Hány légvédelmi rendszerünk van? 1967 -ben a szovjet hadsereg belépett a "Cub" légvédelmi rendszerbe, amelynek célja a légitámadási fegyverek megsemmisítése a repülőgépek fegyvereinek használatát meghaladó távolságon. A "Cube" komplexumok megkülönböztető jellemzője az önjáró hordozórakéták és az önjáró felderítő és irányító rendszerek lánctalpas alvázra helyezése volt, ami lehetővé tette a páncélozott járművekkel való lépést. A „kocka” rendszerek magas költségei miatt azonban sok szovjet tankosztályban a légvédelmi rakétaezred az „Osa” légvédelmi rendszerrel volt felszerelve.
A "Kub" légvédelmi rendszer megjelenésének idején nem volt analógja, és nagyon sikeresen használták számos regionális konfliktusban. Az 1973 -as Yom Kippur háború alatt a Kvadrat exportmódosító komplexumai súlyos veszteségeket okoztak az izraeli repülésnek. A harci felhasználásban és üzemeltetésben szerzett tapasztalatok felhalmozásával új módosítások készültek, amelyek javították a harci jellemzőket. 1976-ban a Kub-M3 légvédelmi rendszer megnövelt zajállósággal lépett szolgálatba. Ebben a változatban a légi célpontok megsemmisítési tartománya 4-25 km volt. Eléri a magasságot - 20 és 8000 m között.
Azonban, mint minden más fegyver, a "Cube" család komplexumai sem nélkülözték a hátrányokat. A valódi ellenségeskedés során kiderült, hogy a ZIL-131 alapú szállító-rakodó járművek fejlett úthálózat hiányában nem mindig jutnak el önjáró hordozórakétákhoz. Az önjáró felderítő és irányítóberendezés meghibásodása vagy megsemmisülése esetén a teljes légvédelmi rakéta-akkumulátor teljesen elvesztette harci hatékonyságát. A hetvenes évek második felében a hadsereg már nem volt teljesen megelégedve a "Kuba" képességeivel a harci helikopterek elleni küzdelemben és azzal, hogy képtelen egyszerre több célpontra lőni.
1978-ban megkezdődött a "Cube-M4" módosítás szállítása. Valójában ez a lehetőség átmeneti volt. A használatra kész lőszerek növelése és a célcsatornák számának növelése érdekében a komplexumhoz hozzáadták a 9A38 önjáró fegyvert. A harci jármű felszereltsége a következőket tartalmazta: radar, televíziós-optikai látószög és számítástechnikai rendszer, amelyet 3M9M3 vagy 9M38 rakéták célmeghatározására és irányítására terveztek félig aktív keresővel, valamint saját életfenntartó rendszere, navigációja, tájékozódása és topográfiai referenciaberendezések, a „barát vagy ellenség” felismerése és más akkumulátoros gépekkel való kommunikációs eszközök. Egy további önjáró tüzelőegységnek a légvédelmi rendszerbe történő beépítése lehetővé tette a komplexum önállóságának és harci stabilitásának növelését. A SOA 9A38 egyesítette az SPU funkcióit, és részben helyettesítette a SURN-t, függetlenül észlelve egy adott szektor célpontjait, elvégezve a rögzítést és az automatikus követést.
A SOU 9A38 bevezetése után a "Cube-M4" -be lehetővé vált három saját rakéta és egy hozzá tartozó önjáró rakéta három rakétájának megcélzása.
A SAM Cube család a kilencvenes évek közepéig szolgálatban maradt az orosz hadseregben. A 21. században szinte minden ilyen típusú komplexumot, amely a tároló bázisokon volt, ártalmatlanították, és a legutóbbi Cube légvédelmi rendszerek kis részét a felújítás és a "kisebb" korszerűsítés után átvitték a szövetséges országokba.
SAM "Buk"
1980 -ban elfogadták a Buk légvédelmi rakétarendszert. A Buk légvédelmi rakétazászlóalj a következőket foglalta magában: 9S470 mobil parancsnoki állomás, 9S18 Kupol felderítő és célzó állomás, két légvédelmi rakétaelem két két 9A310 típusú önjáró fegyvertartóval és egy-egy 9A39 hordozórakéta, valamint kommunikációs egységek, műszaki támogatás és szerviz. A négy hadosztályt szervezetileg légvédelmi rakétabrigádgá alakították, hogy ellenőrizzék a Polyana automatizált vezérlőrendszert. Ezenkívül a brigádnak saját radarberendezése és rádiókommunikációs járművei voltak. Szervezetileg a légvédelmi rakétabrigád a hadsereg légvédelmi parancsnoksága alá tartozott.
A 9S470 mobil parancsnokság, amely a GM-579 alvázán található, biztosította a 9S18 SOC, 9A310 SOC és a magasabb parancsnoki állomásokról érkezett információk fogadását és feldolgozását. A harci munka során automatikus vagy kézi üzemmódban elvégezték a célpontok kiválasztását és elosztását az önjáró tüzelőegységek között, feltüntetve az SDU felelősségi ágazatát.
A parancsnokság személyzete akár 46 célpontot is képes kezelni egy 100 km sugarú területen és legfeljebb 20 km magasságban. Az észlelési és célmegjelölő állomás felmérési ciklusa során az önjáró tüzelőberendezések számára legfeljebb 6 célmegjelölést adtak meg 1 ° pontossággal azimutban és magasságban, 400-700 m hatótávolságban. A parancsnokság tömege 6 fős harci személyzettel nem haladta meg a 28 tonnát. A gép 710 literes dízelmotorral van felszerelve. -vel., az autópályán 65 km / h -ra gyorsult. Az erőtartalék 500 km.
A Buk légvédelmi rakétarendszer részeként egy háromkoordinátás koherens impulzus állomás a centiméteres tartomány 9S18 "Kupol" légcéljainak észlelésére, a sugár elektronikus szkennelésével a szektorban (30 ° vagy 40 °) és az antenna mechanikus (körkörös vagy adott szektorban) elforgatása az azimut mentén.
A légi célpontok észlelését és azonosítását legfeljebb 120 km -es tartományban (45 km -es 30 m repülési magasságon) biztosították, a léghelyzetről szóló információk egyidejű továbbításával a zászlóalj parancsnokságának. Az állomás legalább 0,5 valószínűséggel biztosította a célkövetést a helyi objektumok hátterében és passzív interferenciában, mozgó célválasztási séma segítségével, a szélsebesség automatikus kompenzálásával. Az állomás védelmét a radar elleni rakétákkal szemben a vivőfrekvencia programozott hangolásával és a hangjelzések körkörös polarizációjára vagy szakaszos sugárzási üzemmódra váltással érte el. A radar utazási helyzetből harci helyzetbe történő átvitelének ideje nem haladja meg az 5 percet, a készenléti üzemmódból pedig a működő helyzetbe - legfeljebb 20 másodperc. Az állomás tömege 3 fő számítással körülbelül 29 tonna. Az autópályán a maximális mozgási sebesség 60 km / h. Mivel az SOC 9S18 Kupol kezdeti fejlesztését a Buk légvédelmi rendszeren végzett munkán kívül végezték, és a szárazföldi erők légvédelmi hadosztályának légicéljainak észlelésére használták, ezért más lánctalpas futóművet használtak ehhez az állomáshoz, sok tekintetben hasonlóan a légvédelmi rendszerhez. Kör.
A Kub család légvédelmi rendszeréhez képest a Buk komplexum a 9A310 SDU saját multifunkcionális radarának köszönhetően jobb harci stabilitással és zajállósággal, megnövelt számú célcsatornával és használatra kész légvédelmi rakétákkal rendelkezett. Az önjáró tüzelőberendezések önállóan kereshettek célpontot egy adott szektorban, mindegyik 9A310 SDU négy légvédelmi rakétával rendelkezett. Az önjáró fegyvertartó képes lőfeladat végrehajtására, hogy önállóan megsemmisítsen egy célpontot - a zászlóalj parancsnokságának célmegjelölése nélkül. A távkód-kommunikációs berendezések az önjáró tüzelőegységek interfészét parancsnoki és indító-betöltő egységgel látták el.
A SOU áthelyezésének ideje tüzelési helyzetbe nem több, mint 5 perc. A telepítés készenléti üzemmódból üzemmódba való átvitelének ideje a bekapcsolt berendezések helyzetének megváltoztatása után nem haladta meg a 20 másodpercet. A lőszer utántöltése esetén a teljes újratöltési ciklus 12 perc. Szállító-töltő jármű használata esetén a teljes feltöltési ciklus 16 perc.
A négy fős önjáró fegyvertartó legénységét páncél védte, amely véd a golyók és a könnyű repeszek ellen. A GM-579 lánctalpas harci jármű 34 tonnát nyomott, és országúton akár 65 km / h sebességet is elérhetett.
A 9A39 hordozórakétát nyolc 9M38 rakéta szállítására, tárolására és kilövésére szánták. Az indítóberendezésen, az energiakövető hajtáson, a darun és a szállítóegységeken kívül az indító-töltő berendezés a következőket tartalmazta: navigáció, topográfiai és tájékozódási berendezések, telekommunikáció és tápegység. A lőállásban lévő berendezés tömege 35,5 tonna, a személyzet 3 fő. Mobilitás és teljesítménytartalék az SDU 9A310 szintjén.
Az aerodinamikai célok legyőzéséhez a Buk légvédelmi rakétarendszer összetételében a 9M38 SAM -ot használták. Ez a rakéta, amelyet a normál aerodinamikai konfigurációnak megfelelően készítettek X-alakú szárnnyal, kettős üzemmódú szilárd hajtóanyagú motort használt, teljes üzemideje körülbelül 15 másodperc. A rakétát egy félig aktív radarkeresővel látták el, az arányos navigációs módszer szerint. A célpontot az indítás után elfogták, a cél megvilágítását a SOU 9A38 radar végzi.
A rakéta kilövő tömege körülbelül 690 kg. Hossz - 5500 mm, átmérő - 400 mm, szárnyfesztáv - 700 mm, kormánylapát - 860 mm. A légcélok megsemmisítésére 70 kg -os töredezettségű robbanófejet használnak, amely 34 kg -os töltéssel és TNT és RDX keverékével van felszerelve. A rakéta aktív impulzusú rádió biztosítékkal van felszerelve, amely biztosította a robbanófej felrobbanását a céltól 17 m távolságra. Ha a rádió biztosítéka meghibásodott, a rakéta önmagát pusztította el. A SAM 9M38 képes 3,5-32 km távolságban lévő célpontokat eltalálni, 25-18000 tengerszint feletti magasságban. Egy vadászgépes célpont eltalálásának valószínűsége egy rakétával 0,7-0,8 volt (0,6, amikor 8G-ig terjedő túlterheléssel manővereztek), helikopter alacsony magasságban-0, 3-0, 6, cirkálórakéta-0, 25-0, 5. Egy légvédelmi rakétahadosztály egyszerre hat célpontra lőhet.
SAM "Buk-M1"
Közvetlenül a buki légvédelmi rendszer állami tesztjeinek sikeres befejezése után megkezdődött a korszerűsítése. Az ügyfél követelte, hogy növeljék a cirkálórakéták és helikopterek elleni harci képességet, növeljék a vereség valószínűségét, valamint biztosítsák az operatív-taktikai ballisztikus rakéták leverését. A 9K37M1 Buk-M1 légvédelmi rakétarendszert 1983-ban helyezték üzembe. A Buk-M1 légvédelmi rendszer minden eszköze teljesen felcserélhető volt az alapvető módosító komplexum elemeivel.
A Buk-M1 légvédelmi rakétarendszer légi célpontjainak észleléséhez egy fejlettebb 9S18M1 Kupol-M1 észlelő és célzó állomást használtak egy új elembázison, amely lapos FÉNYSZÓRÓVAL és egységes lánctalpas GM-567M alvázával rendelkezik.
A 9S470M1 parancsnokság egyidejűleg fogadja az információkat a saját SOC -tól és körülbelül hat célpontot a hadosztály légvédelmi parancsnokságától vagy a hadsereg légvédelmi parancsnokságától. A 9A310M1 önjáró pisztolytartó érzékelést és céltárgyat biztosít az automatikus nyomkövetéshez nagy távolságokban (25-30%-kal), valamint a repülőgépek, ballisztikus rakéták és helikopterek felismeréséhez. A SOU 9A310M1 radarkomplexum 72 betűs megvilágítási frekvenciát használ (36 helyett), ami javította az interferencia elleni védelmet.
A 9M38 SAM rendszerrel együtt a Buk-M1 SAM rendszer továbbfejlesztett 9M38M1 rakétákat használt, amelyek maximális lőtávolsága 35 km. Annak valószínűsége, hogy egy vadász típusú célpontot egy rakétával megsemmisítenek szervezett zavarás nélkül, 0, 8..0, 95. A korszerűsített komplexum képes az ALCM cirkálórakéták lecsapására, legalább 0,4-es ütés valószínűséggel. tartályhelikopterek AH-1 Huey Cobra-0, 6-0, 7 valószínűséggel, valamint lebegő helikopterek-0, 3-0, 4 valószínűséggel 3, 5-10 km távolságban.
A harci jellemzők javítása mellett a Buk-M1 légvédelmi rendszer a Bukhoz képest nagyobb működési megbízhatóságot tudott elérni. A komplexum fő elemeinek egyetlen lánctalpas alvázra történő áthelyezése egyszerűsítette a javítást és a karbantartást. A Buk-M1 módosító komplexek a család legmasszívabbá váltak. Bár a Buk légvédelmi rendszert hivatalosan a Cube légvédelmi rendszer helyettesítésére hozták létre a harckocsihadosztályok légvédelmi rakéta-ezredeiben, valójában főleg a hadsereg alárendeltségébe tartozó légvédelmi rakétabrigádokkal látták el. A brigád hatékony védelmet nyújtott a csapatoknak szinte az összes magasság tartományban az ellenséges repülőgépektől, helikopterektől és cirkáló rakétáktól. A Buk légvédelmi rakétarendszer a szovjet légvédelmi rendszer felépítésében tolta a Krug légvédelmi rendszert, és részben kicserélte és kiegészítette a hosszabb hatótávolságú S-300V légvédelmi rendszereket.
SAM "Buk-M1-2"
A Szovjetunió összeomlása és a fejlesztési munka alulfinanszírozásához vezető gazdasági "reformok" súlyosan akadályozták a Buk légvédelmi rakétarendszerek további fejlesztését. A következő módosítást, a Buk-M1-2-t hivatalosan csak 1998-ban helyezték üzembe. Bár nem tudni, hogy az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma megvásárolta ezeket a komplexumokat, a Buk-M1-2 légvédelmi rendszer jelentős előrelépéssé vált az új 9M317 rakétavédelmi rendszer használatának és a modernizációnak köszönhetően a komplexum egyéb elemeiről. Ugyanakkor biztosítani lehetett a taktikai ballisztikus rakéták, a repülőgéprakéták legfeljebb 20 km-es hatótávolságon, az alacsony ESR-értékű cirkálórakéták, a 25 km-es hatótávolságú felszíni hajók és a rádió-kontrasztos földi célpontok legyőzését. hatótávolsága akár 15 km. Az érintett terület távoli határa 45 km -re, magassága 25 km -re emelkedett. Repülési sebesség - akár 1230 m / s, túlterhelés - akár 24 g. A rakéta kilövő tömege 715 kg.
Külsőleg a 9M317 SAM a 9M38M1 -től különbözik a rövidebb szárnyakkord -hossztól. Vezérléséhez rádió korrekcióval ellátott tehetetlenségi rendszert használnak, félig aktív radarkeresővel és fedélzeti számítógéppel kombinálva, az arányos navigációs módszer szerinti útmutatással. A rakéta kétcsatornás biztosítékkal van felszerelve-aktív impulzus és félig aktív radar, valamint érintkezőérzékelő rendszerrel. A robbanófej súlya 70 kg. Ha felszíni és földi célpontokra tüzel, a rádió biztosíték ki van kapcsolva, és érintkező biztosítékot használnak. A rakéta magas szintű megbízhatósággal rendelkezik, teljesen összeszerelve és rakétákkal felszerelve nem igényel ellenőrzéseket és beállításokat a teljes 10 éves élettartam alatt.
A Buk-M1-2 komplexum fő elemei a GM-569 alvázon készülnek. A 9A310M1-2 SOU hardver részét TV-optikai látószög és lézeres távolságmérő egészítette ki. Valójában a Buk-M1-2 a Buk-M1 légvédelmi rakétarendszer "kicsi" korszerűsítésének egyik változata, amelynek során minimális költséggel, az új 9M317 rakétavédelmi rendszer bevezetésének köszönhetően hogy jelentősen javuljanak a harci jellemzők. Ezt követően a Buk-M1-2 légvédelmi rendszer megalkotása során elért fejlesztéseket fejlettebb komplexumok létrehozására használták fel.
SAM "Buk-M2"
A következő sorozatmódosítás a Buk-M2 légvédelmi rendszer volt, amelyet 2008-ban állítottak üzembe. Ebben a komplexumban a radarberendezés és az információ megjelenítésének eszközei kardinális frissítésen estek át. A komplexum minden gépén a katódsugaras csöveket többfunkciós színes LCD monitorokra cserélték. Valamennyi harci jármű modern digitális rádióállomásokkal van felszerelve, amelyek mind a hangadatok, mind a kódolt célmegjelölés és a célelosztási adatok vételét és továbbítását biztosítják. A műholdas navigációt az inerciális navigációs berendezésekkel párhuzamosan használják. A komplexum különböző éghajlati zónákban üzemeltethető, ehhez a gépek légkondicionálóval vannak felszerelve.
A légi célpontokat a SOTS 9S18M1-3 észleli egy centiméteres tartományú koherens impulzus-megfigyelő radarral, a sugár elektronikus szkennelésével függőleges síkban, a GM-567M lánctalpas alvázra szerelve. Az interferencia elleni védelmet az impulzusfrekvencia azonnali hangolása, valamint a tartomány -intervallumok blokkolása biztosítja. A radar védve van a talajról visszaverődő jelektől és egyéb passzív interferenciáktól azáltal, hogy kompenzálja az irányveszteségeket, a szélsebességet és a valódi célpontok szelektivitását. Célérzékelési tartomány 2 m² - 160 km RCS -el.
A frissített 9S510 parancsnokság képes volt 60 cél egyidejű feldolgozására és 36 cél kijelölésére. Ugyanakkor az információ fogadásától az égetőberendezésekbe történő átviteléig eltelt idő nem haladja meg a 2 másodpercet.
A 9A317 típusú önjáró pisztolytartó a GM-569 lánctalpas alvázon kívülről különbözik a korábbi modellektől, mivel a radar sík felülete fázisú antennarendszerrel rendelkezik. A SOU 9A317 kereshet célpontokat azimut ± 45 ° -os és 70 ° -os magasságú zónában. A 2 km -es RCS -vel rendelkező, 3 km -es magasságban repülő célpont észlelési tartománya akár 120 km is lehet. A célkövetést az ágazatban ± 60 ° azimutban végzik, magasságban -5 és + 85 ° között. A telepítés egyszerre képes akár 10 célpont észlelésére, és akár 4 célpont kilövésére. A SOU reakcióideje 4 másodperc, és a pozícióváltás után harckészültségbe hozása 20 másodperc. A számítás napi optoelektronikai rendszerrel is rendelkezik, hőképekkel és televíziós csatornákkal, ami jelentősen növeli a légvédelmi rendszer zajállóságát és túlélését. Számos forrás azt állítja, hogy a 9A317 SDU-val a világító- és irányítóradar bekapcsolása nélkül lehetséges a 9M317A légvédelmi rakéták használata, aktív radar-irányítófejjel. De hogy vannak -e ilyen rakéták a csapatokban, nem ismert.
A 9A316 hordozórakéta a GM-577 lánctalpas alvázon alapul. A Buk család korai légvédelmi rendszereihez hasonlóan, indító és szállítórakományként is használható. A 4 fős személyzet 15 perc alatt 9A317 rakétát tölt be 9M317 rakétával. Önbetöltési idő - 13 perc.
Új elem került a Buk -M2 légvédelmi rendszerbe - a 9S36 célvilágítás és rakétairányító állomás. Jellemzőit tekintve az állomás hasonló a 9A317 SDU -n használt radarhoz. A FÉNYVILÁGÍTÓS radar antennaoszlopát, amely akár 22 m magasságba emelkedik, úgy tervezték, hogy irányítsa a 9M317 rakétavédelmi rendszert az alacsony és rendkívül alacsony tengerszint feletti magasságban, erdős és zord terepen. Az emelkedő antennaoszlop rendkívül alacsony magasságban több mint 2,5 -szeresére bővíti a rádióhorizontot, ami lehetővé teszi az 5 m magasságban, akár 70 km -es távolságban repülő cirkáló rakéták észlelését.
Az első "Buk-M2" sorozatú komplexumokat 2009-ben fogadta a 297. légvédelmi rakétabrigád, amely a Penzai régió Leonidovka falu közelében állomásozott. A nyilvánosan hozzáférhető forrásokban közzétett információk szerint 2019-től 5 légvédelmi rakétabrigád volt felfegyverkezve a Buk-M2 légvédelmi rendszer orosz hadseregében.
SAM "Buk-M3"
2016-ban, a "Army 2016" nemzetközi katonai-technikai fórumon, Kubinkában először mutatták be a Buk-M3 légvédelmi rendszert, ugyanebben az évben a komplexumot is üzembe helyezték.
A fő külső különbség a Buk-M3 légvédelmi rendszer és a Buk-M2 között az új 9M317M légvédelmi rakéták használata volt, amelyeket szállító- és indítótartályokban szállítottak. Ugyanakkor a Buk-M3 légvédelmi rakétarendszer harci járművein a használatra kész lőszerterhelés másfélszeresére nőtt. A GM-5969 egységes alvázon készült 9A317M önjáró hordozórakétán a rakéták száma 4-ről 6-ra nőtt, a 9A316M önjáró rakétán pedig 8 rakéta helyett 12 rakétával ellátott TPK-t helyeztek el.
Az optoelektronikai és a radaros észlelési és irányítási eszközök jellemzői hasonlóak a Buk-M2 légvédelmi rendszerhez. Ugyanakkor a Buk-M3 légvédelmi rendszer harci képességei jelentősen megnőttek az új légvédelmi rakéták alkalmazása miatt. A komplexum akár 36 különböző irányból repülő légi célpont egyidejű lövöldözését biztosítja.
Sajnos csak a 9M317MFE rakétáról sikerült kiváló minőségű képet találnunk, amelyet a Shtil-1E hajón szállított légvédelmi rakétarendszer részeként használnak. A hajó verziójában a rakétát függőlegesen kilökik a szállító- és indítótartályból 10 méter magasságba, majd a motor beindul.
A SAM 9M317M egyfokozatú szilárd hajtóanyagú rakéta, a normál aerodinamikai konfiguráció szerint készült. Rakéta hossza - 5180 mm, testátmérő - 360 mm, kormánylapát - 820 mm. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a rakéta erősebb, két üzemmódú motorral van felszerelve, amely megnövelt működési idővel rendelkezik, a 9M317M irányított repülési tartományát 70 km-re növelték. Nyúlási magasság - 35 km, repülési sebesség - 1550 m / s. A rakétát lezárt szállító- és indítótartályban szállítják és tárolják, teljesen harci használatra készen, és nem igényli a fedélzeti berendezések ellenőrzését a teljes élettartam alatt.
A repülés fő szakaszában a rakétát autopilóta vezérli, rádiójelekkel korrigálva, és amikor a célhoz közeledik, egy félig aktív Doppler-radar irányítófejet használnak, beépített fedélzeti számítógéppel. Ez az irányítási módszer azonban a végső szakaszban radar -megvilágítást igényel, ami jelentősen leleplezi a légvédelmi rendszert, és korlátozza a rádióhorizont használatának tartományát. Ennek a hátránynak a kiküszöbölésére kifejlesztettek egy 9M317MA típusú rakétavédelmi rendszert, aktív radarkioldó fejjel. Az ARGSN -mel ellátott rakéták használata lehetővé teszi, hogy kikapcsolt RPN -ekkel lőjenek, ami nagymértékben növeli a zászlóalj túlélőképességét. A 9M317MA rakétán használt ARGSN jellemzői lehetővé teszik, hogy akár 35 km -es távolságban is rögzítsenek egy 0,3 m² -es RCS -sel rendelkező célpontra.
Miután elfogadták a Buk-M3 légvédelmi rendszert, elkezdték aktívan kicserélni az elavult és elhasználódott szovjet építésű Buk-M1 komplexumokat. Az orosz médiában 2017 végén közzétett információk szerint 3 légvédelmi rakétabrigád részben vagy teljesen átállt az új komplexumokra.
SAM "Buk-M1", "Buk-M2" és "Buk-M3" az orosz fegyveres erőkben
Serdjukovcsina éveiben számos Buk család légvédelmi rendszerét kivonták a szárazföldi erők légvédelmi egységeiből. A légvédelmi rakétabrigádokat feloszlatták, felszerelésüket, fegyvereiket és személyzetüket a repülőgép-légierő légvédelmi-rakétavédelemébe helyezték át a fontos stratégiai objektumokat lefedő küldetéseket végrehajtó légvédelmi rakétaezredek felszerelésére. Tehát az "új megjelenés" során javítottuk a légvédelmi rendszerünkben a kimerült S-200VM / D és S-300PT légvédelmi rendszerek leszerelése után kialakult lyukakat.
A Buk család légvédelmi rendszereit eredetileg a szárazföldi erők légvédelmének érdekében hozták létre, de gyakran használják őket a katonai és polgári célpontok légitámadás elleni fedezésére. Ennek a megközelítésnek a tipikus példája az Uch-Dere térségben, Szocsitól 8 km-re északnyugatra található helyzet.
A The Military Balance 2016 szerint négy évvel ezelőtt az orosz fegyveres erőknek több mint 400 Buk-M1 és Buk-M2 légvédelmi rendszere volt. A kézikönyv nyilvánvalóan önjáró tüzelőberendezésekre és indító-rakodó járművekre utal, vagyis olyan berendezésekre, amelyekkel légvédelmi rakétákat lehet indítani. Így a szárazföldi erők légvédelmi légvédelmi rakétabrigádjaiban és a repülőgép-hadsereg légvédelmi rakétaezredeiben több mint 60 hadosztálynak kell lennie. Ezt a becslést azonban túlbecsülik. A hazai és külföldi szakértők által hivatkozott, reálisabb információk szerint 2018-ban a hadsereg szárazföldi erőinek légvédelmi erői a következők voltak: 10 Buk-M1 légvédelmi rakéta, 12 Buk-M2 légvédelmi rakéta és 8 Buk- M3 légvédelmi rakéták. Ekkor összesen a csapatokat sorolták fel: 90 SDU 9A310M1 és ROM 9A39M1 (SAM "Buk-M1"), 108 SDU 9A317 és ROM 9A316 ("Buk-M2"), 32 SDU 9A317M és SPU 9A316M ("Buk" -M3 "). Figyelembe véve azt a tényt, hogy a Buk-M1 módosító komplexumokat leállítják a forgalomból, és helyükre a Buk-M2 és a Buk-M3 kerül, a légvédelmi rakétabrigádok légvédelmi rakétaosztályainak száma megközelítőleg azonos szinten marad.
Bár a lánctalpas alvázon lévő katonai légvédelmi rendszerek nem nagyon alkalmasak hosszú távú harci feladatokra, miután a légvédelmi rakétabrigádokat új felszerelésekkel látták el, és a személyzet elsajátította, a légvédelmi rakétaosztályok felváltva vesznek részt a légvédelem biztosításában. nagy katonai helyőrségek, légibázisok és más fontos védelmi létesítmények.
A műholdas képek alapján a Krasnodar Territory-i Afipsky faluban állomásozó 90. légvédelmi brigád egyik légvédelmi rakétahadosztálya a Buk-M1 légvédelmi rendszerről a Buk-M2-re történő 2015-ös újrafegyverkezés után állandó. riasztás alapján.
Ugyanez vonatkozik a 140. légvédelmi brigádra is, amelyet a Transz-Bajkál területen lévő nagy Domna légitámaszpont közelében telepítettek. Mivel a légvédelmi rakétabrigád felszerelésének és fegyvereinek állandó telepítésének helye a légibázis közvetlen közelében található, a harci szolgálatot a helyszínen végzik, nem messze a dobozoktól, ahol a harci járműveket tárolják.
A csapatokban jelenleg rendelkezésre álló Buk-M2 / M3 légvédelmi rendszerek képesek lefedni az RF fegyveres erők csoportosulásait a teljes magasságtartományban, valamint a kísérő tank- és motoros puskaosztályokat a menetben és a frontvonalon. A háború kitörése esetén nemcsak védelmet kell nyújtaniuk a csoportosulások, alakulatok és bázisok légicsapásai ellen, hanem részt kell venniük az ország légvédelmi küldetéseinek megoldásában a bevetési helyeken. Figyelembe véve azonban a fennmaradó Buk-M1 légvédelmi rendszerek leírásának szükségességét és az ellenséges légitámadás eszközeinek javítását, számos légvédelmi rakétabrigádot kell újra felszerelni modern komplexumokkal.
