Jelenleg Oroszország ismét visszatér a gondolathoz, hogy emberes állomást építsenek a Holdon. Ez a projekt a hatvanas években volt releváns. A szovjet tervezők és űrhajósok már 1962-ben elkezdtek egy hasonló projekt kifejlesztését, amelyet ma "Barmingrad" néven ismernek (Vladimir Pavlovich Barmin általános tervező-feltalálóról nevezték el). Barmin részt vett az összes űrrepülési helyszín tervezésében, amelyeket egyszerűségük és megbízhatóságuk jellemez. A holdtudományi állomása állítólag ugyanaz volt.
Barmingrad
A tervezőcsapat Vlagyimir Pavlovics Barmin akadémikus vezetésével 1962 -ben kezdte meg a holdállomás fejlesztését. Az általános gépészmérnöki tervezőiroda Moszkvában, a Berezhkovskaya töltésen dolgozott. Az űrlakás melegedését már az 1980 -as évek végén tervezték. Az állomást polgári és katonai célokra is tervezték használni. A bázis egyedülálló helyszínévé válhat a rakéták telepítésének, amelyek gyakorlatilag sebezhetetlenek a földről, és speciális felderítő felszerelésekkel kémkedhet az Egyesült Államok ellen. A Hold a szovjet tudósokat is vonzotta földrajzi adottságaival. Már azokban az években tudták, hogy a Föld természetes műholdja nagy mennyiségű tríciumot tartalmaz - ideális üzemanyagot a jövő termonukleáris erőművei számára. Ugyanakkor Alekszej Leonov szovjet űrhajós úgy véli, hogy a katonai célok inkább kitalációk, bár a Holdon induló pozíciók valóban tervezettek voltak, de hogy katonai vagy polgári célokra, mindegy volt.
Összesen több ezer különböző szervezet vett részt a leendő holdváros projektjének kidolgozásában. Ugyanakkor a munkák körét három területre osztották: holdi szerkezetek, hold szállítása és energia.
A szovjet mérnökök három bázisban tervezték a bázis Holdra telepítését:
1. Induljon el az automatikus űreszközök holdfelszínére, amely a bázishoz kiválasztott helyekről szállítana a Földre mintákat a Hold talajáról.
2. Küldés az első modul holdfelszínére henger, holdjáró és űrhajósok csoportja segítségével, hogy a helyszínen elsődleges kutatásokat végezzenek.
3. Üzenetek hibakeresése a Hold és a Föld között, kiegészítő berendezések szállítása a műholdra: a bázis, az atomerőmű új moduljai, azaz a Föld természetes műholdjának aktív fejlődését feltételezték.
A szovjet űrhajósoknak rotációs alapon kellett dolgozniuk a Holdon - 6 hónap minden 12 űrhajósból álló csapat számára. Úgy tervezték, hogy a Holdvárost a nyolcvanas évek végéig benépesítik, amint azt fentebb említettük. A híres szovjet űrhajós, Alekszej Leonov szerint, aki elsőként ment ki a világűrbe, a Barmin -projekt felkészültsége meglehetősen magas volt, még a holdhajók legénységét is kiválasztották. „Jelenleg úgy tűnik számomra, hogy a holdcsapatnak 3-5 főből kell állnia, hogy kényelmesebb karakterek legyenek. Biztos vagyok benne, hogy ez lesz a helyzet a jövőbeni orosz bázison is” - mondta Alekszej Leonov.
A holdbázison végzett munka első szakaszának sajátossága az volt, hogy a munka megkezdésekor senki sem rendelkezett elegendő tapasztalattal nemcsak az emberes űrhajózásban, hanem még a Föld műholdfelületének szerkezetére vonatkozó pontos adatokkal is. Csak az volt világos, hogy az Északi -sarkvidéken végzett kutatómunkára létrehozott, az óceán mélységének tanulmányozására és az űrbe repülésre létrehozott speciális szerkezetek nem alkalmasak holdkörnyezeti használatra. Az emberek hosszú tartózkodásának biztosítása érdekében a Holdon nem volt elegendő a mélytengeri fürdőképek erősségének, a sarkvidéki házak könnyedségének és az űrhajók védelmének kombinációja. Szükséges volt, hogy az egész szerkezet hosszú évekig megbízható üzemmódban működjön.
A helyhez kötött holdszerkezetek létrehozásához szükséges követelmény volt a szerkezet átalakításának feltétele. A fejlesztés kezdeti szakaszában az építészek úgy döntöttek, hogy az épület ismerős téglalap alakú formáját használják. Ez a konfiguráció lenyűgözte az elrendezés kényelmét és a merev keret szerkezeti elemeinek elfogadható kombinációját egy belső puha héjjal. Ugyanakkor a bordázott erőkeret szállítás közben kompakt volt, és könnyen átalakítható. A szerkezet celláinak habosító műanyagokkal való feltöltése lehetővé tette megbízható és tartós holdszerkezetek előállítását. A holdépítészetben a köbös formákra való vonzódás azonban nem optimálisnak bizonyult. A térépítészet fő kérdése a cellák belső térének megszervezése és a helyiségek racionális méreteinek meghatározása. Az extra térfogat csak rontotta az ilyen helyiségek súlyjellemzőit.
Ennek eredményeként az építészek átváltottak a helyiségek gömb- és hengeres formájára. A tervek szerint felfújható bútorokkal töltötték meg belsejüket. Figyelembe vették a pszichológusok ajánlásait is, amelyek szerint az élő sejteket két ember számára tervezték. Annak érdekében, hogy kiküszöböljék a személyben fellépő zárt tér hatását, új típusú világítást fejlesztettek ki, és a belső színek speciális kombinációit választották. A napenergia -koncentrátorokból származó fényenergia átviteléhez fóliaanyagból készült üreges és rugalmas fényvezetőket kellett használni. Az ilyen eszközök fényenergia -átvitelének hatékonysága 80%volt.
Abban az időben az emberiségnek egyszerűen nem volt tapasztalata a hosszú űrrepülések végrehajtásáról. Még rosszabb azonban, hogy a pszichológusok megjósolták a depresszió lehetséges előfordulását a holdlakókban. Emiatt nagy figyelmet fordítottak a Holdon lévő űrhajósok pszichológiai kényelmének kérdéseire. Alekszej Leonov szerint, aki exkluzív interjút adott a Zvezda tévécsatornának, részt vett az 1967 -es holdállomás -projektben. Az űrhajós a projektben felelős volt az állomás belsőépítészeti munkálataiért és a pszichológiai kényelem megteremtéséért minden lakója számára. A jövőbeli holdbázis ilyen nagyon fontos paramétereinek technikai támogatását okból Leonovra bízták. A tizenegyedik szovjet űrhajós volt az első, aki űrsétát tett, így véleményét mindig meghallgatta a projekt főtervezője. Valójában a Szovjetunióban először komolyan foglalkoztak az ergonómia és a lakóterületek kialakításával.
Leonov azt javasolta, hogy képzeletbeli ablakokat hozzanak létre az állomáson belül, amelyekre festett tájképeket alkalmaztak. Az ilyen "ablakok" képét az évszakoknak és a napszaknak megfelelően kellett megváltoztatni. Arra is gondolt, hogy speciális szitát helyez a szobakerékpár elé. Az órákon az űrhajósok megfigyelhették a felvételeket, amelyeket a Földön forgattak - autópályán haladva, kanyargós úton, ereszkedéseken és emelkedőkön. "Jelenleg ez nem tűnik újításnak, de ezekben az években az ötletemet" robajjal "fogadták" - jegyezte meg az űrhajós. Alekszej Leonov meg van győződve arról, hogy a Holdon újonnan kifejlesztett orosz tudományos állomáson minden bizonnyal megőrzik elképzeléseit, ugyanolyan vagy tökéletesebb formában. Új javaslatai is vannak. Különösen azt tanácsolta, hogy szervezzen medencét a Hold bázisán.„Legyen még kicsi - 2x5 méter, de irányított vízárammal a terhelés növelése érdekében” - mondja Alekszej Leonov.
Különböző kutatóintézetek különféle lehetőségeket dolgoztak ki a jövőbeli átalakítható szerkezetekre. Például még önkeményedő épületek is. A szalagtervezéseket is figyelembe vették. Szállítási állapotban egy hengeres fémhéjra kellett hasonlítaniuk, csak tekercselt és hengerelt. Közvetlenül a helyszínen fel kellett tölteni levegővel, felfújva és tovább megőrizve alakját. A legnagyobb érdeklődést az olyan szerkezetek jelentették, amelyeket biológiai anyagokból - termikus "memóriával" rendelkező anyagokból - építenének. Azt tervezték, hogy az ilyen anyagokból készült kész szerkezeteket különleges módon lelapítják, valójában tortává alakítják, és ilyen formában elküldik a Holdra. A helyszínen a magas hőmérséklet hatására a szerkezet visszanyeri eredeti megjelenését. Mindezek a fantasztikus tervezési lehetőségek azonban még a prototípus -tesztelés szakaszát sem tudták leküzdeni. Ennek eredményeként a Barmin egy közönséges hengeres hordómodult választott.
A Holdmodul teljes méretű prototípusát építették meg az Általános Mérnöki Irodában, ahol tesztelték a holdbázis jövőbeni moduljainak elrendezését. Sokféle lehetőséget mérlegeltek már régóta. De a jövőben valamilyen ismeretlen oknál fogva úgy döntöttek, hogy selejtbe dobják az elrendezést, amelyből csak nem a legjobb minőségű fényképek jutottak el hozzánk. A legelső szovjet holdbázis állítólag 9 különálló modulból állt (mindegyik 4,5 méter hosszú). Mindezeket a modulokat fokozatosan szállítani kellett a Föld természetes műholdjára szállítóhajók segítségével.
A tervek szerint a kész és összeszerelt állomást felülről megszórjuk egy méteres holdtalajréteggel. Jellemzői szerint ideális hőszigetelő, valamint kiváló sugárzás elleni védelem. Idővel egy egész városnak kellett megjelennie a Holdon, amelynek saját megfigyelőközpontja, mozija, tudományos központja, edzőterme, műhelyei, üvegháza, étkezője, garázsai a hold szállítására, a mesterséges gravitáció létrehozására szolgáló rendszer és még saját is atomerőmű. Különösen a holdvárosra tervezték, hogy háromféle holdszállítást hoznak létre - nehéz és könnyű holdjárókat, valamint egy többfunkciós "Hangya" gépet. A páncélozott termékek létrehozásáról ismert leningrádi VNIITransMash fejlesztette ki. A létrehozott holdjárművek egy részének napenergiával kellett volna működnie, más része pedig akkumulátorokkal. A távolsági hajóutakra szánt gépeket kis méretű atomreaktorokkal tervezték felszerelni.
A holdbázis létrehozásának minden terve azonban soha nem volt valóra vált. A holdváros tervezési munkálatai gőzerővel folytak, amikor 1972. november 24-én reggel 9 órakor lezuhant a negyedik "hold" rakéta N-1. Három korábbi indítása is katasztrófával végződött. Abban az időben az amerikaiak 3 éve szabadon jártak a Holdon. A Szovjetunió vezetése végül úgy döntött, hogy visszaszorítja az N-1 programot, amely Koroljov leghangosabb kudarca lett, és holdindító nélkül a holdbázis projekt maga értelmét vesztette.
A holdút új szakaszai
A 21. században Oroszország ismét visszatért a holdállomás tervezésének kérdéséhez. Ezek a munkák még csak most kezdődnek, de már most nyilvánvaló, hogy a Hold feltárásának és feltárásának szakaszai nem sokban különböznek attól, amit Vlagyimir Barmin javasolt. Mindenesetre ezek a szakaszok is háromak lesznek.
Az első szakasz, 2016 és 2026 között, magában foglalja a Föld természetes műholdjának tanulmányozását automatikus járművek segítségével. Állítólag a Luna-25 és a Luna-27 automatikus bolygóközi állomások Hold déli sarkának régióiban landol. A Luna-26 állomásnak tanulmányoznia kell a poláris régió fizikai feltételeit, valamint a regolitot. És a Luna-28 állomás lesz felelős a Hold talajmintáinak bolygónkra történő szállításáért. E vizsgálatok eredményeként a tudósok megtudják a Hold -poláris regolit fizikai -kémiai tulajdonságait és összetételét, valamint meghatározzák a Hold Déli -sarkának legígéretesebb régióit a Hold -teszthely telepítésére, és holdbázis a jövőben.
A holdprogram második szakasza magában foglalja a legénységi járatokat a körkörös térben, valamint a holdi űrinfrastruktúra szükséges elemeinek telepítését. A tervek szerint 2030 után az orosz Hold -kísérleti terület létrehozását is belefoglalják a mély űrkutatási programba. Két éven belül, 2030 és 2032 között a tervek szerint megkezdik a leszállást a Holdon azok az orosz űrhajósok, akik megkezdhetik a bázis építését és felszerelését.
A Hold kutatásának és felfedezésének harmadik szakaszát 2036-2050 között tervezik. Még nincs pontos információ arról, hogy pontosan mi fog történni ebben a szakaszban. De feltételezhető, hogy ez idő alatt a Holdon be kell fejezni a telepítést és az üzembe helyezést, és üzembe kell helyezni az orosz holdbázis összes szükséges elemét.
Ugyanakkor a Hold tanulmányozására és tanulmányozására szolgáló orosz program nemcsak valós tulajdonságokat, hanem költségeket is szerez. A "Mély űrkutatás hosszú távú programja" tervezetet jóváhagyásra elküldték az Orosz Föderáció kormányának, amelynek végrehajtására rekord összegű, 12,5 billió rubelt lehet költeni 2050-ig. Ugyanakkor a számok még módosulhatnak. És orosz magánvállalatok is kinyilvánítják érdeklődésüket a holdbázis fejlesztése iránt. Például az orosz Lin Industrial cég (Skolkovo lakos) bejelentette, hogy kész a bázis Holdon történő kihelyezésére a vonatkozó döntés meghozatala után 10 éven belül.
