A légiközlekedési alakulatok (támadás, hadsereg, vadászgép, szállítás, tenger) sikeres akciói nemcsak a repülőgép jellemzőitől, fegyvereik minőségétől függenek, hanem nagymértékben a repülő személyzet kiképzésétől és a repülőgépek felkészültségétől. harci irányító tisztek.
A légierő legénységeinek és az ország haditengerészetének haditengerészeti repülésének rajtaütése gyakorlatilag egyenértékűvé vált a NATO repülőgép -személyzetének rajtaütésével. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy például egy modern vadászgép óránként történő repülésének költségeit egymillió rubelre becsülik. A katonai körzetekben az idén légiközlekedéssel végzett gyakorlatok azt mutatták, hogy szükség van olyan kiképzőszimulátorok kifejlesztésére és megvalósítására a csapatokban, amelyeken a hajózószemélyzet, a harci parancsnokok és a repülési igazgatók tovább csiszolhatják készségeiket. Az ország légiközlekedési alakulatainak harci irányításának tisztjei a következők: a repülési igazgató, a leszállási zóna vezetője, a közeli zóna vezetője, a harci irányítás tisztjei - az irányító navigátor.
1976 óta az NII-33 (ma JSC VNIIRA) végzi az ország katonai repülésének képzési és modellezési komplexumainak létrehozását a harci irányító tisztek számára. Jellemzői szerint az első digitális félig természetes képzési és modellezési komplexum, valamint oktatási és módszertani képességek felülmúlták a külföldi társakat. Ezen a komplexumon a járatok vezetői, leszállási zónái, a repülőtér megközelítése és az OBU irányításának katonai szektorainak szakemberei egyszerre bonyolult képzéseket végezhettek. E szakemberek átfogó képzését az összes rádiótechnikai repülőtéri létesítmény működésének objektív modellezésével érték el.
Öt évvel később az NII-33-at a Szovjetunió Rádióipari Minisztériumának (6 GU YG Shatrakov) kezdeményezésére az ország kormánya nevezi ki a repülésirányító csoportok és a repülőgép-tisztviselők képzési és modellező komplexumainak vezető fejlesztőjeként. harci kiküldési igazgatóság és parancsnoki állomások minden típusú repüléshez.
Yu. G. a Szovjetunió Rádióipari Minisztériumának 6. GU -ja. Shatrakov / a Repeater-M termék fő tervezője A. D. Bagoly
Az "Ismétlő" kóddal az NII-33-as szám alatt létrehozott kiképző és modellező komplexum nagyfokú objektivitással lehetővé tette a légiközlekedési ezredek két parancsnoki állásának egyidejű működésének szimulálását, biztosítva mind az interakció, mind az ellenintézkedés módját. Ezeket a technikákat lehet gyakorolni, miközben szimulálják az ellenséges tűz körülményeit és az elektronikus ellenintézkedéseket.
Az ország fegyveres erőinek ellátására szolgáló komplexum elfogadása után (a Szovjetunió védelmi miniszterének 1984. december 28 -i, 0356. Számú rendelete) az ország védelmi minisztériumának minden repülésharc -kiképző központja felszereltek vele. A komplexum bevezetése a légiközlekedési alakulatok harci parancsnokságának tisztjeinek kiképzésébe, lehetővé tette, hogy minőségileg új szinten utánozzák nemcsak a légi alakulatok használatát a parancsnokság által kiválasztott műveleti színházzal kapcsolatban, hanem parancsnoki-állománygyakorlatok minden szinten, új taktikák és módszerek kidolgozása a harci műveletek végrehajtására.
A védelmi, áttörési és információs technológiák fejlesztése lehetővé tette, hogy a JSC "VNIIRA" az ország Védelmi Minisztériuma utasítására kifejlessze a negyedik generációs képzési és modellező komplexumot ("Repeater-M" kód). Ehhez a komplexumhoz olyan feladatokat fogalmaztak meg, amelyeket a tisztek dolgozhatnak ki:
- taktikai technikák elsajátítása egy légierő, két kölcsönhatásban lévő ezred és egy nagy légiközlekedés harci műveletei során;
- a hajózószemélyzet irányítási készségeinek elsajátítása, amikor a repülőgépeket a földi célpontok megsemmisítésére irányítják;
-elsajátítani a repülőgépek szemirányítási képességeit különböző célpontoknál föld-levegő rádió kommunikációs csatornák és az elsődleges rádiómagasságmérők információi felhasználásával, figyelembe véve a légi látnivalók paramétereit;
- az ellenség légvédelmi vonalainak leküzdésére szolgáló technikák elsajátítása;
- elsajátítani azokat a technikákat, amelyek segítségével a vadászgépeket aktív, passzív interferencia körülmények között a légi célpontok felé irányítják, és amikor a légi helyzet képernyőjét a gomolyfelhőkből származó navigátorok világítják meg;
- a repülésirányítási képességek fejlesztése a kijelölt felelősségi területeken, a "Repülési formációk alapján meghatározott repülőtereken történő járatok üzemeltetésére vonatkozó utasításokkal" összhangban;
- a légiközlekedési alakulatok harci irányításának képességei a jelenlegi és a lehetséges potenciális konfliktushelyzetek meghatározásában, a repülésbiztonság biztosításában és a tisztek által a kijelölt időben történő helyes döntések meghozatalában;
- készségek a harci vezérlő tisztek és az ezred parancsnoki állományának személyzete közötti kölcsönhatáshoz stb.
A "Repeater-M" oktató- és modellező komplexumot moduláris elven hozták létre, a személyi számítógépek elosztott struktúrája alapján, amelyet egy helyi számítógépes hálózat egyesít. Ez lehetővé teszi a funkcionális feladatok folyamatos felépítését a komplexumban a szoftvertermék fejlesztése és ennek köszönhetően a harci irányító tisztek által elsajátított készségek volumene alapján. A légiközlekedés fejlődésével és a regionális konfliktusokban zajló külföldi légi harci műveletek elemzésével folyamatosan új, elsajátítandó taktikai feladatok jelennek meg folyamatosan. A közelmúltban tehát a komplexum bevezetett egyfajta képzési formát a harci irányító tisztek számára, amikor szimulálják a harcászati légiközlekedés -alakulatok harci műveleteit, speciális taktikai feladatokat gyakorolnak, mind az egy utasszállító személyzet, mind a vegyes légiközlekedési csoportok részeként, az ellenséges légvédelmi zónákon keresztül törve hamis célpontok.
A fejlett repülésvezérlő rendszerek ipari fejlődése lehetővé tette a korábban használt VISP-75 kijelző berendezések KSRP-A-ra való cseréjét az Repeater-M termékben. Ennek a komplexumnak a megkülönböztető jellemzője az is, hogy hazai alkatrészek felhasználásával jött létre.
A moduláris felépítés és az "Ismétlő-M" termék architektúrájának nyitottsága lehetővé teszi annak folyamatos modernizálását a "Légiközlekedési személyzet Képzésének 4. Állami Központja katonai-tudományos támogatásával kidolgozott közlemények szerint". és katonai tesztek ", amelynek vezetője AN légiközlekedési vezérőrnagy Kharchevsky.
A. N. vezérőrnagy Kharchevsky
Ezzel megszűnt a költséges új K + F végrehajtásának szükségessége. Az ország költségvetésének ilyen megtakarítása legalább 1,5 milliárd rubel.
A JSC VNIIRA vezető tudósainak vezetésével jelenleg kutatások folynak a virtuális elektronikus gyakorlópályák létrehozásáról áttöréses és védelmi technológiák alapján a repülőgépek legénységének, harci irányító tisztjeinek és közvetlenül egy adott műveleti színháznak új, hatékonyabb szint. Az ilyen sokszögek létrehozásának elveit alátámasztották a JSC VNIIRA és a JSC Concern PVO Almaz-Antey tudósok jelentései az orosz katonai-ipari komplexum vezetésével tartott Tekhnodoktrina 2014 fórumon 2014 novemberében.
