A kétéltű rohamhajó dokkoló (LHD) "Juan Carlos I" a Spanyol Királyi Haditengerészet legnagyobb hajója. 2009 márciusában épült a Navantia Ferrol Hajógyárban. A hajót a spanyol királyról nevezték el, és 360 millió euróba került az építése.
A Juan Carlos I. kétéltű rohamoszállító hajó analógia alapján az amerikai haditengerészet darázs osztályú hajóinak tulajdonítható, de az ugródeszka megjelenésével a pilótafülkében már könnyű repülőgép-hordozónak is nevezhető.
A "Juan Carlos I" kétéltű helikopteres dokkolóhajó fedélzetén négy fedélzet található, amelyek mindegyike meghatározott rakományok számára készült: fedélzet a személyzet számára, pilótafülke, garázs a lánctalpas és kerekes járművekhez, valamint dokkoló kamera.
A kétéltű rohamos hajót többcélú hajónak tekintik, amelyet repülőgép -hordozóként, valamint a földi kétéltű műveletek támogatására lehet használni. Ezenkívül a hadihajó további rakományokat is képes felvenni 144 konténer formájában.
Ezenkívül a hajó másik fontos funkciója az emberek evakuálásának képessége a bajba jutott területekről. Ehhez a szállítás fedélzetén két műtő található sürgősségi orvosi ellátás, intenzív ellátás, traumatológia, röntgenszoba, laboratórium, fogászat és egyéb orvosi helyiségek számára. Az orvosi létesítményt csak dokkoló kamerával ellátott lift köti össze.
A hadihajó pilótafülkéje a következő méretekkel rendelkezik: hossza 201,9 m, szélessége 32 m. Maximum hat Matador típusú függőleges felszálló repülőgép és öt helikopter befogadására alkalmas. A pilótafülke alatt egy kétszintes hangár található, melynek területe 6000 négyzetméter. m., amely akár 12 repülőgép és 7 helikopter befogadására alkalmas. A repülőgépek hangárból történő szállításához két megnövelt teherbírású emelőeszközt használnak. Ez a jövőre vonatkozik, ha a közeljövőben nehéz szállító repülőgépek jelennek meg a hajón.
A dokkoló kamra mérete: 69, 3 m, szélesség 16, 8 m LCAC és egy LVT.
A lánctalpas és kerekes járművek garázsában 45 Leopard-2 könnyű tank és 77 katonai teherautó helyezhető el.
A "Juan Carlos I" dokkhajó kétéltű rohamhelikopter -hordozójának erőműve egy villanymotor. Egy gázturbinás egységből és két dízelgenerátorból kap áramot. Ez a fajta telepítés lehetővé teszi a zaj, a rezgés, az üzemanyag -fogyasztás, a karbantartási költségek csökkentését és a hajó megfelelő manőverezhetőségét. A hadihajót két, azipod típusú légcsavar indítja útjára.
2009. szeptember 24 -e óta a "Juan Carlos I" kétéltű rohamhajó -dokkoló még mindig tengeri próbákon megy keresztül a spanyol Ferrol kikötő vizein, de a szakértők szerint ez már kiváló eredményeket mutat.
2008 júliusában a "Navantia" hajógyár lefektette ugyanazt a dokkolóhajót, amelynek a neve "Cantabria" lesz.
2007-ben az ausztrál miniszterelnök kifejezte azon kívánságát, hogy két ilyen típusú hajót vásároljon a spanyoloktól Canberra-osztályú dokkhajók létrehozásához. Az összeszerelési munkálatokat a BAE Systems Australia tervezi Ausztráliában, spanyol szakemberek bevonásával.
A "Juan Carlos I" kétéltű rohamhelikopter -hordozó dokkhajó műszaki jellemzői:
Lökettérfogat - 27079 tonna;
Hossz - 230,8 m;
Szélesség - 32 m;
Huzat - 7, 1 m;
Erőmű - kombinált;
Utazási sebesség - 21 csomó;
Utazási tartomány - 9000 mérföld;
Legénység - 243 fő;
Fegyverzet:
Rakétaindító ESSM vagy RAM - 1;
"Oerlikon" tüzérségi tartók 20 mm - 4;
Automata géppuskák 12, 7 mm - 4;
Légi kapacitás:
Tengerészgyalogosok - 902 fő;
A "Leopard -2" típusú tartályok - 46 egység;
Kerekes járművek - 77 egység;
A szárny összetétele:
Repülési és műszaki személyzet - 172 fő;
Repülőgép AV -88 "Matador" - 18 egység;
Helikopterek NH-90, SH-3D "Sea King", CH-47 "Chinook"-12 egység;
