Április 27-én az orosz védelmi minisztérium sajtószolgálata arról számolt be, hogy a Csecsenföldön állomásozó 58. kombinált fegyveres hadsereg motoros puskahadosztálya új "Linza" páncélozott mentőautókat kapott. Az új páncélozott járművek a Typhoon-K páncélautóra épülnek. Először a 2018-as Army-2018 nemzetközi katonai-technikai fórum keretében mutatták be az új mentőautót, amelynek célja a sebesültek harctérről való kitelepítése.
A Déli Katonai Körzet sajtószolgálata szerint ezen a nyáron a terepi taktikai gyakorlatok részeként az egészségügyi egységek személyzete a gyakorlatban gyakorolhatja azokat a módszereket és eljárásokat, amelyekkel a feltételesen megsebesített katonákat a harctérről új páncélosok segítségével kiürítik. egészségügyi berendezések. Igor Zarakhovich, a Linza páncélozott mentőautó vállalkozás-fejlesztőjének főtervezője szerint a jármű teljesítette a fejlesztési szerződésben előírt teljes tesztciklust még 2019-ben. A Remdizel vállalkozás ugyanakkor hangsúlyozza, hogy az új páncélautót az orosz védelmi minisztérium taktikai és technikai megbízása alapján hozták létre, amelyben a katonai osztály orvosi szolgálata is részt vett.
A "Linza" páncélozott mentőautó megjelenése
Az elmúlt évek összes konfliktusa csak megerősíti a hadsereg orvosi szolgálatának fontosságát és annak szükségességét, hogy csökkentse a veszteségeket és gyorsan orvosi segítséget nyújtson a sebesült katonáknak. Gyakran a sebesülteket közvetlenül a csatatérről kell kitelepíteni. Ilyen körülmények között nagy jelentőséggel bír az elsősegélynyújtás sebessége és minősége, valamint a sebesültek szállítási sebessége, legalább a legközelebbi öltözőállomáshoz vagy terepi kórházhoz. Minél hamarabb kerül egy sebesült férfi a kórházban az orvosok kezébe, annál nagyobb az esélye annak, hogy a katona nem hal meg és rokkant marad. Ebben az értelemben minden modern páncélozott orvosi járművet úgy terveztek, hogy teljesítse az "aranyóra" szabályt: elsősegélyt nyújtson a sebesülteknek, és haladéktalanul eljuttassa őket az orvosi evakuálás következő szakaszába.
Mindezt jól megértették a Szovjetunióban, ahol egy speciális páncélozott orvosi járművek (BMM) egész családját fejlesztették ki, amelyek a páncélozott személyszállítók és a gyalogsági harci járművek alvázára épültek. A BMP-család, amely a BMP-1 lánctalpas gyalogsági harci járművek (ezek BMM-1, BMM-2 és BMM-3 járművek) alvázán készült, nagy fejlődésen ment keresztül. Szintén elterjedtek az MT-LB páncélozott hordozó orvosi változatai. A BMM-D "Traumatism" (BMM-D1, BMM-D2, BMM-D3) páncélozott orvosi járművek sorát kifejezetten a légi egységek számára hozták létre a BTR-MD páncélozott hordozó alapján. Ugyanakkor mindezeket a berendezéseket alváz alapján hozták létre, amelyeket vagy már egyáltalán nem gyárt az orosz ipar, vagy súlyosan elavultak. Fontos jellemző volt, hogy a felsorolt BMM -ek mindegyike lánctalpas jármű.
E technológia alvázának erkölcsi és fizikai elavultsága felvetette a védelmi minisztérium előtt az új páncélozott orvosi járművek kifejlesztésének kérdését. Ebben az esetben a kerekes járműveket részesítették előnyben. Például a 2010-es évek közepén a Honvédelmi Minisztérium több BMM-80 "Symphony" -t szerzett be, amelyeket egy kerekes páncélozott BTR-80 páncélozott jármű alapján építettek. De ez a több évtizeddel ezelőtt létrehozott orvosi gép soha nem terjedt el széles körben.
A modern páncélozott mentőautó létrehozására kiírt pályázatot az orosz védelmi minisztérium 2016 szeptemberében hirdette meg. A "Védett taktikai mentőautó fejlesztése" témakörben (munkakódex "Lens") a kutatás -fejlesztésre irányuló szerződés költsége 46, 509 millió rubelt tett ki. Az orosz hadsereg alapjárműként egy páncélozott járművet akart látni, 4x4 -es kerék elrendezéssel a "Tiger", "Typhoon" vagy "Scorpion" páncélozott járművek családjából. A pályázatot végül a K-53949 "Typhoon" védett egészségügyi jármű projektje nyerte meg, amelyet a "Remdizel" cég naberezsnyei cselni szakemberei mutattak be.
Az új mentőautó első verzióinak prototípusait 2017 -ben mutatták be a hadseregnek, a következő évben pedig teljes debütálásuk és bemutatkozásuk a nagyközönség előtt. Ugyanakkor a Remdizel cég 2018 -ban, a hadsereg fóruma keretében aláírta az első szerződést az RF védelmi minisztériumával 27 páncélos mentőautó szállítására a szerződés végrehajtásával 2020 végéig.
A biztosított "Linza" mentőautó lehetőségei
A megvalósított pályázat és a Honvédelmi Minisztérium által kiadott feladatmeghatározás keretében a "Remdizel" cég szakemberei elkészítették a taktikai kapcsolat védett mentőautójának (ZSA) két változatát. Az első egy klasszikus orvosi transzporter (ZSA-T), amelynek célja a sebesült katonák felkutatása, összegyűjtése és eltávolítása közvetlenül a csatatérről, valamint a tömeges egészségügyi veszteségek központjaiból. Ugyanakkor az orvosok a helyszínen vagy közvetlenül a Lenza fedélzetén segítséget nyújthatnak a sebesülteknek. A második lehetőség egy zászlóalj egészségügyi állomásjárműve (ZSA-P), amelynek fő célja a különböző orvosi felszerelések szállítása és egy zászlóalj orvosi állomásának telepítése a bázisán bármely adott ponton.
Ellentétben a 10 fős K-53949 "Typhoon" páncélozott egykötetes terepjáróval, az erre épülő új védett mentőautó kétüléses utastérrel és új speciális páncélozott orvosi modullal rendelkezik. A ZSA-T orvosi szállítószalag változatában az orvosi modul 6 összecsukható ülést biztosít a sebesültek számára, vagy helyet biztosít 2-4 hordágy elhelyezésére. Ebben az esetben a sebesültek kombinált szállítása lehetséges, amikor három könnyű sérültet helyeznek az egyik oldalon összecsukható ülésekre, és két súlyosan sérültet hordágyon szállítanak.
A zászlóalj orvosi központjának (ZSA-P) változatában a jármű 5 helyet biztosít a legénység számára, valamint két helyet a hordágy rögzítésére, és ez a jármű fel van szerelve vázasátorral is. Amint azt a Honvédelmi Minisztérium sajtószolgálata is megjegyezte, a "Linza" védett mentőautók speciális eszközökkel vannak felszerelve a sebesültek kihúzására a nyílásokból, a sebesültek húzására, valamint pajzsokkal a gerinc sérüléseinek kitett katonák szállítására és más speciális orvosi felszerelésekkel.
Fontos jellemzője, hogy az új orvosi jármű megőrzi harci elődjének minden előnyét. A "Typhoon" család járműve alapján épített "lencse" megbízhatóan védi a legénységet és a sebesülteket a kézi lőfegyverek tüzétől, emellett fokozott aknavédelemmel is rendelkezik. Az autót kedvezően különbözteti meg a megnövekedett hasmagasság és a V alakú alsó rész, amely lehetővé teszi a robbanás energiájának hatékony elvezetését és a törmelék félrevezetését. Az új orosz védett mentőautó karosszériája ellenáll egy robbanásnak egy robbanószerkezeten, amelynek kapacitása legfeljebb 8 kg TNT -egyenértékben bármelyik kerék alatt. Ugyanakkor maguk a páncélautó kerekei is páncélozottak. Az orosz védelmi minisztérium sajtószolgálata szerint a "Linza" még súlyosan sérült kerékkel is képes lesz legalább 50 kilométert megtenni durva terepen.
Az erőteljes KamAZ 610.10-350 dízelmotornak köszönhetően, amely maximális teljesítménye 350 LE. -vel, egy összkerék-meghajtású, 16 tonna össztömegű autó képes az autópálya mentén 105 km / h sebességre gyorsulni. Két tank egyenként 180 literes dízel üzemanyag elegendő ahhoz, hogy az autó legalább 1000 km hatótávolságot biztosítson. A gyártó által megadott magasság 433 mm, és állítható. Az autó teljes méretei: hossz - 7130 mm, szélesség - 2550 mm, magasság - 3100 mm.
A négykerék-meghajtású, négykerék-elrendezésű járművet jó manőverező képesség jellemzi, ami különösen fontos, mivel a sebesülteket gyakran ki kell üríteni a rossz közlekedésű területekről. Minden előkészítés nélkül a "Linza" páncélozott mentőautó legyőzhet egy 1,5 méter mély gázlót (speciális kiképzéssel - 1,75 m). A leküzdendő függőleges fal magassága 0,6 méter, a leküzdendő árok szélessége legalább 0,6 méter. Az emelkedési szög 30 fok.
