A Nagy -Britannia inváziójának előkészítése során - a Sea Lion hadművelet - a német parancsnokság figyelembe vette a nehéz brit harckocsikkal való ütközés lehetőségét. Először is aggodalmat keltettek az Mk IV Churchill harckocsik, amelyek számos módosítását komoly 76 mm -es ágyúkkal látták el. Ezek a páncélozott járművek komoly veszélyt jelentettek a második világháború első éveinek német páncélozott járművei többségére. Ezenkívül a Churchillinek szilárd páncélja volt - akár 100 milliméter a homlokán. Az ilyen komoly ellenség elleni küzdelemhez megfelelő felszerelésre volt szükség.
ACS "Sturer Emil" a kummersdorfi teszthelyen
1940 elején hasonló követelmények eredményezték az ígéretes páncéltörő önjáró tüzérségi egység megjelenésének meghatározását. Az ország parancsnoksága két önjáró löveg létrehozását követelte, 105 és 128 mm-es ágyúkkal. Az ilyen fegyvereknek biztosítaniuk kellett volna az összes, az európai országokkal szolgálatot teljesítő harckocsi garantált vereségét, valamint bizonyos alapokat kell biztosítaniuk a közeljövőben a harckocsik megsemmisítése irányába. Ennek ellenére néhány hónap múlva úgy döntöttek, hogy elég egy önjáró fegyver. A 128 mm-es önjáró pisztoly témájával kapcsolatos munkaprogram lezárult, és a második program eredményeként létrejött a Dicker Max önjáró fegyver. A következő 1941 első hónapjaiban a német parancsnokság abbahagyta a Nagy -Britanniával folytatott háborúra való aktív felkészülést. A Szovjetunió sürgős célponttá vált. Néhány nappal a támadás előtt mindkettő tapasztalt önjáró fegyvert gyártott, Dicker Max a csapatokhoz ment próbaüzemre. A 128 mm-es ágyúval ellátott önjáró fegyver projektjét már nem említették.
De aztán elérkezett a Barbarossa hadművelet kezdetének napja. A Wehrmacht harckocsijai támadásba lendültek, és nagyon kényelmetlen ellenfelekkel találkoztak. Ezek szovjet T-34 és KV harckocsik voltak. A német PzKpfw III és PzKpfw IV harckocsik fegyverzete és védelme lehetővé tette a közepes T-34-esek elleni harcot. De a megfelelő páncélzatú nehéz KV -k ellen fegyvereik tehetetlenek voltak. Szükség volt a repülés- és légvédelmi lövészek bevonására 88 mm-es FlaK 18-as ágyúikkal, ráadásul a 105 mm-es lövegű önjáró fegyverek is bizonyították harci hatékonyságukat. Sürgősen meg kellett erősíteni az önjáró páncéltörő tüzérséget.
Ekkor jól jöhettek a 128 mm-es ágyúval ellátott önjáró fegyverek szinte elfeledett fejlesztései. Alig néhány héttel a háború kezdete után Rheinmetall és Henschel azt a feladatot kapta, hogy fejlesszenek egy teljes értékű önjáró fegyvert. Meg kell jegyezni, hogy a Dicker Max fejlesztése viszonylag egyszerű volt - a szükséges kaliberű fegyvert a PzKpfw IV tartály szinte változatlan alvázára szerelték fel. Az új ACS helyzete rosszabb volt. Először is, a fegyver súlya érintett. A PaK 40 pisztoly súlya meghaladta a hét tonnát. A német gyártás nem minden páncélozott futóműve húzhatott ilyen "terhet", nem beszélve a visszavágásról. Vissza kellett térnem a régi projektekhez. Az új önjáró fegyver alapjául a VK3001 (H) kísérleti tank szolgált, amely egy időben Németország fő közegtartályává válhat.
A VK3001 (H) alváz felfüggesztése nyugodtan ellenállt a tervezési terheléseknek, amikor 128 mm -es ágyúból lőttek. A kísérleti tartály mérete azonban nem volt elegendő. Egy páncélozott kormányházat fegyverrel lehetett felszerelni rá, de ebben az esetben szinte nem volt hely a legénység számára. Ergonómiáról szó sem lehetett, sőt elviselhető. Sürgősen meg kellett hosszabbítanom az eredeti futóművet. Ehhez megnövelték az autó farát, és ennek következtében a sebességváltót átrendezték. A motor változatlan maradt - Maybach HL116 300 LE -vel. Az alváznak két további kerékkel kellett rendelkeznie mindkét oldalon. Tekintettel a VK3001 (H) tartályon használt Knipkamp rendszerre, ez nem adott különösen nagy növekedést a tartófelület hosszában, bár segített korrigálni a teljes önjáró pisztoly központosítását.
A 128 mm-es önjáró pisztoly első (ők, mint kiderül, és az utolsó) másolata, amely a hivatalos nevet 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H) és a nem hivatalos becenevet kapta Sturer Emil ("Makacs Emil"), azt tervezték, hogy átalakítják a VK3001 (H) tartály gyártott alvázából. Ezért az önjáró fegyver foglalása változatlan maradt: a hajótest homloka és oldala 50, illetve 30 milliméter vastag volt. A hajótest hátsó részébe, közvetlenül a felső lemezére egy páncélozott kormányházat szereltek. 50 és 30 mm vastagságú acéllemezekből szerelték össze. A hajótest és a fedélzeti ház elülső panelei mindössze öt centiméter vastagok voltak. Emiatt elöl a makacs Emil önjáró fegyverek további védelmet kaptak a hajótest és a kormányház homlokára függesztett vágányszakaszok formájában. Számos ok miatt nem lehetett értékelni egy ilyen rögtönzött foglalás hatékonyságát.
A jármű központi tengelye mentén egy 128 mm-es PaK 40 ágyút helyeztek el 61 kaliberű csőhosszal. A tartószerkezete lehetővé tette a vízszintes vezetést a tengelytől számított hét fokon belül. A függőleges vezetési szektor viszont sokkal nagyobb volt - -15 ° és + 10 ° között. Ennek az eltérésnek a függőleges irányítási szögekben egyszerű és érthető alapja volt. A fegyver csövének tíz fok fölé emelését nem engedte a nagy harisnya, amely a harctér padlójának támaszkodott. Ami a hordó leengedését illeti, azt csak a géptest eleje és a célszerűség korlátozta. Az ágyú lőszertöltete 18 lövedék volt. Néha megemlítik, hogy a legtöbb szovjet harckocsi magabiztos megsemmisítése miatt a Sturer Emil együtt dolgozhat egy kagylót szállító teherautóval. Nem valószínű azonban, hogy ilyen "taktikai sémát" alkalmaztak volna a gyakorlatban - ellentétben a valahogy páncélozott önjáró fegyverekkel, a lőszerekkel ellátott teherautó semmilyen módon nem védett, és nagyon vonzó célpont.
A 128 mm-es önjáró fegyver legénysége öt emberből állt: gépkocsivezető, parancsnok, lövész és két rakodó. Közülük négyen dolgoztak a kormányállásban, így az alváz méretének növelése a szükségesnél több volt. Előre nem látható körülmények esetén, valamint az ellenséges gyalogság kezelése érdekében a legénység rendelkezésére állt egy MG 34 géppuska, több MP 38/40 géppisztoly és gránát.
Hat VK3001 (H) tartály alváz tétlenül állt a Henschel gyárban. Kettő közülük új önjáró fegyverek gyártásának platformjai lettek. Így még néhány jelentős karosszéria -átalakítás mellett sem tartott sokáig a Sturer Emil felépítése. Az első példány 1941 őszére elkészült, a másodikra pedig a jövő év tavaszáig kellett várni. Először is a két prototípus elment a teszthelyre. Ott jó tűzállóságot mutattak. A nagy kaliberű és kiváló páncél -behatolási arányokat azonban ellensúlyozta az alacsony motorteljesítmény és az ebből adódó mobilitáshiány. Még az autópályán is a Makacs Emíliák, mintha a becenevüket igazolnák, nem gyorsultak gyorsabban, mint húsz kilométer óránként.
A terepi tesztek után mindkét Sturer Emil önjáró fegyvert elküldték a frontra, hogy valódi harci körülmények között teszteljék. A páncéltörő önjáró fegyverek 521. zászlóaljának harcosai lettek a próbatüzérek. Szinte közvetlenül az ACS érkezése után újabb becenevet kaptak, ezúttal „személyes”. A katonák "Max" -nak és "Moritz" -nak becézték őket Wilhelm Bush verséből származó két huligán barát után. Valószínűleg az ilyen becenevek megjelenésének oka az állandó meghibásodások voltak, amelyek mindkét "makacs emilt" bosszantották. Ezek az önjáró fegyverek azonban nemcsak a szerelők életét tették tönkre. A 128 mm-es fegyver valóban megbízhatóan eltalálta az összes szovjet harckocsit, beleértve a nehézeket is. Az egyetlen különbség a lövés tartományában volt. A jelentések szerint a "Max" és a "Moritz" legalább 35-40 szovjet harckocsit pusztított el.
V. Bush versében a huligánok sorsa egyáltalán nem volt rózsás: malomban őrölték és etették a kacsákkal, amin senki sem háborodott fel. Az önjáró "Max" és "Moritz" esetében valami hasonló történt, de igazítva a háború sajátosságaihoz. Az egyik önjáró fegyvert a Vörös Hadsereg 1942 közepén megsemmisítette. A második elérte Sztálingrádot, ahol trófea lett a szovjet katonák számára. 1943 óta az egyik "Makacs Emília" részt vesz a német felszerelés kiállításain. Ágyújának csövén 22 fehér gyűrűt számoltak - a megsemmisített páncélozott járművek száma szerint. El lehet képzelni a Vörös Hadsereg reakcióját egy ilyen harctörténettel rendelkező trófeára.
Talán a Vörös Hadsereg katonái és különösen a tartályhajók csak örömmel értesülnének a projekt további sorsáról 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H). A gyenge motor, a túlsúlyos kialakítás, a kis lőszer, valamint az elégtelen fegyverirányítási szög kétségeket ébresztett az ACS sorozatgyártásának megvalósíthatóságában. Ezenkívül már 42 év volt az udvaron - el kellett dönteni a PzKpfw VI Tiger nehéz tank sorsát. Mivel a "Henschel" cég nem tudta egyszerre összeállítani a harckocsit és az önjáró fegyvert, vezetése a Wehrmacht parancsnokságával együtt úgy döntött, hogy megkezdi a "Tigris" tömeggyártását. A Sturer Emil projektet lezárták, és már nem kezdték újra, de ez nem szüntette meg a páncéltörő önjáró fegyver szükségességét.
