Igen, ahogy ígértük, most összehozjuk a két cikket, és kiegészítünk néhány elemzéssel. Ennek az anyagnak pedig fő célja az lesz, hogy megválaszolja a kérdést: gondolhatunk -e 10 év múlva arra a tényre, hogy flottáink képesek lesznek legalább minimális ellenállást biztosítani, ha valami történik?
Valójában nem építhetünk úgy, mint a Szovjetunió alatt. Igazolt. Ennyi pénzt nem tudunk új hajók építésére fordítani. Talán csak a kivetítőket tudjuk megszólaltatni. Mindenféle atompusztító és nukleáris repülőgép -hordozó.
De ne a szomorúról beszéljünk, hanem a nagyon szomorúról.
Képzeljünk el egy hipotetikus helyzetet, amelyben potenciális ellenfeleink megszűnnek potenciálisak lenni, de valósággá válnak. Például Oroszországban katonai puccs történt, és teljesen más emberek kerültek hatalomra, akik most uralják az országot.
Egyrészt nincs különösebb ok az aggodalomra, másrészt ilyen helyzetben bármi megtörténhet.
Ésszerűen fogunk gondolkodni, vagyis nem beszélünk nukleáris csapások végrehajtásáról. Az utolsó háborúban nem lesz nyertes, ezért az atomseprűt minden élőlényre hagyjuk későbbre.
Tehát ellenségeink úgy döntöttek, hogy valami ilyesmit rendeznek a határainkon. És szirénák üvöltöttek, minden szintű és rangú parancsnokok csomagokat és hasonlókat kezdtek kinyitni.
Kezdjük azzal balti.
A térség politikai összehangolása egyszerűen kiváló. Nincs szövetségesünk, kivéve a semleges Finnországot, amely nem valószínű, hogy részt vesz a karneválon. De a finneknek egyszerűen nincs mit részt venniük. Igen, aknavetőik segítségével bányákkal tudják blokkolni a Finn -öböl felét, de itt véget érnek a finn haditengerészet képességei.
Mi sem vesszük komolyan a balti országok felfújható hajóit. De ekkor kezdődnek a felnőtt srácok komoly játékai. Képes a tengeralattjáró -flottát a tengerbe helyezni és felszíni hajókkal fedni.
Lengyelország.
A lengyelek kiállíthatnak 5 tengeralattjárót (az egyik a "Halibut" és négy a német), valamint 2, az USA -ban gyártott "Oliver Perry" típusú fregattot.
Mondjuk minden nem az első frissesség.
Németország.
6 legújabb tengeralattjáró, 9 fregatt (3 legújabb szász típus), 5 új Braunschweig-osztályú korvetta.
Sajnos minden felszerelés (két brémai osztályú fregatt kivételével) nagyon friss.
Svédország.
Örök semlegesek, amelyek egyenetlenül lélegeznek felénk. Hajóink pedig folyamatosan tántorognak a svéd partoknál.
5 tengeralattjáró és 11 korvett.
Az állam ilyen-olyan. Többnyire a múlt századból, az öt Visby -korvetta kivételével, amelyek egészen újak.
Norvégia.
6 német gyártmányú tengeralattjáró, 4 legújabb fregatt a Fridtjof Nansen osztályból, 6 a Skjeld osztály legújabb alkorvettája.
A fregattokat kifejezetten tengeralattjáró elleni védekezésre tervezték.
Dánia.
7 fregatt, ebből három, az Yver Huitfeld osztályból a legújabb.
Hollandia.
4 tengeralattjáró és 6 fregatt, amelyek közül 4 a "De Zeven Provinciën" típusú a legújabb.
Összesen: 26 tengeralattjáró, 28 fregatt, 22 korvett
Mit mutathat be a balti flotta a tengeralattjáró erők és a támogatás tekintetében?
1 ősi Project 956 romboló, folyamatosan javítás alatt.
A 11540. projekt 2 fregattja. Nem kevésbé ősi.
A 20380. projekt 4 korvette. Új.
6 kis tengeralattjáró-ellenes hajó az 1331-M projektben. Az ókor is a múlt század 80 -as éveiből származik.
2 tengeralattjáró (1 javítás alatt) a 877 "Halibut" projektben. A 80 -as évekből is.
Mit mondhat ezek alapján a számok? Nos, a "modern" balti flottánk egyetlen funkciója, hogy hősiesen meghal. Sőt, ehhez még a britekre és franciákra sincs szükség, akik nem utolsó hegedűn játszanak a NATO -erőkben. A kisvárosi régiók megbirkóznak ezzel.
Természetesen a parton található "Bali" és "Iskander" mérsékelheti a lelkesedést, de ez csak a felszíni hajókra vonatkozik.
Ami a tengeralattjárókat illeti, itt minden nagyon szomorú. És az a tény, hogy Alrosa, füstölve lélegzik, és javításról javításra él, átkerül a Balti -tengerbe, semmit sem változtat. Ott is áll majd javítás alatt.
Fekete tenger
Itt egy kicsit jobb, mint a Balti -tengeren, de csak egy kicsit.
Románia.
3 fregatt, 4 korvett.
Románok, vagyis használtan vásároltak és nagyon régiek.
Bulgária.
4 ősi fregatt, 2 ősi korvett.
Bulgária általában nehéz ország számunkra. Nehéz megmondani, hová fordul a parancsnoksága, de Bulgária a NATO tagja. Tehát a lebegő ócska engedelmeskedik azoknak a parancsoknak, amelyeket honnan tud.
Pulyka.
12 tengeralattjáró (4 a legújabb dízel-elektromos tengeralattjáró), 16 fregatt, 10 korvett.
Törökország, függetlenül attól, hogyan táplálják gázvezetékekkel, továbbra is olyan ország marad, amely saját politikáját követi. Egy orosz hajó pedig ugyanúgy kaphat torpedót egy török tengeralattjárótól, mint egy Su-24 rakétát.
Orosz Fekete -tengeri flotta
Itt sem látunk szövetségeseket.
6 "Varshavyanka" típusú tengeralattjáró (közülük 3 javítás alatt áll).
3 fregatt az 11356 projektben és 2 félig fregatt az 1135 projektben (1981 és 82 éves építés).
6 kis tengeralattjáró-ellenes hajó az 1124M projektben. Eredetileg a 80 -as évekből, de jobb, mint a semmi.
És ennyi. Elvileg a balti tengeralattjáró még a fekete -tengerinél is jobban fedhető. Szándékosan hallgatott a "Moszkváról", ez a veterán, mint fedezet / ellenzék a PL -vel, teljesen haszontalan.
Általánosságban elmondható, hogy a török flotta, ha kívánja, megoldja flottánk elleni küzdelem összes vagy csaknem minden feladatát. Egyszerűen azért, mert több tengeralattjáróval és hajóval rendelkezik a tengeralattjáróink ellen.
Csendes-óceán
Itt természetesen uralkodik a labda Amerikai csendes -óceáni flotta.
5 repülőgép-hordozó, 34 romboló (mindkettő Zamvolts), 12 tengerparti zóna hajó, körülbelül 40 nukleáris tengeralattjáró és 12 Ticonderoga osztályú cirkáló.
Japán
20 tengeralattjáró, 4 helikopterhordozó, 39 romboló, 6 fregatt.
Mindez nagyon ambiciózus a japánok számára, és nemrég épült.
Dél-Korea
18 tengeralattjáró, 12 romboló, 16 fregatt, 28 korvett.
Nem a legújabb épület, de lenyűgöző számban.
Kína
9 többcélú nukleáris tengeralattjáró, 53 különböző építésű dízel tengeralattjáró, 31 romboló, 43 fregatt és 56 tengeralattjáró-ellenes korvett.
A KNK PLA repülőgép-hordozói nem hordanak tengeralattjáró-ellenes fegyvereket, ellentétben az amerikaiakkal.
Kína esetünkben független szereplő, mint Törökország, de ha Törökországgal minden világos abban a tekintetben, hogy melyik oldalra fog állni, akkor teljesen irreális Kínával valamit tervezni. Igen, a KNK-nak "rácsai" vannak mind az Egyesült Államokkal, mind az amerikaiak szövetségeseivel / műholdjaival, de ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy a KNK-t teljes értékű szövetségesnek tekinthetjük. Inkább ellenkezőleg, nem más, mint egy lehetséges útitárs, semmi több.
Csendes -óceáni flotta
A 949A projekt 5 nukleáris tengeralattjárója, ebből 3 szolgálatban.
A 971 -es projekt 4 nukleáris tengeralattjárója, üzemben 1.
A 877 "Halibut" projekt 6 dízel tengeralattjárója, mind szolgálatban.
A 636 "Varshavyanka" projekt 1 dízel tengeralattjárója.
Összesen 4 nukleáris és 7 dízel tengeralattjáró.
1 Projekt 656 romboló és 1 további javítás alatt. A régiek.
Három nagy tengeralattjáró-ellenes hajó a 1155-ös projektben és 1 javítás alatt. A régiek.
A 20380 -as projekt 2 korvette (kettő úton). Új.
A 1124-es projekt 8 kis tengeralattjáró-ellenes hajója. Régi.
Az 1164 -es projekt rakétacirkálója, valamint az 1144 -es projekt nehézcirkálója, ha végül egy másik felújításra kerül, nem tekinthető különös értéknek ebben a tekintetben.
Az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy az amerikai Ticonderoga osztályú cirkálók tengeralattjáró-ellenes képességei nem a legmagasabb szinten vannak.
Mi a lényeg? És végül, ha eltávolítja Kínát a helyszínről, és igazságos eltávolítani, akkor a Japánnal való szembenézés súlyosbodása esetén, amely mögött az Egyesült Államok áll ki, a Csendes -óceáni Flotta nem jobb, mint a Balti. Vagy a Fekete -tenger.
A fő probléma: a hajók még mindig szovjet építésűek, amelyeket még nem javítottak meg vagy korszerűsítettek megfelelően. Még mindig nem rosszak a haditengerészet napi felvonulásaihoz, de harci képességeik megkérdőjelezhetők.
Igen, ha általános korszerűsítést végzünk, új fegyverrendszereket telepítünk, akkor igen, lehet valamit elérni. De a 30 évnél régebbi esetek és mechanizmusok továbbra is problémát jelentenek. Csakúgy, mint a régi kommunikáció a hajókon, és nyilvánvaló, hogy minél nagyobb a hajó, annál nehezebb elvégezni a megfelelő javításokat.
Világos, hogy nem a számok harcolnak, hanem az emberek. De ha megnézzük a számokat, akkor tengeralattjáró -flottánk bármely művelete (és hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a tengeralattjáró problémáiról beszélünk) nagy nehézségekre van ítélve, ha nem a teljes kudarcra.
A Csendes -óceánon minden tengeralattjáró ellen legalább 2 tengeralattjáró, 4 felszíni hajó és egy csomag helikopter fog fellépni. Ez minimális. És maximum még szomorúbb lesz minden.
A számok alapján csak annyit lehet mondani, hogy partvidéki őrflottáink vannak.
Ez tény, kedves olvasók. A stratégiai rakétahordozók mellett az összes többi hajó egyszerűen nem képes eltávolodni a tengerparttól saját sérülése nélkül, ahol a Bali, az Iskander, a repülőterek bombázókkal stb.
Igen, talán a világ egyetlen országa sincs olyan csúf helyzetben, mint mi. Az Egyesült Államok és Kína kedvük szerint üzemeltethetik hajóikat, mi pedig kénytelenek vagyunk 4 flottát és egy flottillát fenntartani, amelyek közül az északi flotta kivételével mindannyian képtelenek a flotta paródiájára.
Igen, szándékosan "figyelmen kívül hagytam" az északi flottát. Csak mert nincs értelme. A világon senki sem bök bele ezekbe a részekbe. A játék nem éri meg a gyertyát. Ráadásul az északi flotta továbbra is 10 nukleáris tengeralattjáró (és további 5 javítás alatt áll) és 5 dízel. Az időjárási és jégviszonyok miatt még az amerikaiak sem engedhetik meg maguknak, hogy gyakran látogassanak el ezekre a helyekre.
Az eredmény pedig nem túl szép dolog: határozottan csak egy műveletet hajthatunk végre. Rombolja le az egész világot stratégiai tengeralattjáró cirkálókkal. A többi feladat, mint például a helyi nem nukleáris háborúk, ellenintézkedések, tengerparti védelem - sajnos.
Mit mondhatnék, ha a Fekete -tengeri Flotta túl kemény lenne ahhoz, hogy nem a legnagyobb csapatot szállítsa Szíriában! Motoros hajókat kellett vásárolnom és bérelnem a világ minden tájáról, beleértve Ukrajnát is. És a "Szíriai expresszen" felrobbantó partraszálló hajókat sürgősen javításra küldik.
A "bravúrokról" és a "sikeres harci munkáról" félig üres vadászgépek, a "repülőgép-hordozónk" Su-33 is csendben akar maradni.
Dízel tengeralattjárókkal kezdtem, majd nukleáris tengeralattjárókkal. És most arra a következtetésre juthatunk, hogy bár problémáink vannak a tengeralattjárókkal, nincsenek kisebb problémák a víz felett.
Még ha megerőlteti és megszünteti a tengeralattjárókkal kapcsolatos összes problémát, a fejfájás nem lesz sokkal kisebb. Mert nincs felszíni flotta.
Bár természetesen a tengeralattjárók képesek elvégezni a legtöbb feladatot anélkül, hogy kölcsönhatásba lépnének a felszíni hajókkal. És ez még valahogy biztató is.
Már csak építeni, felújítani, modernizálni kell. Ahogy mondani szokták, kezdje és fejezze be.
A cikk címében feltettem egy kérdést. Tervezzünk -e még katonai műveleteket a tengeren, ha valójában semmit sem tehetünk?
Nem, természetesen tehetjük. Populista kijelentések és teljesen hamis ígéretek arról, hogy mi és mikor lesz a távoli tengeri és óceáni zónánk flottája, hogy "a zászlót mutassuk" a legtávolabbi partokon. Ezt tudjuk jól csinálni.
És a romboló motorja - sajnos. És levegőtől független telepítés dízel-elektromos tengeralattjárókhoz-sajnos. És így sok pontot gyűjthet. És mindig tudtuk, hogyan kell kalapot dobni. Most csodákat mutatunk be ezzel kapcsolatban. Rajzfilmekben kezdtek harcolni.
A szupernóva fegyvereinkről készült rajzfilmek természetesen jók. De szeretném legalább rendbe tenni a régit és megtisztítani a rozsdát. Mert holnap harcolni kell vele. Szovjet fegyverekkel. Szovjet T-72 harckocsik, szovjet Su-35 repülőgépek (amelyek még mindig korszerűsített Su-27), szovjet AK-74, szovjet tengeralattjárók és tengeralattjáró-ellenes hajók.
És hamarosan 30 éve lesz a Szovjetunió megsemmisítésének. És továbbra is a kezünkben tartunk egy pajzsot és egy kardot a "Made in the USSR" jelzéssel.
Nem veszi észre, hogy a pajzsot és a kardot is nagyjából rozsdával töltötték …
És az "új", mindez "nincs …" - valójában nincs. Csak nem a deklarált analógok, hanem fizikai megjelenésük fémben.
Különben miért kell horoggal vagy csalóval foltozni a szovjet tengeralattjárókat? Mert az orosz "Ash" úgy kerül, mint két "Borea". Még ha legalább háromszor többcélú és alacsony zajszintű is, de olyan költségekkel jár, mint két stratégiai tengeralattjáró cirkáló, amelyek képesek rakétáikkal Amerika felét lerombolni, az "Ash" -nak egyszerűen nincs joga.
Nos, vagy az új hajók építéséért felelős állami gyámoknak nem szabad így megragadniuk.
Sok olvasó azt fogja mondani: tényleg rossz? Oké, gondoljunk bele, hogy hol vagyunk jók a haditengerészetben. Víz alatt, víz felett …
Valójában te vagy a szó …
