 tonna)
A program résztvevői:
Boeing X-45A
2002 -ben tette meg az első repülést. 2 UAV -t építettek repülési tesztekhez.
Üres súly: 3600 kg
Üzemanyag kapacitás: 1200 kg
Terhelhetőség: 680 kg
Utazási sebesség: 0.75M
Repülési magasság: 9000 m
Northrop Grumman X-47A
Az első járat 2003 1 példány készült. A fejlesztést az amerikai haditengerészet felügyeli. Az UAV kifejlesztése figyelembe veszi a repülőgép -hordozó fedélzetéről történő felszállás lehetőségét.
Boeing X-45C
Az Egyesült Államok haditengerészetével együtt jött létre. A fejlettek közül a legnagyobb. A felszálló tömege körülbelül 16 tonna.
Northrop Grumman X-47B
"Nagy" UAV, amelyet Northrop Grumman készített ütőfedélzeti UAV -ként. 19 tonna súlyúnak kell lennie, és ugyanakkor 2 tonna hasznos terheléssel kell rendelkeznie repülési hatótávolsággal (tankolás nélkül) 6000 km (!)
