A második világháború alatt nagyszámú különféle gépjárművet és lőszert fejlesztettek ki különböző célokra. Ilyen vagy olyan célokra javasolták önjáró járművek használatát speciális felszereléssel vagy speciális fegyverekkel, szokatlan típusú fegyverekkel stb. Különféle módon javasolták az akadályok megsemmisítését, a lőterek megsemmisítését, átkelőhelyek építését vagy más feladatok ellátását katonai mérnökök előtt. Mindazonáltal e minták egyike sem hasonlítható merészségben, eredetiségben, sőt talán őrültségben a Nagy Panjandrum termékkel.
Az ellenség kontinentális Európában való esetleges leszállásától tartva a náci Németország sokáig számos objektumot épített az ún. Atlanti fal. A tengerpart több száz kilométeres szakaszát tüzelési pontok és bunkerek, valamint különféle robbanó- és egyéb akadályok borították. Miután megkapta a tájékoztatást a partvidék ilyen védelmének létezéséről, a Hitler-ellenes koalíció országainak parancsnoksága kénytelen volt új utakat keresni az akadályok leküzdésére, amelyek biztosíthatják a csapatok áthaladását minden létező akadályon.
A Nagy Panjandrum termék általános nézete. Fotó Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Legkésőbb 1943 közepén a DMWD (Különféle Fegyverfejlesztési Minisztérium) különleges szervezet, amely új, szokatlan felszerelések és fegyverek létrehozásáért felelős, újabb feladatot kapott. Meg kell jegyezni, hogy a DMWD szakembereit általában olyan projektek kidolgozásával bízták meg, amelyek nem tartoztak a katonai osztály más osztályainak hatáskörébe. Ennek eredményeként ez a szervezet gyakran rendkívül eredeti feladatokat kapott, majd ugyanolyan szokatlan eredmények következtek. A Nagy Panjandrum projekt egyértelműen megerősítette ezt a szabályt.
A parancsnokság valamilyen eszközt akart szerezni a csapatok útjában álló betonfalak kezelésére. Ennek a terméknek egy robbanás segítségével 3 m magas és 2 m -nél vastagabb falakon kellett átjárókat kialakítani, ugyanakkor az átjáró méreteinek meg kellett felelniük a meglévő tartályok méretének. A szükséges teljesítményű robbanótöltetet személynek vagy bármilyen berendezésnek a részvétele nélkül kellett volna eljuttatni a célponthoz. A meglévő leszálló hajókat és csónakokat a műszaki fegyverek lehetséges hordozójának kellett volna tekinteni.
Több DMWD tervező vállalta a feladatot, köztük a Neville Shute Norway, akinek már volt tapasztalata szokatlan tervek készítésében. Először is kiszámította az új fegyver robbanófejének szükséges méreteit. A megadott paraméterekkel rendelkező betonfal megsemmisítéséhez és a brit tartály átjárójának kialakításához több mint 1 tonna robbanóanyagra volt szükség. Egy ilyen nagy díj különleges követelményeket támasztott a szállítási eszközökkel szemben. A rendeltetésszerű használat, a hajókról való indítás és a strandok helyzetének sajátosságai sem könnyítették meg a fejlesztést.
Tesztek, 1943. november 12. Photo Wikimedia Commons
A szállítójármű kialakításának több változatát javasolták és fontolták meg, ezt követően a legkevésbé összetett és a rendelkezésre álló műszaki előírásoknak legmegfelelőbbet választották. Bármilyen furcsának is tűnik, a DMWD szakemberei úgy döntöttek, hogy a robbanófejet a leszálló hajóról a célponthoz szállítják egy speciális kerekes rendszerrel, szilárd hajtóanyagú sugárhajtóművekkel. Valóban, a nehéz idők kemény döntéseket követelnek.
Ebben a szakaszban a projekt megkapta a Great Panjandrum munkamenetet, amelyet oroszra le lehet fordítani "Big Shot" -ként, "nagyon fontos személy" jelentésében. Maga a név Samuel Foote író és Randolph Caldecott művész, A nagy panjandrum maga című illusztrált könyvből származik. Ennek a választásnak az okai ismeretlenek. Úgy tűnik, a DMWD munkatársai úgy vélték, hogy az új fegyver ugyanolyan hatással lesz, mint a könyv címszereplőjének megjelenése. Emlékeztethet arra a tényre is, hogy az eredeti mű az abszurd irodalom műfajához tartozott.
A Nagy Panjandrum termék besorolásának kérdése nagy érdeklődésre tart számot. Célja szerint tipikus mérnöki robbanótöltet lett, amely az ellenséges akadályok áthaladásához szükséges. Ennek ellenére saját alvázának és erőművének jelenléte lehetővé teszi ennek a meghatározásnak a kijavítását. Így a "Big Shot" nevezhető önjáró mérnöki lőszernek. Ez a fegyver egyszerűen nem fér bele a meglévő besorolásba új kategóriák hozzáadása nélkül.
A hordozórakéta indításra kész. Állókép a Birodalmi Háborús Múzeum híradójából / Iwm.org.uk
A tervezés szempontjából az ígéretes lőszer állítólag egy kerékpár volt, amelynek tengelye helyett robbanószerkezetet használtak. A meghajtórendszer mozgásért felelős elemei közvetlenül a kerekekre kerültek. A projekt szerzői úgy számoltak, hogy javasolt megjelenésük lehetővé tenné, hogy a termék elérje a 97 km / h (60 mérföld / óra) sebességet, akár több mérföldes távolságot is, és robbanással üthessen lyukakat a betonkorlátba.
A Nagy Panjandrum termék fő szerkezeti eleme, amely összeköti az összes többi egységet, a központi épület volt. Körülbelül 1 m átmérőjű és körülbelül 2 m magas henger formájában készült. A hengerfal végein táguló szakaszok voltak lyukakkal, amelyek segítségével kerek burkolatokat kellett felszerelni a csavarokat. A kellemetlen események elkerülése érdekében nyilakat ábrázoltak a zárósapkákon, amelyek a termék forgásirányát mutatják mozgás közben. A hengeres test belsejében rengeteg robbanóanyagot lehetett elhelyezni, az előzetes számítások szerint. A töltés érintkező biztosítékot kapott, amely akkor aktiválódik, amikor a termék hirtelen leáll a célpontra gyakorolt hatás miatt.
A központi test falára kilenc kis magasságú lemez került rögzítésre azonos időközönként. A karosszéria vége felé a lemez egy rögzítőlemez segítségével csatlakozott a kerék küllőjéhez. A tok mindkét végén közel kilenc fa vagy fém küllő helyezkedett el, körülbelül 1 m hosszúak. A alig 3 m átmérőjű kerékpánt fából vagy fémből készült. A perem erősítőelemek segítségével csatlakozott a küllőkhöz. A jövőben a kerekek ezt a kialakítását többször finomították, de az általános felépítés, amely a karosszéria, küllők és felnik merev összekötését jelenti, nem változott.
A Nagy Panjandrum két hasonló kialakítású kereket rögzített a központi test végéhez. Így külsőleg tekercsnek tűnt. A kerekek és a karosszéria közötti merev kapcsolat miatt a teljes terméket forgatni kellett a hengerlés során. Nincs zsanér stb. az eszközöket nem használták a tervezés lehető leegyszerűsítése miatt.
A "nagy lövés" leesett a hordozóról. Állókép a Birodalmi Háborús Múzeum híradójából / Iwm.org.uk
A mérnöki lőszerek javasolt architektúrája nem hagyott szabad térfogatokat, és a tervezés egyszerűsítésének követelménye nem tette lehetővé a szokásos típusú erőművel való felszerelést. Emiatt N. Sh. Norvégia és kollégái nagyon eredeti - bár több, mint nem szabványos - mozgásmódot alkalmaztak. Mindegyik kerék peremén kilenc eszközkészlet volt szilárd, hajtóanyagú rakétamotorok rögzítésére, egyenként 9,1 kg súlyú kordit töltéssel. A küllők közötti távolságnak pontosan a fele merev ütköző volt, amellyel a két motor elülső végét összekötötték. A fúvókákkal ellátott hátsó végeket gyémánt alakú keretre rögzítették, és különböző irányokban szétszéledték, így a láng és a füst nem esett a kerékpántra. Mindegyik keréknek kilenc készlete volt, 18 motorral. A hajtómű egésze 36 termékből állt, amelyek lehetővé tették a kellően nagy tolóerő elérését. Minden motort egy közös elektromos gyújtórendszerhez csatlakoztattak, amely egy külső kezelői konzolhoz volt csatlakoztatva.
A tüzelési helyzetben lévő termék hossza és magassága körülbelül 3 m volt - ez megfelel a kerekek átmérőjének. A szélesség kissé meghaladta a 2 métert. A teljesen felszerelt "Big Shot" tömege elérte az 1,8 tonnát, ráadásul a teljes tömeg több mint felét a robbanóanyag töltötte ki. A szilárd rakétaüzemanyag össztömege elérte a 327,6 kg -ot.
A Nagy Panjandrum rendszer harci használata elég egyszerűnek tűnt. Az önjáró mérnöki töltéseket szállító leszálló hajónak vagy csónaknak kellett volna megközelítenie a partot, az íj rámpát a kiválasztott ellenséges erődítmény felé irányítva. Ezután a komplex számításának végre kellett hajtania a termék végső célzását a kívánt irányba forgatva. Az elektromos rendszer meggyújtotta mind a 36 motort, lehetővé téve a termék mozgását.
A termék kijött a tengerpartra. Állókép a Birodalmi Háborús Múzeum híradójából / Iwm.org.uk
A két kerék motorjának helyes iránya miatt a "Big Shot" -nak el kellett kezdenie mozogni. A legalacsonyabb ponton elhelyezkedő motorok a karosszériához képest előrenyomást hoztak létre, felül - hátra. Ettől a kerekek forogni kezdtek, és előremozgatták a terméket. A sugárhajtás hatására, a kerekek forgatása közben a termék felgyorsulhat, és kellően nagy sebességet érhet el. Továbbá motorok segítségével vagy tehetetlenség miatt a rendszer elérheti a kiválasztott célt, eltalálhatja és alááshatja a meglévő töltést. Rengeteg robbanóanyag üthet át egy nagy átjárót egy vastag betonfalon, vagy tönkretehet egy állandó tüzelési pontot.
1943 nyarának végén a DMWD szakemberei befejezték a tervezést és elkészítették az új fegyver első prototípusát. Az összeszerelést a londoni Leightonstone kerület egyik gyárában végezték. A teszthely Devonban, Westward Ho falu közelében volt. A Bristol -öböl egyik strandja lett a tesztelések közvetlen helye. Érdekes, hogy a Great Panjandrum prototípus összeszerelését és szállítását a hulladéklerakóra a legszigorúbb titoktartás légkörében végezték, de ez nem segített a projekt titokban tartásában. A tesztelésre kiválasztott strand népszerű volt a helyi lakosság körében, ezért a nyilvánosság azonnal értesült az új fejlesztésről, és a bámészkodók folyamatosan jelen voltak a későbbi teszteken. Az új kivitel veszélyére vonatkozó figyelmeztetés nem vonatkozott a nyilvánosságra.
A Great Panjandrum termék első tesztbemutatójára 1943. szeptember 7 -én került sor. Mivel nem rendelkeztek tapasztalatokkal az ilyen rendszerekben, a tesztelők úgy döntöttek, hogy nem kockáztatnak, emiatt a rakétamotorok száma drasztikusan csökkent. A szabványos robbanófej helyett a központi épület egyenértékű homokot tartalmazott. A prototípust egy leszállóhajóra töltötték, amely hamar eltávolodott a parttól a szükséges távolságban. Az üzemeltető parancsára a motorokat meggyújtották, majd a mérnöki lőszerek legördültek a hordozóról, és a part felé vették az irányt. A csökkentett erőmű azonban nem biztosította a szükséges tolóerőt, ráadásul a jobb kerékmotorok meghibásodtak. Emiatt a termék fordulatba lépett, majd leállt.
Az 1944. januári sikertelen indítás eredménye. A homokban egy csúszó prototípus nyomvonala látható. Fotó Wikimedia Commons
A prototípust kivették a vízből, és új motorokkal szerelték fel, növelve azok számát. A motorok számának fokozatos növekedésével számos új indítást hajtottak végre. Bizonyos eredmények születtek, de a feladat még mindig nem oldódott meg. A "Big Shot" rendszer már elérhette a partot, de a motor tolóereje és a megszerzett sebesség még mindig nem volt elegendő ahhoz, hogy átjusson a parton az edzéscél későbbi feltételes vereségével.
Az első tesztek egyértelműen kimutatták, hogy a javasolt eredeti elképzelés általában életképes. Ennek ellenére technikai okok miatt nem lehetett elérni a kért eredményeket. A DMWD szakemberei hazatértek és folytatták tervezési munkájukat. Bizonyos változtatások bevezetésével tervezték megszabadulni a feltárt hiányosságoktól, valamint biztosítani a célpont hatékony legyőzését. Körülbelül három hétbe telt, amíg kifejlesztettek egy továbbfejlesztett változatot, és összeállították a Great Panjandrum önjáró sugárhajtómű második prototípusát.
A karosszéria és a kerekek kialakítása változatlan maradt. Azonban egy további mozgatható támasz jelent meg a hajótesten, ami egy kis stabilizáló kerék beszereléséhez szükséges. A tartó elfordulhat a testhez képest, ezért a harmadik kerék állandóan a talajon maradt. A vezetési teljesítménnyel kapcsolatos problémák fő oka a nem megfelelően erős sugárhajtómű -komplexum volt. A frissített kivitelben négy motort kellett elhelyezni minden kerékpánttámaszon. A keréknek most 36 ilyen terméke volt, és a teljes rendszer egészének - 72.
A Nagy Panjandrum elrendezése az Apa hadserege tévésorozatból
Szeptember végén a második prototípust eljuttatták a kiképző strandra, felrakták egy leszállóhajóra, és leszállították a kilövési pontra. A hajtóművek sikeresen kezdtek dolgozni, és lecsökkentették a szállítóról a mérnöki díjat. Fokozatosan gyorsult, a Big Shot elérte a partot. Ennek ellenére néhány probléma már ekkor megjelent. Az alsó ütések vagy a nem elég erős szerkezet miatt több motor leesett a tartójáról, és különböző irányokba repült. Ezt követően a termék egy kicsit végighajtott a tengerparton, majd az egyik oldalra esett, és a működő motorok hatására forgás közben kúszott vissza a tengerhez. A tesztek ilyen befejezése semmiképpen sem nevezhető sikeresnek.
A teszt azt mutatta, hogy a harmadik stabilizáló kerék nem tud megbirkózni feladatával, ezért eltávolították. Hamarosan a stabilizáció új módját javasolták a pálya mentén. Ez azt jelentette, hogy a terméket fel kellett szerelni egy speciális kábel- és kötőelem -készlettel, amellyel lehetséges volt a terméket a kívánt pályán tartani. Javasolták, hogy két kábelt használjon, amelyek egy központi testre vannak feltekerve vagy egy hordóra a hordón: egy ilyen rendszer nem engedné meg, hogy az önjáró töltés erősen eltérjen egy adott iránytól.
A héten a DMWD szakemberei N. Sh. Norvégia folytatta a tesztelést, kísérletezett egy erőművel és egy új vezérlőrendszerrel. Különböző számú és típusú motorokat teszteltek, és különböző vastagságú kábeleket teszteltek. E munka során ismét sikerült néhány eredményt elérnünk, de a helyzet összességében még mindig nem tűnt a legjobbnak. Tehát a lőszer túlságosan felgyorsult, és egyszerűen levágta a vékony kábeleket. A vastagabbak viszont negatívan befolyásolhatják a túlhajtást, vagy más problémákhoz vezethetnek.
A HEAD PUFF rendszer tesztjei, felvételek a moziból
A Great Panjandrum projekt jelenlegi eredményeinek áttekintése után az ügyfél kissé megváltoztatta a műszaki követelményeket az egyszerűsítés irányába. Látva a nagy ütési pontosság elérésének alapvető lehetetlenségét, a hadsereg megengedte, hogy csak az ellenség irányába történő mozgást biztosítsa. Ugyanakkor a lőszereknek továbbra is szükségük volt arra, hogy a töltetet a célponthoz juttassák, és ne térjenek vissza vele a tengerbe.
További fejlesztések és fejlesztések után a Különböző Fegyverek Fejlesztési Minisztériuma bemutatta a "Big Shot" legújabb verzióját. 1944 januárjában az új prototípust ugyanazon teszthelyre szállították Westward Ho közelében. A fegyveres erők főparancsnokságának képviselői jelenlétében egyetlen indítás volt. Nyilvánvalóan a katonai osztályvezetők jelenléte határozta meg az eredeti projekt további sorsát.
A korábbi tesztekhez hasonlóan a Nagy Panjandrum sikeresen leszállt a hordozóhajóról és elindult a part felé. Ismét több rakétahajtóművet fújtak le a kerékről. A tolóerő különbsége miatt a prototípus fokozatosan jobbra kezdett fordulni, amíg el nem kezdett mozogni a parton lévő operatőr irányába. A magas bizottság felismerve, hogy a helyzet kivehető az irányítás alól, úgy döntött, hogy gyorsan visszavonul fedezetül. A kezelő nem értette azonnal, mi fenyegeti, de szerencsére a prototípus továbbra is jobbra kanyarodott, és sikerült a tengerhez mennie, mielőtt bárki megsérült volna. Egy ütésnél a termék felborult és forogni kezdett, az oldalán fekve. Ugyanakkor a még működő motorok leestek a tartóról és minden irányba repültek.
Üldözés…
Nem valószínű, hogy az ilyen tesztek eredménye a katonai vezetők tisztelete lehet a szokatlan projekt iránt. Ennek ellenére a Nagy Panjandrum gyakorlati felhasználásának lehetetlensége empirikusan ismét megerősítést nyert. Még néhány hónappal a projekt kezdete és az ismételt fejlesztések után is az eredeti fegyvernek túl sok hibája volt, amelyeket elvileg nem lehetett kiküszöbölni. A valós kilátások hiánya miatt a projekt lezárult. A meglévő prototípusokat szükségtelenül szétszerelték. A mérnöki lőszerek további fejlesztése más utakat járt be.
A háború után a Nagy Panjandrum projekt széles körben ismertté vált, és többször is figyelembe vették különböző összefüggésekben. Ennek a fejleménynek talán a legérdekesebb említése a BBC tévécsatorna érdeme. 1972 decemberében megjelent az Apa hadserege című vígjátéksorozat egy újabb epizódja, a Kerek és a forduló ment a nagy nagykerék (rendező: David Croft, forgatókönyv: D. Croft és Jimmy Perry). Ennek a sorozatnak a "főszereplője" egy új, ígéretes fegyver volt, amelyet High-High Frequency vagy HEAD PUFF által meghajtott High Explosive Attack Device nevű fegyvernek neveztek, amelyet orosz fordításban "fokozottan kegyetlen támadószerként forgatnak ultra-magas frekvencián" vagy SOK RÉMET.. A milícia harcosai, akiknek az egész televíziós sorozatot szentelték, támogató személyzetként titkos tesztekben vettek részt, de valami baj történt, és meg kellett menteniük a projektet, és ezzel együtt szülővárosukat.
A szörny vereséget szenved
A HEAD PUFF sorozatgyártmány jelentősen különbözött a valódi prototípustól. Bonyolultabb kialakítású kerekei voltak, kevesebb motorral, amelyeket ráadásul a fedélzeti automatika parancsára le lehetett állítani és be lehetett indítani. A kerekekhez képest álló központi karosszéria helyett csuklós hengert használtak, amely megtartja helyzetét mozgás közben. Végül a filmes fegyvereket rádióvezérelték. Természetesen mindezek miatt a HEAD PUFF és a "Big Shot" csak néhány külső hasonlósággal rendelkezett, de a meglévő különbségek lehetővé tették számunkra, hogy egy nagyon érdekes cselekményt kapjunk, sok őrülettel, ami az eredeti valódi projektben rejlik.
2009 júniusában, a normandiai partraszállás 65. évfordulója alkalmából az Appledore Book Festival szervezői bemutatták a Big Shot rekonstrukciójának változatát. Megrendelésükre a Skyburst pirotechnikai cég épített hasonló terméket. Ez kissé más elrendezésben különbözött az eredetitől, oldalt zárt kerekekkel és kisebb robbantással a robbanófej hiánya miatt. A replika elindítására ugyanazon a strandon került sor, amely több évtizeddel ezelőtt teszthely volt. Feltételezték, hogy az új "fegyver" képes lesz 24-25 km / h-ra gyorsulni és körülbelül 500 m-t megtenni, de a tényleges utazási hatótáv tízszer kisebb volt. Bár el kell ismerni, hogy a pirotechnika nagyon hatásossá és gyújtóvá tette ezt a rövid utat.
A Big Shot replika, amelyet az Appledore Book Festival 2009 -re készítettek
A Nagy Panjandrum projekt a katonaság azon vágyán alapult, hogy viszonylag egyszerű és hatékony eszközt szerezzen az ellenséges betonszerkezetek és erődítmények kezelésére, lehetővé téve számukra, hogy ne tegyék ki személyzetüket különleges kockázatoknak. A sajátos és meglehetősen bonyolult műszaki követelményeknek kellett eleget tenni az eredeti ötleteken túl. Mindazonáltal, amint a gyakorlat azt mutatta, az önjáró mérnöki lőszerek javasolt megjelenése nem tette lehetővé a sikeres gyakorlati felhasználást.
Meg kell jegyezni, hogy a késztermékre vonatkozó kilátások hiánya és a projekt kételyei még a műszaki követelmények kialakításának szakaszában is gyanút adhatnak. Van egy verzió, amely szerint a "Big Shot" projekt kizárólag az ellenség félreinformálásának eszközeként jött létre. Az erődítmények kezelésének olcsó, egyszerű és erőteljes módjáról szóló információ arra késztetheti a hitlerista Németországot, hogy bizonyos intézkedéseket tegyen, amelyek negatívan befolyásolhatják védelmét. Ennek a verziónak nincs komoly megerősítése, de mégis sok mindent meg tud magyarázni.
Így vagy úgy, a második világháború során a brit védelmi ipar új típusú fegyvereket és felszereléseket próbált létrehozni. Ezen fejlesztések némelyike sorozatba ment, míg mások sohasem léptek túl a sokszögeken. Mérnöki lőszer A Great Panjandrum objektív okokból nem érte el a csapatokat és nem vett részt valódi csatákban, de ez nem teszi kevésbé érdekessé a technológiát és a történelmet.
