A császári Japán katonai stratégiájának sajátosságai befolyásolták a fegyveres erők megjelenését és a különböző felszerelések jellemzőit. Tehát a japán hadsereg egy bizonyos ideig nem rendelkezett önjáró tüzérségi berendezésekkel az ellenséges harckocsik leküzdésére. Többször is próbálkoztak egy ilyen gép létrehozásával, de ezek mindegyike jó esetben egy kis tétel berendezés megépítésével ért véget, ami nyilvánvaló okokból nem tudta befolyásolni a csaták menetét. Ezenkívül az amerikai harcjárművek elleni küzdelemre létrehozott első páncéltörő önjáró fegyvereket 75 mm-es kaliberű fegyverekkel látták el, ami nem volt elegendő többféle berendezés legyőzéséhez. Így a japán hadseregnek szüksége volt egy új, legalább 80-90 mm kaliberű fegyverrel rendelkező harckocsirombolóra.
Az ilyen technika szükségességének megértése csak 1944 végére jelent meg, amikor a csendes -óceáni műveleti színház helyzete nem Japán számára a legkedvezőbb módon alakult, és folyamatosan romlott. Az Egyesült Államok rendszeresen használta a legújabb harckocsikat, amelyek legyőzése gyakran elsöprő feladat volt a japán tartályhajók és lövészek számára. Ennek a helyzetnek a megváltoztatására javasolták egy új speciális páncéltörő önjáró fegyver létrehozását nagy kaliberű fegyverrel.
Ekkor nagy reményeket fűztek az új, 1. típusú 105 mm-es páncéltörő pisztolyhoz. Ez a fegyver a 105 mm-es légvédelmi ágyú módosított változata volt, amelyet korábban a német FlaK 18 alapján fejlesztettek ki. A fegyver 65 kaliberű puskás csővel (6, 825 m) volt felszerelve és automata ékkapu. A tesztek során az 1-es típusú pisztoly nagy teljesítményt mutatott: a lövedék kezdeti sebessége elérte az 1100 m / s-ot, és a lőtávolság meghaladta a 20-22 km-t.
Az 1-es típusú ágyút választották az új ACS fő fegyverének, amelyet „Type 5” vagy „Ho-Ri” („Tüzérségi kilencedik”) jelöléssel láttak el. Az ígéretes önjáró fegyver kifejlesztésének egyszerűsítése és felgyorsítása érdekében a "Type 5" ("Chi-Ri") közepes tartály meglévő projektje alapján kellett készülnie. Az alapváz azonban jelentős változásokon ment keresztül. Tekintettel az új gép eltérő szerepére, módosítani kellett a hajótest belső egységeinek elrendezését.
A jelentések szerint a Chi-Ri tartályt minimális változtatásokkal kellett volna használni. Így az ACS "Type 5" hajótestének eleje 75 mm vastagságú volt, az oldalak - 75 mm, a tető - 12 mm. A hátsó részen egy nagy kormányállást helyeztek el, homlokával és 180 mm vastag oldalakkal. A kormányházban javasolták a fegyver elhelyezését és annak számítását.
A kabin ezen elhelyezkedése arra kényszerítette a projekt szerzőit, hogy megváltoztassák a hajótest belső egységeinek elrendezését. A hajótest elülső részében az erőátviteli egységek helyezkedtek el, mögötte a vezérlőrekesz, a vezető (jobb oldalon) és a nyíl (bal oldalon) munkahelyeivel. A hajótest középső részében egy 550 LE -s BMW motornak kellett lennie. és a többi mechanikus hajtómű. A hajótestet a harctér fegyverekkel és legénységgel való elhelyezésére kapták.
A "Type 5" tartály és a "Ho-Ri" önjáró fegyverek alvázai mindkét oldalon nyolc közúti kereket, három tartógörgőt, első és hátsó kormánykereket tartalmaztak. Az úttest kerekei párban voltak összekapcsolva, és Hara típusú felfüggesztésre voltak felszerelve. A futóművet 600 mm széles, finom kötésű hernyóval kellett felszerelni.
Az 5-ös típusú önjáró fegyvert állítólag kellően erőteljes fegyverkezési komplexummal kellett volna ellátni, amely lehetővé teszi számára a különféle felszerelések és ellenséges munkaerő elleni harcot. Fő fegyverként a 105 mm-es kaliberű "Type 1" páncéltörő pisztolyt választották. A rögzítőrendszerek lehetővé tették a fegyver irányítását egy kis szektoron belül a függőleges és vízszintes síkokban. A durva célzást, mint a legtöbb akkori önjáró fegyver esetében, az egész jármű elforgatásával kellett végrehajtani.
A 105 mm-es ágyút az ellenséges harckocsik és erődítmények megsemmisítésének eszközének tekintették. Ezenkívül a töredezett lőszerek használatakor az önjáró fegyvert a gyalogság támogatására is lehetett használni. A jármű azonban egy további fegyvert kapott 37 mm -es, 1. típusú ágyú formájában. Ez a fegyver a vezérlőrekeszben, a vezető bal oldalán volt. Egy 37 mm -es ágyú segítségével el kellett pusztítani az ellenség könnyű berendezéseit, autóit és munkaerőjét. Meg kell jegyezni, hogy a további 37 mm-es ágyú nem az 5-ös típusú projekt újítása volt, hanem a Chi-Ri harckocsiból kölcsönözték.
Az önvédelem érdekében az ígéretes 5-ös típusú önjáró fegyvereknek egy-két puska kaliberű géppuskát kellett magukkal vinniük. A jelentések szerint a szerelvényeket a páncélozott kormányház felső részén kellett elhelyezni.
Az új önjáró fegyvert közepes tartály alapján építették, ami befolyásolta annak méreteit és súlyát. A "Ho-Ri" önjáró fegyverek harci súlya elérte a 40 tonnát. A hajótest hossza 6, 5 m, szélessége - 3 m, magassága - 2, 1 m. Az autó személyzete hat emberből állt, a vezérlőrekeszben és a kormányházban. A 40 tonnás járműnek várhatóan 40 km / h sebességet kellett elérnie. Az erőtartalékot 180 km -re becsülték.
Az 1-es típusú önjáró pisztoly tervezése legkorábban 1944 utolsó hónapjaiban kezdődött el, ezért a dokumentációt csak 1945 tavaszán készítették el. 1945 nyarának végére a japán iparnak csak egy példányt sikerült megépítenie egy új harci járműből. Szeptember 2 -án a Missouri amerikai csatahajó fedélzetén aláírták a Japán Feladási Törvényt, amely után minden katonai projekten végzett munka megszűnt.
A háború vége miatt a Ho-Ri önjáró fegyvereknek még arra sem volt idejük, hogy tárgyalásokra menjenek. Az egyetlen ilyen típusú jármű további sorsa ismeretlen. Valószínűleg amerikai szakemberek tanulmányozták, majd ártalmatlanították. Így vagy úgy, a projekt a korai szakaszban leállt, és definíció szerint nem lehetett hatással a háború menetére.
Ismeretes, hogy a Ho-Ri ACS első verziójának fejlesztésének befejezése után a japán szakemberek megkezdték az új módosítás kidolgozását. A Ho-Ri II néven ismert projekt célja az volt, hogy az 5-ös típusú tartály alvázán alapuló páncéltörő önjáró pisztolyt hozzanak létre, anélkül, hogy a belső egységek elrendezése jelentősen megváltozna. Valószínűleg ez a projekt azzal a céllal jött létre, hogy maximálisan leegyszerűsítse az új berendezések gyártását, amelyek célja az elfogadható termelési arány biztosítása.
A fő különbség a Ho-Ri II projekt és az alapvető Ho-Ri között a rekeszek elhelyezkedése volt, amelyeket teljesen az 5. típusú (Chi-Ri) közepes tartályból kölcsönöztek. A hajótest elülső részén javasolták egy vezérlőrekesz elhelyezését, amely mögött állítólag egy harcteret és egy kormányházat kell elhelyezni. Az erőmű összes egysége a hátsó motor-sebességváltó rekeszben volt elhelyezve. Az új ACS alvázát változtatások nélkül kölcsönözték az alaptankból. Így a "Ho-Ri II" önjáró fegyver valójában egy "Chi-Ri" harckocsi volt, amelyből eltávolították a tornyot, és helyére egy új fegyverrel ellátott kormányházat telepítettek. A fegyverek és a legénység összetétele ugyanaz maradt. A frissített önjáró pisztoly jellemzőinek az alapvető „5-ös típus” szintjén kellett maradniuk.
Nyilvánvaló okokból a Ho-Ri II önjáró tüzérségi tartó soha nem épült fémből. A jelentések szerint, mire Japán megadta magát, a tervdokumentáció egy része elkészült, és a harci jármű makettje is elkészült. A prototípus építése nem kezdődött el.
A "Type 5" ("Ho-Ri") projekt első változatában a német tanképítés hatása érezhető. Sőt, külsőleg ez az önjáró fegyver erősen hasonlított a német Ferdinánd harci járműre. Ugyanakkor érdekes a fegyverzet összetétele, amelyben a fegyver és a géppuska mellett egy 37 mm -es kaliberű ágyú is szerepelt, amely lehetővé tette a könnyű páncélos és védtelen célpontok eltalálását anélkül, hogy el kellene költeni a fő fegyverzeti lőszert..
A Ho-Ri II projekt technikai szempontból is érdekes. A kísérlet az 5. típusú ACS lehető leegyszerűsítésére törekszik, miközben megőrzi megjelenésének minden fő jellemzőjét és jellemzőjét. A rendelkezésre álló információkból az következik, hogy a japán tervezőknek sikerült újratervezniük a kormányházat és a harcteret, figyelembe véve az új helyszínt. Ez segíthet a tartályok és önjáró fegyverek párhuzamos gyártásának egyszerűsítésében, közös alvázon alapulva.
Ennek ellenére az új projekthez fűzött nagy remények ellenére az idő ellene játszott. Egy új páncéltörő önjáró pisztoly kifejlesztése túl későn kezdődött, aminek következtében az egyetlen megépített prototípus nem is kezdhette el a tesztelést. Ha a munka több hónappal vagy akár évekkel korábban kezdődött volna, az 5-ös típusú önjáró tüzérségi szerelvények megmutathatták volna valódi képességeiket az amerikai hadsereggel folytatott harcokban. A japán parancsnokság azonban sokáig alábecsülte ennek az osztálynak a felszerelését, ami különösen befolyásolta a Ho-Ri projekt sorsát.
